xx集團(tuán)公司營(yíng)銷整合設(shè)計(jì)方案(完整版)
【正文】 市場(chǎng)較分散。 ■ 所有參與到控股營(yíng)銷公司的人員必須同原單位終止勞動(dòng)關(guān)系，與控股營(yíng)銷公司簽訂勞動(dòng)合同； ■ 全系統(tǒng)經(jīng)理人員的聘用與辭退實(shí)行集中控制管理； ■ 全系統(tǒng)薪酬體系統(tǒng)一制定、統(tǒng)一考核； ■ 建立一級(jí)到底的審計(jì)監(jiān)察體系； ■ 統(tǒng)籌制定經(jīng)營(yíng)策略與發(fā)展規(guī)劃； ■ 建立集團(tuán)統(tǒng)一的管理信息平臺(tái)，是集團(tuán)管理層獲取各事業(yè)部財(cái)務(wù)信息的有效途徑，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。 集合：現(xiàn)有的 **公司、 **公司、 **公司以產(chǎn)權(quán)為紐帶聯(lián)系在一起，初步各自按照自己資源、市場(chǎng)渠道操作，一段時(shí)間后，再按照產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)律進(jìn)行專業(yè)化分工操作。 ****公司物流部應(yīng)嚴(yán)格按照控股銷售公司事業(yè)部（ ****）的發(fā)貨計(jì)劃執(zhí)行保管、承運(yùn)事宜，如果貨物損毀、延誤發(fā)貨時(shí)效或錯(cuò)誤發(fā)貨，除賠償控股銷售公司事業(yè)部相關(guān)損失外，還須支付合同違約金 元 /噸 實(shí)施步驟 ，決定整合的基本方式是集合整合。 成都市青白江區(qū) ****公司農(nóng)資經(jīng)營(yíng)部的主要職能是負(fù)責(zé) ***區(qū)周邊農(nóng)資 ****市場(chǎng)業(yè)務(wù)和零星農(nóng)用 ****自提業(yè)務(wù)的開展?？荚u(píng)應(yīng)考慮的因素 :對(duì)價(jià)格走勢(shì)的估計(jì)與出貨節(jié)奏的把握；與全國(guó)市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)價(jià)格比較；與其他廠家價(jià)格比較。 按照“基本價(jià)差＋獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)差”的方式以銷售噸位計(jì)提。 股權(quán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ■在個(gè)人持股部分，領(lǐng)導(dǎo)除應(yīng)持有一定比例外，還可參股；職工將買****控股公司 控股營(yíng) 銷公司 公司高管、員工 ****A 控股營(yíng)銷公司 ////貿(mào)易公司 ****院 信托投資公司 川 化 新 天 府 公 司 九 禾 農(nóng) 資 公 司 ****A 31％控股營(yíng)銷公司 27％ ***公司 8％ ***廠 2％管理團(tuán)隊(duì) 斷資金入股。 產(chǎn)品 企業(yè) 主要市場(chǎng)范圍 運(yùn)輸方式** ****A 成都、宜賓、重慶、貴州 汽運(yùn)，鐵路** **** A 重慶、四川 汽運(yùn)，鐵路** ****A 四川、重慶、云南、貴州 汽運(yùn)，鐵路** ****A 四川 汽運(yùn)，鐵路** ****A 四川 汽運(yùn)，鐵路** ****A 四川、重慶、貴州、陜西 汽運(yùn)，鐵路** ****A 四川 汽運(yùn)，鐵路 Ⅳ類 產(chǎn)品 企業(yè) 主要市場(chǎng)范圍 運(yùn)輸方式****A 四川、重慶、云南、貴州 汽運(yùn)，鐵路****B 工廠周邊 汽運(yùn)，鐵路****A 四川、重慶 汽運(yùn)，鐵路****A 工廠周邊 汽運(yùn)，鐵路****A 工廠周邊 汽運(yùn)，鐵路****B 工廠周邊 汽運(yùn)，鐵路****** 特點(diǎn)：生產(chǎn)受制于物料平衡，壓力沖裝，專用設(shè)備儲(chǔ)運(yùn)，產(chǎn)品穩(wěn)定性受氣候變化的影響大，大用戶較為鎖定，主要是直銷，少量代銷。管控物資，鐵路運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)距離輻射。 目錄 整合范圍 公司治理結(jié)構(gòu) 股權(quán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 用工關(guān)系 內(nèi)部交易定價(jià)、結(jié)算和關(guān)系界定
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