【正文】 下： 量；進(jìn)貨分放；存放方式選擇； 4．客戶(hù)服務(wù) 客戶(hù)服務(wù)應(yīng)在處理投訴方面具備通過(guò)良好的溝通技巧和知識(shí)；應(yīng)具備商業(yè)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)以及汽車(chē)技術(shù)方面的基礎(chǔ)知識(shí)；具有汽車(chē)行業(yè)的資格考試證書(shū)以及外語(yǔ)知識(shí)；提高有關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的知識(shí)水平，通過(guò)參加商業(yè)展覽和教育活動(dòng)、建立個(gè)人關(guān)系網(wǎng)、查看行業(yè)出版物并參加專(zhuān)業(yè)社團(tuán)保持專(zhuān)業(yè)的溝通技巧和專(zhuān)業(yè)技能。 （三）崗位需求分析通過(guò)走訪(fǎng)廣州、深圳、肈慶等地的國(guó)內(nèi)知名品牌一汽大眾、上海大眾、廣州本田、東風(fēng)雪鐵龍、一汽豐田等汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店，共 200 多家汽車(chē)維修企業(yè)和 50 多位企業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行訪(fǎng)談等社會(huì)調(diào)研，獲得了汽車(chē)售后服務(wù)的崗位設(shè)置，主要崗位有：汽車(chē)機(jī)電維修工、服務(wù)顧問(wèn)（汽車(chē)前臺(tái)接待員）、客戶(hù)服務(wù)、備件管理、汽車(chē)車(chē)間主管、汽車(chē)鈑金維修工、汽車(chē)噴漆維修工、汽車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)員、汽車(chē)保險(xiǎn)理賠員等。從業(yè)人數(shù)約為 108140 人，其中：負(fù)責(zé)及管理人員為 8741 人、質(zhì)量檢驗(yàn)員 7769 人、汽車(chē)維修人員 71809 人。截至 2021 年底，遼寧省民用汽車(chē)保有量已達(dá)到 187 萬(wàn)輛（沈陽(yáng)市為 萬(wàn)輛） ，汽車(chē)維修及相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員達(dá) 萬(wàn)人。 前不久，吉利汽車(chē)舉行了“ 18 年全國(guó)校園招聘”活動(dòng)，僅在武漢，吉利就一次性開(kāi)出了約 600 人的崗位，其在全國(guó)的人才空缺崗位甚至達(dá)到了 6000 個(gè)。 第三部分：調(diào)研分析 （一） 行業(yè)發(fā)展對(duì)本專(zhuān)業(yè)人才需要的趨勢(shì) 改革開(kāi)發(fā) 30 年來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)年產(chǎn)量從 15 萬(wàn)輛上 升到近 900 萬(wàn)輛，生產(chǎn)規(guī)模不斷壯大。此外，汽車(chē)維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。 （二）調(diào)研對(duì)象 調(diào)查成員組長(zhǎng) : 組員： 洪尉饒永勝梁春霞陳楊調(diào)查對(duì)象廣州、深圳、肇慶等城市的一氣豐田、上海大眾、別克、奔馳等 30 間 4S 店，還有三年高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生 765人中的 667 名學(xué)生在單位的崗位進(jìn)行了調(diào)查。具備整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品方面的非常豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)；除不斷進(jìn)行自我培訓(xùn)外，車(chē)間 主管還應(yīng)通過(guò)參加制造商服務(wù)部門(mén)提供的所有相關(guān)持續(xù)培訓(xùn)，完成全部高級(jí)培訓(xùn)課程。服務(wù)顧問(wèn)還應(yīng)具備商業(yè)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)以及車(chē)輛技術(shù)方面的基礎(chǔ)知識(shí)。為解決好汽車(chē)維修行業(yè)能夠?yàn)橄M(fèi)者提供 更加方便、快捷、質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的汽車(chē)維修服務(wù)問(wèn)題，建設(shè)以培養(yǎng)汽車(chē)維修行業(yè)“緊缺人才”為目標(biāo)的高職汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)具有重大意義。公共招聘信息顯示，“汽車(chē)維修工”的需求量始終在高位徘徊，其招聘量之所以居高不下，與目前民 用汽車(chē)的市場(chǎng)保有量和投放量不斷上升密不可分，而且 4S 店的擴(kuò)張也進(jìn)一步刺激了汽車(chē)維修工需求量的增加。 圖 11 近三年畢業(yè)生所在崗位分布圖因?yàn)橥瞥鑫磥?lái)三年的畢業(yè)生也會(huì)一樣。