【正文】 14 板焊接固定龍門吊的鋼軌 。 由于梁板張拉時(shí)，梁體上拱，兩端受力集中，所以應(yīng)將基礎(chǔ)和砼寧宣杭高速公路寧國至千秋關(guān)段第 X合同段 預(yù)制梁場建設(shè) 方案 13 臺座進(jìn)行加固，具體實(shí)施措施為：在距端頭 范圍內(nèi)，將砼臺座基礎(chǔ)加寬加深，基礎(chǔ)尺寸為 2m*2m*，在臺座砼中可加設(shè)鋼筋網(wǎng)片（Ф12 的鋼筋網(wǎng)片，間距為 15cm*15cm）， 地基最大承受 力：P=F/A=1376/(2*2*2)=172Kpa，可知 滿足承載力要求。 ④施工中做好臨時(shí)排水，務(wù)必保證場地內(nèi)不積水，保持地基穩(wěn)定。 根據(jù)合同工期要求及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，我合同段計(jì)劃 1預(yù)制梁場 30m箱梁 臺 座 20 個(gè)； 2預(yù)制梁場 20mT 梁 臺 座 19 個(gè)， 30m箱 梁 臺 座12 個(gè)； 根據(jù)施工進(jìn)度安排， 1預(yù)制梁場計(jì)劃投入 13mT 梁 邊梁 模板 1套，中梁模板 1 套； 22mT 梁邊梁模板 1 套，中梁模板 1 套； 40mT 梁邊梁模板 1套，中梁模板 1套； 30m 箱梁邊梁模板 1套，中梁模板 2套 ，內(nèi)模 2套 。 (5)對各種管道（包括自動噴淋養(yǎng)生水管、 蒸氣 養(yǎng)生管、電纜線預(yù)埋管等）進(jìn)行預(yù)埋。 寧宣杭高速公路寧國至千秋關(guān)段第 X合同段 預(yù)制梁場建設(shè) 方案 10 表 61 預(yù)制梁施工計(jì)劃 梁場編號 預(yù)制梁型號 預(yù)制梁型號 預(yù)制梁數(shù)量（片） 臺座數(shù)量（個(gè)） 預(yù)制開始時(shí)間 預(yù)制結(jié)束時(shí)間 總耗時(shí)（天） 備注 1 T 梁 13m 18 4 63 22m 12 2 42 40m 84 6 126 箱梁 30m 240 16 240 2 T 梁 20m 234 14 234 箱梁 30m 168 14 185 架梁順序安排上遵循“先近后遠(yuǎn)”的原則，同時(shí)兼顧特殊結(jié)構(gòu)橋梁施工工期要求。 制梁臺座和存梁臺座均位于大小龍門吊左右軌道之間，制梁臺座和存梁臺座基礎(chǔ)均位于路基填方上面，要對臺座基底進(jìn)行特殊處理。 梁場路基處理 預(yù)制梁場路基設(shè)計(jì)縱坡為 %，根據(jù)梁場建設(shè)及龍門最大安全縱坡度要求，梁場路基最大縱坡≤ 2%，滿足規(guī)范要求。 (2)預(yù)制梁場的位置應(yīng)盡量選擇在地形、地質(zhì)條件較好的地方，減寧宣杭高速公路寧國至千秋關(guān)段第 X合同段 預(yù)制梁場建設(shè) 方案 8 少土石方工程數(shù)量，降低工程費(fèi)用，縮短建設(shè) 工期。其中生產(chǎn)區(qū)：分為制梁 區(qū) 、存梁區(qū)。 (2)模板數(shù)量不少于臺座數(shù)量的 1/6。 主要設(shè)備數(shù)量 本標(biāo)段預(yù)制梁場主要設(shè)備數(shù)量見表 31所示。 ⑻ 財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、資金及其管理工作。 圖 31 施工組織機(jī)構(gòu)圖 工程技術(shù)部 項(xiàng) 目經(jīng)理物資設(shè)備部預(yù)算合同部財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室綜合辦公室梁場建設(shè)施工作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目總工程師 項(xiàng) 目副經(jīng)理安全質(zhì)量部 各部門 /人員職責(zé) ⑴項(xiàng)目經(jīng)理：在公司總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，本標(biāo)段施工生產(chǎn)的全權(quán)負(fù)責(zé)人，承擔(dān)與建設(shè)單位所簽訂合同中規(guī)定的各項(xiàng)責(zé)任及合同 中明確的各項(xiàng)承，對工程項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、安全、成本盈虧負(fù)全責(zé)。 