港口集裝箱信息(完整版)
【正文】 也在明年才能在A股市場(chǎng)上市，遠(yuǎn)水救不了近火； 深圳港 17 月集裝箱量超過 260 萬標(biāo) 箱 據(jù)深圳市港務(wù)管理局快速統(tǒng)計(jì)，深圳港今年 1 至 7月份集裝箱吞吐量繼續(xù)穩(wěn)定增長，達(dá)到 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期增長 %。 廣州港的境遇早引起了新加坡港務(wù)集團(tuán)的關(guān)注。來自 天津港務(wù)局的內(nèi)部消息證實(shí)，馬士基、美國東方海陸集裝箱公司、香港招商局和東方海外都表示出意向，欲與天津港合資改造天津港北疆港區(qū)的 4 個(gè)集裝箱泊位。 寧波港首家應(yīng)用龍門吊聯(lián)網(wǎng)重量檢測(cè)系統(tǒng) SCT“技術(shù)系統(tǒng)信息共享網(wǎng)絡(luò)”初步開通 亞太地區(qū)集裝箱貨物 需求 2020 年將翻番 據(jù)聯(lián)合國亞太經(jīng)社理事會(huì)（ ESCAP，本部曼谷）從 1999年起進(jìn)行的調(diào)查預(yù)測(cè)，亞太地區(qū)內(nèi)集裝箱貨流量 2020年將從 1999年的9500 萬 TEU 上升到 21 500 萬 TEU以上，增加一倍多。 截至 2020 年底，全世界造船企業(yè)手持集裝箱船訂單為 164萬 TEU，比歷史上最高年份 1998年的 112 萬 TEU 增加了 ％。該系統(tǒng)初步開辟了公司主要裝卸機(jī)械的性能參數(shù)、維修資料、排故記錄、控制程序備份、影像資料、信息公告等欄目，并計(jì)劃在運(yùn)行過程中不斷充實(shí)完善，以此進(jìn)一步形成工程技術(shù)部與三個(gè)碼頭技術(shù)部相互之間信息資料的“全天侯”共享。 寧 波北侖集裝箱公司 葉培林 供稿 把握機(jī)會(huì) 積極開拓 │ 永嘉公司月集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史最高 上半年，張家港永嘉集裝箱碼頭有限公司集裝箱吞吐量穩(wěn)中有升、持續(xù)增長， 16 月份共完成集裝箱吞吐量 78183TEU，其中進(jìn)口 40207TEU，出口 37976TEU，比去年同期增長 %，完成計(jì)劃的 %； 6 月份的集裝箱吞吐量創(chuàng)自公司成立以來單月吞吐量最高記錄，共完成吞吐量 15168TEU，其中進(jìn)口8254TEU，出口 6914TEU，比去年同期增長 %，作業(yè)各種船舶 260 多艘次，為完成年初董事會(huì)制定的指標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)悉，此項(xiàng)政策將給全國國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)提供平均 ％的通行費(fèi)降價(jià)優(yōu)惠。 鹽田港集裝箱通道開通 8月 9日上午十時(shí)許，來自鹽田區(qū)數(shù)十家集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的貨柜車，快速地通過鹽田特檢站集裝箱通道進(jìn)入特區(qū)，駛向鹽田港。目前，中海集團(tuán)的遠(yuǎn)東地中海航線以及亞洲區(qū)域的航線，每月有 40 個(gè)班次掛靠馬來西亞的巴生港。 據(jù)悉，鹽田港今年上半年的集裝箱吞吐量已達(dá)二百一十四萬標(biāo)箱，成為全國第二大集裝箱港口?！兑庖姟诽岢龅木唧w優(yōu)惠措施是，將目前占據(jù)主導(dǎo)地位的40 英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛的車型由原來的五類調(diào) 整為四類，與大型客車、重型貨車和 20英尺集裝箱車屬同類車型。 一、正確定位，把握生產(chǎn)經(jīng)營走勢(shì) 今年年初針對(duì)公司董事會(huì)提出的生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)，公司領(lǐng)導(dǎo)深感任務(wù)的艱巨，在年初的生產(chǎn)會(huì)議上提出主動(dòng)出擊，保住老貨源，開發(fā)新貨源的方針，并確定了今年吞吐量增長點(diǎn)的主攻方向 抓住進(jìn)口、開發(fā)內(nèi)貿(mào)，在公司管理層的努力下今年主要的進(jìn)口貨源 PTA、廢紙等得到了保證，并且又開發(fā)了一些新的貨源如木材，同時(shí)內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量明顯增加， 16 月份共完成內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量 8670TEU，比去年同期增長 164%；從而就有了目前集裝箱發(fā)展的良好的增長勢(shì)頭，集裝箱吞吐量也創(chuàng)了歷史最高。如張華浜碼頭購置的兩臺(tái)新型雙箱吊具，在今年 7 月交付使用時(shí)，將雙箱吊具的數(shù)碼影像照片輸入了該系統(tǒng)，使其它碼頭的技術(shù)管理人員不到現(xiàn)場(chǎng)也能解了雙箱吊具的技術(shù)狀況。該工程總投資７．８億元，建成后可使洋浦港形成每年２５０萬噸的吞吐能力，是海南唯一的標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱碼頭，完全能夠滿足洋浦經(jīng)濟(jì)特區(qū)的海運(yùn)需要。在此期間，中國的
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