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道路水土保持方案(完整版)

2025-04-17 04:08上一頁面

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【正文】 97845 草包圍護 m3 1224 82179 土地平整 m2 4750 5463 覆土 m3 1900 10203 3 Ⅲ區(qū) (棄渣場防治區(qū) ) 1170649 擋墻基礎(chǔ)土石方開挖 m3 4184 29623 漿砌塊石擋墻 m3 5715 820674 C20 砼壓頂 m3 31 8707 干砌塊石擋墻 m3 1036 99249 鋼筋 T 5 25067 覆土 m3 33771 181350 土地平整 m2 5200 5980 (二 ) 植物措施 84143 1 Ⅰ區(qū) (主線及其服務(wù)設(shè)施防治區(qū) ) 21280 黃素馨 株 6080 21280 2 Ⅱ區(qū) (臨時設(shè)施防治區(qū) ) 4273 香樟 株 250 3025 馬尾松 株 260 1248 8 污染防治措施 57 省道暨文青公路改建工程環(huán)境影響報告書 3 Ⅲ區(qū) (棄渣場防治區(qū) ) 58590 香樟 株 2700 32670 馬尾松 株 2700 12960 柳杉 株 2700 12960 表 臨時工程估算表 工程費用或名稱 單位 數(shù)量 單價 (元 ) 合計 (元 ) 臨時工程 項 2732564 % 109303 表 獨立費用估算表 編號 工程費用或名稱 單位 數(shù)量 單價 (元 ) 合計 (元 ) 三 獨立費用 862184 1 建設(shè)單位管理費 項 2841866 71047 2 勘測設(shè)計費 項 100000 3 工程質(zhì)量監(jiān)督費 項 2841866 % 4263 4 水土流失監(jiān)測費 項 2841866 % 42628 5 工程監(jiān)理費 項 2841866 % 71047 6 工程增加征、借地 573200 永久征地 畝 4000 537200 臨時借地 畝 24 1500 36000 表 水土保持設(shè)施補償費估算表 編號 工程費用或名稱 單位 數(shù)量 單價 (元 ) 合計 (元 ) 第二部分 水土保持設(shè)施補償費 496275 1 林、草地 hm2 15000 449250 2 梯田 hm2 22500 47025 表 水土保持工程投資估算表 單位:萬元 編號 工程費用或名稱 建安工程費 設(shè)備購置費 獨立費用 合 計 一 建筑工程 植物措施 三 臨時工程 四 獨立費用 8 污染防治措施 57 省道暨文青公路改建工程環(huán)境影響報告書 一至四部分合計 五 預(yù)備費 基本預(yù)備費 9% 價差預(yù)備費 不計 六 總投資 七 水土保持設(shè)施補償費 合計 從表 ~表 ~5 可知,本工程的水土保持總投資為 萬元,其中水保工程投資 為 萬元,水土保持設(shè)施補償費為 萬元。同時在拆遷安置區(qū)搞好村鎮(zhèn)綠化,積極開展“四旁”植樹和道路綠化,以美化環(huán)境,保護村莊,發(fā)展庭院經(jīng)濟。因此在安置過程中應(yīng)制定詳細(xì)可操作的計劃,不能單純以經(jīng)濟補償?shù)氖侄谓鉀Q,應(yīng)充分考慮安置地的環(huán)境容量,可考慮拆遷戶從農(nóng)業(yè)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)8 污染防治措施 57 省道暨文青公路改建工程環(huán)境影響報告書 企業(yè)和公路服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)化,以緩解當(dāng)?shù)赝恋貕毫Α? ( 4)棄渣場防治區(qū) 堆渣應(yīng)遵循“先攔后棄”的原則,先在渣場下方建干砌塊石擋墻(擋墻與下方溪間留有 10m間距),然后開始以 1∶ 坡度向上方堆渣,堆渣至項部后與山坡連接成平臺。根據(jù)國家《土地管理法》、《土地復(fù)耕條例》等有關(guān)規(guī)定,占用土地歸還后的清場及復(fù)耕工作由施工單位負(fù)責(zé)。 施工中拌和系統(tǒng)、預(yù)制場等處需堆放大量的砂石料,應(yīng)采取臨時防護、排水措施。在橋梁施工完成后的圍堰拆除中要將筑堰土石及時清除至臨近集中堆放,避免其殘留河道形成阻水或散失于河道中增加河道的淤積量。水土流失防治工程主要包括路堤防護工程、路塹防護工程、排水工程、土地整治工程、植物措施工程等。 (1)施工期間臨時防護措施和管理措施 。 另外,由于本工程的土石方開挖量、回填量均很大,施工過程中若對開挖產(chǎn)生的土石方不進(jìn)行合理利用,不僅增加棄渣量和棄渣場占地,同時也會增加借方量和料場占地,導(dǎo)致土地資源的減少。 