K23+130 48 168 6 石牌大橋 /0176。 2梁場負(fù)責(zé) 20mT梁 234片， 30m 箱 梁 168片，共計(jì) 402片梁板的生產(chǎn)任務(wù)，計(jì)劃工期 8個(gè)月 ， 20xx年 4 月至 12月 ，其中 4月 1日出首件 。 共 8座大橋，其中 1座 為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋 。確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身安全。 ⑷現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)查和本單位職工技術(shù)水平 、施工隊(duì)伍特點(diǎn)以及綜合生產(chǎn)能力。 ⑸擁有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來在類似公路工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 ⑷堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。 寧千高速公路路基工程第 X合同段起點(diǎn)樁號 K18+600，位于寧國市中溪鎮(zhèn)鳳凰村，終點(diǎn)樁號 K26+500，位于寧國市中溪鎮(zhèn)獅橋村，標(biāo)段里程長 ，涉及鳳凰村、夏霖村和獅橋村三個(gè)行政村。 6月開始架梁， 12月 底 架設(shè)完畢。 K23+ 現(xiàn)澆 4聯(lián) 7 凹山大橋 /0176。 ⑵項(xiàng)目副經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 2 位項(xiàng)目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)調(diào)配各種施工資源，指揮現(xiàn)場施工隊(duì)伍，組織施工計(jì)劃的制定及實(shí)施，組織現(xiàn)場文明施工和安全生產(chǎn)。 ⑼ 試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部的原材料檢驗(yàn)、工程檢測、試驗(yàn)等工作。 表 31 預(yù)制梁場主要設(shè)備 數(shù)量表 序號 設(shè)備名稱 設(shè)備數(shù)量 備注 1 變壓器 2 臺 寧宣杭高速公路寧國至千秋關(guān)段第 X合同段 預(yù)制梁場建設(shè) 方案 6 2 發(fā)電機(jī) 2 臺 3 水泵 2 臺 揚(yáng)程 30m 4 增 壓 泵 4 臺 5 電加熱蒸氣養(yǎng)護(hù)設(shè)備 6 臺 1梁場 3 臺， 2梁場 3臺。 (3)預(yù)制 梁 場的 鋼筋加工場地 占地面積不小于 1500m2。存梁區(qū)包括存梁臺座和運(yùn)梁車行走車道。 (3)預(yù)制梁場范圍內(nèi)必須交通便利，滿足架梁、運(yùn)梁要求。為了龍門吊梁時(shí)的安全，我項(xiàng)目部準(zhǔn)備 將該兩段路基填筑注 962區(qū)頂 ， 并 保證路基縱坡控制在 %之內(nèi)。 場內(nèi)功能區(qū)劃分：制梁區(qū)、存梁區(qū)、運(yùn)梁區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū)（庫房等）、輔助生產(chǎn)區(qū)（自動噴淋養(yǎng)生設(shè)施、 蒸氣 養(yǎng)生設(shè)施等）、辦公生活區(qū)、水電部分、排水部分、軌道區(qū)、管線部分、交通便 道等。運(yùn)架進(jìn)度指標(biāo)安排見表 62箱梁架梁進(jìn)度表。 (6)對場地內(nèi)的排水設(shè)施進(jìn)行施工。 2預(yù)制梁場計(jì)劃投入 20mT 梁邊梁模板 套，中梁模板 3 套；30m 箱梁邊梁模板 1套，中梁模板 2套，內(nèi)模 2 套。 ⑤施工中嚴(yán)格控制施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 如 見圖 71所示。門吊基礎(chǔ)做成 0%的縱坡，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制標(biāo)高。 注：圖紙單位為 。 