【正文】 使客戶分銷中心數(shù)量、庫存水平明顯降低，服務(wù)質(zhì)量也得到了很大改善，創(chuàng)造了巨大的整合價值。營運部的經(jīng)理說：“我們沒用這個信息系統(tǒng)的時候更像是作坊，現(xiàn)在大家感覺我們是在做現(xiàn)代化工廠了。 就是借貸也要使這個基礎(chǔ)建設(shè)盡快上馬。 寶潔公司不僅要求提供安全、準(zhǔn)確、及時、可靠的儲運服務(wù)，還非常關(guān)注自己的貨物在整個物流中各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的信息，比如貨物什么時候發(fā)運、哪次列車、預(yù)計到貨時間、貨物運載情況如何、有無污損、簽單入庫情況，甚至氣候變化的情況，寶潔都非常關(guān)心。更樂意在合作中幫助寶供提高業(yè)務(wù)能力，提高管理水平。當(dāng)寶潔的貨送到倉庫后他們特別小心，用劉武自己的話來說“好像是在照料一個嬰兒，呵護(hù)備至”。他有了一批固定客戶，在社會上也有了信譽(yù)。物流與物流企業(yè)管理 案例 1： 廣州寶供：中國第一家第三方物流企業(yè) 我國物流企業(yè)的蓬勃發(fā)展，是從 20 世紀(jì) 90 年代開始的。此時，他還是小打小鬧的一家承包制貨運倉儲服務(wù)的貨站承包主。貨物裝上集裝箱掛上車皮后，劉武即刻乘飛機(jī)跟著去了上海，一方面他不放心這第一次大宗承運的貨物情況，進(jìn)行現(xiàn)場督戰(zhàn)，同時考慮物流的各個環(huán)節(jié)，能有最直接的感覺與印象，以保證以后業(yè)務(wù)的質(zhì)量、管理和具體操作。寶 供也在這過程中改變傳統(tǒng)運作方法，千方百計滿足客戶的要求，加大公司的管理力度，研究學(xué)習(xí)寶潔的管理思路，使自己的公司必須從經(jīng)營管理、發(fā)展業(yè)務(wù)上都走在同行的前面。1996年，寶潔幾次向劉武投訴，批評寶供不能提供及時準(zhǔn)確的貨運信息。經(jīng)過兩年多的設(shè)計、運行、調(diào)試、試行、修正，從原先 DOS 平臺上電話連接的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)到公司全方位的數(shù)據(jù)信息庫，從報表自動生成到訂單成本核算、財務(wù)模塊自動信息，并根據(jù)公司發(fā)展的需要，根據(jù)客戶對信息的要求，不斷加以完善、提升，把信息系統(tǒng)的應(yīng)用從原來信息采集層次推進(jìn)到企業(yè)經(jīng)營層次?！? 至今，寶供已累計投入數(shù)千萬元人民幣建立了物流信息管理系統(tǒng)，已經(jīng)實現(xiàn)了全國范圍內(nèi)物流運作信息實時動態(tài)的跟蹤管理，確保信息處理、傳遞、反饋的及時性、有效性和正確性 。同時，其先進(jìn)的電子數(shù)據(jù)信息交換系統(tǒng)也有效地提高了客戶的運作及決策效率。 基于對質(zhì)量的極大關(guān)注與重視，寶供自 1996 年就制定了一套質(zhì)量管理系統(tǒng)，將 GMP 的質(zhì)量保證思想運用到物流運作上。在市場中，他以自已的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，避開了低層次的價格競爭，通過信息系統(tǒng)的建設(shè)，把優(yōu)勢集中到為客戶提供更快捷的信息網(wǎng)服務(wù)和減少流通環(huán)節(jié)中去，打造了它的服務(wù)品牌和企業(yè)形象，因此，許多外資客戶寧愿多花一點錢委托寶供去管理有關(guān)貨物流通的一切業(yè)務(wù)。 技能訓(xùn)練：分組考察一個物流企業(yè)的發(fā)展，分析其優(yōu)勢劣勢，并討論其發(fā)展對策。事后，王經(jīng)理問他搞什么名堂，他說有三個地方要他開會，所以就放一個本子，以便應(yīng)付另外的會。副經(jīng)理 和主管之間也應(yīng)如此。 本案例主要說明了三個問題。 本案例中，王經(jīng)理提出的這三個思想在管理實踐中都有一定的意義，使用適當(dāng)能在一定 程度上起到很好的作用。 