【正文】 程，以消除不同管壁厚的管內(nèi)底錯口 6） 管道接口 ： 管道安裝接 口 采用橡膠圈密封接口，施工方法如下： (1) 管道進場后，質(zhì)檢人員、材料員應及時檢查管道的質(zhì) 量，如存在質(zhì)量問題堅決退還。 2） 測量放線 ： 基槽開挖前由專業(yè)測量工程師進行測量定位和施工放線，施工放線應注意控制管道中心線，每隔 15～ 20m 宜釘標記樁并加以保護，機械開挖前根據(jù)現(xiàn)場測量定位樁按設計圖紙?zhí)峁┑墓艿澜Y構尺寸，用石灰粉施放出管基開挖邊線。 橋梁、涵洞和路基 等 細部放樣 1)橋 、 涵基礎 定位 對橋梁 的 墩 或 臺 和涵洞的基礎 定位，采取坐標放樣法定位。 c 室內(nèi)平差計算：首先檢查記錄手薄 ,確保第一手資料無誤 ,后平差計算 ,在角度與 邊長閉合 差在一級導線容許范圍內(nèi)時 ,進行邊、角平差 ,得出導線點成果。 平面網(wǎng)、水準網(wǎng)布設 1） 平面網(wǎng)布設 布設控制網(wǎng)的目的是為了精確控制道路、橋梁等工程的平面位置與高程。 （ 2）本工程路基總填土方量為 萬立方米，路基總挖方為 萬立方米，由本項目的兩個作業(yè)工區(qū)共同負責施工。根據(jù)本工程的施工特點 攪拌站及生活用電利用附近電網(wǎng) ， 安裝 2 臺 160KVA 變壓器； 小橋 、 涵洞 和軟基處理 的施工用電考慮到 工點 較為分散， 且用電時間相對較短， 主要 采用自發(fā)電，配備 2～ 3 臺 50～ 125KW 的發(fā)電機 預制場、攪拌站等平面布置 考慮 在規(guī)劃區(qū)范圍現(xiàn) 工作區(qū) 旁 租用 地建設 ， 根據(jù)總體施工部署， 計劃將 預制場 設于 中央大道 K5+070K5+295 的路基 北側(cè) ， 場地內(nèi) 分 制梁 區(qū) 、存梁 區(qū) 、鋼筋加工 區(qū)及材料堆放區(qū) （詳見附圖）。進場道路修筑寬度為 5m（路面），施工區(qū)聯(lián)絡便道修筑寬度為 （路面），并在道路兩側(cè)設置排水溝與原有水系相聯(lián)通 ， 每隔 200m 設一個長20m，寬 4m（路面）的錯車臺。 成本管理：加強機械、物資管理，嚴把采購、運輸、發(fā)放等各個環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費，降低成本。 5） 施工管理目 標 堅持項目法管理，精心組織、科學管理、精心施工、力創(chuàng)雙優(yōu)，實現(xiàn)“管理上水平，質(zhì)量上臺階”的目標。 測量組：負責 本工程的全部測量工作 資料組 ：負責 本項目工程質(zhì)檢資料、往來文件發(fā) 放 等工作。并選派具有 豐富 高速公路 施工管理經(jīng)驗 的項目經(jīng)理擔任本工程的項目經(jīng)理，由單位法人委托，全權代表我單位行使對業(yè)主的承諾，并帶領項目部全體管理人員，圍繞本工程的質(zhì)量目標和工期計劃，采用項目法組織施工。 2）鑄鐵管 ： 來源于新興鑄鐵股份有限公司，由三亞市鋼材市場采購，以公路運輸方式為主 。 C。道路等級為 城市主干路， 路面結構為瀝青混凝土， 紅線寬度為 55m,采用雙向 6 車道 4 塊板形式，行車速度為 50km/小時，其服務對主要以客運交通量為主，貨運交通為輔。 