【正文】 山東神馳化工 120萬噸 /年 DCC可行性研究 20xxF06 第 43 頁 共 111 頁 表 211 我國燃料油銷售分部變化（ %） 省份 20xx年 20xx年 華東地區(qū) 山東 江蘇 上海 浙江 福建 江西 華南地區(qū) 廣東 廣西及海南 東北地區(qū) 黑龍江 吉林 華北地區(qū) 北京 天津 河北 華 中地區(qū) 河南 湖北 湖南 西北地區(qū) 陜西 甘肅 新疆 國內(nèi)行業(yè)燃料油消費 按燃料油的用途劃分、用量最大的是火力發(fā)電，約占全國總用量的 40%，建材、化工 山東神馳化工 120萬噸 /年 DCC可行性研究 20xxF06 第 43 頁 共 111 頁 輕工分別占 19%、 18%、 8%，見表 212 表 212 我國燃料油消費構(gòu)成變化（ %） 用途 20xx年 20xx 年 發(fā)電 27 40 建材 4 19 化工 25 18 輕工 13 8 交通 5 6 冶金 16 5 民用燃?xì)? 2 1 鐵路 1 2 其他 7 1 合計 100 100 對比 20xx年和 20xx年的行業(yè)消費比例，可看出燃料油消費量增加較大的是發(fā)電和建材行業(yè)（包括建筑陶瓷、平板玻璃），其所占比例分別由 20xx年的 27%、 4%增加到目前的40%、 19%。 建材業(yè)也是燃料油消費的主要行業(yè)。 進(jìn)口情況 1998年至 20xx年，全國進(jìn)口燃料油由 1530萬噸增加到 1950萬噸。進(jìn)口量較大的地區(qū)是華東和華南，主要集中在廣東、山東 及長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。專家預(yù)測，未來十年，我國燃料油市場消費將穩(wěn)中有漲，保持在 4000~4500萬噸之間。加上煉廠丙烯產(chǎn)量的提高，估計 20xx年，我國丙烯能力達(dá)到 969萬噸， 20xx年將達(dá)到 1151萬噸。 LPG比大多數(shù)重質(zhì)石油燃料更清潔，更利于環(huán)境保護(hù)而愈來愈受市場歡迎。 20xx 年我國進(jìn)口 LPG 637 萬噸，比上年增長 ％。經(jīng)營單位涉及各行各業(yè)，已經(jīng)開成了國內(nèi)煉化企業(yè)、投資商、地方燃?xì)夤?、民間資本及至國外大型石油公司等從方參與的競爭激烈的市場格局。其中前十家實力最強(qiáng)，約占全國進(jìn)口總量的 75％。其中，兩大集團(tuán)公司原 油加工量為 108t，汽柴油產(chǎn)量為 108t；地方企業(yè)原油加工量 2283 104t，汽柴油產(chǎn)量為 753 104t。若國內(nèi)成品油消費以國內(nèi)供應(yīng)為主， 20xx 年和 20xx 年我國原油加工量較 20xx 年需分別增加 8300 104t和 15000 104t左右。 中國石化擬在青島新建 1000 104t/a 煉廠，加工進(jìn)口含硫原油，該項目已上報到國家發(fā)展改革委員會。 20xx 年以后，除以上已經(jīng)考慮的項目外，煉油仍有一定的發(fā)展空間。其中，汽油出口增加， 20xx年預(yù)計在 700 104t/a 左右，汽油基本不進(jìn)口；柴油有進(jìn)有出，出口量大于進(jìn)口 量。 山東神馳化工 120萬噸 /年 DCC可行性研究 20xxF06 第 43 頁 共 111 頁 第三節(jié) 產(chǎn)品規(guī)格 產(chǎn)品質(zhì)量預(yù)測： 一、液化石油氣 液化石油氣，年產(chǎn)量 萬噸，滿足 GB111741997 質(zhì)量要求，可作為氣體分離的原料或民用液化氣銷售。 根據(jù)工藝裝置的特點，裝置重要的聯(lián)鎖保護(hù)、緊急停車系統(tǒng)及關(guān)鍵設(shè)備聯(lián)鎖保護(hù)都設(shè)置 山東神馳化工 120萬噸 /年 DCC可行性研究 20xxF06 第 43 頁 共 111 頁 必要的自動聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)，也稱緊急停車系統(tǒng)（ ESS）。常規(guī)的儀表立足于國產(chǎn)，對于高溫、高壓部分或特殊的工況儀表選用國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 5）液位儀表 就地液位指示一般選用石英管液位計，對于高壓及腐蝕性介質(zhì)可選用磁浮子液位計；測量范圍較大的遠(yuǎn)傳液位測量選用雙法蘭差壓液位變送器、差壓液位變送器，測量范圍較小的液位及界位測量采用電動外浮筒或?qū)Рɡ走_(dá)液位計；對于高壓介質(zhì)的測量選用高壓浮筒及高壓雙法蘭，對于參與聯(lián)鎖的液位開 關(guān)選用引進(jìn)產(chǎn)品。 