【正文】 =（ D+2a1） =（ 150+2X2） =154mm。 模具結(jié)構(gòu)類型的選定 綜上所述，由于該沖裁件結(jié)構(gòu)簡單，為了提高生產(chǎn)效率，應(yīng)因采用復(fù)合沖裁或級進(jìn)沖裁方式。 孔離中心的距離： 45 mm. 尺寸標(biāo)注 分析零件的尺寸標(biāo)注情況，符合要求。對于所沖孔φ 23mm,按表 12 查得，一般沖孔?？蓻_壓的最小孔徑 d≥ 。另外，眾多合資公司由外方進(jìn)行工程設(shè)計，掌握設(shè)計權(quán)、投資權(quán)，我方?jīng)_壓技術(shù)人員難以真正掌握沖壓工藝的真諦。目前，國內(nèi)企業(yè)大部分仍采用傳統(tǒng)沖壓技術(shù)，對下一代輕量化汽車結(jié)構(gòu)和用材所需的成形技術(shù)缺少研究與技術(shù)儲備。 突破點(diǎn)：走專業(yè)化道路 迅速改變目前 “ 大而全 ” 、 “ 散亂差 ” 的格局，盡快從汽車集團(tuán)中把沖壓零部件分離出來，按沖壓件的大、中、小分門別類，成立幾個大型的沖壓零部件制 6 造供應(yīng)中心及幾十個小而專的零部件工廠。 沖壓行業(yè)阻力和障礙與突破 阻力一：機(jī)械化、自動化程度低 美國 680 條沖壓線中有 70%為多工位壓力機(jī)，日本國內(nèi) 250 條生產(chǎn)線有 32%為多工位壓力機(jī)，而這種代表當(dāng)今國際水平的大型多工位壓力機(jī)在我國的 應(yīng)用卻為數(shù)不多；中小企業(yè)設(shè)備普遍較落后，耗能耗材高，環(huán)境污染嚴(yán)重；封頭成形設(shè)備簡陋，手工操作比重大；精沖機(jī)價格昂貴，是普通壓力機(jī)的 5~10 倍，多數(shù)企業(yè)無力投資阻礙了精沖技術(shù)在我國的推廣應(yīng)用；液壓成形，尤其是內(nèi)高壓成形，設(shè)備投資大，國內(nèi)難以起步。 模具的精度和結(jié)構(gòu)直接影響 沖壓件的成形和精度。生產(chǎn)效率高，勞動條件好，生產(chǎn)成本低，一般每分鐘可生產(chǎn)數(shù)百件。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。目前，中國 17000多個模具生產(chǎn)廠點(diǎn) ，從業(yè)人數(shù)約 50多萬。其目的是：具體應(yīng)用和鞏固本課程及有關(guān)修課的理論知識、生產(chǎn)知識，了解沖壓模模具設(shè)計的一般設(shè)計方法和步驟；培養(yǎng)設(shè)計能力，為 以后進(jìn)行設(shè)計工作打下基礎(chǔ)；結(jié)合生產(chǎn)和使用等條件，獨(dú)立地完成模具總體結(jié)構(gòu)及其零部件的設(shè)計。單就汽車產(chǎn)業(yè)而言，一個型號的汽車所需模具達(dá)幾千副，價值上億元，而當(dāng)汽車更換車型時約有 80%的模具需要更換。沖壓和鍛造同屬塑性加工 (或稱壓力加工 )，合稱鍛壓。 冷沖壓件一般不再經(jīng)切削加工，或僅需要少量的切削 加工。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。以現(xiàn)代高速多工位機(jī)械壓力機(jī)為中心，配置開 卷、矯平、成品收集、輸送等機(jī)械以及模具庫和快速換模裝置，并利用計算機(jī)程序控制，可組成高生產(chǎn)率的自動沖壓生產(chǎn)線。應(yīng)加速發(fā)展數(shù)字化柔性成形技術(shù)、液壓成形技術(shù)、高精度復(fù)合化成形技術(shù)以及適應(yīng)新一代輕量化車身結(jié)構(gòu)的型材彎曲成形技術(shù)及相關(guān)設(shè)備。 