a) 預(yù)測時段 水 土流失量(t) 背景水土流失量 (t) 新增水土流失量 (t/) 新增砂石流失量 (t) 公路路堤、路塹 15000 公路路面 5000 沿線 服務(wù)設(shè)施區(qū) 3000 棄渣場 20210 臨時設(shè)施區(qū) 3000 拆遷安置區(qū) 5000 合 計 表 工程運行期水土流失預(yù)測成果表 預(yù)測部位 水土流失面積(hm2) 建 設(shè) 期侵蝕模數(shù)(t/km2 a,計算中原生土侵蝕模數(shù)根據(jù)不同地段情況取值。政府相繼出臺了有關(guān)8 污染防治措施 57 省道暨文青公路改建工程環(huán)境影響報告書 水土保持的 規(guī)章制度,并成立了水土保持監(jiān)督管理站;廣泛開展水土保持法律法規(guī)的宣傳,增強全社會的水土保持意識;積極開展水土保持監(jiān)督管理,開展開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案的編報審批工作,依法征收水土保持設(shè)施補償費、水土流失防治費。本縣山區(qū)也存在滑坡、崩塌、泥石流等重力 侵蝕。8 污染防治措施 57 省道暨文青公路改建工程環(huán)境影響報告書 7 水土保持方案 水土流失的具體問題請見專題。 目前,文成縣水土流失面積共 ,占全總總面積的 32%。與此同時,積極開展水土流失綜合治理工作。 參照類比工程加速侵蝕模數(shù) Ai和流棄比 a 的取值范圍,在對本工程資料進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,對比參照類比工程的情況確定本方案的 Ai及 a 值,對本工程建設(shè)過程中可能產(chǎn)生的水土流失進(jìn)行預(yù)測,并對運營初期可能產(chǎn)生的水土流 失進(jìn)行了預(yù)測。 a) 預(yù)測時段 水 土流失量(t) 背景水土流失量 (t) 新增水土流失量 (t/) 公路路堤、路塹 3000 公路路面 450 沿線服務(wù)設(shè)施區(qū) 450 棄渣場 600 臨時設(shè)施區(qū) 600 拆遷安置區(qū) 500 合 計 可能造成的水土流失危害 本工程建設(shè)過程中,一方面擾動了沿線的地形地貌,損壞了原有的地表、植被,使其原有的蓄水保土功能喪失或降低;另一方面在施工中開挖、填筑、棄渣等動用的土石方量很大,極易造成水土流失。 ( 4)破壞景觀,影響水質(zhì) 本工程的建設(shè)破壞了原有的地 表、植被,而且公路沿線開挖面、填筑面眾多,若不采取有效的水土流失防治措施,直接影響公路沿線的景觀。 (2)臨時攔渣、耕植土防護工程; (3)恢復(fù)原有土地使用功能 。 在主線施工過程中,由于高路塹邊坡路段較多,石方開挖時應(yīng)充分重視挖方邊坡的穩(wěn)定性,宜選用中小炮爆破,確保邊坡表面平整、穩(wěn)定;隧道洞臉開挖要盡可能減少對圍巖的擾動;開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的巖體,宜選用小型排炮微差爆破,控制炸 藥用量,以免引起土石松動;爆破后,應(yīng)及時清理坡面的松石、危石,并使坡面順直平整。 本區(qū)水土流失防治措施除主體工程已設(shè)計的措施外,重點是加強施工期間的臨時防護及水土保持管理。在堆料場周圍采用填渣草包圍護,場地四周開挖簡易排水溝,臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來,并及時維修和清理,保持其完好狀態(tài),使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞,防止降雨沖蝕,避免造成水土流失以致影響周邊農(nóng)田。占用土地的復(fù)耕工作必須在施工單位所承擔(dān)的施工項目交付驗收前實施完成。渣場下方擋墻以上邊坡采 用網(wǎng)格植草進(jìn)行防護。對仍從事農(nóng)業(yè)的拆遷戶,由當(dāng)?shù)卣龊猛恋卣{(diào)整工作,使其有地可耕,避免盲目造地帶來的水土流失。綠化時應(yīng)采用安置地適生樹種,做到適地適樹,應(yīng)種植一些常綠喬、灌木以及布置花卉、草坪等,以達(dá) 到保持水土、恢復(fù)和改善景觀的目的。 8 污染防治措施 社會環(huán)境 施工期 ( 1)拆遷安置 本工程拆遷房屋面積 1900 平方米,拆遷戶數(shù)為 10 戶,拆遷人口約為 45 人,拆遷安置在一定程度上改變了拆遷戶的生活方式。安置過程中對特困戶、脆弱群體予以一定的照顧支持,8 污染防治措施 57 省道暨文青公路改建工程環(huán)境影響報告書 讓項目建設(shè)發(fā)揮更好的社會效益。于棄渣場的頂部及側(cè)部設(shè)置排水溝,避免雨水直接沖刷,在棄渣場的裸露部分撒播草籽進(jìn)行綠化固土,棄土場棄土后進(jìn)行平整,然后后種植經(jīng)濟林,以 30000株 /ha 的密度種植。 ( 8)臨時堆場盡量選擇荒地或耕作條件較差的土地,施工期滿后及時復(fù)墾,以補償臨時造成的綠地?fù)p失。 ④對原有中、低產(chǎn)田進(jìn)行改造,使之成為高產(chǎn)良田,對占用的基本農(nóng)田數(shù)目進(jìn)行補償??稍O(shè)置專門排水通道。處理設(shè)施能力可設(shè)計 3t/d。