表 72 臺座反拱度計(jì)算表 寧宣杭高速公路寧國至千秋關(guān)段第 X合同段 預(yù)制梁場建設(shè) 方案 16 距跨中的距離X反拱值Y（mm）距跨中的距離X反拱值Y（mm）距跨中的距離X反拱值Y（mm）距跨中的距離X反拱值Y（mm）距跨中的距離X反拱值Y（mm） 10 11 20 15 5 8 10 18 14 4 6 8 16 12 3 4 6 14 10 2 2 4 12 8 1 0 2 10 6 0 2 0 8 4 1 4 2 6 2 2 6 4 4 0 3 8 6 2 2 4 10 8 0 4 5 10 2 6 11 4 8 6 10 8 12 10 14 12 15 14 16 18 20 40m T梁底座反拱度計(jì)算計(jì)算式：Y=2+30m 箱梁底座反拱度計(jì)算計(jì)算式：Y=2+13m T梁底座反拱度計(jì)算計(jì)算式：Y=2+20m T梁底座反拱度計(jì)算計(jì)算式：Y=2+22m T梁底座反拱度計(jì)算計(jì)算式：Y=2+ ③吊裝孔的設(shè)置：按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑奈恢妙A(yù)留吊裝孔。 當(dāng)為雙層時(shí)，則使用 10cm*10cm 方木作為墊木，放于下層支撐點(diǎn)處，使得梁體重量垂直向下，防止 下層 梁體承受額外的剪力。 1預(yù)制梁場布置 2臺大龍門吊跨徑 30m，高 9m，起重量 80T，主要用于起梁、喂梁； 1臺小龍門吊跨徑 30m，起重量 10T,主要拆、立模板、澆筑砼、張拉設(shè)備 的運(yùn)輸 ； 2預(yù)制梁場布置 2臺大龍門吊跨徑 30m，高9m，起重量 50T，主要用于起梁、喂梁； 1 臺小龍門吊跨徑 30m，起重量 10T,主要拆、立模板、澆筑砼、張拉設(shè)備的運(yùn)輸， 軌道坡度按 0%設(shè)計(jì)。 排水溝施工：先施工兩側(cè)的縱向主排水溝，按設(shè)計(jì)對水溝進(jìn)行開挖后，用 “ 12”的墻，墻體用砂漿抹面，在溝底鋪砌 5cm 厚砼進(jìn)行硬化。 (2)在各種作業(yè)區(qū)設(shè)置對應(yīng)的標(biāo)識牌，具體位置為并列于 梁場 兩側(cè)，呈一字型布置。鋼筋棚每個(gè)立柱下均焊接多向滑輪 1 個(gè)，便于人工移動鋼筋棚 。 生活辦公區(qū) 1梁場生活辦公區(qū)布置在 K21+510左 側(cè) ，駐地寬度是 20m，長度是56m，占地面積 1120m2； 2梁場生活辦公區(qū)就近租用當(dāng)?shù)孛穹浚?詳細(xì)布置見附圖所示。材料堆放區(qū)及 半成品堆放區(qū)用紅磚或砼修筑支墊的臺座。 本項(xiàng)目在開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì)，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險(xiǎn)性大、多發(fā)易發(fā)事故的高空作業(yè)，編制專項(xiàng)安全方案，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則，采 取安全技術(shù)措施，確保施工安全。 f 定期組織安全技術(shù)操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，確保操作人員掌握安全技術(shù)操作規(guī)程。 c 組織編制或參加編制施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)安全施工方案，編制、審查施工方案時(shí)，要 制定、審查安全技術(shù)措施，保證其可行性和針對性，并跟蹤實(shí)施。 g 參加或配合因工傷亡及重大未遂事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析事故原因，提出防范措施和意見。 (4)工程部部長安全職責(zé) a 認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識和上級有關(guān)安全技術(shù)和安全操作規(guī)程規(guī)定，保障施工中的安全技術(shù)措施的制定與實(shí)施。 b 監(jiān)督檢查項(xiàng)目管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，并及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告。 i 依法報(bào)告生產(chǎn)安全事故情況。 