【正文】 停止測溫后，由技術(shù)員審閱測溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查。溫度超過 80度的水避免與水泥直接接觸。 XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部 涵洞工程施工方案 21 中 鐵 XX 局杭長項(xiàng)目經(jīng)理部 X 分部 六、 質(zhì)量保證措施 、安全、環(huán)境目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 全部工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%，工程優(yōu)良率達(dá)到 90%，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。技術(shù)人員深入現(xiàn)場精心指導(dǎo)，質(zhì)檢人員準(zhǔn)確檢測、嚴(yán)格把關(guān)?！拔宀皇┕ぁ敝肝催M(jìn)行交底不施工；材料無合格證、試驗(yàn)不合格不施工；上道工序或成品半成品未經(jīng)檢查驗(yàn)收不施工；隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工。 （ 6）堅(jiān)持崗前培訓(xùn)制，主要工序、工種均要培訓(xùn)、考核，合格后持證上崗。整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、規(guī)范化。組織安全技術(shù)交底工作，讓施工人員做到心中有數(shù)。 在雨天進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施。從材料質(zhì)量、過程控制、操作方法、技術(shù)交底、施工工藝等方面入手，嚴(yán)把質(zhì)量預(yù)控關(guān)鍵點(diǎn)，做好本工程質(zhì)量預(yù)控工作。及時(shí)檢查安全措施的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施解決，做到措施落實(shí)，堅(jiān)決消滅安全事故隱患。動(dòng)力及照明等電器設(shè)備均應(yīng)有接地裝置。 g、定期檢查用電安全，及時(shí)更換老化破損電線，線路各種配件如瓷瓶，瓷夾，瓷管，瓷溶斷器，燈頭等有破裂情況者不得使用。 d、采用機(jī)械切斷短料時(shí)，手握一端不得小于 40cm，切下的鋼筋長度小于 30cm 時(shí)，必須先用套管或夾具夾住短頭，鋼筋擺動(dòng)范圍及刀口附近，非工作人員不得停留。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個(gè)清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，適量灑水。 施工過程中嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水排入河渠、水道。 事件是指在現(xiàn)場施工過程中，出現(xiàn)塌方、人員傷害、火災(zāi)、損壞等原因造成中斷施工的非正常情況。 搶險(xiǎn)小組人員使用手機(jī)聯(lián)系，必須 24小時(shí)開機(jī)；建立方便的聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，與各有關(guān)部門保持良好聯(lián)系。 為了防止在開挖過程中影響路基坡腳，而導(dǎo)致路基坍塌危及行車安全，故需做一些準(zhǔn)備工作： 備好草袋、編織袋、枕木、片石、道碴、抬筐、鐵鍬、抬杠、繩索、起道機(jī)、鎬頭、木板條等工具。 、減少擾民的措施 施工點(diǎn)遠(yuǎn)離居民集中區(qū)或其它環(huán)境敏感點(diǎn)至少 150米的距離。 現(xiàn)場臨時(shí)道路應(yīng)注意及時(shí)灑水，以防揚(yáng)塵。 成立環(huán)保工作小組，環(huán)保工作小組負(fù)責(zé)本段工程施工中的環(huán)境保護(hù)工作，嚴(yán)格要求所轄施工隊(duì)認(rèn)真開展環(huán)保工作，提高員工的環(huán)保意識(shí)。 f、使用帶鋸，圓盤鋸，平刨機(jī)等，應(yīng)遵守《機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程》。 i、臨時(shí)通信外線立桿及撤桿，架線及撤線與桿上工作安全要求必須符合鐵道部現(xiàn)行的《通信施工技術(shù)安全規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定。水池必須蓋。 參加施工的全體人員必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品，上崗工作前嚴(yán)禁飲酒。 