【正文】 鋼材銷售，而且能夠穩(wěn)固銷售渠道，創(chuàng)造更多的社會價值和利潤價值，逐步縮減純粹的鋼材貿(mào)易業(yè)務(wù)，爭取與下游企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，形成產(chǎn)、銷、研以及加工配送一體的產(chǎn)業(yè)鏈。鋼材加工配送的功能就是在加工中心將鋼材按照最終用戶的要求，經(jīng)過矯正、清理、剪切、沖壓等工序，把軋態(tài)的鋼材加工成下游用戶所需的各種半成品或零部件，并通過其倉儲、運輸系統(tǒng)，最快地供最終用戶直接使用。 20xx 年 9 月國務(wù)院 8 部委發(fā)布的《全國物流標準 20xx20xx 年發(fā)展規(guī)劃》 ， 為發(fā)展鋼鐵行業(yè)現(xiàn)代物流 ， 提供了一個綱領(lǐng)性文件，進一步推動了我國鋼鐵行業(yè)鋼材加工配送現(xiàn)代化營銷模式的建立。另外，馬鋼還在浙江金華地區(qū)建設(shè)了新的冷板加工中心。 二、 國內(nèi)鋼鐵配送加工模式的發(fā)展 現(xiàn)代物流的理念在上世紀 90 年代被我國鋼廠所認知和接受以后，進一步推動和加速了由“坐商”到“行商”的轉(zhuǎn)化，一批鋼鐵企業(yè)和經(jīng)銷商不滿足由坐等到登門的簡單轉(zhuǎn)變，而是把營銷觸角直接延伸到用戶對門，實行對用戶“量身定做，量體裁衣”式的 供給。 各地鋼材市場形式延伸的鋼鐵物流基地，正向大型化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，在上海寶山、廣東樂從等一批鋼材市場形成品牌效應(yīng)后，一些地區(qū)結(jié)合自身區(qū)域 經(jīng)濟發(fā)展定位，著手整體戰(zhàn)略規(guī)劃并加以實施，大力發(fā)展以鋼鐵研發(fā)、鋼鐵貿(mào)易、鋼鐵物流、鋼鐵會展、鋼鐵文化等為重點的生產(chǎn)性服務(wù)中心。 國內(nèi)主要用鋼行業(yè)對鋼材品種、規(guī)格要求統(tǒng)計 20xx 年中國鋼材各細分市場表觀消費量（單位： 百萬噸） 鐵軌 大型材 中小型材 螺紋鋼 線材 優(yōu)鋼 中厚板 冷軋卷板 熱軋卷板 窄帶鋼 其它 總計 8 建材 11 190.7 機械 制造 汽車 家用 電器 造船 石油 化工 鐵路 2.5 集裝箱 其它 35.9 合計 2.5 20.7 41.3 361.9 20xx 年國內(nèi)鋼材分品種需求預(yù)測一覽表 序號 品種 數(shù)量（萬 t） 比例（ %） 1 鐵道用鋼材 650 9 序號 品種 數(shù)量（萬 t） 比例（ %） 2 大中型型鋼 3000 3 小型型鋼 1500 4 棒材 5000 5 鋼筋 13300 6 線材 10550 長型材小計 34000 7 特厚板 600 8 中厚板 13400 9 熱軋薄板 3000 10 冷軋板 4500 11 鍍層板（帶） 3000 12 涂層板（帶） 1000 13 電工鋼板（帶） 700 14 熱軋窄鋼帶 2500 板帶材小計 28700 15 無縫鋼管 2300 合計 65000 100 （二）山東省主要用鋼行業(yè)船舶、汽車、輕工、裝備制造、建筑等對鋼材品種、質(zhì)量、規(guī)格需求 10 船舶行業(yè) 20xx 年，國內(nèi)造船板需求量在 1100 萬噸左右，屆時國內(nèi)造船板生產(chǎn)能力完全能夠滿足造船行業(yè)的需求，將出現(xiàn)供大于求的局面。 預(yù)測到 20xx 年，山東省造船能力將達到 1000 萬載重噸左右，造船板需求量將達到 220 萬噸左右。 