在海爾國際化戰(zhàn)略的指引下，實施物流重組，使國際物流能力成為海爾的核心競爭力， 從而達(dá)到以最低的物流總成本向客戶提供最大的附加價值服務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)。 集團(tuán)對企業(yè)內(nèi)部的運輸資源進(jìn)行了整合重組，按照物流一體化的策略構(gòu)建運輸事業(yè)部， 統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制運輸業(yè)務(wù)。 該立體庫在物流重組的不同階段具有不同作用。通過采用先進(jìn)的計算機(jī)管理系統(tǒng)，適時反映不同產(chǎn)品的庫存量， 便于采購員計劃的制定和生產(chǎn)計劃的執(zhí)行，為實行 JIT 生產(chǎn)模式奠定了基礎(chǔ)。 2．物流容器標(biāo)準(zhǔn)化及搬運機(jī)械化 為配合 JIT生產(chǎn)模式， 海爾大力推行了一系列的物流容器標(biāo)準(zhǔn)化和搬運機(jī)械化措施。 集團(tuán)計劃在盡可能短的時間內(nèi)， 摸索出一套海爾獨有的物流管理模式，創(chuàng)立海爾物流體 系，使海爾的物流能力成為海爾爭取競爭優(yōu)勢的核心能力。一旦 兩三年內(nèi)，豐田汽車在墨西哥的銷量達(dá)到一定水平， 豐田將會在墨西哥單獨建一個零部件分 撥中心，當(dāng)然這其中決定性因素在于，在墨西哥儲存零部件要比從美國空運過去成本更低。汽車配件則通過空 運從美國的豐田零部件配送中心運出。以豐田自己的物流人員為核心，并建立 了內(nèi)部 的評測程序。 配件和零部件的運輸更強(qiáng)調(diào)時間性， 因此在豐田在墨西哥建立其零部件分撥中心之前， 主要采取空運。 2．豐田公司是怎樣實施目標(biāo)管理的？ 物流企業(yè)管理原理 甜 美的音樂 馬丁吉他公司成立于 1833 年，位于賓夕法尼亞州拿撒勒市被公認(rèn)為世界上最好的樂器 制造商之一，就像 Steinway 的大鋼琴、 Rolls Royce 的轎車，或者 Buffet的單簧管一樣， 馬丁吉他每把價格超過 10000美元，卻是你能買到的最好的東西之一。即使近年來在產(chǎn)品設(shè)計、分銷系統(tǒng)以 及制造方法方面發(fā)生了很大變化，但公司始終堅持對質(zhì)量的承諾。家 庭成員弗蘭克但是誰會因為買了一 把價格不菲的優(yōu)質(zhì)吉他而后悔呢？”雖然 100 年過去了，但這些話仍然是公司理念的表述。雇員們描述他的管理 風(fēng)格是友好的、事必躬親的，但又是嚴(yán)格的和直截了當(dāng)?shù)?。一般來講，概念技能對高層管理者最重要，因為由高層管理者所作的計劃、決策 等都需要概念技能。馬丁需要最少的是技術(shù)技能，他應(yīng)該會雇用有必備技術(shù)技能的員工去制造質(zhì) 量卓越的馬丁吉他。 海爾作為一個在 160 多個國家的建立了營銷網(wǎng)點的大公司， 怎樣避免臃腫和遲鈍呢？在 2020 年，海爾對自身進(jìn)行了一場“革命”：把原來的組織結(jié)構(gòu)由過去的直線職能式的金字 塔結(jié)構(gòu)改革為扁平化的組織結(jié)構(gòu)，將職能變?yōu)榱鞒蹋纬梢远▎涡畔⒘鳛橹行?，帶動物流? 資金流的運行，實施業(yè)務(wù)流程再造。日本一家供貨商主動承擔(dān)了鋼 板前期設(shè)計的任務(wù)，在短短幾天時間里，這種特殊的鋼板就空運到了青島本部，成本僅僅增 加了一百塊錢。 斷了 1000 多家供貨商的財路，這種大手術(shù)對于一個 30 歲的年輕人來說， 是承擔(dān)著巨大 風(fēng)險的?，F(xiàn)在，我們?nèi)歉鶕?jù)訂 單來采購原材料，根據(jù)訂單來生產(chǎn)產(chǎn)品，把倉庫改造成一個立體配送中心，所有的東西在配 送中心停留的時間只有 3 天到 7 天。 物流企業(yè)的環(huán)境分析 聯(lián)邦快遞 在環(huán)境變化中利用品牌騰飛 在 2020年“中國十大商務(wù)品牌”的評選結(jié)果中，聯(lián)邦快遞（ FedEx）無疑是頗為引人注 意的一個品牌。而 與此相對應(yīng)的是，聯(lián)邦快遞（ FedEx）、中外運敦豪（ DHL）、聯(lián)合包裹（ UPS）等各家國際巨 頭均在中國區(qū)保持了 20%以上的年增長。