【正文】 LD X001 三層內(nèi)選按鈕 310 ANI X005 269 AND X012 停在一層 311 OR M69 270 OR M62 312 ANI X014 271 ANI X014 313 ANI M8 272 OUT M62 一層到三層 314 OUT M69 二層到三層 273 LD X011 三層上呼按鈕 315 LD X003 一層內(nèi)選按鈕 274 AND X012 停在一層 316 AND X013 停在二層 275 ANI X005 317 OR M70 276 OR M63 318 ANI X012 277 ANI X014 319 ANI M5 278 OUT M63 一層到三層 320 OUT M70 二層到一層 279 LD X002 二層內(nèi)選按鈕 321 LD X007 一層上呼按鈕 280 AND X012 停在一層 322 AND X013 停在二層 281 OR M64 323 OR M710 282 ANI X013 324 ANI X012 283 OUT M64 一層到二層 325 ANI M5 284 LD X010 二層上呼按鈕 326 OUT M71 二層到一層 285 AND X012 停在一層 327 LD X000 四層內(nèi)選按鈕 286 ANI X006 328 AND X014 停在二層 287 OR M65 329 OR M72 288 ANI X013 330 ANI X015 289 OUT M65 一層到二層 331 ANI M12 290 LD X000 四層內(nèi)選按鈕 332 OUT M72 三層到四層 291 AND X013 停在二層 333 LD X004 四層下呼按鈕 292 OR M66 334 AND X014 停在三層 335 OR M73 377 OR M80 336 ANI X015 378 ANI X013 337 ANI M12 379 OUT M80 四層到二層 338 OUT M73 三層到四層 380 LD X006 二層下呼按鈕 339 LD X002 二層內(nèi)選按鈕 381 AND X015 停在四層 340 AND X014 停在三層 382 ANI X010 乘客電梯的 PLC 控制 20 341 OR M74 383 OR M81 342 ANI X013 384 ANI X013 343 ANI M10 385 OUT M81 四層到二層 344 OUT M74 三層到二層 386 LD X003 一層內(nèi)選按鈕 345 LD X006 二層下呼按鈕 387 AND X015 停在四層 346 AND X014 停在三層 388 OR M82 347 ANI X010 389 ANI X012 348 OR M75 390 OUT M82 四層到一層 349 ANI X013 391 LD X007 上層上呼按鈕 350 ANI M10 392 AND X015 停在四層 351 OUT M75 三層到二層 393 OR M83 352 LD X003 一層內(nèi)選按鈕 394 ANI X012 353 AND X014 停在三層 395 OUT M83 四層到一層 354 OR M76 396 LD M4 355 ANI X012 397 ANI X012 356 ANI M10 398 OUT T3 延時 2 秒 357 OUT M76 三層到一層 399 K20 358 LD X007 一層上呼按鈕 400 LD M7 359 AND X014 停在三層 401 ANI X013 360 OR M77 402 OUT T4 延時 2 秒 361 ANI X012 403 K20 362 ANI M10 404 LD M9 363 OUT M77 三層到一層 405 ANI X013 364 LD X001 三層內(nèi)選按鈕 406 OUT T5 延時 2 秒 365 AND X015 停在四層 407 K20 366 OR M78 408 LD M11 367 ANI X014 409 ANI X014 368 OUT M78 四層到三層 410 OUT T6 延時 2 秒 369 LD X005 三層下呼按鈕 411 K20 370 AND X015 停在四層 412 LD M13 371 ANI X011 413 ANI X014 372 OR M79 414 OUT T7 延時 2 秒 373 ANI X014 415 K20 374 OUT M79 四層到三層 416 LD M16 375 LD X002 二層內(nèi)選按鈕 417 ANI X015 376 AND X015 停在四層 418 OUT T8 延時 2 秒 乘客電梯的 PLC 控制 21 419 K20 461 ANI X012 420 LD M3 462 OUT T23 延時 2 秒 421 ANI X012 463 K20 422 OUT T9 延時 2 秒 464 LD M19 423 K20 465 AND X013 424 OUT T10 延時 4 秒 466 OR M40 425 K40 467 ANI X015 426 LD M2 468 OUT M40 427 ANI X012 469 LD M40 428 OUT T11 延時 2 秒 470 ANI X013 429 K20 471 OUT T24 延時 2 秒 430 OUT T12 延時 4 秒 472 K20 431 K40 473 LD M40 432 OUT T13 延時 6 秒 474 AND X014 433 K60 475 OR M41 434 LD M6 476 ANI X015 435 ANI X013 477 OUT M41 436 OUT T14 延時 2 秒 478 LD M41 437 K20 479 ANI X014 438 OUT T15 延時 4 秒 480 OUT T25 延時 2 秒 439 K40 481 K20 440 LD M14 482 LD M20 441 ANI X014 483 ANI X012 442 OUT T16 延時 2 秒 484 OUT T26 延時 2 秒 443 K20 485 K20 444 OUT T17 延時 4 秒 486 LD M20 445 K40 487 AND X013 446 LD M18 488 OR M42 447 ANI X015 489 ANI X014 448 OUT T18 延時 2 秒 490 OUT M42 449 K20 491 LD M42 450 OUT T19 延時 4 秒 492 ANI X013 451 K40 493 OUT T27 。 