預(yù)測到 20xx 年，山東省汽車產(chǎn)量將達到 260 萬輛左右，其中，重型、中型汽車達到 50 萬輛，輕型、微型汽車達到 120 萬輛，轎車達到 60 萬輛，客 12 車達到 10 萬輛，其他 20 萬輛。 預(yù)計 20xx 年，山東省機械制造行業(yè)鋼材需求量 1350 萬噸左右，其中，中厚板約 750 萬噸，特鋼棒材約 230 萬噸，型鋼 100 萬噸，熱軋薄板 120 萬 13 噸，冷軋 板、無縫鋼管等其他鋼材約 150 萬噸。 山東省鋼鐵企業(yè)目前還不具備生產(chǎn)高檔次家電用板能力，需要針對國內(nèi)外市場變化趨勢，提高冷軋薄板、涂鍍層板的生產(chǎn)工藝裝備水平，在滿足家電行業(yè)用鋼的需要方面，圍繞省內(nèi)海爾、海信等用戶需求，加快技術(shù)改造步伐，加大產(chǎn)品研發(fā)力度，提高產(chǎn)品檔次。 （三）萊鋼區(qū)域市場控制力分析 分地區(qū)流向 15 板帶 東北 華北 華東 西北 西南 中南 板帶 匯總 棒材 華北 華東 西北 西南 中南 棒材 匯總 鋼板 華北 華東 西北 中南 鋼板 匯總 型鋼 東北 華北 華東 西北 16 西南 中南 型鋼 匯總 優(yōu)質(zhì)型鋼 東北 華北 華東 西北 中南 優(yōu)質(zhì)型鋼 匯總 總計 萊鋼在山東河北河南安徽江蘇天津等省份的銷售量 板帶 安徽省 河 北省 江蘇省 山東省 天津市 板帶 匯總 棒材 安徽省 河北省 河南省 江蘇省 17 山東省 棒材 匯總 鋼板 安徽省 河北省 河南省 江蘇省 山東省 鋼板 匯總 型鋼 安徽省 河北省 河南省 江蘇省 山東省 天津市 型鋼 匯總 優(yōu)質(zhì)型鋼 安徽省 河北省 河南省 江蘇省 山東省 天津市 優(yōu)質(zhì)型鋼 匯總 18 綜上可以看出，板帶、型鋼類產(chǎn)品在國內(nèi)、 省內(nèi)及周邊地區(qū) 的市場中占有比重大，下游產(chǎn)業(yè) 對此類鋼材 需求量大， 如 提供差異化服務(wù)， 提高加工配送能力， 進行板帶、型鋼類產(chǎn)品的精深加工， 尤其加強型鋼、板帶后序精整能力，將有力的提高萊鋼自有產(chǎn)品的質(zhì)量，提升市場競爭力，擴大產(chǎn)品銷售范圍， 符合萊鋼“板帶做專、型鋼做強”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)定位和可持續(xù)發(fā)展要求。 中低速磁懸浮軌排項目在市場方面由于受國家政策和宏觀調(diào)控，短期內(nèi)還 20 不能形成大規(guī)模生產(chǎn)，目前存在廠房、設(shè)備、人員等資源閑置風險。 萊鋼 20xx 年計劃生產(chǎn)板材 274 萬噸，其中： 1500 寬帶生產(chǎn)線計劃 147 萬噸；620 熱帶生產(chǎn)線計劃 89 萬噸；冷軋薄板生產(chǎn)線計劃 38 萬噸。由于 H 型鋼具有質(zhì)量輕、抗彎模數(shù)大的優(yōu)勢，所以它是用于火力發(fā)電站重型鍋爐的承重結(jié)構(gòu)的斷面最理想的鋼材。國際上通常采用 T 型鋼及 L 型鋼。在日本新干線鐵路和名古屋 — 神戶間高速公路的隧道建設(shè)中大量使用 H 型鋼作為防止土層塌落的護壁。據(jù)介紹，我國僅在長江流域至少還要再建設(shè) 13～ 16 座長江大橋，同時還要建設(shè)跨海峽大橋 4 座。 （ 7） 在地下鐵路、礦山巷道建設(shè)中的使用情況 我國城市發(fā)展地下鐵路方興未艾，北京、天津、廣州、上海等城市地下鐵路建設(shè)資料表明，在地下鐵路挖掘過程中需要大量支護鋼材保護堤壩以防止塌落，過去是用普通工字鋼，規(guī)格主要為 36～ 63 號， H 型鋼也完全可以取代這些規(guī)格的普通工字鋼。 