麥肯錫公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年的研究，范圍涉及 77 家公司和 6000 位經(jīng)理，得出一個(gè)結(jié)論；在今后 20 年里，最關(guān)鍵的企業(yè)資源是人才。 現(xiàn)代汽車(chē)的科技含量高，維修方法要求規(guī)范化，診斷檢測(cè)設(shè)備的 智能化、自動(dòng) 化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。 目前廣東省的汽車(chē)維修人才多數(shù)是初、中級(jí)人才，適應(yīng)汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展需要的高級(jí)維修人才匱乏。汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才需要調(diào)研報(bào)告（全文 5 篇） 第一篇：汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才需要調(diào)研報(bào)告 汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才需要調(diào)研報(bào)告 第一部分：調(diào)研目的與對(duì)象 （一）調(diào)研目的 高職教育是堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以服務(wù)為宗旨的大眾教育。既懂維修，又會(huì)組織管理的復(fù)合型人才也很缺乏。在理論上應(yīng)具備：對(duì)現(xiàn)代轎車(chē)的結(jié)構(gòu)原理比較熟悉，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)，對(duì)傳感技術(shù)、液壓控制、自動(dòng)控制技術(shù)比較熟悉，有一定的英語(yǔ)閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊(cè)；在實(shí)踐技能方面，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器來(lái)檢測(cè)診斷和維修現(xiàn)代轎車(chē)出現(xiàn)的故障。汽車(chē)人才問(wèn)題已經(jīng)上升到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度。 （二）企業(yè)對(duì)本專(zhuān)業(yè)人才的需要分析進(jìn)入 21 世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)家宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)大好形勢(shì)的帶動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)資本重組力度不斷加大，生產(chǎn)集中度逐年提高，新技術(shù)、新車(chē)型不斷推出，市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境得到改善，汽車(chē)保有量迅速增長(zhǎng)。國(guó)家教育部提供的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)人才每年需新增員工 30 萬(wàn)人左右，汽車(chē)維修人才的培養(yǎng)工作已被列入我國(guó)“十大緊缺人才”培養(yǎng)工程之一。 本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生面向汽車(chē)制造、維修企業(yè)、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)和汽車(chē)性能檢測(cè)站等汽車(chē)技術(shù)服務(wù)的基層單位，對(duì)應(yīng)的崗位群有：汽車(chē)裝配工、技術(shù)員，汽車(chē)機(jī)電維修或技術(shù)主管，車(chē)輛技術(shù)管理員或技術(shù)主管，車(chē)輛檢測(cè)工或技術(shù)主管，車(chē)輛維修檢驗(yàn)員或技術(shù)主管，汽車(chē)檢修設(shè)備技術(shù)主管。除數(shù)年短期工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)外，服務(wù)顧問(wèn)還應(yīng)具備汽車(chē)行業(yè)技術(shù)主管資格證書(shū)和外語(yǔ)知識(shí)。主要工作任務(wù)具體如下： 附加工作和調(diào)整相關(guān)信息，及處于最佳狀態(tài)根據(jù)廢品處理規(guī)定檢查是否正確處理和存放廢品及廢料； 7．技術(shù)總監(jiān) 技術(shù)總監(jiān)在遵循制造商指導(dǎo)準(zhǔn)則的前提下，負(fù)責(zé)對(duì)客戶(hù)車(chē)輛按相關(guān)要求進(jìn)行快速保養(yǎng)和維修；必須具有汽車(chē)行業(yè)技術(shù)主管資格考試證書(shū)；應(yīng)具備整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品方面的非常豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)；除不斷進(jìn)行自我培訓(xùn)外，還應(yīng)通過(guò)參加制造商服務(wù)部門(mén)提供的所有相關(guān)持續(xù)培訓(xùn)，完成全部高級(jí)培訓(xùn)課程。 