《 城市道路路基工程施工及 驗收規(guī)范 》 CJJ4491 《 公路路基施工技 術規(guī)范 》 JTG F1020xx 《公路 路面施工基本 層施工技術規(guī)范 》 JTJ 03420xx 《公路 瀝青路面施工技術規(guī)范 》 JTJ 4020xx 《 瀝青路面施工及驗收規(guī)范 》 GB5009296 《公路 工程土工合成材料等九項 》 JT/T51352120xx 工程概況 三亞 南山創(chuàng)意新城 公路 位于 海南 省三亞市崖城鎮(zhèn)崖洲灣 ， 距三亞市中心約 40km,距崖城鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)約 4km，距梅山工業(yè)區(qū)約 ，離三亞鳳凰機場大約 30km。年平均氣溫176。 施工用電可從附近 電 網(wǎng)就近接入， 施工用水可取自附近的 溪流 及水溝 。 7）水泥，主要來源于 海島 水泥廠，由廠家直接運至施工現(xiàn)場。 物機部：負責物資的采購、運輸、保管、貯存、控制發(fā)放及機械調(diào)配、維修、保養(yǎng)等。確保在合同工期內(nèi)完成合同任務，力爭提前 半 個月完工。每 周 定期舉行計劃協(xié)調(diào)會，分析上 周 計劃落實情況，下達下 周 的施工任務，切實保證計劃實施的嚴肅性。各 隊 設工區(qū) 負責人 一名，技術主管、技術員及試驗員 3～ 5 名，并配備相應的生產(chǎn)班組、專業(yè)作業(yè)隊。 施工供水、供電方案 工地用水 施工用水主要 是崖城供水公司提供，（本工程用水量較大，調(diào)查了解到崖城供水公司供應不能滿足施工）并結合 附近的 溪流、水 溝，并砌筑足夠數(shù)量的儲水池 ，同時配置相應數(shù)量的水泵， 以隨時滿足施工的需要；生活用水 可以 通過打設地下水井供給 。 地下管線及 防護工程按工點配備砂漿拌和機 并 就地拌制。 （ 6）待路面工程 作業(yè) 完成 一定工作面后逐漸 開始 電氣、 景觀綠化和道路交通工程的工作，其中 電氣及 景觀綠化計劃工期約 各 為 46 天；道路交通工程計劃工期約為 29天 。布設時主要分三步進行： a 選點埋樁：選點即要考慮施測方便 ,又要考慮其邊、角符合規(guī)范。 （ 2） 為減少施工控制中帶來不 必要的麻煩， 水準點布設 盡量設在在安全、視野開闊地段 。采用全站儀坐標放樣法，儀器架設導線點上。 4） 地基處理 ： 管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底低洼處進行整平，清除溝底雜物，如遇到不良地質(zhì)情況或基底承載力不符合設計要求時，應及時與現(xiàn)場監(jiān)理工程師協(xié)商，根據(jù)實際情況采用相應的辦法予處理，經(jīng)復檢查符合設計及規(guī)范要求后即抓緊基礎施工，以免地基暴露過久。 (3) 檢查承插管安裝位置是否到位。如是圓井，每收進一層變化一個直徑，為保證每層的直徑準確，每一塊磚收進尺寸要均勻，每層縮小后的直徑圓都要保持圓潤。排水管回填應從管道兩側(cè)平衡進行，回填材料使用均勻 中、粗砂 或 砂石，（最大粒徑小于 25mm） 并按每層 15cm 分層夯實，具體施工要點如下： (1) 回 填時，根據(jù)實際情況采用人工夯打或機械壓實。 10） 施工 注意事項 及技術要求 ： （ 1）本工程范圍內(nèi)有一條現(xiàn)狀高壓然氣輸送管，故排管前應探明高壓然氣管的位置及標高，預先采取保護措施以保證高壓然氣輸送管的安全。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦逛摻罱孛鏈p小 5％。 （ 2）鋼筋下料長度應根據(jù)構件尺寸、混凝土保護層厚度、鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。 （ 3）焊工必須持相應等級焊工證才允許上崗操作。 機械性能試驗、檢查方法 根據(jù)焊件的機械性能的有關規(guī)定進行取樣送檢。 天氣滿足作業(yè)要求。 混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過 2 米，如超過 2m 時必須采取加串筒措施。 澆筑混凝土應連續(xù)進行。 每日澆水次數(shù)應能保持混凝土處于足夠的潤濕狀態(tài)。 模板工程設計安拆要求 三亞市南山創(chuàng)意新城市政工程中央大道 A段施工 組組組 織織織 設設設 計計計 25 模板的材質(zhì)應符合有關的專門規(guī)定。 模板及其支架在安裝過程中，必須設置防傾覆的臨時固定。挖方 共 約 萬 m3， 其來源 主要 于 K2+300～K2+550、 K2+700～ K4+425 及 K4+825～ K5+ 部位； 填方 共 約 萬 m3， 填方 區(qū)主要分布于 K2+550～ K2+700、 K4+825～ K5+；約需 棄 方 萬 m3，其 棄 土 位置定于 業(yè)主指定的 棄 土場 。將原地面 50 厘米內(nèi)的原狀土用挖掘機挖掘表土，用裝載機裝土，自 卸汽車裝土運至指定地點。 路基土石方調(diào)配 路基土石方施工前，根據(jù)所復測橫斷面的成果制定本標范圍內(nèi)的土石 方調(diào)配方案。當運距在 1Km 以上時， 采 用挖掘機、裝載機和 自卸汽車 配合 調(diào)運。 （ 7)、雨季施工重點做好排水，及時填筑，及時碾壓?？v向分層填筑法，當原地縱坡大于 12%的路段， 由低至高， 沿縱坡分層，逐層填壓密實，采用機械碾壓時，分層最大松鋪厚度不超過 30cm。以控制路基的平整度和縱橫坡度。最大松鋪厚度不超過 30cm。軟基處理制約涵洞 、地下管線 及路基土石方的施工進度 ，進場具備條件后即展 開 施工， 充分利用即將到來的旱季，集中優(yōu)勢力 量 來完成特殊地基的施工，確保 在最短時間內(nèi) 完成。 清淤厚度按設計圖紙或由監(jiān)理工程 師 依現(xiàn)場情況擬定 。 若低挖方地段出現(xiàn)類似情況，可采取相同措施 施工 或報監(jiān)理工程師擬方案處理。橋涵填筑的范圍：頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 2m，底部距基礎內(nèi)緣。 橋涵臺背填 筑 施工 為保證臺背處路堤質(zhì)量，選用 砂礫石 材料進行回填。 在河床最低處設置積水井，采用輕型壓路機壓平、擠密和壓穩(wěn)，由距積水井較遠處開始碾壓，逐漸向積水井靠近，利于水流向積水井，并注意及時用抽水機抽干井中積水。切實做到：嚴格施工順序，保證材料質(zhì)量，專業(yè)隊伍施工，質(zhì)量 措施有力。（ 3）幾個作業(yè)段之間的交接處，不在同一時間填筑，則先填地段 根據(jù)設計圖紙要求按 1： 坡度分層留臺階。 3）路堤施工中排水系統(tǒng)的設置 三亞市南山創(chuàng)意新城市政工程中央大道 A段施工 組組組 織織織 設設設 計計計 30 （ 1）、在填方地段進行路堤施工期 間，可在路堤兩側(cè)均設置縱向排水溝排水，與自然水系相連，從而將水排出路基外。采用推土機攤平，平地機進行平整，再用壓路機按照試驗路段獲取的壓實遍數(shù)進行碾壓。對開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化的地層，應修改挖方邊坡，報監(jiān)理工程師批準，不能滿足路基填料要求的要廢棄到棄土場，以免影響路塹的開挖。 （ 2)、路基范圍內(nèi)的洞穴必須清理、樹根、垃圾 土、腐蝕土等必須清除，并另選符合要求的土壤分層回填。 