板帶：萊鋼 窄帶鋼主要用于焊管、冷軋兩大主體行業(yè)；熱軋板卷在品種上以冷軋基料、花紋板、汽車用鋼為主要銷售品種 ； 冷軋：根據(jù)目前萊鋼發(fā)展狀況和生產(chǎn)能力，現(xiàn)有冷硬卷（熱鍍鋅基板）市場，產(chǎn)品聚焦定位于家電用板、深沖用板、涂鍍基板。 深加工配送運作模式 深加工配送運作模式 : 以萊鋼現(xiàn)代大物流銷售體 系為平臺 ,充分發(fā)揮集團成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)和銷售平臺 ,在銷售中心物流中心統(tǒng)一調(diào)配下 ,與各生產(chǎn)單位形成互補優(yōu)勢 ,將建安分公司的精整加工配送業(yè)務(wù)納入主業(yè)生產(chǎn)和銷售的統(tǒng)一管理體系內(nèi) , 將建安分公司加工配送產(chǎn)品納入萊鋼產(chǎn)品目錄，擴大集團公司銷售產(chǎn)品的范圍 ,通過向終端用戶行業(yè)提供加工、配送一體化服務(wù)， 形成捆綁式銷售模式 ,以不斷 提高 鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量和成材 率為目的 ,最大限度滿足用戶對產(chǎn)品多樣化、個產(chǎn)品 用戶 萊鋼現(xiàn)代大物流銷售體系 銷售中心 精整加工配送 物流中心 27 性化要求，從而使整個供應(yīng)鏈的運作成本大大降低，物流效率明顯提高。 B、 特殊訂單的加工配送 :滿足具有特殊要求的用戶的需要 ,對通尺材進行定尺加工、切割、開平等 ,提高鋼材直供直銷比例。 另外，配合精整線的還有一些離線的輔助設(shè)備，例如：各種形式的修磨機、鋸切機等。年加工配送能力 2 萬噸左右，在開發(fā)萊鋼內(nèi)部市場的基礎(chǔ)上，逐步開展了與淮南凱勝重工、山東電建公司、東營 勝利油田等單位的 H型鋼定尺加工合作。噸鋼平均增效 500～ 600 元，年增效益 3000～ 4500 萬元，投資回收期為 2～ 3 年。板式預(yù)熱器的壽命高于 15 年，而熱管換熱器 3～ 5 年。由于板式預(yù)熱器回收了更多的能源，使煙氣以較低的溫度排入大氣中，減少了煤氣的耗量，同時減少了 CO2 的排放。 （ 7）通風單元組裝及封閉保護：大型板式預(yù)熱器器采用模塊設(shè)計、分模塊制造，便于運輸、現(xiàn)場組裝并可以單獨更換模塊。 三、轉(zhuǎn)爐水冷煙道項目 市場分析 轉(zhuǎn)爐水冷煙道是轉(zhuǎn)爐余熱利用的必有設(shè)備，又稱轉(zhuǎn)爐余熱鍋爐。公司的主要產(chǎn)品為余熱鍋爐 (燒結(jié)余熱鍋爐、干熄焦余熱鍋爐、水泥窯余熱鍋爐、燃氣輪機余熱鍋爐 )、工業(yè)鍋爐 (垃圾焚燒鍋爐、生物質(zhì)鍋爐 )、電站鍋爐 (循環(huán)流化床鍋爐、煤粉爐、高爐煤氣爐 )、核電設(shè)備和電站輔機 (高壓加熱器、低壓加熱器、除氧器、冷凝器 )。 煙臺國冶冶金水冷有限公司建于 1988 年，主要設(shè)計、制造冶金電弧爐、精煉爐及成套水冷設(shè)備、廢鋼余熱裝置以及能源環(huán)保、余熱鍋爐等設(shè)備，是我國冶金水冷設(shè)備行業(yè)開發(fā)最早、設(shè)計水平最高、生產(chǎn)規(guī)模最大的專業(yè)工廠。公司具備核反應(yīng)堆“心臟”設(shè)備 —— 堆內(nèi)構(gòu)件的制造資質(zhì)和能力，生產(chǎn)的核電吊籃筒體替代了進口，填補了國內(nèi)空白。