【正文】 用罐車，垂直運(yùn)輸采用輸送泵或塔吊吊灰斗入模。模板工程模板組成根據(jù)管理處要求，跨越省道和縣道的模板必須采用清水砼模板。綁扎第二節(jié)以后鋼筋時(shí)用鋼管支架支撐在模板頂層操作平臺(tái)上。5mm；保護(hù)層偏差為177。、墩身施工方法鋼筋工程在承臺(tái)施工時(shí)，先加工好墩身預(yù)埋鋼筋，鋼筋外露端需用膠皮套套住防止生銹。基坑回填。進(jìn)行樁基檢測(cè),合格后方可進(jìn)行承臺(tái)施工。、承臺(tái)、系梁施工工藝承臺(tái)、系梁施工工藝見(jiàn)“承臺(tái)、系梁施工工藝流程圖”?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和試驗(yàn)員對(duì)泥漿各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，不符合要求泥漿應(yīng)及時(shí)糾正。在漏斗下口隔水球，當(dāng)漏斗內(nèi)儲(chǔ)足首批澆筑的混凝土量后，剪斷球體的鐵絲，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住，保證首批初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于1m，澆筑連續(xù)進(jìn)行。骨架落到設(shè)計(jì)高程后，將其校正在樁中心位置并固定。入孔泥漿粘度一般地層為16～22s，松散易坍地層為19～28s。樁位放樣時(shí)，樁的縱橫向允許偏差滿足驗(yàn)標(biāo)要求，并在樁的前后左右距中心2m處分別設(shè)置護(hù)樁，以供隨時(shí)檢測(cè)樁中心和高程。六是責(zé)任追究到位。二是措施到位。五是危險(xiǎn)源識(shí)別和工序檢查“三檢”制度。利用施工間隙期組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范，組織管理和技術(shù)人員學(xué)習(xí)、掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)、施工圖紙等技術(shù)資料，向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、工班長(zhǎng)等人員進(jìn)行技術(shù)、工藝、工法、操作要點(diǎn)等全面交底。齊抓共管，加強(qiáng)橋涵和路基施工安全和質(zhì)量的監(jiān)督和處理，同時(shí)按規(guī)定配備專職的安全員、質(zhì)檢員。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開(kāi)展工程質(zhì)量檢查工作，并對(duì)特殊過(guò)程、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。深水埗大橋主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表（見(jiàn)機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表）深水埗大橋機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1沖擊鉆GCF1500臺(tái)42電焊機(jī)50kVA臺(tái)83鋼筋加工設(shè)備套14水泵臺(tái)45吊車25t臺(tái)26導(dǎo)管300mmm2407泥漿泵臺(tái)88塔吊臺(tái)19插入式振搗棒臺(tái)810發(fā)電機(jī)250KVA臺(tái)111砼罐車8m3臺(tái)612砼攪拌設(shè)備120站113架橋機(jī)臺(tái)1K204+210~K205+287段路基主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表路基機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1裝載機(jī)LW500F臺(tái)22挖掘機(jī)320D臺(tái)43推土機(jī)SD160臺(tái)24平地機(jī)PY180臺(tái)25自卸汽車斯太爾輛86振動(dòng)壓路機(jī)SR20M臺(tái)27灑水車輛28加油車輛29鋼筋加工設(shè)備套110水泵臺(tái)411吊車25t臺(tái)212插入式振搗棒臺(tái)613小型發(fā)電機(jī)4“標(biāo)桿工程”管理項(xiàng)目部清楚的認(rèn)識(shí)到管理是確保工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全的關(guān)鍵，因此我部將狠抓深水埗大橋和K204+210~K205+287路基工程施工管理，提高橋涵和路基施工精細(xì)化管理水平，為將深水埗大橋和K204+210~K205+287路基工程打造成我標(biāo)段“標(biāo)桿工程”添磚加瓦。材料進(jìn)場(chǎng)后，試驗(yàn)室將立即進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后才能使用。利用土填方98329 m179。橋梁跨徑組合為230+（30+240+30）m，橋梁全長(zhǎng)208m。第一項(xiàng)橋梁工程：為深水埗大橋，具體為深水埗大橋樁基、墩柱、蓋梁、上部構(gòu)造；第二項(xiàng)路基工程：為K204+210～K205+287段路基，具體為此段路基范圍內(nèi)的路基土石方工程，涵洞工程、邊坡防護(hù)工程，排水工程。