8V 輸入阻抗 近似 工作電流 OFFON DC4mA(最小 ) ONOFF （最大） 響應(yīng)時間 OFFON 近似 10ms(有 8 點可改變從 0~60ms) ONOFF 近似 10ms（有 8 點可改變從 0~60ms） 乘客電梯的 PLC 控制 13 功能特性（見下表 ） 表 功能特性 執(zhí) 行方法 周期執(zhí)行存儲的程序，集中輸入 /輸出 執(zhí)行速度 平均 12us/步 程序語言 繼電器和邏輯符號（梯形圖） 程序容量 1000 步 指 令 邏輯指令 20 條（包括 MC/MCR,CJP/EJP,S/R） 步進梯形指令 2 條（ STL,REJ） 功能指令 87 個（包括 +， ，247。 乘客電梯的 PLC 控制 12 5. 硬件設(shè)計 硬件配置簡介 PLC 產(chǎn)品出現(xiàn)以來，它以面向工業(yè)控制的鮮明特點，普遍受到電器控制領(lǐng)域的歡迎。 系統(tǒng)響應(yīng)時間是指輸入信號產(chǎn)生時刻與由此而使輸出信號狀態(tài)發(fā)生變化時刻的時間間隔。這樣，我們需要九個輸入點和六個輸出點。最后是進 行調(diào)試，看看此程序是否可行。因此對電梯控制技術(shù)進行研究，尋找適合我國老式電梯的改造方法具有十分重要的意義 電梯作為高層建筑物的重要交通工具與人們的工作和生活日益緊密聯(lián)系。 布爾邏輯編程 (Boolean Logic Programming)包括“與”（ AND） 、或 (OR)、非 (NOT)以及定時器、計數(shù)器、觸發(fā)器等。 梯形圖 (Ladder Programming)是應(yīng)用最廣的，梯形圖編程有時稱為繼電器梯形圖邏輯圖編程。 對于慢速控制系統(tǒng)，響應(yīng)速度常常不是主要的，故這種方式不但沒有壞處反而可以乘客電梯的 PLC 控制 8 增強系統(tǒng)抗干擾能力。每一個循環(huán)稱為一個掃描周期。由于幾乎所有器件都是固態(tài)的，維護時只需更換模塊級插入式部件，故障檢測電路將診斷指示器嵌在每一部件中，就能指示器是否正常工作，借助于編程設(shè)備可見輸入 /輸出是 ON 還是 OFF，還可寫編程指令來報告故障。 用于連接現(xiàn)場設(shè)備的硬件接口實際上是 PLC 的組成部分，模塊化的自診斷接口電路能指出故障，并易于排除故障與替換故障部件，這樣的軟硬件設(shè)計就使現(xiàn)場電氣人員與技術(shù)人員易于是用。 (2) 編程簡單，使用方便 用微機實現(xiàn)自動控制，常使用匯編語言編程，難于掌握，要求使用者具有一定水平的計算機硬件和軟件知識。美國 GE 公司的 CNC 設(shè)備新機種也同樣使用了具有數(shù)據(jù)處理 的 PLC。 相對來說，位置控制模塊比計算機數(shù)值控制（ CNC）裝置體積更小，價格更低，速度更快，操作方便。盡管 PLC 功能越來越強，但他仍然保留了先前的簡單與易于使用的特點 (PLC 實物圖 21) 乘客電梯的 PLC 控制 5 圖 三種常見的 PLC PLC 的用途 PLC 的初期由于其價格高于繼電器控制裝置 ,使其應(yīng)用受到 限制 。 70 年代中期，由于大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)，使 8 位微處理器和位片處理器相繼問世，使可編程控制技術(shù)產(chǎn)生了飛躍。 2. 2 可編程控制器的介紹 可編程控制器的發(fā)展 第一臺可編程控制器的設(shè)計規(guī)范是美國通用公司提出的。 電梯的工 作原理 曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。 (5)重量平衡系統(tǒng) 系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動正常。通過分析可知，在電梯電氣控制節(jié)能、效率以及控制器性價比等方面還存在許多不足，須要進一步研究探討 乘客電梯的 PLC 控制 3 電梯 硬件的分析 電梯的組成 (1)曳引系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。 節(jié)能問題 越來越多的電梯進入高層建筑，電梯的節(jié)能運行是電梯開發(fā)和使用的關(guān)鍵。調(diào)壓調(diào)速的方法是通過改變?nèi)喈惒诫姍C定子端的供電電壓實現(xiàn)電機的調(diào)速，其制動多采用能耗制動 。 1971 年集成電路被應(yīng)用于電梯。 1858年以蒸汽機為動力的客梯，在美國出現(xiàn) ,繼而有在英國出現(xiàn)水壓梯。多層廠房和多層倉庫需要有貨梯 。ontactor 目 錄 .................................................................................................... 1 ........................................................................................................................................ 3 電梯 硬件的分析 ................................................................................................................. 3 電梯的組成 .................................................................................................................... 3 電梯的工作原理 .............................................................................