車改協(xié)議書(shū)5篇(完整版)
【正文】 勞保福利待遇。 第九條：爭(zhēng)議解決方式 因本合同發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，當(dāng)事人不愿協(xié)商、調(diào)解，或協(xié)商、調(diào)解不成的，向合同簽約所在地人民法院起訴。 第五條：車輛 購(gòu)買(mǎi)及使用 本協(xié)議簽訂生效后，由乙方自選車，將購(gòu)車差價(jià)款（車身價(jià)控制 1/3 XX 有限責(zé)任公司 在車改標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，車身價(jià)超過(guò)車改標(biāo)準(zhǔn)的部分由乙方自理）交公司后，公司將車價(jià)款交汽車銷售公司，車籍落公司，同時(shí)將車輛交由乙方使用。補(bǔ)貼差額計(jì)算方式：補(bǔ)貼總額 /60*未滿月數(shù)，不足半月不計(jì)，超過(guò)半月按一個(gè)月計(jì)算。 第四條：車改方式：□購(gòu)車；□不購(gòu)車。 第五條：車輛購(gòu)買(mǎi)及使用 本協(xié)議簽訂生效后，由乙方自選車，將購(gòu)車差價(jià)款（車身價(jià)控制 1/3 XX 有限責(zé)任公司 在車改標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，車身價(jià)超過(guò)車改標(biāo)準(zhǔn)的部分由乙方自理）交公司后，公司將車價(jià)款交汽車銷售公司，車籍落公司，同時(shí)將車輛交由乙方使用。 第九條：爭(zhēng)議解決方式 因本 合同發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，當(dāng)事人不愿協(xié)商、調(diào)解，或協(xié)商、調(diào)解不成的，向合同簽約所在地人民法院起訴。 乙方在保管和使用過(guò)程中發(fā)生的任何問(wèn)題，均由乙方負(fù)責(zé)；同時(shí)車輛日常年檢、保險(xiǎn)費(fèi)、油費(fèi)、維修費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)等一切費(fèi)用均由乙方自理； 必要情況下，甲方應(yīng)配合乙方辦理車輛年檢、轉(zhuǎn)籍等手續(xù)。 第十條：其它 本合同未約定的事項(xiàng)，按照《中華人民共 和國(guó)合同法》以及有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章執(zhí)行。車輛的維修費(fèi)、燃油費(fèi)、審驗(yàn)費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等全部由乙方本人負(fù)擔(dān) ，并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)繳納個(gè)人的養(yǎng)老保險(xiǎn)金、失業(yè)保險(xiǎn)金、醫(yī)療保險(xiǎn)金、住房公積金。車輛報(bào)廢后，乙方可購(gòu)買(mǎi)同檔次車輛繼續(xù)為甲方服務(wù)。 有業(yè) 內(nèi)人士表示，在歐美或者日本、韓國(guó)等國(guó)家，租車業(yè)都很發(fā)達(dá)。對(duì)此，相關(guān)人士表示，在文件公布之前，很多工作已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行，比如文件在制定過(guò)程中就征求了很多意見(jiàn)。中央直屬參公事業(yè)單位，層級(jí)更高，重要性更強(qiáng)，也更加整齊劃一，在推進(jìn)時(shí)阻力會(huì)小一些；而各部委所屬事業(yè)單位，層級(jí)低一些，內(nèi)部門(mén)類復(fù)雜，比如會(huì)劃分為一類、二類，以及公益性、準(zhǔn)公益性等 不同的類型，推進(jìn)時(shí)難度會(huì)大一些。 意見(jiàn)還要求，取消為退休、離任或調(diào)離本企業(yè)的人員配備的公車，不得為中央企業(yè)集團(tuán)總部部門(mén)負(fù)責(zé)人及部門(mén)其他員工、非本企業(yè)人員等配備公車。相關(guān)人士表示，央企一般由企業(yè)自行處理。對(duì)于之前有補(bǔ)貼的情況，在車改過(guò)程中也會(huì)規(guī)范。 相關(guān)人士表示，這次的意見(jiàn)屬于“改革＋管理”，如健全公務(wù)用車使用明細(xì)登記制度，不得向子企業(yè)調(diào)換、借用公務(wù)用車及轉(zhuǎn)嫁公務(wù)用車購(gòu)置、租賃資金和運(yùn)行費(fèi)用等規(guī)定，對(duì)以前如央企買(mǎi)豪華車以及違規(guī)使用等問(wèn)題都進(jìn)行了規(guī)范，文件的意義很大。目前，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)及其所屬參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單 位公車改革已經(jīng)完成，地方黨政機(jī)關(guān)正向深層推進(jìn)。對(duì)此，有關(guān)專家表示，由于涉及的單位比較多，因此這次主要發(fā)揮行業(yè)主管部 門(mén)的作用，此外很多事業(yè)單位已經(jīng)市場(chǎng)化，因此在推進(jìn)時(shí)間上會(huì)比之前快一些。追問(wèn) 2 企業(yè)和事業(yè)單位車補(bǔ)如何發(fā)？ 對(duì)于中央事業(yè)單位，公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷額度及公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，由主管部門(mén)根據(jù)取消車輛數(shù)量、運(yùn)行成本和改革前交通費(fèi)支出情況，在節(jié)支的前提下，按照不高于同地區(qū)、同級(jí)別機(jī)關(guān)相應(yīng)層級(jí)公務(wù)員交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的
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