【正文】 ........................ 73 質(zhì)量控制和保證措施 ............................................ 74 關(guān)鍵工序質(zhì)量保證措施 .......................................... 77 成品保護措施 .................................................. 82 質(zhì)量缺陷控制措施 .............................................. 82 第八章 文明施工保證措施 ............................................... 83 第九章 冬季、雨季施工保證措施 ......................................... 85 第十章 應(yīng)急預(yù)案 ....................................................... 85 緊急救援組織機構(gòu)與管理職責(zé) ...................................... 85 坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案 ............................................ 86 坍塌事故處理程序 ............................................. 86 注意事項應(yīng)急救援人員的安全優(yōu)先原則 ........................... 89 地面建（構(gòu)）筑物沉降變形安全應(yīng)急處理預(yù)案 ........................ 89 發(fā)生爆破爆炸事故安全應(yīng)急處理預(yù)案 ................................ 90 事故上報流程 ................................................. 90 傷亡人員搶救 ................................................. 90 提升設(shè)備失控應(yīng)急處理預(yù)案 ........................................ 91 臨時停電應(yīng)急措施預(yù)案 ............................................ 91 消防應(yīng)急措施預(yù)案 ................................................ 92 高處墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案 ........................................ 92 防臺防汛事故應(yīng)急救援預(yù)案 ........................................ 93 事故調(diào)查分析和編寫事故調(diào)查報告 ................................. 95 附圖 1 豎井平面布置圖 ................................................ 97 附圖 2 豎井巖層分布及特征柱狀圖 ...................................... 98 附圖 3 圍護結(jié)構(gòu)平面布置圖 ............................................ 99 附圖 4 豎井監(jiān)控量測點布置示意圖 ..................................... 100 附圖 5 豎井施工進度網(wǎng)絡(luò)圖 ........................................... 101 中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標(biāo) 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 1 第一章 編制依據(jù)及其他說明 青島市地鐵一期工程 (2號線 )土建施工 II標(biāo)段招標(biāo)文件及澄清文件； 青島市地鐵一期工程 2號線施工圖設(shè)計 — 啤酒城站～苗嶺路站區(qū)間第一分冊區(qū)間豎井結(jié)構(gòu)設(shè)計 ； 招標(biāo)文件中指定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及現(xiàn)行國家及青島市的相關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范；國家、部委和青島市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范； (1)《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》 GB502991999, （ 20xx 版 ） (2)《 城市軌道交通技術(shù)規(guī)程 》 GB5049020xx (3)《 