【正文】 基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB 502022020 13 《 高層建筑箱型基礎(chǔ)與筏型基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范 》 JGJ 699 地方各種規(guī)范及規(guī)程一覽表 序號(hào) 規(guī)程和規(guī)范性文件名稱 文號(hào) 1 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（廣東省規(guī)范） DBJ153120202 2 《廣東省安全生產(chǎn)條例》 廣東省人大常委會(huì)第 147 號(hào)文 3 《廣東省建設(shè)工程施工安全評(píng)價(jià)管理辦法》 粵建管字（ 200O） 145 號(hào) 4 《廣東省高危行業(yè)的安全費(fèi)用管理辦法》 粵安監(jiān)（ 2020） 25 號(hào) 6 2 、 公司頒布的《項(xiàng)目管理手冊(cè)》、《質(zhì)量保證手冊(cè)》等； 、 工程設(shè)計(jì)變更等。本次大體積 砼 澆筑 根據(jù)后澆帶位置劃分為 四個(gè)施工段， 大體積澆筑面積、厚度、砼強(qiáng)度等級(jí)及澆筑量見(jiàn)下表（砼量為估計(jì)值）： 施工段 面積（ m2） 砼方量（ m3） 板厚 （ mm） 砼標(biāo)號(hào) 方量 1 764 1132 1000 C35P12 1133 2 924 1170 1000 C35P12 1170 3 693 825 1000 C35P12 826 4 2642 5611 1000、 2700 C35P12 5612 第1 施工段第2 施工段第3 施工段第4 施工段 底板大體積混凝土澆筑分區(qū)示意圖 第三章 施工部署 由于本工程基礎(chǔ)底板鋼筋及混凝土工程量大，基坑較深，工程難點(diǎn)多，鑒于基礎(chǔ)底板的重要性，方案編制準(zhǔn)備階段我們收集了國(guó)內(nèi)知名工程的底板施工方案、混凝土配合比設(shè)計(jì)、測(cè)溫記錄等技術(shù)資料，以確保本工程底板施工組織、技術(shù)方案的科學(xué)性和先進(jìn) 4 性，從而保證底板施工質(zhì)量。 （ 2）合理布置混凝土泵車的位置，場(chǎng)內(nèi)車流方向，選擇場(chǎng)外最佳運(yùn)輸路線，場(chǎng)外設(shè)專職混凝土車調(diào)度人員，負(fù)責(zé)混凝土車和泵車之間的調(diào)度，做好場(chǎng)內(nèi)外的協(xié)調(diào)工作； （ 3）確定混凝土的澆筑方向及澆筑方式，保證澆筑過(guò)程不產(chǎn)生冷縫； （ 4）做好施工人員的值班安排和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，保證混凝土澆筑工作有序的進(jìn)行； 、 原材料和混凝土的試配 、原材料 本工程底板混凝土澆筑量大，時(shí)間緊，混凝土的強(qiáng)度等級(jí)和抗?jié)B要求較高，既要減少混凝土的收縮，保證混凝土的強(qiáng)度，又要降低混凝土內(nèi)部水泥水化反應(yīng)產(chǎn)生 的巨大熱量是個(gè)重點(diǎn)。 （ 3）細(xì)骨料：混凝土供應(yīng)商必須采用同一砂場(chǎng)、同一產(chǎn)地的河砂。 、配合比設(shè)計(jì)及配合比確定 根據(jù)工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)提出要求，由攪拌站提交混凝土配合比，混凝土配合比必需符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)技術(shù)要求，總包單位 審核后報(bào)甲方批準(zhǔn)。