e 對所管工作范圍內(nèi)應(yīng)用的新材 料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行申報(bào)、審批制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)停止使用，并上報(bào)有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)。 g 所有儀器設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)要始終處于受控狀態(tài)，有維護(hù)程序，實(shí)施管理，確保各類試驗(yàn)儀器和設(shè)備安全操作技術(shù)規(guī)程的遵守。 e 負(fù)責(zé)特殊崗位和特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、考核和取證工作。 e 按公司規(guī)定，每月（次）與班組（分包隊(duì)伍）結(jié)算工程款時(shí)，無安全部門對其安全情況認(rèn)可的簽字手續(xù)，應(yīng)拒 絕結(jié)算付款。 f 加強(qiáng)對倉庫人員的安全教育，執(zhí)行有關(guān)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸、儲存、發(fā)放的安全規(guī)定。除工程有關(guān)人員外，其余寧宣杭高速公路寧國至千秋關(guān)段第 X合同段 預(yù)制梁場建設(shè) 方案 29 閑雜人等不得進(jìn)入工程施工范圍。 移動的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套絕緣電纜。 必須實(shí)行“一機(jī)一閘一箱一漏”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。 操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 駕駛車輛時(shí)，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。 嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。 門吊的 安全保證措施 寧宣杭高速公路寧國至千秋關(guān)段第 X合同段 預(yù)制梁場建設(shè) 方案 32 龍門吊結(jié)構(gòu)組成：本標(biāo)段 1梁場采用 2 臺 80T 龍門吊和 1 臺 10T龍門吊進(jìn)行起吊，龍門吊跨徑 30m，上縱梁為整體桁架，每部龍門吊可起吊 80T， 2個(gè)門吊共計(jì)起吊量為 160T，滿足使用。作業(yè)過程和質(zhì)量設(shè)計(jì)人身安全、機(jī)械設(shè)備安全、行車安全等諸多方面。因此，當(dāng)前門吊上都必須安裝起重重量限制器對門吊進(jìn)行保護(hù)，日常管理中必須保證起重限制器的準(zhǔn)確、靈敏、有效。 (4)施工便道，場區(qū)道路要合理規(guī)劃布置，專人整修，保證暢通，做好場區(qū)、生活區(qū)的排水系統(tǒng)，經(jīng)常清理，保持排水暢通。 6 國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) ； ； 3.“周一”安全活動日制； ； ； ； ； ； 牌制； ； ； 。 后是否人人明白，心中有數(shù)； 工生產(chǎn)過程中各種不安全因素是否得到控制； ； ； ，違規(guī)作業(yè)； 6.“ 周一 ” 安全講話是否正常執(zhí)行； ； 時(shí)。 (6)尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣和宗教信仰，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對職工的管理教育，與當(dāng)?shù)卣當(dāng)y手共建文明工地。 (4)門吊的運(yùn)行安全 門吊是在固定的軌道上運(yùn)行的，如果有其他車輛、人員、預(yù)制梁侵入門吊限界，就會與門吊發(fā)生碰撞，損壞門吊、車輛、預(yù)制梁，危及人員安全。 (1)門吊的防風(fēng)安全 門吊威脅最大的事故就是大風(fēng)引起的門吊脫線，傾翻事故。考慮到門吊行走等其它方面增加的荷載設(shè) 安全系數(shù)，則實(shí)際受力按 =，門吊共計(jì)有 8個(gè)支點(diǎn)，則每個(gè)支點(diǎn)受力為 。 過渡道路兩