阻力四：科技成果轉(zhuǎn)化慢先進(jìn)工藝推廣慢 在我國，許多沖壓新技術(shù)起步并不晚，有些還達(dá)到了國際先進(jìn)水平，但常常很難形成生產(chǎn)力。加速我國模具標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，提高精度和互換率。試制定工件沖壓工藝規(guī)程、設(shè)計其模具、編制模具零件的加工工藝規(guī)程 . 零件名稱 :止動件 生產(chǎn)批量 :大批 材料 : Q235A t=2mm （圖 1） 產(chǎn)品零件圖 8 沖壓件工藝分析 ： 沖裁件的工藝性是指沖裁件對沖壓工藝的適應(yīng)性，即沖裁件的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小、精度等級等是否符合沖裁加工的工藝要求。孔邊距尺寸 34mm 的公差為 ,屬 IT12級精度等級。 該方案只要一副模具，生產(chǎn)精度高，但需人工卸料取件，制件結(jié)構(gòu)簡單，模具制造難度不大。 排樣方式采用直排。 Y0=L1y1+L2y2+L3y3+… .+L8y8/L1+L2+L3+… ..L8 =60x30+150x0+60x30+++++x29/60+150+60++113+++≈ 33mm 13 其中： L1=60mm, y1=30mm L2=150mm, y2=0mm L3=60mm, y3= 30mm L4= mm y4=60mm L5= 113 mm y5= L6= mm y6=60mm L7= mm y7=29mm L8= mm y8=29mm 計算時，忽略邊緣 R2 的圓角。 σ k =30 3102 ?? ?≈ 625Mpa? 1800Mpa 凸模在中心軸向心壓力的作用下，保持穩(wěn)定（不產(chǎn)生彎曲）的最大長度與導(dǎo)向方式有關(guān)。 壓力機(jī)工作臺面的尺寸必須大于模具下模座的外形尺寸，并還要留有安裝固定的余地。以前課程設(shè)計所接觸的課程知識比較窄。 總之，對我們技師班學(xué)生來說，經(jīng)歷了這次課業(yè)設(shè)計，為今后從事生產(chǎn)第一線的技術(shù)發(fā)行工作、技術(shù)管理工作將有非常大的幫助。 第三．鞏固了計算機(jī) CAD繪圖能力。 壓力機(jī)的選擇： 根據(jù)總沖壓力 F總 =352KN,模具閉合高度 ,沖床工 作臺面尺寸等 ,并結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備 ,用 J2363 開式雙柱可傾沖床 ,并在工作臺面上備制墊塊。 圖 7 ￠ 30 凹模的刃壁形式 圖 8 ￠ 147 凹模的刃壁形式 圖 9 凹模的固定結(jié)構(gòu)形式 圖 10 卸料板 20 卸料螺釘 卸料螺釘結(jié)構(gòu)形式采用標(biāo)準(zhǔn)卸料螺釘結(jié)構(gòu)， 凸模刃磨后須在卸料螺釘頭下加墊圈調(diào)節(jié)。沖孔部分明中孔凸模為基準(zhǔn)計算，沖孔凹模按間隙值配制。這種排樣能保證沖裁件的質(zhì)量，沖裁模壽命也長，但材料利用率低。 該方案也只要一副模具，生產(chǎn)效率高，但送料精度影響制件精度，需采用導(dǎo)正銷定位或側(cè)刃定距，模具結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。 止動件內(nèi)形：φ 23 mm。 材料性能：制件成型材料是 Q235A，具有良 好的塑性； 沖裁件的形狀和尺寸 ： 制件形狀簡單，結(jié)構(gòu)對稱。 阻力六：專業(yè)人才缺乏 業(yè)內(nèi)掌握先進(jìn)設(shè)計分析技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的高素質(zhì)人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不