調(diào)查時(shí)間 2021 年 9 月 3 日第二部分：調(diào)研方法與內(nèi)容 （一）調(diào)研方法 本次調(diào)研主要通過(guò)電話(huà)訪(fǎng)問(wèn)、調(diào)查問(wèn)卷還有實(shí)地考察方式得出結(jié)果。近年來(lái)，更出現(xiàn)了汽車(chē)遠(yuǎn)程診斷技術(shù)。在汽車(chē)工業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)，人才隊(duì)伍也在不斷擴(kuò)大。而事實(shí)上，在汽車(chē)行業(yè)里，不論是合資企業(yè)，還是民營(yíng)企業(yè)，都是“求賢若渴”。 隨著汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，汽車(chē)維修及相關(guān)行業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾更加突出。沈陽(yáng)市共有各種車(chē)型（車(chē)系） 4S店 194 家，其中一類(lèi)店 141 家，二類(lèi)店 53 家，投資總額達(dá)到 280281萬(wàn)元。通過(guò) 對(duì)每個(gè)工作崗位工作任務(wù)分析，獲得了汽車(chē)售后服務(wù)崗位的工作流程、工作項(xiàng)目、工作任務(wù)、工作行為，進(jìn)而提煉出崗位能力。主要工 作任務(wù)具體如下： 供有關(guān)客戶(hù)投訴的反饋情況用于統(tǒng)計(jì)分析，并對(duì)服務(wù)接待和維修車(chē)間管理提出行動(dòng)建議和補(bǔ)救措施建議。我們所培養(yǎng)的“汽車(chē)維修醫(yī)士”不僅能完成經(jīng)驗(yàn)層面的維護(hù)和檢修工作，更重要的是完成綜合故障判斷和質(zhì)量檢驗(yàn)等核心內(nèi)容的策略型高技能人才。 據(jù)來(lái)自本省車(chē)管部門(mén)的統(tǒng)計(jì)顯示，近 兩年每月平均約有 1 萬(wàn)輛新車(chē)在上牌，而一輛新車(chē)從購(gòu)入到汽車(chē)報(bào)廢的全部花費(fèi)中，購(gòu)車(chē)費(fèi)用只占到 35%左右，而后期維修保養(yǎng)占到 45%左右，并以每年 10%以上的速度遞增。 汽車(chē)檢測(cè)與維修人才現(xiàn)狀分析 滁州以、合肥市以及周邊城市的近 380 家汽車(chē)維修企業(yè)中，汽車(chē)維修人才水平參差不齊，結(jié)構(gòu)仍不合理，有在企業(yè)內(nèi)干了幾十年，文化程度偏低、技術(shù)知識(shí)滯后、接受能力不高，但仍是汽車(chē)維修基本力量的老師傅；有 30 多歲從技校、中專(zhuān)畢業(yè)的技工，但與現(xiàn)代汽車(chē) 高新技術(shù)發(fā)展相比，他們理論知識(shí)偏低，技術(shù)顯得落后；“醫(yī)生”型高技能人才，以現(xiàn)時(shí)本市技師、高級(jí)技師的數(shù)量還遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足企業(yè)的需要。此外，汽車(chē)維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。據(jù)了解，本省這些“醫(yī)生”每月工資可達(dá) 3000 元左右，高者更可達(dá) 5000 元左右。高層次的人才技術(shù)比較全面，綜合素質(zhì)好，能迅速掌握新的汽車(chē)維修技術(shù)，適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展對(duì)維修 人才的要求，需求量在近一兩年呈現(xiàn)出擴(kuò)大趨勢(shì)；只能從事一般的維護(hù)，保養(yǎng)工作，碰到一些技術(shù)難題就束手無(wú)策的低層次學(xué)徒工早已過(guò)剩，只懂一點(diǎn)機(jī)械維修知識(shí)的汽修工也面臨危機(jī)。因?yàn)槠?chē)維修事關(guān)駕駛員的生命安全，所以汽車(chē)維修人才具有良好的職業(yè)道德是確保維修質(zhì)量的首要因素。因此，中職人才不能只適應(yīng)在某一較窄的職業(yè)領(lǐng)域中工作，而應(yīng)具有一定的就業(yè)彈性。隨著汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)人才需求緊缺。在此基礎(chǔ)上確定專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革思路、培養(yǎng) 目標(biāo)等，提出檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)改革思路和建議。但是，其與汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和用戶(hù)日益增長(zhǎng)的需求仍有一定的差距，存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)為：行業(yè)屬性定位上認(rèn)識(shí)還不到位，服務(wù)水平較低；市場(chǎng)秩序有待進(jìn)一步規(guī)范；維修質(zhì)量得不到保證，行業(yè)的誠(chéng)信度、信譽(yù)度較差；亂收費(fèi)問(wèn)題存在；從業(yè)人員素質(zhì)低，技術(shù)水平低等。 （ 4）加大了對(duì)從業(yè)人員中技術(shù)人員的要求和管理，對(duì)企業(yè)的開(kāi)業(yè)經(jīng)營(yíng)提出了技術(shù)人員的要求，技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢驗(yàn)員以及機(jī)修、電器、鈑金、涂漆人員必須按規(guī)定的比例經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試合格后，持證上崗。 （ 1）從業(yè)人員的總體素質(zhì)低 2021 年，中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì) 831 家企業(yè)的 40834 名從業(yè)人員的調(diào)查情況看，從事汽車(chē)維修的技術(shù)工人（主要是機(jī)修、電工、鈑金和漆工）有 85878 人，占 %。從而更加促進(jìn)職業(yè)教育質(zhì)量的提高。 3．汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)情況及存在的主要問(wèn)題 課程設(shè)置與學(xué)生能力培養(yǎng)存在一定差距，教材相對(duì)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展滯后，實(shí)訓(xùn)條件需要大力完善，師資培訓(xùn)需要加強(qiáng)。采用了工作過(guò)程系統(tǒng)化課程體系進(jìn)行教學(xué)。 4．汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)師資與實(shí)訓(xùn)條件配置建議 對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)群教師，要求具備本專(zhuān)業(yè)扎實(shí)的理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，并具有企業(yè)工作經(jīng)歷（企業(yè)實(shí)踐鍛煉），雙師型教師達(dá)到 80％以上。近幾 年，廣東省汽車(chē)工業(yè)迅速崛起，成為華南地區(qū)最大的汽車(chē)生產(chǎn)基地。隨著當(dāng)代汽車(chē)技術(shù)的迅速發(fā)展，在汽車(chē)全壽命過(guò)程中，以汽車(chē)檢測(cè)維修為主的汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)起著越來(lái)越重要的作用，已成為新技術(shù)含量高的產(chǎn)業(yè)并得到蓬勃發(fā)展。因此高職汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)必然有巨大的市場(chǎng)潛力和廣闊的市場(chǎng)前景。 我們根據(jù)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)核心能力確定專(zhuān)業(yè)主干課程：汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)電器、汽車(chē) 電子控制技術(shù)、汽車(chē)故障診斷與維修等，再?lài)@主干課程確定其它的專(zhuān)業(yè)課程。 開(kāi)設(shè)本專(zhuān)業(yè)所具備的條件 從目前來(lái)看，在我院開(kāi)設(shè)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)具備較好的基礎(chǔ)條件： (1)教學(xué)設(shè)施：建有較大規(guī)模的校內(nèi)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心，位于學(xué)院教學(xué)六區(qū)，占地 800多平方米， 擁有反映最新汽車(chē)技術(shù)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，能同時(shí)容納 120 人進(jìn)行各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練。近幾年來(lái)，學(xué)校加大專(zhuān)業(yè)師資培養(yǎng)力度。 （ 5）專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)需要加強(qiáng)企業(yè)實(shí)習(xí)課程，甚至跟蹤實(shí)訓(xùn)課程的開(kāi)展。因此，本專(zhuān)業(yè)定位準(zhǔn) 確，學(xué)生就業(yè)前景廣闊。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)的普及，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才的需求迅 速增加，已被國(guó)家教育部定為緊缺人才。 （ 6）專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)需要進(jìn)行教學(xué)改革，教學(xué)中注重學(xué)生對(duì)實(shí)操能力的培養(yǎng)，多進(jìn)行理論與實(shí)踐 相結(jié)合的實(shí)踐活動(dòng)。目前，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)已有專(zhuān)職教師 15 人。 汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室下設(shè)七個(gè)功能實(shí)訓(xùn)室：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)整車(chē)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn) 室、汽車(chē)電控實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)變速器實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室。其中專(zhuān)業(yè) 基礎(chǔ)課有：機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、汽車(chē)材料等課程。專(zhuān)業(yè)設(shè)置是社會(huì)需求和高職實(shí)際教學(xué)工作緊密結(jié)合的接口與紐帶，是學(xué)校教育工作主動(dòng)、靈活地適應(yīng)社會(huì)需求的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)外汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)人員有 30%受過(guò)高等教育，而我國(guó)不到 %，難以適應(yīng)市場(chǎng)的需要。廣東汽車(chē)工業(yè)以廣州汽車(chē)工業(yè)為核心，目前，廣州市政府已將汽車(chē)制造作為本市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。 汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)與改革項(xiàng)目組 第五篇：《汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)》專(zhuān)業(yè)設(shè)置調(diào)研報(bào)告 《汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)》專(zhuān)業(yè)設(shè)置調(diào)研報(bào)告 現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展給汽車(chē)維修業(yè)帶來(lái)了很大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，汽車(chē)維修業(yè)要獲得發(fā)展必須在人才、設(shè)備等多方面進(jìn)行全面升級(jí)。采用教學(xué)做一體化教學(xué)。 2．汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置的原則建議 構(gòu)建了以工作過(guò)程為導(dǎo)向的項(xiàng)目化教學(xué)課程體系。進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)技術(shù)素質(zhì)的提高。 2021 年南京市對(duì)從業(yè)人員的情況做了調(diào)研，汽車(chē)維修工人文化程度為：初中及以 下占 %、高中占 %、中職占 %、大專(zhuān)及以上文化程度的占 % （ 2）掌握現(xiàn)代診斷技術(shù)的技能型人才短缺 從業(yè)人員的文化水平較低造成了其素質(zhì)和技術(shù)水平都較低，特別是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的比例很低，使技術(shù)工人的技術(shù)水平低。鼓勵(lì)推廣應(yīng)用機(jī)動(dòng)車(chē)維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測(cè)和故障診斷技術(shù)，推進(jìn)行業(yè)信息化建設(shè)和救援、維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提高機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿(mǎn)足社會(huì)需要。汽車(chē)保有量增長(zhǎng)特別是私人轎車(chē)保有量高速增長(zhǎng)對(duì)汽車(chē)維修產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，汽車(chē)維修需求明顯增加。 調(diào)研方式：書(shū)面問(wèn)卷、個(gè)別面談、電話(huà)訪(fǎng)談、座談會(huì)、文獻(xiàn)檢索、網(wǎng)站查閱等。隨著汽車(chē)技術(shù)的高速發(fā)展，對(duì)汽車(chē)服務(wù)類(lèi)人才的要求，特別是對(duì)汽車(chē)檢測(cè)、維修技術(shù)類(lèi)人才的要求也越來(lái)越高。崗位的變動(dòng)也必然會(huì)影響到學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，也就 是說(shuō)，專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的定位不僅要考慮到學(xué)生初次就業(yè)的具體知識(shí)技能要求，而且也要關(guān)注其日后擇業(yè)所需；不僅應(yīng)使學(xué)生獲得當(dāng)前就業(yè)必備的知識(shí)技能，而且應(yīng)獲得繼續(xù)學(xué)習(xí)與提高的能力。