本工程底板澆筑階段勞動(dòng)力按兩班倒施工， 每班 勞動(dòng)力總需求計(jì)劃表如下： 序號(hào) 工種名稱 人員數(shù)量 1 生產(chǎn)總指揮 1 2 技術(shù)總指揮 1 3 混凝土專業(yè)工長(zhǎng) 2 4 專職質(zhì)量員 1 5 混凝土組長(zhǎng) 1 6 混凝土供貨驗(yàn)收 員 4 7 泵車放料 員 4 8 澆筑點(diǎn)放料 員 8 9 振搗手 8 10 雜工（找平、 抹光、壓實(shí)） 20 11 雜工（ 泵管移動(dòng) ） 8 12 木工（看模） 4 13 鋼筋 工（調(diào)整鋼筋） 4 14 電工 2 15 試驗(yàn)員 1 16 測(cè)溫 員 2 17 現(xiàn)場(chǎng)車輛調(diào)度 員 2 18 合計(jì) 73 在混凝土澆筑時(shí)現(xiàn)場(chǎng)按照兩班人兩班倒換班作業(yè)， 工作時(shí)間分別為： 6： 00~18： 00和 18： 00~次日凌晨 6： 00。)=≈ 6 臺(tái) 54 米混凝土輸送泵車 所 需 的 混凝土車 為： 50247。 ①主線路： 新港東路（經(jīng)過(guò)國(guó)際會(huì)展中心，若有 會(huì)展，有可能堵車） → 獵德大道 →金穗路 （全程 13 公里） ②應(yīng)急線路： 新港東路（不經(jīng)過(guò)國(guó)際會(huì)展中心） → 閱江中路 → 獵德大道 → 金穗路 （全程 14 公里） 、攪拌車輛安排 第 4 施工段 擬定 36 臺(tái)攪拌車用于本工程底板澆筑施工階段，其中 8 臺(tái)攪拌車作為后備待命，視工地澆筑情況隨時(shí)補(bǔ)充增加，確保底板澆灌連續(xù)順暢。 第四章 混凝土澆筑 、 設(shè)備、泵管布置及澆筑部署 此次大體積砼澆筑施工，基礎(chǔ)底板澆筑施工階段混凝土澆筑方量最大， 根據(jù)后澆帶位置，底板大體積混凝土分 4 個(gè)施工 區(qū)域 分 4 次澆筑 ，分區(qū)示意圖見(jiàn)第二章。整體澆筑采用斜向分層澆筑法，每層控制在 500 厚左右。 （ 2）先分層澆筑核心筒中間部位 厚底板，再 同時(shí) 分層 澆筑核心筒中間部位 和高低跨的車道底板位置 ， 確保 高低跨 不會(huì)出現(xiàn)冷凝縫 。 各承臺(tái)的澆筑也應(yīng)分層進(jìn)行，每層不超過(guò) 500mm。在振搗過(guò)程中，振搗棒略上下抽動(dòng)，使混凝土振搗密實(shí)，插點(diǎn)要均勻，插點(diǎn)之間距離控制在 50cm，離開(kāi)模板距離為 20cm。 、泌水處理 大體積混凝土澆筑、振搗過(guò)程中，容易產(chǎn)生 泌 水現(xiàn)象，泌水現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，可能影響相應(yīng)部分的混凝土強(qiáng)度指標(biāo)。為預(yù)防天氣突然變化，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有足夠的覆蓋用塑料布，并在基坑四周，設(shè)置盲溝和集水井排除雨水。 4) 在水平方向上用鋼筋或鋼材焊接連接埋件與埋件四周鋼筋、鋼筋支撐架； 5) 地面拼裝埋件散件（錨栓、錨板、型鋼），錨栓頂部設(shè)置一塊通長(zhǎng)定位板，定位所有錨 栓頂端平面相對(duì)位置，控制錨栓間平面相對(duì)誤差。 首先，要求在振搗最上一層混凝土?xí)r，控制振搗時(shí)間，注意避免表層產(chǎn)生太厚的浮漿層；在澆搗后，必須及時(shí)用 2m 長(zhǎng) 刮 尺，將多余浮漿層刮除， 并 用瓜子片 抹壓 ， 按 預(yù)先 測(cè)設(shè)的標(biāo)高控制點(diǎn)，將混凝土表面 刮 拍平整。 、混凝土 最高絕熱溫升 根據(jù)公式 ? ?cm K F QTc? ??? 式中 ?T —— 混凝土的絕對(duì)溫升（℃） ； cm —— 每立方混凝土的水泥用量（ Kg/m3），計(jì)算時(shí)取 240Kg/m3 F —— 混凝土摻合料用量（ Kg/m3），計(jì)算時(shí)取 165Kg/m3 K—— 摻合料折減系數(shù) ， 粉煤灰取 ~，本工程雙摻，取 ； Q —— 水泥 30d 水化熱 kJ/kg，計(jì)算時(shí)取 375kJ/kg c —— 混凝土比熱，計(jì)算時(shí)取 178。