【正文】 及可能遇到的問題。下面是職場范文網(wǎng)小編為大家整理的大學(xué)生工廠車間頂崗實習(xí)總結(jié)范文 5 篇，希望能幫助到大家！ 工廠車間頂崗實習(xí)總結(jié) 1 轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習(xí)時間即將過去，這一個月是不一樣尋常的一個月，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月；這一個月它不僅僅充滿著對大學(xué)生活的完美回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。 記得在 JNP24B6S 幫師傅們維修機(jī)床時，一位老工程師以前對我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識，在下頭實習(xí)時必須要在安全的狀況下多動手多實踐才能熟悉機(jī)床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去調(diào)好每一個零件。 安全不管在那個地房方都是第一位的。外觀質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視。發(fā)貨員工要相互配合，找到時間節(jié)點，有默契這樣就能高效而輕松的發(fā)貨。 在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn) 在發(fā)貨時人員混亂沒有條理，發(fā)貨速度慢。 裝配經(jīng)常缺件主要是因為外協(xié)沒有及時配送；自制沒有及時完成計劃；產(chǎn)品不合格。增長了知識，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實習(xí)計劃調(diào)度打下了一個堅實的基礎(chǔ)。 液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個區(qū)，每個區(qū)相互獨立。 在此次實習(xí)中，無論是車間生產(chǎn)還是我們自身都存在很多問題，發(fā)現(xiàn)了自己還有很多地方需要去學(xué)習(xí)和鞏固，認(rèn)識到理論與實際的差距，同時也找到自身狀況和社會實際需要的差距，我會在以后的工作和學(xué)習(xí)中，加強(qiáng)鍛煉。 來到車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習(xí)小組在車間經(jīng)過實地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫忙。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。 下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。 暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以 2 23 翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐， 鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。 工廠車間頂崗實習(xí)總結(jié) 5 在不知不覺中我已經(jīng)離開學(xué)校有一段時間了，總是會想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中 船重工 388 廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。 解決辦法： 應(yīng)縮短（或延長）調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適，使其不再內(nèi)漏。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質(zhì)就會沿 著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。選型不當(dāng)，調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當(dāng)超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時產(chǎn)生振蕩。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點。 以上就是我關(guān)于這一段時間實習(xí)的總結(jié)，望老師予以批評，指正。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時，才需要可靠地動作。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。 解決方法： 關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。 填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓 力。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓 閥芯閃過卡處。眼見的不一定真實（平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足）；這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了 388 廠，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實習(xí)時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們?nèi)ツヨF，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，裝配鉗工我有那么一點反應(yīng)不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學(xué)模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢！但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少知識，有些東西能讓我終身受益。在實習(xí)的這段時間里，我們了解到客車車間的