9）調(diào)節(jié)閥 調(diào)節(jié)閥一般采用國內(nèi)引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品，部分關(guān)鍵的或有特殊要求的調(diào)節(jié)閥選用國外進(jìn)口產(chǎn)品。 建筑結(jié)構(gòu)要求 中心控制室為單層建筑物。 每個操作區(qū)設(shè) 1臺寬行打印機(jī)，用于事故 報警、生產(chǎn)報表和屏幕拷貝，工程師站設(shè) 1臺激光打印機(jī)。 裝置組成 深度催化裂解裝置包括反應(yīng)再生、分餾、吸收穩(wěn)定、主風(fēng)機(jī)及煙氣能量回收機(jī)組、氣壓機(jī)組、余熱鍋爐及低溫余熱回收等七部分。該工藝采用以分子篩為載體的鑭催化劑，固定床操作，在溫度 650℃、壓力 ，產(chǎn)品中丙烯：乙烯可以達(dá) :1，乙烯加丙烯產(chǎn)率從常規(guī)烴類蒸汽裂解制乙烯的 50%提高到 61%。 （ 2） HCC 技術(shù) 山東神馳化工 120萬噸 /年 DCC可行性研究 20xxF06 第 43 頁 共 111 頁 由中國石化集團(tuán)洛陽石油化工工程公司（ LPEC）開發(fā)的重油接觸裂解制乙烯工藝（ HCC）是從促進(jìn)反應(yīng)機(jī)理出發(fā)，在專用催化劑的作用下，以重質(zhì)烴為原料生產(chǎn)乙烯、兼產(chǎn)丙烯的工藝技術(shù)。 三、 裝置物料平衡 根據(jù)所加工原料性質(zhì)，參考目前的工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)， 預(yù)測該裝置的產(chǎn) 品收率如下： 山東神馳化工 120萬噸 /年 DCC可行性研究 20xxF06 第 43 頁 共 111 頁 表 412 裝置物料平衡 序 號 物 料 名 稱 數(shù) 值 備 注 一 原料 w% kg/h 104t/a 1 原料 1 20 24 2 原料 2 80 96 合 計 120 二 產(chǎn)品 1 干氣 2 液化石油氣 34 3 汽 油 4 輕 柴 油 16 5 油漿 0 0 6 焦炭 7 損失 合 計 100 120 四、 工藝技術(shù)方案 (一 ) 工藝技術(shù)方案選擇 丙烯是重要的有機(jī)化工原料。 山東神馳化工 120萬噸 /年 DCC可行性研究 20xxF06 第 43 頁 共 111 頁 第四章 工藝裝置 根據(jù)全廠總流程，重油深度催化裂解裝置（ DCC）加工混合重 104t/a。中心控制室建筑是一層的建筑物，內(nèi)設(shè)機(jī)柜室、操作室、工程師站室、 UPS 室、空調(diào)機(jī)室、工廠計算機(jī)室、會議室等功能房間。 11) SIS SIS 應(yīng)選用國外生產(chǎn)的技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良、可靠、有成功運(yùn)行經(jīng)驗的控制系統(tǒng)，并滿足下列性能要求： * SIS 選用具有冗余、容錯功能的可編程邏輯控制系統(tǒng)； * 高的可靠性； * 獨立設(shè)置； * 帶通訊接口； * 完善、可靠的系統(tǒng)軟件及強(qiáng)有力的自診斷功能。 6）安全柵 采用隔離式安全柵 ,安全柵的選用應(yīng)與變送器、 DCS匹配。 本項目的變送器和信號轉(zhuǎn)換類儀表選用本質(zhì)安全型，配用隔離式安全柵構(gòu)成本質(zhì)安全防爆系 統(tǒng)；開關(guān)類儀表選用防爆等級相當(dāng)?shù)母舯蛢x表。 SIS 設(shè)置獨立的控制器，以確保人員及生產(chǎn)裝置、重要機(jī)組和關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備的安全。 輕柴油組份 輕柴油年產(chǎn)量 萬噸，可作為船用燃料油銷售或其他燃料油銷售。從 20xx 年起，我國允許國營貿(mào)易進(jìn)口成品油 1658 104t/a，非國營貿(mào)易 400 104t/a，以后將每年按 15%遞增。汽柴油缺口較大的地區(qū)是中南和西南地區(qū)，分別是 1625 104t/a和 1171 104t/a；華北地區(qū)缺口 972 104t/a，華東地區(qū)缺口 322 104t/a。 西部： 20xx 年引進(jìn) 1000 104t/a 哈薩克斯坦原油，在新疆獨山子加工，配套建設(shè) 100 104t/a乙烯項目。 表 243 國內(nèi)成品油需求預(yù)測（單位： Mt） 山東神馳化工 120萬噸 /年 DCC可行性研究 20xxF06 第 43 頁 共 111 頁 項目 20xx年 20xx年 年增長，％ 20xx年 年增長，％ 20xx年 年增長，％ 原油加工量 ～ ～ GDP 8% 7%～ % %～ % 6%～ % 汽煤柴油 汽油 煤油 柴油