國(guó)際商法,第八章產(chǎn)品責(zé)任法(完整版)
【正文】 頭部和胸部不受傷害。 ? 其區(qū)別是，貨物買(mǎi)賣(mài)法屬于私法范疇，調(diào)整的是雙方當(dāng)事人基于合同所產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)的有關(guān)問(wèn)題，產(chǎn)品責(zé)任法則屬于社會(huì)立法，即公法的范疇，調(diào)整的是產(chǎn)品的生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者與消費(fèi)者之間基于侵權(quán)行為所引起的人身傷亡與財(cái)產(chǎn)損失的有關(guān)問(wèn)題。 [本章內(nèi)容 ] 第一節(jié) 產(chǎn)品責(zé)任法概述 第二節(jié) 世界部分國(guó)家的產(chǎn)品責(zé)任立法 第三節(jié) 產(chǎn)品責(zé)任的國(guó)際立法 本章重點(diǎn) ] 美國(guó)的產(chǎn)品責(zé)任法 關(guān)于產(chǎn)品責(zé)任的法律適用公約 [本章難點(diǎn) ] 關(guān)于產(chǎn)品責(zé)任的法律適用公約 [思考題目 ] 簡(jiǎn)述關(guān)于產(chǎn)品責(zé)任的法律適用公約的法律適用原則 論美國(guó)產(chǎn)品責(zé)任的訴訟依據(jù) ? [課時(shí)安排 ] 2課時(shí) 第一節(jié) 產(chǎn)品責(zé)任法的概述 一 、 產(chǎn)品責(zé)任法的發(fā)展 產(chǎn)品責(zé)任法 （ product liability law） 是指由于產(chǎn)品的缺陷而造成人身或財(cái)產(chǎn)損害 ， 因此使得該產(chǎn)品的制造者或銷(xiāo)售者承擔(dān)賠償責(zé)任的法律 。最后 ， 了解中國(guó)的產(chǎn)品責(zé)任法 。 ? 60年代以來(lái)，特別是 80年代以來(lái)，西方發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)品責(zé)任法進(jìn)一步擴(kuò)展，把廢舊產(chǎn)品的回收與處理也納入其中。 三、嚴(yán)格責(zé)任原則 ? 擔(dān)保責(zé)任原則對(duì)受產(chǎn)品損害的人的起訴仍然有種種限制條件。 四、嚴(yán)格產(chǎn)品責(zé)任法的適用范圍與條件 美國(guó) 《 統(tǒng)一產(chǎn)品責(zé)任示范法 》 與 《 侵權(quán)法重述 》的有關(guān)條款對(duì)“產(chǎn)品”與產(chǎn)品“缺陷”等基本問(wèn)題作了明確的規(guī)定，具有重要影響，是法院判例時(shí)不可或缺的參考依據(jù)。 在確定管轄權(quán)問(wèn)題上，總的說(shuō)來(lái)，英國(guó)法是以“實(shí)際控制”為原則的。 第三節(jié) 產(chǎn)品責(zé)任的國(guó)際立法 ? 在統(tǒng)一的產(chǎn)品責(zé)任法沒(méi)有形成以前，目前國(guó)際上已經(jīng)有三個(gè)區(qū)域性的產(chǎn)品責(zé)任公約，全部集中在歐洲 : 《 關(guān)于造成人身傷害和死亡產(chǎn)品責(zé)任歐洲公約 》（簡(jiǎn)稱(chēng) 《 斯特拉斯堡公約 》 ）、 《 關(guān)于產(chǎn)品責(zé)任的法律適用公約 》 、 《 關(guān)于對(duì)有缺陷產(chǎn)品責(zé)任的指令 》 一、 《 斯特拉斯堡公約 》 ? 《 關(guān)于造成人身傷害和死亡產(chǎn)品責(zé)任歐洲公約 》 ，是由歐洲理事會(huì)花了 3年時(shí)間擬訂出來(lái)的。 2021年 5月 22日，東芝公司副總裁古賀正一飛抵北京，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)記者說(shuō)明會(huì)，對(duì) FDC（軟盤(pán)控制器）問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明。補(bǔ)丁程序說(shuō)明了什么，如果產(chǎn)品不存在缺陷，要補(bǔ)丁程序干嗎？所謂“極微可能性”，就可以把產(chǎn)品的缺陷忽略不計(jì)嗎？千年蟲(chóng)問(wèn)題就是一個(gè)小缺陷，但全球?yàn)榇酥Ц兜膿p失還少嗎？只要存在損害消費(fèi)者利益的危險(xiǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量就不能說(shuō)是符合法律要求的。 《 消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法 》 第八條規(guī)定“消費(fèi)者享有知悉其購(gòu)買(mǎi)、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利”，產(chǎn)品存在的瑕疵應(yīng)當(dāng)按照誠(chéng)實(shí)信用的原則，采取及時(shí)、有效的方式告知消費(fèi)者，不能損害消費(fèi)者的知情權(quán)。 駕駛員畢某駕駛?cè)馀两芰_越野車(chē)向昆明方向行駛 。 得知事故起因是三菱的設(shè)計(jì)隱患之后 ， 她的丈夫和事故司機(jī)一起向三菱公司提出索賠要求 。 ? 2月 14日三菱兩家維修中心都宣布 ， 會(huì)為所有的三菱 “ 問(wèn)題車(chē) ” 免費(fèi)更換后制動(dòng)油管 。 ? 2月 23日三菱北京辦事處作出新決定，表示將依據(jù)中國(guó)的法規(guī)，對(duì)中國(guó)用戶(hù)提出的報(bào)告盡快進(jìn)行 “ 徹底調(diào)查 ” ；對(duì)證明確為該公司產(chǎn)品的技術(shù)問(wèn)題為起因的事故，將按照中國(guó)的法律給予 “ 補(bǔ)償 ” 。 ? 2月 15日三菱公司宣布 ， 由于近期國(guó)際市場(chǎng)上三菱汽車(chē)屢次出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題 ， 三菱將收回全球 150萬(wàn)輛有潛在問(wèn)題的汽車(chē) ， 其中包括日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的 40多萬(wàn)輛和去年召回的 23． 7萬(wàn)輛 。 案例 82三菱欺騙中國(guó)用戶(hù) 23年 ? 禁止進(jìn)口處理及問(wèn)題原因： ? 2021年 2月 9日，國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫局發(fā)布緊急
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