大體積混凝土專項施工方案(2)(完整版)
【正文】 翔燁南太武高爾夫地產(chǎn)系三期“ 271”地塊 5~8樓 工程位于 漳州招商局 經(jīng)濟技術 開發(fā)區(qū)污 南濱大道 ；本工程為框架剪力墻結構； 6樓 地下一層，地上 二十九 層 ，單棟地上 總建筑面積： ㎡ ,建筑總高度為 。其中筏板 1 底板厚度 m；筏板 2 底板厚 ；非主樓連接大體積地下室底板厚度 ；非主樓底板設置多條 800 寬施工后澆帶。 主樓電梯井深坑比基礎底板面下落 m，使之高低跨相接處和電梯井底板外邊厚度達 += m 混凝土內部溫度不易散發(fā)。 K）；λ 1 為混凝土導熱系數(shù) （ m混凝土的強度等級為 C3 S8，采用泵送方法施工，所以在配合比設計時，為盡量降低混凝土的水化熱，減少混凝土硬化過程中的收縮應力，改善混凝土拌合物性能和提高混凝土的耐久性，決定降低混凝土中單方水泥的用量并采用了 56 天齡期。 （ 4）高效減水劑： MIGHTY－ 130RA 高效緩凝減水劑，摻量為 %，減水率＞ 18%，凝結時間根據(jù)工程的實際需要予以調整，須保證混凝土的初凝時間在 10 小時以上，其它和各項性能指標須符合 GB8076－ 1997《混凝土外加劑》中高效緩凝減水劑的技術要求。 （三） 混凝土生產(chǎn)控制： （ 1）混凝土攪拌： A、 所有計量儀器儀表，必須在項目開工前進行校準，保證其計量精確度。 c、下料及 攪拌過程中，要密切監(jiān)視電腦顯示屏幕的故障警示，并及時處理。 B、司機裝車前必須先反向轉動攪拌筒，以確認沖洗攪拌車的水已放干凈；裝車時不準遠離混凝土運輸車；裝車后沖洗混凝土運輸車裝料漏斗的水要盡量少用；下大雨時，必須遮蓋混凝土運輸車進料口 ，防止雨水進入車內。須合理選擇泵送壓力，泵管直徑，輸送管線布置應合理。 B、 澆搗方法： 根據(jù)泵送大體積 0 的特點，以后澆帶為界分塊，采用“分段定點，分層澆筑，循序推進，三次到頂”的方法。澆筑混凝土時間應按混凝土及至澆筑完的最大延續(xù)時間（ 120min）控制，但最長不得大于初凝時間減 90 min。初凝后終凝前用磨光機打磨平整后，用木蟹壓實抹平，掃帚順紋掃毛，從達到閉合砼的收水裂縫的效果。 當實測溫度不 符合上述規(guī)定時則應及時調整保溫層的厚度，砼內部溫差（中心與表面下 100 或 50 ㎜處）不大于 200C 時，加蓋麻袋； 砼表面溫度（表面以下 100 或 50 ㎜）與砼表面外 50 ㎜處的溫度差不大于 250C 時，撤除麻袋。測溫計用刻度 100 的紅色水銀溫度計，以方便讀數(shù)。 （四）砼拌合物送至工地后，每臺班至少取樣兩次測量坍落度，現(xiàn)場砼拌和物性能發(fā)生變化及時通知撐拌站內值班員對砼配合比及時調整。 （ 4）終凝后應立即用網(wǎng)袋覆蓋，并澆水養(yǎng)護。 五、應急處理預案： （一）為了確保測溫的準確，每個測溫點埋設測 溫管 3 根，間距各為 100 ㎜呈三角形布置。 當各種溫差達到 180C 時應預警， 200C 時應報警，并提供適當?shù)臏乜亟ㄗh。 砼內部溫差（中心與板底上 200 處）大于 200C 時，采用蓄水法保溫養(yǎng)護。測溫管均露出砼表面 100㎜，管口用木塞塞緊。 （七）地下室底板施工時砼試塊制作：攪拌站內出站檢驗：每 100 盤（即每 300m3砼）成型一組試件，必要時需增加制作早期齡期砼試件。 （五）為確保工程進度，在砼施工現(xiàn)場，攪拌站現(xiàn)場質檢員應和施工員配合好，準確掌握施工進度，隨時與攪拌站調度室保持聯(lián)系，確保工地現(xiàn)場不斷料、不壓車。 測溫的時間與次數(shù)： 采用人工常規(guī)測溫第 17d 每 2h 測溫 1 次，第 8d 開始 每 4h 測溫 1次，第 1521d每天測溫 2次。 d、砼的養(yǎng)護期限：除滿足上條規(guī)定外，砼的養(yǎng)護時間自砼澆筑開始計算，使用普通硅酸鹽水泥不少于 14d，炎熱天氣適當延長。 在砼終凝前用鋼絲刷拉毛表面水泥膜層處理水平施工縫，再溜掃沖洗干凈，這樣可加強上下層砼的連接，提高抗剪能力，節(jié)省鑿毛施工縫的人工。在南北同一個面上的澆搗順序為自中間往兩邊擴散。根據(jù)混凝土泵送時，分層澆搗厚度 300～ 500 ㎜且不大于震動棒長 倍?；炷林械纳笆辛己玫?級配，碎石最大粒徑與輸送管徑之比宜為 1： 3，砂率宜在40%左右，水灰比宜在 左右，坍落度宜在 14 ㎝。 D、混凝土
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