美、日物流業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展淺析(完整版)
【正文】 數(shù)字通信線路連接，國內(nèi) 491 個中心的任務(wù)就是促進(jìn)高速信息傳播。在國際貨運(yùn)方面將當(dāng)天送到歐洲，兩天送到亞洲。在具體運(yùn)作上，當(dāng)中心接到訂單后，中心發(fā)出指令保證在 48 小時之內(nèi)分送到各店鋪，如店鋪要求可在 24 小時之內(nèi)送到，中心在設(shè)計時考慮到客戶的緊急需求，備有一臺自動選揀系統(tǒng)和輥道輸送機(jī)，任何一批配送的貨物，從中心接到緊急補(bǔ)貨指令到完成出貨裝上運(yùn)送的卡車，只需 20 分鐘時間。該配送中心是沃爾瑪公司獨(dú)資建立的，專為本公司的連鎖店按時提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營。美菱公司建立了分裝專用配送中心，稱為 RDC（ regionaldistributioncenter 區(qū)域物流中心），這是按不同單位對所定商品進(jìn)行分裝的專用場所，集中處理零散的少量訂貨。 1997 年 4 月，日本又根據(jù)商品流通費(fèi)用在全國范圍內(nèi)達(dá) 40 兆元，約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的 ％的現(xiàn)實和商業(yè)銷售費(fèi)用的50％是物流費(fèi)用的事實，著手?jǐn)M定了《綜合物流施策大綱》作為改革國家經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的重要一環(huán)，并提出了“綜合物流管理”這一觀點(diǎn)，即將生產(chǎn)以及生產(chǎn)以前的過程，物理性的流通過程、售后服務(wù)、銷毀回收等全過程，設(shè)定為一個系統(tǒng)過程進(jìn)行綜合管理，使日本物流業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程更進(jìn)一步。 一、美、日物流業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展態(tài)勢 批發(fā)型物流企業(yè)類似于以前的 批發(fā)商，實行獨(dú)立核算，由DOC 格式 論文 ，方便 您的 復(fù)制修改刪減 于采用了先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)并實現(xiàn)了規(guī)?；?jīng)營，使這種企業(yè)集物流中心、信息中心和配送中心等多種功能于一身，為生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)架起了一道橋梁。 70％的零售企業(yè)的訂貨不滿一箱，這種類型的商品周轉(zhuǎn)率低，作業(yè)費(fèi)用高。該中心的建筑面積為 12 萬平方米，總投資 7000 萬美元，有職工 1200 多人，配送設(shè)備包括 200 輛車 頭，400 節(jié)車廂， 13 條配送傳送帶，配送場內(nèi)設(shè)有 170 個接貨口。這個流通中心建成前周圍有 10 余家小型流通中心在分送這些飲料，為了進(jìn)一步推進(jìn)客戶服務(wù)，降低成本，提高效率，改善流通中心環(huán)境，體現(xiàn)集約化的規(guī)模效應(yīng)，集中在目前的新址投資 35 億日元建立了一個非常現(xiàn)代化的可
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