【正文】 日歷天。 K1+345 后 26m=5m（人行道） +8 2m（機(jī)動車道） +5m（人行道） ,人行道寬度為不等值。 ⑥ 道路照明 常規(guī)照明方式，設(shè)計平均亮度大于 ，道路平均照度10Lx，照明平均度為 。施工方法、施工機(jī)械、進(jìn)料、棄渣以及施工安排等都必須遵守環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)格規(guī)定，并采用密閉車運輸易撒漏物質(zhì)。鋼卷尺 5把 。 （ 2） 道路測量 ① 中線恢復(fù)測量 分別計算出各點坐標(biāo)，用經(jīng)緯儀和測距儀測定樁位，對相鄰曲線間直線過長，其通視條件較好時，增設(shè)方向樁，對各類中線樁詳細(xì)設(shè)置附樁。 路基土石方工程 為加快進(jìn)度保證工期，采用土石方機(jī)械和專 用筑路機(jī)械聯(lián)合配套，實施機(jī)挖、機(jī)推、機(jī)裝、自卸卡車運卸“一條龍”作業(yè)。 ③因原道路大部分是采用的砂礫基層，原路面基層清除，須重新設(shè)置基層，考慮碾壓的不便 ,采用 15cm 厚的 C15 混凝土作為基層。 。 壓漿設(shè)備主要有：鉆孔設(shè)備、制漿儲漿設(shè)備、壓漿設(shè)備、緊固裝置。 壓漿完成 3天后進(jìn)行彎沉值檢測 ,當(dāng)彎沉值超過 時，應(yīng)重新鉆孔補(bǔ)壓。 ③采用環(huán)氧樹脂砂漿 ,混合均勻后 ,及時灌入擴(kuò)縫內(nèi)。 ② 脹縫處因施工時傳力桿施工不當(dāng) ,使板受熱時不能自由伸長而發(fā)生拱起 ,或因拱起使板端發(fā)生斷裂或破損時 ,應(yīng)將傳力桿部位的混凝土全部切除 ,重新設(shè)置傳力桿 ,澆筑 C30混凝土 ,重新設(shè)置 20 脹縫。 （ 5）坑洞的處理： 對于坑洞 ,應(yīng)清除洞內(nèi)的雜物 ,用 1： 1水泥砂漿或環(huán)氧樹脂砂漿等材料進(jìn)行填補(bǔ) ,進(jìn)行整平壓實 ,也可用砂、細(xì)粒式瀝青混凝土進(jìn)行補(bǔ)坑調(diào)平處理。 （ 7）表面裂紋、麻面、露骨等病害的處理： 由于表面裂紋、麻面、露骨等病害非結(jié)構(gòu)性破壞 ,不予特殊處理。 （ 1） 上面層用 瀝青 ： 本工程 主車 上面層 采用 SBSID型成品改性瀝青， 制造改性瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性 ,其質(zhì)量須符合 A級道路石油瀝青的技術(shù)要求。其質(zhì)量應(yīng)符合 下表的規(guī)定 ,如下表 : 細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 表觀相對密度 不小于 堅固性 不小于 % 12 含泥量（＜ ） 不小于 % 3 砂當(dāng)量 不小于 % 60 27 亞甲藍(lán)值 不大于 g/kg 25 棱角性（流動時間）不小于 s 30 （ 5） 填料： 瀝青混合料中的填料應(yīng)采用石灰?guī)r或巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。 （ 2） 瀝青混凝土下面層： ① 機(jī)動車道下面層 采用 AC25C 級配，集料公稱最大粒徑，要選用潔凈、干燥、表面粗糙的石料。 （ 4）噴灑透層油前應(yīng)清掃路面 ,遮擋防護(hù)路側(cè)石及人工構(gòu)筑物避免污染 ,透層油必須噴灑均勻 ,有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油 ,必要時做適當(dāng)碾壓。 具體施工技術(shù) （ 1） 對基層的處理 瀝青 混凝土 施工前，應(yīng)對基層進(jìn)行檢查驗收。 格柵為自粘式玻璃纖維土工格柵，網(wǎng)格尺寸約為 25 25mm見方，漏空率要求大于 70％。用計量部門提供的標(biāo)準(zhǔn)砝碼校對拌合站控制室外的顯示數(shù)值以及相應(yīng)的計算機(jī)打印數(shù)值。 （ 5） 瀝青 混凝土 混合料的運輸 運輸是前后倉保持均衡施工的關(guān)鍵，施工中熱拌料的運輸采用載重自卸車，需要 8～ 12 輛，最高峰可達(dá)到 15 輛以上，以保證施工的連續(xù)進(jìn)行。 攤鋪過程中，利用測量儀器嚴(yán)格控制路面高程、橫坡、線型等，使符合設(shè)計要求。 開始攤鋪前 1小時攤鋪機(jī)就位于起點，前端伸出橫桿吊鏈對準(zhǔn)攤鋪機(jī)行走基線上，基線于鋪裝前畫好。振夯錘振動器不宜開得太大，一般于 4級左右即可。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，可用人工做局部找補(bǔ)或更換混合料。 ④ 在路面狹窄部分、支線道口和加寬部分盡量采用機(jī)械攤鋪，對不能用機(jī)械攤鋪的采用人工攤鋪。由于壓路機(jī)作業(yè)前后進(jìn)行的停機(jī)返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光輪的初壓是為了獲得一個相對平整的工作面，并初步 減少瀝青砼的空隙，是防止快速損失熱量的保溫作用，以便復(fù)壓的壓路機(jī)能在適當(dāng)?shù)臏囟认芦@得最終要求的密實度，同時不致于復(fù)壓的壓路機(jī)對表面的平整度造成較大的破壞。復(fù)壓溫度控制在 120～ 130℃左右為宜，當(dāng)然這個溫度不應(yīng)也不可能是絕對一成 39 不變的。 