車改協(xié)議書5篇-免費(fèi)閱讀
【正文】 追問 4 地方企事業(yè)單位何時車改？根據(jù)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》的要求，要用 2 至 3 年時間全面完成公務(wù)用車制度改革。追問 3 企事業(yè)單位車改有何難度？ 意見指出，事業(yè)單位行業(yè)類別眾多，經(jīng)費(fèi)來源多樣，車輛規(guī)模龐大，事業(yè)單位分類改革和工資制度改革也尚在推進(jìn)中，必須充分認(rèn)識到中央事業(yè)單位公車改革的復(fù)雜性。事業(yè)單位則規(guī)定較多，黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機(jī)關(guān)本級取消的車輛分別移交國管局、中直管理局，按照《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革涉及的車輛處置辦法》規(guī)定 程序統(tǒng)一規(guī)范處置；各部門所屬事業(yè)單位取消的車輛，由主管部門按照中央行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格履行資產(chǎn)處置審批手續(xù)后，委托國管局、中直管理局公開招標(biāo)確定的機(jī)構(gòu)，通過公開拍賣等方式處置，處置收入按事業(yè)單位有關(guān)財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行管理和核算。中央事業(yè)單位車改時間表 黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機(jī)關(guān)本級公務(wù)用車制度改革 2021 年上半年完成 各部門所屬在京事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革 2021 年底前完成京外中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，按屬地化原則，與地方同步完成改革范圍 單位范圍為黨中央、國務(wù)院直屬非參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位，以及中央和國家機(jī)關(guān)各部門各單位所屬非參照公務(wù)員法管理的各級各類事業(yè)單位。趙辰昕表示，目前按照報銷公務(wù)交通費(fèi)用保障公務(wù)出行的崗位和人員，原則上維持現(xiàn)有方式。不過，總體改革進(jìn)行是在文件印發(fā)之后。單位需要使用車輛，一般都會采用租車。 乙方不準(zhǔn)將車亂停亂放，無出車任務(wù)時車輛按甲方指定位置停放。 五、甲方權(quán)利義務(wù) 甲方有對乙方的政治思想教育、黨團(tuán)員組織活動和日常行政管理的權(quán)利。 本合同經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字或蓋章后生效，本合同一式兩份，由甲方、乙方雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。 第六條：不購車人員車改兌現(xiàn)方式 已購置車輛，不準(zhǔn)備購車的人員，車改標(biāo)準(zhǔn)不變；員工自愿將自有車輛車籍落公司；公司將車改補(bǔ)貼總額平均分五年加入相關(guān)人員年終獎中，一并扣繳個人所得稅后發(fā)放。 第十條：其它 本合同未約定的事項(xiàng)，按照《中華人民共和國合同法》以及有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章執(zhí)行。 乙方在保管和使用過程中發(fā)生的任何問題，均由乙方負(fù)責(zé)；同時車輛日常年檢、保險費(fèi)、油費(fèi)、維修費(fèi)、過路過 橋費(fèi)等一切費(fèi)用均由乙方自理； 必要情況下，甲方應(yīng)配合乙方辦理車輛年檢、轉(zhuǎn)籍等手續(xù)。 副總監(jiān)級以上員工申請?zhí)崆百徿嚨?，服?wù)期限需從符合車改條件之日起計(jì)算。拒不交回補(bǔ)貼差額的，不予辦理轉(zhuǎn)籍手續(xù)，不予辦理保險轉(zhuǎn)移等其它離職手續(xù)。 第四條：車改方式：□購車；□不購車。補(bǔ)貼差額計(jì)算方式：補(bǔ)貼總額 /60*未滿月數(shù)，不足半月不計(jì)，超過半月按一個月計(jì)算。 ) 三、購車款交清后，乙方即獲得該車所有權(quán)，辦理過戶手續(xù)，該車發(fā)生的一切問題甲方概不負(fù)責(zé)。 乙方車輛當(dāng)發(fā)生交通事故時，不屬保險責(zé)任賠償范圍的一律由乙方個人承擔(dān)。 租車需求將越來越大 一般公務(wù)用車雖然取消了，但是不代表對汽車的需求就消失了。據(jù)了解，涉及的各部門單位在今年 1 月已經(jīng)收到了文件。一是堅(jiān)持做到分類推進(jìn)，按照中央直屬事業(yè)單位、部門所屬事業(yè)單位兩類，分別制定車改政策；二是強(qiáng)調(diào)行業(yè)主管部門在改革中應(yīng)承擔(dān)主體責(zé)任；三是堅(jiān)持做到從客觀
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