在體系運(yùn)行的過(guò)程中，通過(guò)質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)三步走的原則，基本滿足了工程的需求。因此項(xiàng)目部提出了“抓住重點(diǎn)，克服難點(diǎn)，打造亮點(diǎn)”的口號(hào)，力爭(zhēng)將深水埗大橋和K204+210～K205+287路基工程施工打造成我項(xiàng)目的亮點(diǎn)工程及標(biāo)桿工程，達(dá)到以亮點(diǎn)促規(guī)范，以規(guī)范促生產(chǎn)的目的。本段路基主要為土質(zhì)挖方、石質(zhì)挖方和土質(zhì)填方，土石混填路基。路基排水系統(tǒng)由排水溝、邊溝、截水溝、平臺(tái)排水溝、各式急流槽、天然河溝等組成，此外本段主線內(nèi)分布有3座涵洞分別為K204+400、K204+63K205+287和2座通道分別為K204+3K205+040作用為改路兼排水。K204+210~K205+287路基工程施工已經(jīng)成立了路基施工班、涵洞施工班，防護(hù)施工班，雜工班、機(jī)電保障工班、拌和站共6個(gè)工班。其質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如下：組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成 員： 根據(jù)“標(biāo)桿工程”建設(shè)需要，按照業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化管理、精細(xì)化施工的要求，項(xiàng)目部建立如下質(zhì)量管理體系質(zhì)檢體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工程技術(shù)部和質(zhì)檢部（下設(shè)質(zhì)量組、中心試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)）。實(shí)行崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管。項(xiàng)目部各相應(yīng)科室組織三級(jí)技術(shù)和安全交底、培訓(xùn)，做到先培訓(xùn)后上崗作業(yè)，培訓(xùn)率達(dá)100%。原材料的優(yōu)劣，是保證工程質(zhì)量的第一道、也是最重要的關(guān)口。細(xì)節(jié)決定成敗。現(xiàn)場(chǎng)在實(shí)際管理過(guò)程中，要對(duì)影響橋涵正常施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等諸多要素的監(jiān)控，采取自下而上、層層把關(guān)、書(shū)面簽認(rèn)的程序運(yùn)轉(zhuǎn)，哪怕是眾所周知的事情，也要嚴(yán)格按程序辦理。、回旋（沖擊）鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝見(jiàn)“回旋（沖擊）鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝流程圖”。鉆機(jī)底座和頂端保持平穩(wěn)，防止產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)的起吊滑輪線、鉆錐和樁孔中心三者應(yīng)保持同一鉛垂線。鋼筋骨架的制作和安裝：鋼筋籠加工在鋼筋加工廠加工成型，自制平板車?yán)\(yùn)。導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)。護(hù)筒埋設(shè)后，對(duì)護(hù)筒標(biāo)高應(yīng)及時(shí)測(cè)量?；炷翝仓r(shí)，初灌混凝土應(yīng)使導(dǎo)管至少埋深1m。禁止在基礎(chǔ)范圍內(nèi)用泵抽水,防止水在新灌筑混凝土中流動(dòng)?；炷劣砂韬驼炯邪柚?輸送車運(yùn)輸,輸送泵泵送入模,插入式振搗器振搗。根據(jù)測(cè)量班放樣點(diǎn)定出墩身預(yù)埋筋的位置，并用墨線彈出結(jié)構(gòu)物尺寸。5mm；綁扎成型的鋼筋骨架，受力主筋同排間距偏差為177。鐓粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向表面裂紋。鋼筋檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下道工序模板安裝。模板安裝模板的固定和調(diào)整通過(guò)拉桿和兩層模板之間的連接螺栓實(shí)現(xiàn)。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，在混凝土的澆注過(guò)程中進(jìn)行混凝土的質(zhì)量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動(dòng)性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過(guò)程中有專人看護(hù)模板，防止跑模影響混凝土質(zhì)量。拆除的模板用鋼絲繩或手拉葫蘆直接吊在上層模板上，清除掉板面上的混凝土、涂刷脫模劑。為防止工字鋼側(cè)向傾覆，將每側(cè)的兩根工字鋼翼板焊接成箱型，兩側(cè)工字鋼間用8根Ф16對(duì)拉螺栓穿過(guò)工字鋼腹板連接，內(nèi)側(cè)用鋼管支撐，對(duì)拉螺栓穿過(guò)鋼管。對(duì)骨架局部易變形處設(shè)置臨時(shí)支桿。砼澆搗完畢后表面用刮尺抹平。