那時，成立了十余年，并且已在世界其他國家獲得迅速發(fā)展的聯(lián)邦 快遞，對于中國市場還是一個非常陌生的名詞。幾乎從零起步，在一個并不成熟的 市場上一點 一滴地建立起自己的品牌。 “聯(lián)邦快遞在中國 的品牌建立和傳播，遵循了一種從產(chǎn)品到企業(yè)，從功能到文化的漸進(jìn)過程。對于服務(wù)型企業(yè)來說，這是最高層次的品牌 傳播。 那么，如何才能讓“非客戶”對品牌情有獨鐘呢？“為什么沒有使用過聯(lián)邦快遞服務(wù)的人會 喜歡我們的品牌？惟一的解釋就是，他對現(xiàn)有的服務(wù)不能滿意。 此外，在運能方面，運往美國、歐洲的快遞， EMS 大多使用航空公司飛機(jī)的腹艙帶貨， 而以聯(lián)邦快遞為代表的幾家國際快遞巨頭都是使用自己的全貨機(jī)，因此在快捷性上， EMS 也 很難與之抗衡。 “最終的品牌建立要回歸到人，這是 我們區(qū)別于其他品牌的本質(zhì)，也是潛在客戶所期待和認(rèn)可的東西。這樣一來，在國內(nèi)快遞 市場剛剛解禁之時，聯(lián)邦快遞便具備了足夠的網(wǎng)絡(luò)實力進(jìn)入這一新市場，在此之前它在國內(nèi) 的服務(wù)網(wǎng)點已經(jīng)遍布了超過 200 座城市。 種種舉措，都表明了一點：聯(lián)邦快遞的經(jīng)營戰(zhàn)略正在悄悄地進(jìn)行著改變。 有數(shù)據(jù)顯示，未來 1020 年，全球快遞業(yè)將增長 12%14%，而中國則 會在此基礎(chǔ)上再翻 一番，成為全球增長最快的市場。例如，買大件物品，選課，制定假期計劃， 是否去兼職，等等。利接著說：“現(xiàn)在用數(shù)字標(biāo)明每件事情對于你和公司的重要性次 序?！? 一個月后，舒瓦普給利寄去一張 萬美元的支票，并在他的員工中普及這種方法。制定 計劃應(yīng)遵循重點、統(tǒng)籌、連鎖、發(fā)展、便于控制和經(jīng)濟(jì)原則。為什么計劃能有這么大的作用 計劃作為管理的首要職能，是組織實施的綱要，為控制提供標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)導(dǎo)在計劃實施中確 保計劃取得成功?，F(xiàn)在項目正在積極 實施中，但目前資金不足，準(zhǔn)備在 2020 年 7 月前籌措 1 億元資金，請大家發(fā)表自己的意見， 談?wù)勅绾位I措這筆資金。因此，在目前條件下要發(fā)行 1 億元普通股是很困難的。至于我國入關(guān)后，關(guān)稅將大幅度下降， 確實會對我國汽車行業(yè)帶來沖擊， 但這種沖擊已通過國家近期來的逐步降低關(guān)稅得以逐步的 消化，外加在入關(guān)初期，國家 對轎車行業(yè)還準(zhǔn)備采取一定的保護(hù)措施。 財務(wù)副總經(jīng)理王朝聽了鄭教授的分析后，也認(rèn)為按 %發(fā)行優(yōu)先股，的確會給公司帶 來沉重的財務(wù)負(fù)擔(dān)。招聘程序主要是：先澄清簡歷，內(nèi)容不清楚的當(dāng)面問清楚；過后是筆試，有技術(shù) 筆 試和英語筆試；然后是面試，面試時這個職位的主管、部門主管都要參與，與人力資源部 門共同判定應(yīng)聘者的水平、工作經(jīng)驗和能力；最后一次面試主要談工資待遇、工作交接、協(xié) 議等問題。 “尊重每一個人” ，為達(dá)成此風(fēng)氣，他們不斷改善我們的工作環(huán)境，在待人、溝通上都做得 比較好。目前公司本地經(jīng)理比例已達(dá) 79%。為了推動“肯定個人尊嚴(yán)”的活動，他們每季度都要問員工 6 個問題：①你覺得自己的工作有沒有意義 ?你的工作是否讓客戶滿意 ?②你在工作中了解不 了解成功的因素 ?包括自己的定位等等；③有沒有得到培訓(xùn)？④你有沒有職業(yè)發(fā)展目標(biāo) ?⑤ 上級或下級對你是否有反饋，你從中有沒有收獲 ?⑥工作環(huán)境中是否有其他的因素阻礙你的 上升發(fā)展，如男女平等，宗教信仰等。