對運輸危險品的車輛實 行申報管理制度,車輛必須有交通運輸管理部門簽發(fā)的路單方可上路行駛。 ①對沿線自然水流形態(tài)應(yīng)予以保護,以保證不淤、不堵、不漏、不留工程隱患,路基不得堵塞、阻隔自然水流。 ⑦有關(guān)防洪標(biāo)準(zhǔn)、橋涵設(shè)計及施工方案需報請水利主管部門審批,并按水利部門的要求進(jìn)行設(shè)計和施工。 ②科學(xué)選擇運輸路線。 (4)灰土拌合揚塵 ①灰土集中拌合,合理安排拌合點,盡量減少拌合點設(shè)置。采取措施如下: ①加強道路管理及路面養(yǎng)護,保持道路良好運營狀態(tài),減少和避免塞車現(xiàn)象發(fā)生。夜間則應(yīng)停止施工,如必須連續(xù)作業(yè)的,應(yīng)報當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn),并公告居民。選用低噪聲的路面材料結(jié)構(gòu),降低輪胎與地面磨擦聲。 20m內(nèi)不興建永久性建筑 。 表 施工期環(huán)境保護投資估算 環(huán)境問 題 環(huán)境保護措施 投資 (萬元 ) 聲 環(huán) 境 施工機械的維護及臨時隔聲圍護 2 水 環(huán) 境 施工生活污水、生活垃圾處理處置 2 施工廢水處理 1 環(huán)境空氣 施工場地配備灑水車 2 臺 50 建筑材料運輸和堆放加篷蓋 2 混凝土攪拌站、瀝青攪拌站工作人員的衛(wèi)生防護 2 生態(tài)環(huán)境 施工臨時借地的恢復(fù)等水土保持 150 合 計 209 (2)營運期環(huán)境保護投資 針對本線營運期的主要環(huán)境問題,營運期環(huán)境保護投資估算見表 。 表 國民經(jīng)濟評價指標(biāo) 指標(biāo)名稱 經(jīng)濟凈現(xiàn)值 (萬元 ) 經(jīng)濟內(nèi)部收益率 (%) 經(jīng)濟效益成本比 經(jīng)濟投資回收期 (年 ) 指 標(biāo) 值 2907 項目的國民經(jīng)濟敏感性分析結(jié)果為:本項目基本上能承受一般的風(fēng)險。施工揚塵還影響到施工場地附近的農(nóng)作物正常的光合作用,從而影響農(nóng)業(yè)產(chǎn)出。本次公眾調(diào)查采取發(fā)放調(diào)查表的形式進(jìn)行。 被調(diào)查的團體中,對該項目的支持率為 92%,認(rèn)為工程建設(shè)有利于本地區(qū)、本部門的經(jīng)濟發(fā)展的占 100%,認(rèn)為工程建設(shè)非常有利于提高本地區(qū)民 眾的生活水平占 42%,有利于提高民眾生活水平的占 58%,認(rèn)為工程建設(shè)對沿線人文、景觀、旅游事業(yè)的發(fā)展非常有利的占 58%,一般的占 33%,不利的占 9%。詳見第 2 章 節(jié)介紹。文青線的行車?yán)锍涕L ,社會經(jīng)濟效益差,由于路線爬升高度高,地形條件更差,其行車條件較基本方案有較大降低,因設(shè)有 3處回頭彎,平曲線半徑 30m,對拖掛車影響較大。 b、增長行車?yán)锍?,按建成初期 2021 年交通量 1538mvu/d 計算,運費要增加: 1538 元 /車通過環(huán)保防治措施的實施管理,使公路的建設(shè)期和營運期給環(huán)境 帶來的不利影響減輕到最低的程度,使公路建設(shè)的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益得以協(xié)調(diào)持續(xù)地 發(fā)展。 溫州市環(huán)保局可委托文成縣環(huán)保局、文成縣環(huán)境監(jiān)測站 對公路在建設(shè)和運營過程的環(huán)保措施的落實情況給予監(jiān)督和指導(dǎo)。全線采用車速 40km/h 的二級公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬 ,路面寬 。 57 省道原屬三級公路,文青公路原屬四級公路和等外公路。地形以低 山米,占 %,丘陵占 %,河谷盆地占%。 ( 4)空氣環(huán)境 沿線途經(jīng)區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量良好,達(dá)到二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。公路造成村莊之間的分割,給村民出入、交往帶來不利。 水環(huán)境的影響 ( 1)路面徑流 公路路面徑流中的主要污染物為 CODcr、石油類和 SS。 空氣環(huán)境影響 通過污染物的源強計算,選擇上虞至三門 公路作為類比預(yù)測分析對象,本公路在遠(yuǎn)期營運時候 NO2濃度超標(biāo)范圍小于 20m。征地拆遷有可能影響社會安定。水土流失的危害是:誘發(fā)滑坡、坍塌,危及交通安全;淤積河道,降低行洪能力;降低土壤肥力,減少土地資源;破壞景觀,影響水質(zhì)。
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