砼內(nèi)外溫差增大，容易產(chǎn)生較高溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力，處理不好會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生溫度裂縫，危害結(jié)構(gòu)使用性能。3止水鋼板按圖布置防水層后澆帶支擋鋼筋焊接，并與止水鋼板、底板筋采用焊接4 1216300按圖布置4 12 基礎(chǔ)底板后澆帶支模示意圖 19 、施工縫的設(shè)置 側(cè)壁施工縫設(shè)置在底板以上 500mm，電梯基坑底板與側(cè)壁分開(kāi)澆筑，側(cè)壁施工縫留在電梯基坑底板以上 500mm，側(cè)壁與基礎(chǔ)底板一起澆筑。 、 保證預(yù)埋件位置的 措施 1) 混凝土面到埋件錨板底面間設(shè)置埋件安裝架，安裝架立柱與混凝土面預(yù)埋件角焊縫剛接。 （ 2） 在澆筑最后 的階段，改變澆筑方向，與早些澆筑時(shí)的坡面形成積水坑，用潛水泵加軟管抽出 。為保證插入精度，在距振搗棒端部 65cm 處捆綁紅色皮筋作為深度標(biāo)記。 、混凝土的振搗 （ 1） 每條作業(yè)帶配備 6 根 直徑 50mm 的插入式振搗器， 2 臺(tái)在出料口，其余布置在坡中和坡角。 、 澆筑平面布置及分區(qū)圖 13 (1)(1)(2)(2)(2)(3)(2)(2)(1)1大門主入口2大門北第3 施工段砼澆筑平面布置圖車載泵1車載泵234天泵 234天泵1大 門主入口北車載泵車載泵1第4施 工段砼澆筑平面布置圖(1)(1)(1)(1)(1)(2)(3)(3)(1) (3)(4)(4)(4)2大 門 14 、 泵管布管及加固措施 泵管在底板上鋪設(shè)時(shí)采取下墊輪胎的保護(hù)措施 ,保證鋼筋不被沖擊變形，輪胎間距 6米，具體如圖所示： 底板面筋輪胎模板 泵管泵管布置大樣 泵管加固： 泵管與 基坑內(nèi)支撐梁之間 采用扣件式鋼管固定， 最下方應(yīng)使用固定支架將在地面上的泵管支撐牢固，以防止泵管下滑。整體澆筑采用斜向分層澆筑法，每層控制在 500 厚左右。整體澆筑采用斜向分層澆筑法，每層控制在 500 厚左右。 合理調(diào)配車輛 ,使拌和、運(yùn)輸和澆筑緊密銜接，使混凝土自攪拌至澆筑的間隔時(shí)間不超過(guò) 小時(shí)。 、混凝土供應(yīng)計(jì)劃 、生產(chǎn)線安排 本工程混凝土供應(yīng)廠家為廣州 建安 混凝土有限公司，工程進(jìn)行底板大體積混凝土施工時(shí)，將投入 一 個(gè)混凝土攪拌站 （新洲廠） ，共 有 A、 B、 C、 D 四條生產(chǎn)線， 4 條生產(chǎn) 10 線平均供應(yīng)量 200 m3/小時(shí)，峰值供應(yīng)量 300 m3/小時(shí) ， 滿足底板澆筑施工混凝土供應(yīng)需求。 混凝土澆筑前所有關(guān)于砼澆筑的設(shè)備， 項(xiàng)目部組織 驗(yàn)收，并對(duì)其進(jìn)行空載試機(jī)試驗(yàn)，確保使用過(guò)程中無(wú)故障、無(wú)安全隱患，同時(shí)考察泵工操作的熟練程度。 根據(jù)上述要求， 最終確定混凝土配合比，混凝土配合比符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)技術(shù) 要求，配合比具體如下： 名稱 水泥 摻合料 1 摻合料2 砂 石 水 外加劑 水膠比 品種規(guī)格 Ⅱ級(jí)粉煤灰 S95礦渣粉 中砂 5~25 mm 5~10 mm 自來(lái)水 FSⅢ緩凝高效減水劑 產(chǎn)地 /品牌 英德龍山 三水西江砂場(chǎng) 新會(huì)石場(chǎng) 材料 用量 240 90 75 705 745 320 185 比例 1 7 、勞動(dòng)力 計(jì)劃 、整體勞動(dòng)力投入計(jì)劃 合理而科學(xué)的勞動(dòng)力組織，是保證 工程順利進(jìn)行的重要因素之一。 6 （ 5） 外加劑 ：外加劑必須有混凝土供應(yīng)商向總包單位提交申請(qǐng)， 同意后，混凝土供應(yīng)商才可以使用獲批準(zhǔn)的外加劑 。 水泥應(yīng)為通用硅酸