成立以指揮長為組長，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，簽定安全責(zé)任書，做到制度明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明。腳手架拆除時(shí)，下方不得有其他人員。 各種施工機(jī)械須制訂相應(yīng)的、詳細(xì)的操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行。 （ 2）過程檢驗(yàn)和試驗(yàn) 保證檢驗(yàn)與試驗(yàn)的準(zhǔn)確性、可靠性，防止施工過程中合格工序或不合格品（半成品）轉(zhuǎn)序，確保施工過程質(zhì)量符合規(guī)定要求。 工程材料控制 （ 1）杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。在施工過程中隨時(shí)接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查，不合格的工程按要求返修或返工，并承擔(dān)返修或返工的費(fèi)用。 制定質(zhì)量目標(biāo)，開展目標(biāo)管理 根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項(xiàng)指標(biāo)，層層抓落實(shí)，保證各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保質(zhì)量總目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 20mm 4 涵頂高程 177。并根據(jù)其運(yùn)輸方式和運(yùn)輸距離予以調(diào)整。 測溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn) 供熱故障或保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行處理。 措施 XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部 涵洞工程施工方案 20 中 鐵 XX 局杭長項(xiàng)目經(jīng)理部 X 分部 冬季施工時(shí)，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于 5℃。 積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時(shí)收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息。 XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部 涵洞工程施工方案 19 中 鐵 XX 局杭長項(xiàng)目經(jīng)理部 X 分部 回填及道路順接、水系改移 在進(jìn)行涵洞主體工程施工的同時(shí)，根據(jù)路基工程施工進(jìn)度情況，合理安排改路、改水的施工，在涵洞工程出入口工程完成后及時(shí)進(jìn)行道順接及水系聯(lián)通，以盡早啟用涵洞，發(fā)揮其作用，方便當(dāng)?shù)厝罕?，樹立我單位形象。勾縫所用砂漿強(qiáng)度不得小于砌體砂漿強(qiáng)度。砂漿試件試驗(yàn)人員應(yīng)在施工過程中隨機(jī)抽取以反映砂漿真實(shí)質(zhì)量情況。 ④其他運(yùn)輸、保管、有效期以及使用方法參照產(chǎn)品說明。 ②防水涂料應(yīng)攪拌均勻，涂刷均勻并無漏刷現(xiàn)象。施工前，縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈，保持干燥，不得有雜物和積水。 ②將混合均勻的纖維網(wǎng)混凝土均勻鋪在涵洞的防水層上，用平板振搗器搗實(shí)，在拉動(dòng)平板振搗器時(shí)速度應(yīng)盡量緩慢，使纖維網(wǎng)混凝土的振搗時(shí)間達(dá)到 20 秒左右，并無可見空洞為止。 ⑩防水涂料的涂刷應(yīng)從涵頂向另一端涂刷，涂刷寬度應(yīng)與防水卷材寬度相對應(yīng)，涂刷應(yīng)均勻，涂刷厚度不得小于 ，并不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。用水泥砂漿做局部找平時(shí)，應(yīng)在砂漿中添加適量類似 107 膠的水溶性膠粘劑（也可采用其他性能相同的膠粘劑），以增強(qiáng)水泥砂漿與基底的連接。而在框構(gòu)側(cè)面涂 聚氨酯 防水涂料，混凝土保護(hù)層總厚度控制在 7cm。 混凝 土開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度應(yīng)通過計(jì)算確定，但不低于 5℃，細(xì)薄截面結(jié)構(gòu)不宜低于 10℃。冬期施工時(shí)，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于 5℃?