根據(jù) 本標具體情況， K2+550～ K2+700 土源計劃取自 K2+300～ K2+550 和 K2+700～K4+825 挖方范圍段 ， K4+825～ K5+ 土源計劃取自本段或 K2+700～ K4+825 挖方段 。 同時在征地邊線內(nèi)側(cè)挖出臨時排水溝，排水溝的深度和寬度要滿足當?shù)赜晁竟?jié)暢通，路基不被水浸，施工場地流水不得排入農(nóng)田，或污染自然水源，也不應引起淤積，阻塞和沖刷。 三亞市南山創(chuàng)意新城市政工程中央大道 A段施工 組組組 織織織 設設設 計計計 27 施工方法 1）技術準備 （ 1）、樁、線位的復核：業(yè)主組織交樁后立即組織技術人員對業(yè)主提供的水準點、導線點、縱橫斷面等進行復核和加密，并編寫成果報告報監(jiān)理工程師審批，為今后施工提供指導數(shù)據(jù)。 固定在模板上的預埋件和預留洞不得遺漏 ,安裝必須牢固、位置準確。 （ 2）具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受現(xiàn)澆混凝土的自重和側(cè)壓，以及在施工過程中所產(chǎn) 生的荷載。選用合理、先進、科學的模板體系不但可以提高工程質(zhì)量、縮短工期，工程成本也可以大為降低。并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。 澆筑混凝土時應分段分層進行，每層澆筑高度應根據(jù)結構特點、鋼筋疏密決定。坍落度抽檢每車一次；混凝土整車容重檢查每一配合比每天不少于一次。交接 班搭接要求，以及供需雙方協(xié)調(diào)內(nèi)容，連同施工配合比通知單下起下達。 基本項目 （ 1）鋼筋、骨架綁扎，缺扣、松扣不超過應綁扎數(shù)的 10％，且不應集中。核對無誤后方可進行綁扎。 鋼筋彎鉤或彎曲： （ 1）鋼筋彎鉤。 （ 3）給水過橋管道安裝時采用沿橋側(cè)架管過河安裝 ,并在過橋管的最高點設置排氣閥。 (2) 回填前要將槽內(nèi)雜物清理干凈。 預制的蓋板要控制鋼筋網(wǎng)片墊塊高度和密度，以保證各層厚度，不露筋；控制底模平整度，以保證板底光潔、平整、直順；控制井室蓋板的人孔圓潤、規(guī)矩，以保證井筒磚接順美觀。 所有檢查井采用 C20鋼筋混凝土基礎； 雨水 井身采用 ，污水井采用 M10水泥砂漿 滿漿砌 MU10磚，砌筑要求灰 縫均勻、砂漿飽滿無通縫，磚塊砌筑前浸水濕潤，流槽與井身一起砌筑 ,井內(nèi)外用 1： 2 水泥砂漿抹面。安管前要對管成品進行檢驗，管身不得有漏水、裂紋、 管口不得有殘缺；管內(nèi)外表面無露筋 、 空鼓、蜂窩和碰傷等缺陷。 地下 管道施工工藝流程為：溝槽開挖 管基施工 管接口施工 檢查井施工 閉水實驗 隱蔽驗收 土方回填 。在閉合差允許范圍內(nèi)進行平差并得出水準點平差高程成果。 b 觀測：采用 經(jīng)檢定合格儀器 TOPCONGTS332S2″級全站儀 ,觀測 3 個測回 ,同時進行垂直角觀測前后棱鏡 ,采取三聯(lián)架法 ,觀測中嚴格對中整平 ,保證觀測質(zhì)量。 本合同段工程施工總體流程圖見 —— 工程施工總體流程圖 施工準備備 便道施工 橋梁工程 預制場布設 橋臺基礎 橋臺臺身臺帽 預制梁板安裝 預制梁 涵洞工程 基礎施工 涵身及現(xiàn)澆板 涵洞進出口 路基土石方 橋面及附屬工 程 管道工程 管基開挖 地基處理處理 管基施工及管道安裝 清表及地基處理 路基填筑 路面工程 電氣景觀及交通工程 支座墊石及支座 路基挖方 路基 整形 清場交工驗收 測量放