收光碾壓由光輪壓路機(jī)靜壓完成，其作用僅僅是消除各種施工痕跡，最終形成滿意的外觀。 e 若需緊急放行通車的路段，在收光輾壓完成后可灑水加速降溫以滿足立即通車需要。 ④ 橫向接縫的碾壓先用小壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為 15cm。出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，按其試驗結(jié)果決定正常使用或降級使用。 （ 6）滑動套 采用鍍鋅鐵皮制作（φ 30 L=10cm），規(guī)格及尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。各項材料進(jìn)場前須經(jīng)嚴(yán)格檢測，各項技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)必須符合設(shè)計要求。 （ 2）模板支拆 本工程模板主要采用鋼模板，局部配合使用木模板，模板的制作與立模應(yīng) 符合下列規(guī)定： ①鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。 2mm。 ②本工程混凝土路面的厚度為 22cm，采取一次性攤鋪。用插人式振搗器時不宜少于 20S。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。結(jié)束吸水工作 49 前，真空度應(yīng)逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影響混凝土的密實度。 ：板塊表面如仍有凹坑，要及時鏟毛補(bǔ)漿。 （ 7）鋼筋設(shè)置 ①混凝土面層的鋼筋有邊緣鋼筋、角隅鋼筋、井邊加固鋼筋及鋼筋網(wǎng)等類型。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于 5mm。 開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計位置放樣打眼。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直，避免設(shè)在同一橫斷面上。養(yǎng)護(hù)期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。 （ 6）每天或鋪筑 200m3混凝土，應(yīng)同時制作 2 組試件，齡期分別為 7d和 28d；每鋪筑 1000～ 2020m3混凝土應(yīng)增做一 組試件，用于檢查后期強(qiáng)度，齡期不應(yīng)小于 90d。 （ 2） C15 混凝土 墊層（ 10cm 厚） 混凝土 墊層的鋪筑參考 混凝土 路面的鋪筑。 基槽采用人工開挖，兩側(cè)不放坡，垂直開挖，并 準(zhǔn)備木樁、鋼管、擋板材料，在兩邊出現(xiàn)滑塌隱患時進(jìn)行強(qiáng)支撐。 基本操作方法是 :在管子兩端各套一根大繩，然后由人工再借助一些工具（如撬棍、立木或管子）控制大繩，使管子槽壁徐徐溜入槽底。 （ 5）管座澆注 ①管子安好后，及時立模澆筑混凝土管座。 將連接管道的插口對準(zhǔn)承口，保持插口管段的平直，用手動葫蘆或其他拉力機(jī)械將管一次插入至標(biāo)線。 （ 2）施工工藝 ①井底板素混凝土 一次澆注完成，不得分縫，且高程誤差不得大于 2cm，必須待其強(qiáng)度達(dá)到 80%之后，才能進(jìn)行井體施工。回填施工要點： （ 1）管道工程必須在驗收合格后及時回填； （ 2）基槽回填順序，應(yīng)按排水方向由高到低分層進(jìn)行； （ 3）基槽兩側(cè)同時對稱回填夯實，以防管道位移； （ 4）胸腔部位和頂部采用粒徑小的石夾土回填； （ 5）回填時應(yīng)按設(shè)計要求的高度進(jìn)行回填，避免管道一側(cè)。 ③在井基礎(chǔ)上，先鋪砂漿后再砌筑，采用內(nèi)縫小外縫大的方法外灰縫塞碎磚，以減少砂漿用量。 59 用塞尺順承口間隙插入，沿管圓周檢查橡膠圈的安裝是否正常。 ②澆 筑混凝土?xí)r，下料和振搗兩側(cè)同時進(jìn)行，防止將管子擠偏。 b 采用拉邊線和高程樁線控制管道中心 與高程，使管道內(nèi)底（流水口）高程符合設(shè)計規(guī)定，接口內(nèi)平順。 （ 2） 鋪設(shè)管道 施工工藝流程 : 管座基礎(chǔ)→下管→安管→穩(wěn)管→支管座模板→澆筑管座→接口施工→拆模 ① 管座基礎(chǔ) 基槽開挖達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，除渣，整平，澆水養(yǎng)護(hù)，鋪筑砂石基礎(chǔ)。 人行道磚采用 3cm 厚 青石板鋪設(shè) 。 （ 8）混凝土板面外觀，不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和輪跡等現(xiàn)象。 主要質(zhì)量控制措施 （ 1）混凝土用的水泥，砂，碎石，水，外加劑和鋼筋等原材料，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查和試驗，并應(yīng)作好記錄。傳力桿必須與縫壁垂直。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。 切縫時刀片冷卻用水，水的壓力不應(yīng)低于 。