一般基坑挖至設(shè)計(jì)工程后，報(bào)驗(yàn)基坑底地基承載力檢查，達(dá)到要求才可進(jìn)行下步施工；如果地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，報(bào)駐地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及檢測(cè)工程師確認(rèn)后，報(bào)管理處、設(shè)計(jì)代表申請(qǐng)?zhí)幚硪庖?jiàn)。確定處理方案后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，以免基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成安全隱患。、基礎(chǔ)、臺(tái)身混凝土澆筑（1）根據(jù)涵洞中心線及基礎(chǔ)尺寸安裝基礎(chǔ)模板，注意設(shè)置好沉降縫，沉降縫設(shè)置在基礎(chǔ)分節(jié)處，且基礎(chǔ)、臺(tái)身、應(yīng)上下垂直設(shè)置。若超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)串筒、溜管設(shè)施下落，高過(guò)10m，應(yīng)設(shè)置減速裝置。（4）待已澆筑好的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)80%后，方可拆除模板。模板與鋼筋間設(shè)置高強(qiáng)度墊塊，墊塊與鋼筋綁扎，并互相錯(cuò)開(kāi)，蓋板上層鋼筋綁扎，用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確。 （2）、沉降縫填縫前，先清掃干凈并保持干燥，貫穿整個(gè)斷面，縫內(nèi)以瀝青浸制麻絮填堵，沉降縫外周設(shè)置粘土保護(hù)層，厚20cm,寬20cm。砂漿有適當(dāng)?shù)暮鸵仔院统矶?；，拌和完?5分鐘內(nèi)使用完畢。角石或鑲面石與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石互相鎖合。當(dāng)作業(yè)面較狹小時(shí)，采用振動(dòng)打夯機(jī)或汽夯夯實(shí)；當(dāng)作業(yè)面允許時(shí)，可采用大型壓路機(jī)橫向進(jìn)行碾壓，邊角處采用小型機(jī)具配合。（二）施工隊(duì)伍安排安排1個(gè)路基施工隊(duì)進(jìn)行本段的路基工程施工，主要由路基工程施工推進(jìn)小組組長(zhǎng)許高峰負(fù)責(zé)，組織協(xié)調(diào)此段路基內(nèi)“標(biāo)桿工程”的建設(shè)與管理（三）施工方案路基施工遵循“填挖分區(qū)，合理調(diào)配”，路塹開(kāi)挖按照“由上向下縱向分段，橫向分層”的原則進(jìn)行施工；路堤填筑遵循“由低向高，縱向分段水平分層”的原則進(jìn)行施工。路基防護(hù)與排水工程與路基土石方工程交叉施工，協(xié)調(diào)安排。特殊路基段基底處理按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。每次卸車堆積到該平整的作業(yè)面邊緣并隨卸隨向前推鋪，保證大粒徑材料的穩(wěn)定填充，嚴(yán)禁大面積堆卸后平整作業(yè)。會(huì)同設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)交接樁及施工復(fù)測(cè)，貫通線路中線及水平。（6）碾壓夯實(shí)根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，必須采用大噸位重型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。 ②高填方地段施工前準(zhǔn)備工作。當(dāng)填方區(qū)一層填料上料完成后，按層厚30cm的松鋪厚度、采用自重30t以上大型履帶式推土機(jī)初步攤平，并在初平后的填料上來(lái)回碾壓，完成初步壓實(shí)，以利于平地機(jī)平整。以灌砂法為主要的檢測(cè)方式。采用搭接法連接，縱向搭接寬度不小于50cm并應(yīng)在搭接處縫接好；橫向搭接寬度不小于20cm。 ，做到工地現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有領(lǐng)工員值班，對(duì)路堤填筑進(jìn)行實(shí)行全過(guò)程指揮，使填層厚度、平整度、壓實(shí)度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過(guò)程符合規(guī)范要求。 ，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透動(dòng)水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。石質(zhì)路塹挖方分兩種方式：①長(zhǎng)度＜100米的段落挖至上路床底面。做好截水及臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，使施工場(chǎng)地始終處于良好的排水狀態(tài)。挖方邊坡面及路基頂面預(yù)留30cm厚，待雨季后邊坡用人工整修到設(shè)計(jì)要求，路基頂面用挖掘機(jī)挖到路槽標(biāo)高后，翻松路槽以下30cm，碾壓至壓實(shí)度≥96%，彎沉檢測(cè)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。c、為確?