以萊鋼 120噸轉(zhuǎn)爐 煙道為例。 根據(jù)生產(chǎn)工藝流程，車間內(nèi)設(shè)原材料存放區(qū)、構(gòu)件放樣區(qū)、下料區(qū)、坡口加工區(qū)、彎管區(qū)、支胎組裝區(qū)、焊接區(qū)、通球水壓檢測區(qū)、部件組裝焊接區(qū)、整體預(yù)組裝區(qū)、成品存放區(qū)等。 滿足鍋爐產(chǎn)品制造需要的焊接設(shè)備，包括自動埋弧機，氣體保護焊機，膜式壁自動焊機等。大中型加工企業(yè) 60 人月加工量為 300 噸。 直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，成本低，發(fā)展較快。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。 成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。 切成單根鋼管后，每批鋼管頭三根要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力 43 學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。 結(jié)構(gòu) : 主要由底座、錐頭裝置、托輥、鏟刀裝置組成。 結(jié)構(gòu)：主要由左右機架、托輥裝置和底座組成，剪刀上下間隙靠轉(zhuǎn)動上下螺桿調(diào)整，左右側(cè)隙靠轉(zhuǎn)動蝸桿調(diào)整。 導板條數(shù)： 2 輥輪材質(zhì)： 45 上下導板間距： 515 mm 46 （ 9）成型機： 功能：本機是機組關(guān)鍵設(shè)備之一，強制鋼帶彎曲變形生成鋼管，以備焊接。 （ 10）前橋： 功能：成型前設(shè)備的底座，由液壓缸推動此橋體擺動產(chǎn)生成型角 ,成型時可根據(jù)板寬、管徑的要求，繞中心轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動進行調(diào)整，滿足不同成型角。 微調(diào)角度： 177。 （ 14）飛切機： 功能：用于把成型焊好的鋼管按定尺長度切成定長的成品管。 （ 11）內(nèi)焊裝置： 功能：用于固定和調(diào)整內(nèi)焊頭，以確保能對中焊縫并焊接。 機組型式： 前 擺上卷式。 結(jié)構(gòu)：由卷曲盤、傳動裝置、底座等組成。 結(jié)構(gòu)：由傳動裝置、立輥裝置和底座等組成，絲杠、絲母調(diào)整。 帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過 X 射線電視或拍片檢查。 采用外控或內(nèi)控輥式成型。習慣上常用英寸表示，如 11/2 等。但是與相同長度的直縫管相比，螺旋焊管規(guī)格焊縫長度增加 30~100%，而且螺旋焊管規(guī)格生產(chǎn)速度較低。噸水冷設(shè)備所含成本大約為 120xx 元（材料 8000 元，人工費 1000 元，折舊維修等 3000 元）。采用混合氣體保護焊工藝，配備 8/12/20 把焊槍，分為兩個或四個工位 ,實現(xiàn)上下同時焊接。 滿足鍋爐產(chǎn)品制造需要的鉆孔和彎管設(shè)備。如果建安分公司具備轉(zhuǎn)爐水冷煙道制作能力，就可以采用總包的方式， 為鋼鐵企業(yè)提供產(chǎn)品和施工一體化服務(wù)，必將有效拓展市場，取得更好經(jīng)濟效益。產(chǎn)品出口美日歐、埃及、