澆筑時應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌和物，并用插人式振搗器振實。 ②安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設(shè)置高度。采用真空吸水作業(yè)，板面一般不易產(chǎn)生裂紋，如果有收縮裂紋時，須先鏟毛抹壓３～４遍，再用抹面機(jī)抹平。 （ 6）表面修整與壓槽 ①混凝土板做面，應(yīng)符合下列規(guī)定： ，做面宜在遮陰棚下進(jìn)行； ，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。若停工超過混凝土初凝時間，應(yīng)作施工縫處理，施工縫應(yīng)設(shè)在縮縫處，若無法設(shè)在縮縫處，其位置應(yīng)設(shè)在板的正中部位。插人式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的 倍，至模板的距離不 應(yīng)大于振搗器作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板厚度宜為 5cm，其高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。 a. 工作度的檢驗與調(diào)整 按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作度，必要時還應(yīng)通過試鋪檢驗。 （ 7） 脹縫板 ①脹縫板采用軟木板，經(jīng)瀝青加工處理后制成。 （ 2）砂：應(yīng)采用潔凈，堅硬，符合規(guī)定級配的混合砂。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型同時又有縱縫時，先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15～ 20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。 （ 8） 瀝青 混凝土 的接縫 ① 在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。必要時由工人持拖把及時擦洗鋼輪表面。 復(fù)壓膠輪壓路機(jī)開始復(fù)壓時，其輪下的瀝青砼料不能沒有蠕動力。 按上述原理配置相應(yīng)的壓實機(jī)械。 ⑤ 攤鋪運行中遇到特殊情況的處理： a、遇雨水口：機(jī)械不做局部降低處理，以免影響全斷面高程與厚度，采取攤鋪預(yù)加鋼板覆蓋，過后立即由人工按標(biāo)準(zhǔn)修整。 b、構(gòu)物接頭部位缺料。 后倉供料飽滿，滿足攤鋪機(jī)鋪筑的速度連續(xù)均勻，杜絕攤鋪機(jī)在某一斷面長時間停滯待料，造成攤鋪機(jī)下的混合料溫度降低，從而影響混合料的壓實，造成局部平速度不好。準(zhǔn)備好后，啟動攤鋪機(jī)燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)，充分預(yù)熱熨平板。如果基層平整度較差，鋪筑厚度控制采用鋁合金尺作為設(shè)計標(biāo)高的基準(zhǔn)線。 瀝青混凝土出廠正常溫度 AC20 為 145～ 165℃， AC13（改性）瀝青 混凝土 為 170～ 185℃。否則調(diào)整稱量元件和系統(tǒng)的參數(shù)，直到達(dá)到要求。 耐熱度 ＞ 240℃ 具有優(yōu)良的耐腐蝕性。 （ 2） 粘層油的灑布 驗收合格的連接層 噴灑稀漿封層 卸 料 攤鋪瀝青混凝土 篩 補(bǔ) 接縫處理 重型碾壓結(jié)束 開放交通 輕 壓 運 輸 瀝青混凝土拌制 檢查油溫 檢查油溫 檢查油溫 檢查油溫 32 為使面層各瀝青層間粘結(jié)良好，瀝青砼應(yīng)連續(xù)施工，并在層間灑布粘層瀝青。 （ 5）施工方法及技術(shù)要求按 （ 1）為使瀝青面層各層之間以及路緣石、雨水石、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料的接觸面粘接 良好，在瀝青面層各層之間以及路緣石、雨水石、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面均須噴灑粘層瀝青（粘層油）。 ④ 瀝青混合料水穩(wěn)性試驗 ,瀝青與石料的粘附性 ,不低 4 級浸水馬歇爾試驗（ 48h）殘留穩(wěn) 定度不小于 75%,凍融劈裂試驗殘留強(qiáng)度比不低于 75%。礦粉要求干燥、潔凈。 針入度比 250C 不小于 % 65 延度 50C 不小于 cm 15（ 2） 下面層用瀝青： 路面 下面層瀝青混凝土采用 A級道路石油瀝青 70 號，其應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 ，氣候分區(qū) 14要求，如下表所示： 道路石油瀝青技術(shù)要求 指 標(biāo) 單位 70 號 針入度 250C， 0． 1mm 6080 針入度指數(shù) PI + 軟化點 TR＆ B 不小于 0C 46 600動力粘度 不小于 180 100延度 不小于 cm 15 150延度 不小于 cm 100 蠟含量（蒸餾法） 不小于 % 閃點 小于于 0C 260 25 溶解度 不小于 % 密度 g/cm3 實測記錄 TFOT（或 RTFOT）后殘留物 質(zhì)量變化 不大于 % 177。 A2 型車行道（適用于病害處理后舊混凝土路面） ： 4c