建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 》 GB5049720xx (4)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB5020420xx， （ 20xx 版 ） (5)《 鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程 》 JGJ10720xx (6) 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 JGJ 9420xx (7)《建筑基坑支護技術(shù) 規(guī)程 》 JGJ12020xx (8)《 爆破安全規(guī)程 》 GB672220xx (9)《 鋼筋焊接及驗收規(guī)程 》 JGJ1820xx (10) 《 城市軌道交通工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 》 建標(biāo) 10420xx 啤苗區(qū)間豎井施工圖紙會審記錄； 施工現(xiàn)場考察資料及有關(guān)調(diào)查材料； 我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機械設(shè)備配套能力。右線隧道長 ，左線長 ，左右線隧道全長，隧道埋深 9m～ 19m，采用噴錨構(gòu)筑法施工。 近建構(gòu)、筑物及管線情況 豎井與周圍建、構(gòu)筑物距離較遠，沿深圳路一側(cè)有 Φ 400的熱力管道 2根，電力管線 2根， 通信 管線 1根， Φ 600的鑄鐵給水管 1根， 路燈管線 1根，Φ 500的污水管 1根， 2500 1500的 暗渠 1條 ，距離豎井 較遠 ，不需要進行管線改移。 3）第四系全新統(tǒng)海相沼澤化層（ Q4mh） 第 ④ 層、含有機質(zhì)細砂 沿線大部分鉆孔揭露該層，大里程段為揭露該層。黃褐色 ，濕～飽和，中密～密實，礦物成分以石英、長石為主，含黏性土 15～ 25%，局部混有少量角礫及風(fēng)化碎屑，部分呈黏性土膠結(jié)狀。肉紅色，礦物蝕變強烈，巖芯多為角礫～塊狀，手掰易碎散，干鉆進尺緩慢。肉紅色，礦物蝕變輕微，僅節(jié)理面礦物有所蝕變，節(jié)理一般發(fā)育，巖芯較完整，堅硬，錘擊聲脆，巖樣多呈短柱～柱狀。巖芯采取率可達 80%以上。 該層巖體為碎裂狀結(jié)構(gòu)巖體，巖體破碎，巖塊的堅硬程度變化大，巖塊間的結(jié)合程度差，不均勻程度高，巖塊的堅硬程度為軟巖～堅硬巖，巖體基本質(zhì)量等級 Ⅳ ～ Ⅴ 級。 水的腐蝕性 地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性，對鋼筋具弱腐蝕性 ， 水中硫酸鹽和酸類物質(zhì)環(huán)境作用等級為 VC，氯化物環(huán)境作用等級為 Ⅳ C。 圖 鉆孔灌注樁平面布置圖 2）樁位放線 進行施工放樣，施工班組配合測量隊按設(shè)計圖紙定出孔位中心，經(jīng)檢查無誤后，由施工班組在鉆孔平臺上設(shè) 4 個護樁點位，呈“十”字型布置，對角拉線交叉點為樁中心，放樣時 ,孔位外放 510cm。 對于 新拌制的泥漿應(yīng)儲放 24 小時后方可使用 。鉆孔允許偏差見表 。鉆孔過程中做好鉆孔原始記錄。澆筑混凝土前孔底 500mm 以內(nèi)泥漿比重應(yīng)小于 ,含沙率不大于 8%，黏度不大于 28s,沉渣厚度不大于 10cm，嚴(yán)禁用加深鉆孔深度方法代替清孔。 表 鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差 檢驗方法 1 長度 177。具體詳見冬季施工專項方案。砼澆筑支架用 [20 型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置砼漏斗。灌注高度要超出樁頂 ，以確保樁頂質(zhì)量。 9)樁的檢測 樁基混凝土達到設(shè)計強度后，對樁進行無損檢測。 圖 旋噴樁平面布置圖 3）施工流程 三重管高壓旋噴樁 施工工藝流程如下： 孔位放點 (定位 ) → 鉆機就位造孔（就位） → 鉆孔至設(shè)計深度（造中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標(biāo) 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 18 孔） → 臺車移位至成孔位置 → 放入三管至設(shè)計深度同時送水、氣、漿（下噴射管） → 制漿、旋噴提升 → 成樁、移機拔管 → 回 灌 漿 → 下一孔操作。下管前要準(zhǔn)確確定噴射方向，為防止水氣噴嘴堵塞，可 用膠布包扎，漿嘴可邊送漿邊下管，待下管深度達到設(shè)計要求，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員認(rèn)可后方可噴射提升，下管過程中若遇特殊情況，如孔堵塞、塌孔等，應(yīng)立即停止下管，將噴射管提出地面，重新掃孔處理，完畢后再重新下管。提升速度的設(shè)置在整個樁長范圍內(nèi)設(shè)置了三種：一是為了確保樁體下部搭接效果，依照設(shè)計意圖，應(yīng)盡量增大下部樁體特別是在土體與圍巖結(jié)合部位射水壓力和水泥漿用量。 (3)定位 鉆機就位時先使鉆頭對準(zhǔn)樁位標(biāo)志中心，然后進行調(diào)整對中，最后再精確調(diào)平。 ①孔口不返漿時，應(yīng)立即停止提升； 孔口少量返漿時，應(yīng)降低提升速度。 冠梁施工 1）場地施工概況 (1)冠梁施工前，周邊基坑支護包括旋噴樁止水、鉆（沖）孔已經(jīng)施工完畢；鉆孔樁混凝土強度等已達到冠梁施工條件； (2)冠梁施工時需將施工部位場地整體開挖至開挖豎井至第一道內(nèi)中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標(biāo) 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 22 支撐下面 ，施做冠梁及第一道鋼筋砼撐； (3)冠梁施工同時，須做好與擋土墻施工，土方開挖，豎井工程的掛網(wǎng)、噴砼施工、水平支撐預(yù)留等工序的穿插施工； (4)破樁頭：采用 200型風(fēng)炮機打鑿樁頭混凝土；注意打到距設(shè)計標(biāo)高 150mm 時應(yīng)由人工鑿出底部砼并進行渣土清理。 龍門架 起重設(shè)備選購品牌廠商的產(chǎn)品，請有安裝資質(zhì)和經(jīng)驗的人員進行提升裝置的安裝調(diào)試，試運行合格后并報市安全檢查監(jiān)督站、業(yè)主、電葫蘆吊初期支護龍門架中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標(biāo) 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 24 駐地監(jiān)理檢驗審查合格，方可投入使用。噴砼采用濕噴工藝，一側(cè)噴砼 支護后再進行另一側(cè)開挖。 （ 2）隨時保證有充足的排水設(shè)備可投入正常使用。開挖過程中發(fā)現(xiàn)坑壁漏水嚴(yán)重，坑壁存在坍塌的可能時，必須立即停止開挖，并用土袋回填穩(wěn)定坑壁，必要時插板護壁、加設(shè)型鋼支撐、全斷面回填、噴射混凝土封閉坑壁，以確保豎井的安全，然后采取注雙液漿堵漏、小導(dǎo)管注漿加固等有效止水措施，并確認(rèn)坑壁穩(wěn)定后再繼續(xù)開挖支護。 （ 9）豎井開挖過程中，遇到透水，應(yīng)全斷面進行注漿止水，保證井壁無滲水，方可繼續(xù)施工。 減少孔數(shù)孔深、排距孔距。 方案 梯段高度 H(m) 抵抗線 W 孔距 a(m) 排距 b(m) 超鉆 h(m) 藥量單耗 kg/m3（ m） 裝藥 結(jié)構(gòu) 裝藥 方式 最大單段藥 量 kg 淺孔松 動爆破 ～ ～ 柱狀 耦合 光面 爆破 ～ / ～ 柱狀 間隔 不耦合 中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標(biāo) 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 28 圖 掏槽溝布置示意圖 光面爆破：為保證基坑坡面平整，減少對基坑周圍圍護樁的擾動 ，基坑周邊采用光面爆破。 6)炸藥和雷管選取 結(jié)合鉆孔中 42mm 直徑和便于裝藥和防水，選用藥卷直徑為 25mm 或32mm 乳化炸藥，雷管選用非電毫秒延時雷管 (毫秒延時雷管引爆 )。 （ 2）豎井周邊除出碴口外，頂部及其它三面全部用彩鋼板封閉，井口覆蓋采用單層鋼筋網(wǎng)片，上面再緊密覆蓋一層炮被或沙包，杜絕爆破飛石逸出井身。鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴(yán)防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯鉆；裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊以及孔內(nèi)有無積水。 1 — 炸藥； 2 — 炮眼壁； 3 — 藥卷； 4 — 雷管； 5 — 炮泥； 6 — 腳線 圖 炮孔裝藥結(jié)構(gòu)圖 (6)炮孔填塞 炮孔填塞的目的是保證炸藥充分反應(yīng)，使之產(chǎn)生最大熱量，防止炸藥不完全爆轟；防止高溫高壓的爆轟氣體過早地從炮孔或?qū)Ф粗幸莩?，使爆炸產(chǎn)生的能量更多地轉(zhuǎn)換成破碎巖體的機械功，提高炸藥能量的有效利用率。 2 3 3 2 4 5 6 1 4 5 中。填塞應(yīng)采用分層搗實法進行，不得有空隙或間斷?？卓谥車乃槭?、雜 物清除干凈，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進行維護，避免孔口形成喇叭狀。 9)爆破實施 爆破工作技術(shù)性較強，工序多，為了保證爆破工作有條不紊地進行，必須有良好的施工組織。 a— 爆破衰減系數(shù) 其中 K、 a 屬于經(jīng)驗數(shù)值，暫按中硬巖取值： K=150， a=,R=(爆破點距離既有管線及建筑物最近距離 )； V： ／ s（設(shè)計圖紙要求值）。炮眼緊貼基坑設(shè)計邊線，為了保證光爆效果，每三層臺階只爆兩層，孔深 (超深)。所以在保證每個炮孔堵塞不小于 ，應(yīng)盡量打淺孔，并且減少孔距排距，以減少每孔的裝藥量。 本豎井的基坑工程是在市區(qū)環(huán)境下、周邊建筑物較少，豎井右側(cè)深圳路，車流量較大，為采取控制爆破方式來開挖土石方，為避 免對周圍環(huán)境造成影響，必須嚴(yán)格控制爆破飛石、震動等有害效應(yīng)。每層土方一旦開挖，就必須在最短時間內(nèi)封閉支護體系，井壁土體暴露時間不得超過 2 小時，循環(huán)作業(yè)時間控制在