；炷潦┕で皯?yīng)對模板、鋼筋、 伸縮縫（伸縮縫要和邊墻、基礎(chǔ)伸縮縫位于同一豎直面上，不得傾斜、錯(cuò)牙）等質(zhì)量情況進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)后方可進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑時(shí)應(yīng)達(dá)到以下要求： a、混凝土拌制：混凝土拌制應(yīng)采用機(jī)械設(shè)備表中規(guī)定的設(shè)備，按基礎(chǔ)混凝土施工方式進(jìn)行拌制。安裝時(shí)應(yīng)保證其在模板的正確位置，不得傾斜、扭曲也不得改變保護(hù)層厚度。 對焊接頭冷彎試驗(yàn)的芯棒直徑 鋼筋級別 Ⅰ級 Ⅱ級 Ⅲ級 Ⅳ級 芯棒直徑 2d 4d 5d 7d 注： 為鋼筋直徑（ mm）。 d、在同條件下（指鋼筋生產(chǎn)廠、批號、級別、直徑、焊 工、焊接工藝和焊機(jī)等均相同）完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，以 200 個(gè)作為一批（不足 200 個(gè)，也按一批計(jì)），從中切取 6 個(gè)試件， 3 個(gè)作拉力試驗(yàn)， 3 個(gè)作冷彎試驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。 ⑧冬季鋼筋的閃光對焊宜在室內(nèi)進(jìn)行，焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不宜低于0℃。 b、受壓光圓鋼筋的末端，以及軸心受壓構(gòu)件中任意直徑的縱向鋼筋末端，可不作彎鉤，但鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于 30d。 ②拉桿中的鋼筋，不論其直徑大小，均應(yīng)采用焊接接頭。 b、框架邊墻及頂板 為了避免邊墻與頂板產(chǎn)生施工縫，邊墻及頂板一次澆筑成型，故底板施工完，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50%后，混凝土表面鑿毛，沖洗干凈，然后綁扎邊墻鋼筋，必須采用細(xì)石砼墊塊確保保護(hù)層厚度。施工 過程中質(zhì)檢人員應(yīng)提前到場并做好現(xiàn)場材料對照、配合比、試件抽?。看伍_盤均應(yīng)抽?。?、坍落度及振搗等質(zhì)量檢查、試驗(yàn)工作。在填筑的過程，按照路基 填筑相同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基檢測（以及監(jiān)理見證檢驗(yàn)），確保壓實(shí)效果 ，承載力滿足設(shè)計(jì)要求 。施工時(shí)間 13 天。 C30 混凝土 31 限高架 處 2 32 C30 混凝土 m179。 22 防水卷材 m178。 11 鋼筋 HPB235 kg 12 鋼筋 HRB335 kg 13 C30混凝土 /C35混凝土 m179。 3 C20 混凝土 m179。 涵洞交通部分要求回填 50cm 的碎石土，設(shè)置 厚的 C30砼防磨層，排水部分設(shè)置 * 的排水溝。 “消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故，消滅交通責(zé)任運(yùn)輸重大事故，消滅火災(zāi)事故，創(chuàng)安全生產(chǎn)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。服從業(yè)主、遵守設(shè)計(jì) ，對業(yè)主、監(jiān)理的意見做到認(rèn)真執(zhí)行、及時(shí)反饋，并根據(jù)實(shí)際情況提出優(yōu)化設(shè)計(jì)以及施工方案建議。XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部 涵洞工程施工方案 1 中 鐵 XX 局杭長項(xiàng)目經(jīng)理部 X 分部 一、施工 方案 編制依據(jù)、編制原則、編制范圍 編制依據(jù) 新建鐵路 杭州 至 長沙 客運(yùn)專線施工圖設(shè)計(jì)。遵守合同文件各項(xiàng)條款要求，全面履行合同，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部 涵洞工程施工方案 2 中 鐵 XX 局杭長項(xiàng)目經(jīng)理部 X 分部 及其授權(quán)人士或代表的指示和要求。 ，制定安全保證措施和防護(hù)措施，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。 位于區(qū)間內(nèi)，屬于交通排洪涵，本涵洞要求基底承載力不小于 180KPa，基底處理形式為換填 AB 組填料 。 485 2 回填 m179。 10 基礎(chǔ)以上 C35 鋼筋混凝土 m179。 20 沉降縫 沉降縫 個(gè) 7 21 填塞 M10 水泥砂漿 m178。 30 M10 水泥漿砌片石 m179。 （ 1）涵洞基底軟基處理： 2020 年 8 月 3 日～ 2020 年 8 月 5 日 現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理制度 項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)度管理制度 項(xiàng)目技術(shù)管理制度 項(xiàng)目試驗(yàn)管理制度 項(xiàng)目測量管理制度 項(xiàng)目安全管理制度 項(xiàng)目水保環(huán)保管理制度 項(xiàng)目職業(yè)健康管理制度 項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案管理制度 項(xiàng)目設(shè)備管理制度 項(xiàng)目物資管理制度 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)管理制度 xx客專第二分部組織機(jī)構(gòu) 主要人員、部門職責(zé) 項(xiàng)目質(zhì)量管理制度 XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部 涵洞工程施工方案 6 中 鐵 XX 局杭長項(xiàng)目經(jīng)理部 X 分部 （ 2）底 板： 2020 年 8 月 5 日～ 2020 年 8 月 8 日 （ 3）邊墻及頂板： 2020 年 8 月 8 日～ 2020 年 8 月 12日 （ 7）附屬工程及其他： 2020 年 8 月 10日～ 2020 年 8 月 15日 施工工期從 開始，到 結(jié)束。 b、 基底 換填 ： 本涵洞基底開挖完畢后， 開始 （針對整個(gè)基坑） 進(jìn)行換填施工，施工前，應(yīng)該首先清理好施工通道，確保大型運(yùn)輸車輛和壓路機(jī)能夠進(jìn)入，具備條件后，按照路基填筑相同的施工方案進(jìn)行涵洞換填施工 ，換填壓實(shí)厚度不大于 30cm。 d、基礎(chǔ)混凝土施工：基底報(bào)請監(jiān)理簽認(rèn)后，立即開始基礎(chǔ)混凝土灌注施工。在搗固混凝土?xí)r振動(dòng)棒必須時(shí)時(shí)到位（尤其是倒角處），避免出現(xiàn)蜂窩麻面。 1）鋼筋加工： ①鋼筋加工宜采用閃光對焊連接。在鋼筋搭接部分的中心及兩端共三處，應(yīng)采用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。鋼筋冷擠壓套筒連接的技術(shù)要求應(yīng)符合《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》（ JHJ108）的有關(guān)規(guī)定。 c、每個(gè)閃光對焊接頭的外觀應(yīng)符合下列要求： 接頭周緣應(yīng)有適當(dāng)?shù)溺叴植糠郑⒊示鶆虻拿掏庑危? 鋼筋表面不應(yīng)有明顯的燒傷或裂紋；接頭彎折的角度不得大于 4 度； 接頭軸線的偏移不得大于 ，并不得大于 2mm；外觀檢查不合格的接頭，經(jīng)剔出重焊后方可提交二次驗(yàn)收。 ⑩對焊接頭的冷彎試驗(yàn)，可用萬能試驗(yàn)機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)或人工彎曲進(jìn)行，芯棒直徑應(yīng)符合表中規(guī)定。要求墊塊達(dá)到國家相關(guān)要求，墊塊應(yīng)分散布置在主筋（交叉位置）下，并不得橫貫保護(hù)層的全部截面。 施工前檢查。 當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù) 3d低于 +5℃或最低氣溫低于 3℃時(shí)，應(yīng)采取冬期施工措施。 d、混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模：混凝土澆筑后， 12h 內(nèi)應(yīng)立即覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，灑水時(shí)次數(shù)以混凝土表面保持濕潤為度， 7 天時(shí)間方可拆模。 在防水層上鋪設(shè) C40 玻纖維網(wǎng)混凝土作為保護(hù)層。 ③如不符合第②條要求，可用鑿除的方法進(jìn)行處理，或用砂漿進(jìn)行整平，用水泥砂漿找平時(shí)，基底應(yīng)清潔、濕潤。 XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部 涵洞工程施工方案 16 中 鐵 XX 局杭長項(xiàng)目經(jīng)理部 X 分部 ⑨防水涂料應(yīng)攪拌均勻，攪拌時(shí)間約為 3～ 5 分鐘，或根據(jù)產(chǎn)品說明確定。 （ 2）保護(hù)層 ①纖維混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同時(shí)倒入攪拌機(jī)中，攪拌時(shí)間應(yīng)不少于 3 分鐘，應(yīng)拌和均勻。 （ 3）沉降縫 ①沉降縫寬 2cm。 （ 4