；灼秸麍?jiān)實(shí)，不論采用潛孔鉆機(jī)還是風(fēng)鉆鉆孔進(jìn)行爆破，均用風(fēng)鉆鉆孔進(jìn)行爆破，并嚴(yán)格控制鉆孔深度和孔底標(biāo)高，適當(dāng)縮小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。⑴片石混凝土擋墻①采用全站儀進(jìn)行基礎(chǔ)放樣，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖。c在摻片石前，必須先將底部鋪一層厚度不小于20厘米厚的砼，然后摻一層片石，片石分布應(yīng)均勻，片石與片石之間的凈距不小于10厘米，距模型和頂面的凈距不小于15厘米，片石不得接觸鋼筋和預(yù)埋件。j加強(qiáng)片石砼的灑水養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。h兩分離式路基中間邊坡一般采用客土噴播植物防護(hù)或掛網(wǎng)客土噴播植物防護(hù)。漿砌片石排水溝、截水溝、急流槽、護(hù)坡。排水工程施工路基施工前，要先做好截水溝、邊溝、路堤橫坡和路塹縱橫坡等排水防滲設(shè)施，確保各施工層表面在施工中沒(méi)有積水。b對(duì)于風(fēng)化較弱、巖石整體穩(wěn)定性較好的輝綠巖路塹邊坡，坡度緩于1：。e所摻片石厚度必須是大于15厘米的石塊，片石的摻量不超過(guò)砼結(jié)構(gòu)體積的25%?；炷劣砂韬险炯邪柚?，混凝土罐車運(yùn)輸由地泵澆筑。⑤、檢查邊坡的穩(wěn)定性及坡度，防止超欠挖，適時(shí)整修邊坡和清理危石和松動(dòng)石塊，保持邊坡穩(wěn)定及坡面平順。177。當(dāng)設(shè)計(jì)挖高≤5m時(shí)采用單層橫向全寬挖掘法施工；當(dāng)設(shè)計(jì)挖高5m時(shí)采用自上而下分層橫向全寬挖掘法施工，分層厚度一般為3～4m，應(yīng)考慮設(shè)計(jì)圖邊坡臺(tái)階高度。深挖方路塹施工要點(diǎn)①、深挖方路塹開(kāi)挖采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)作業(yè)，以“先通道縱挖，再多層橫向全寬挖掘”的方法。石英片巖傾角一般為20～50176。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時(shí)，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計(jì)厚度不小于50cm。對(duì)于一般路基路段，土工格柵沿路堤橫向鋪設(shè)；對(duì)于橋頭臺(tái)臺(tái)前及臺(tái)后地段，土工格柵沿路堤縱向和橫向兩個(gè)方向鋪設(shè)。2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤(rùn)等措施進(jìn)行處理后重新進(jìn)行碾壓，直至符合要求為止。對(duì)機(jī)械無(wú)法到達(dá)邊角處采用人工找平。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)需進(jìn)行強(qiáng)夯施工的區(qū)域進(jìn)行強(qiáng)夯處理。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層碾壓施工分層檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工。（2）基底處理清除基底表層植皮，挖除樹(shù)根，將坑穴回填夯實(shí)，作好臨時(shí)排水設(shè)施，在原地面橫坡陡于1：5的地段，進(jìn)行臺(tái)階處理。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到20t以上壓路機(jī)振壓兩遍無(wú)明顯標(biāo)高差異沉降差在2mm以內(nèi)，壓實(shí)層頂層穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整。在填筑過(guò)程中根據(jù)選定的最佳含水量對(duì)填土或?yàn)⑺蚍瓡窳栏桑哉{(diào)整填土實(shí)際含水量。排水工程采用人工配合機(jī)械挖溝，人工砌筑施工。路基填方采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的填筑工藝。機(jī)械作業(yè)時(shí)，必須由專人指揮。E. 在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫為凹縫，深度不小于20mm 寬度不大于40mm。（7）、 片石砌筑A. 在砌筑前每一石塊均用干凈水清洗干凈，其墊層亦干凈并濕潤(rùn)。（2）、要求砂漿飽滿密實(shí)，使鋪砌層起到支撐的作用；施工需作到內(nèi)實(shí)外美。蓋板砼的澆筑：澆筑蓋板砼前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋及錨栓預(yù)埋件進(jìn)行最后檢查，符合要求后方同意施工隊(duì)施工，澆筑前對(duì)模板內(nèi)的雜物，積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，落實(shí)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人安排工人進(jìn)行填塞嚴(yán)密，側(cè)模涂刷脫模劑。對(duì)涵洞底板采取粗麻袋覆蓋養(yǎng)護(hù)，并經(jīng)常灑水，保持濕潤(rùn)；側(cè)墻養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7d。砼按一定厚度、順序