航空法的淵源與結(jié)構(gòu)(完整版)
【正文】 ? 規(guī)范航空承運(yùn)人和使用者之間民事關(guān)系的法律 ? 規(guī)范損害責(zé)任的規(guī)則 ? 規(guī)范航空器權(quán)利的規(guī)則 規(guī)范 航空承運(yùn)人和使用者 之間民事關(guān)系的法律 ? 當(dāng)前，這類規(guī)范主要針對的是 國際航空運(yùn)輸責(zé)任 制度，也規(guī)范從事同種經(jīng)營或同一經(jīng)營連續(xù)階段的航空承運(yùn)人之間的法律關(guān)系。 ?國際間合同性協(xié)議 有時(shí)也是航空法的淵源。 ? 是 國際航空法最重要的淵源 。 國際法的一般原則和習(xí)慣國際法 航空法作為國際法的一個(gè)組成部分或門類，它要受 國際法一般原則 和 習(xí)慣國際法 的制約，這是不言而喻的。 A國是否需要其他國家的許可？ ? 假設(shè) X， Y， Z國是 1944年 《 國際航班過境協(xié)定 》 的成員國， A國就不需要得到飛經(jīng)許可。 ? 如在 B國， A國的 a航空公司的航空器掉下了一片金屬，造成 B國靠近機(jī)場的一個(gè)公共建筑 b被損壞。在 A國和 B國之間是否有什么法律義務(wù)（假設(shè)二者皆為上述三個(gè)公約的成員國）？ 。因此航空器經(jīng)營人的一些商業(yè)運(yùn)作，如買賣、租賃、包機(jī)等，可能
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