例 如，生產(chǎn)部經(jīng)理為制定將本部門 A 員工的工作輪換到市場與銷售部的方案，則 需要市場與 銷售部提供合適的職位，人事部作好相應(yīng)的人事服務(wù) (如財務(wù)結(jié)算、資金調(diào)撥等 )。同時、他們必須指出上述 14 個方面與預(yù)測 (規(guī)劃 )的差 距，并討論可能的糾正措施。注意物流中心的倉儲區(qū)、分揀配送區(qū)、煙草監(jiān)控指揮中心、呼叫中心的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和物 流運行的情況，向有關(guān)負(fù)責(zé)人仔細(xì)了解庫存量、配送線路、商戶數(shù)量及 客戶的反映。 2. 松下物流的整合 自 2020 年起，日本的流通業(yè)開始劇烈變動，企業(yè)競爭環(huán)境嚴(yán)酷，母公司為了切實削 減成本、突出經(jīng)營責(zé)任、強(qiáng)化競爭力，對物流 體制進(jìn)行改造。 在檢查結(jié)束后，這四名人事管理人員則對他們分管的職能部門進(jìn)行檢查。 蘇澳公司的四名人事管理人員克服種種困難， 對經(jīng)理層的管理人員的職位空缺作出了較 準(zhǔn)確的預(yù)測，制定詳細(xì)的人力資源規(guī)到，使得該層次上人員空缺減少了 5O％，跨地區(qū)的人 員調(diào)動也大大減少。 討論分析：摩托羅拉為什么如此成功？ 提示： “摩托羅拉讓員工有家的感覺”是其能夠吸引人才和留住人才的所在；正因為摩 托羅拉尊重每一個人，必然的回報是每一個員工都愛它。 三是給員工足夠的尊嚴(yán)。 這種文化促使我們挑選一批適應(yīng)這種文化的人， 既適應(yīng)創(chuàng)新的挑戰(zhàn)，又能把工作做好，又 符合職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)。 在這三個方面中， 主要看這個人本身的綜合素質(zhì)， 包括其專業(yè)知識， 當(dāng)然這只是初步的篩選； 其次看他對工作到底有沒有興趣，如果沒有興趣，沒有長遠(yuǎn)打算，他將來就不會有滿足感； 最后一關(guān)是品行，摩托羅拉非常注重品行。金融學(xué)家周民也同意王朝的看法，他認(rèn)為一年后利息 率可能還要上升，兩年后利息率才會保持穩(wěn)定或有所下降?！? 財務(wù)副總經(jīng)理王朝說：“公司屬于股份制試點企業(yè)，目前所得稅稅率為 33%，稅后資金 利潤率為 16%，若這項技術(shù)改造項目上馬，由于采用了先進(jìn)設(shè)備，投產(chǎn)后預(yù)計稅后資金利潤 率將達(dá)到 18%。如果發(fā)行債券，因要定期付息還本，投資者的風(fēng)險較小，估計以 12%的利率便可順 利發(fā)行債券。這些項目在兩年內(nèi)均能完成建設(shè)并正式投產(chǎn)，到時將大大提高公司的生產(chǎn)能力和產(chǎn) 品質(zhì)量，估計這筆投資在改造投產(chǎn)后三年內(nèi)可完全收回。公司現(xiàn) 有 58 個生產(chǎn)廠家，還有物資、銷售、進(jìn)出口、汽車配件等 4 個專業(yè) 公司，一個輕型汽車研 究所和一所汽車工學(xué)院?？偛檬嫱? 普沒有列出執(zhí)行計劃的具體時間、地點等，當(dāng)然難以執(zhí)行，而效率專家利恰恰抓住了 這些關(guān) 鍵，即即時、即地要實現(xiàn)的目標(biāo)是什么，馬上完成這些緊急計劃。 無論組織或個人，若想走上成功之路，首先必須要有明確的目標(biāo)，然后制定切實可行的 行動計劃，并集中全部精力去實現(xiàn)之。利說：“好了，現(xiàn)在這張紙就是我要給你的。然后舉出你認(rèn)為是糟糕的 決策，說明是什么導(dǎo)致了糟糕的結(jié)果?，F(xiàn) 在，不僅 DHL、 UPS、 TNT 等國際級競爭對手紛紛加大對品牌推廣的投入，本土品牌 EMS 也在 奮起直追。 今年，除了品牌廣告的投放之外，聯(lián)邦快遞選擇了體育營銷的方式來進(jìn)一步推廣品牌 — 它成為了中國羽毛球隊 2020 年至 2020 年的首席合作伙伴。進(jìn)入中國以 后，因為國際業(yè)務(wù)的需要，聯(lián)邦快遞主要的網(wǎng)點和口岸都建在業(yè)務(wù)量最密集 的地區(qū)，即外商集中的沿海和中心城市。