【正文】 XX區(qū)人民政府委托 XX區(qū)交投公司為前期開(kāi)發(fā)整理土地的籌資主體。 1 XX 區(qū)交通投資有限公司XX 路 道路 建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 XXXX 工程 咨詢有限公司 2021 年 9 月 2 目 錄 第 1 章 總 論 ....................................................................................... 3 第 2 章 區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ..................................................................11 第 3 章 功能定位及建設(shè)必要性 ......................................................... 21 第 4 章 項(xiàng)目擬建地點(diǎn)及建設(shè)條件 ...................................................... 25 第 5 章 工程設(shè)計(jì) ................................................................................. 39 第 6 章 環(huán)保與節(jié)能 ............................................................................. 45 第 7 章 勞動(dòng)安全 ................................................................................. 44 第 8 章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與工程管理 ...................................................... 47 第 9 章 招投標(biāo)管理 ............................................................................. 52 第 10 章 投資估算及資金籌措 ........................................................... 54 第 11 章 效益評(píng) 價(jià) ................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 XX 區(qū)交投公司負(fù)責(zé)的土地開(kāi)發(fā)整理用地面積為 9800畝。 主要研究?jī)?nèi)容 1．調(diào)查項(xiàng)目所在地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、城建現(xiàn)狀； 2．調(diào)查、研究路線走向方案，沿線主要控制點(diǎn)的合理性； 3．研究項(xiàng)目建設(shè)的必要性； 4．研究項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)，交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行道路交通量的預(yù)測(cè)； 5．研究建設(shè)項(xiàng)目的道路等級(jí)、建設(shè)規(guī)模和主要技術(shù)指標(biāo)； 6．研究擬建道路的起終點(diǎn)，主體工程方案設(shè)計(jì)及雨水、污水工程的設(shè)計(jì)、道路附屬工程的設(shè)計(jì)； 7．研究擬建項(xiàng)目的地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對(duì)公路建設(shè)的影響程度； 8．預(yù)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)后對(duì)自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的影響程度，并提出環(huán)保措施； 9．計(jì)算主要工程量、估算工程投資； 10．根據(jù)資金籌措的可能，研究實(shí)施方案及工期安排； 7 11．提出存在的問(wèn)題和建議。XX 市 XX 區(qū) XX 路 工程 用地 25616 平方米（ 43 畝 ） , 全長(zhǎng)654m。 項(xiàng)目位于福城 XX 西 部 ， XX 區(qū)的 XX 鎮(zhèn) XX 村 境內(nèi)。項(xiàng)目緊臨火車站，旁有 XX 大道，交通十分便利。現(xiàn)已探明的礦產(chǎn)資源有 7 類 70 多種，其中鉍、鉬、微晶石墨的儲(chǔ)量 居全國(guó)之首，鎢、鉛鋅會(huì)儲(chǔ)量分別居全國(guó)第三、第四位，礦產(chǎn)資源替在價(jià)值 2656 億元，人均占用量位居全省第一。規(guī)模工業(yè)從業(yè)人員增長(zhǎng)率達(dá) %，居全省第 4 位。 1 以規(guī)劃引領(lǐng)轉(zhuǎn)型發(fā)展 以 “十二五 ”開(kāi)局之年為契機(jī)，先后制定出臺(tái)了《 XX 市加速推進(jìn)新型工業(yè)化 “十二五 ”發(fā)展規(guī)劃》、《 XX 市加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃綱要》及 7 個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃、《 XX市有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《 XX 市氟化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《 XX 市 “十二五 ”工業(yè)節(jié)能規(guī)劃》等 12 個(gè)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，基本 實(shí)現(xiàn)了工業(yè)各領(lǐng)域的規(guī)劃全覆蓋，為 “十二五 ”工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展明確了發(fā)展路徑、方向和目標(biāo)。全年淘汰落后產(chǎn)能 萬(wàn)噸，進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。工業(yè)技改投資完成 億元，同比增長(zhǎng) %，占全社會(huì)技改投資額的比重達(dá) %。實(shí)交稅金 億元，同比增長(zhǎng)%，占全市稅收收入的 %，占全市財(cái)政收入的 %，對(duì)全市 GDP 的貢獻(xiàn)率達(dá) %。 項(xiàng)目的建設(shè)符合 XX市城市規(guī)劃發(fā)展的要求，是城市建設(shè)的迫切需要 XX是 XX的南大門，是改革開(kāi)放的過(guò)渡試驗(yàn)區(qū)。項(xiàng)目建設(shè)的地理位置顯赫，交通功能相當(dāng)重要。 項(xiàng)目 地理位置與交通 XX市位于 XX東南部，是 XX 省對(duì)外開(kāi)放的南大門，東接江西、南鄰廣東、西連永州、北與衡陽(yáng)和株洲相鄰，東 經(jīng) 112176。 XX市歷史悠久，風(fēng)光秀麗，自古享有“山川之秀甲 XX” 21 之美稱。南部的騎田嶺、莽山、 西山等呈東西走向，橫亙于湘粵兩省之間。武水流入北江，屬珠江水系。 24 第 5 章 工程 設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)依據(jù) XX市 XX區(qū) XX鎮(zhèn) XX路施工圖設(shè)計(jì)以下列文件作為設(shè)計(jì)依據(jù)： 1） XX市 XX 區(qū) XX鎮(zhèn)總體規(guī)劃。 地理概況 XX市 XX 區(qū) XX鎮(zhèn) XX路位于 XX 市城區(qū)的東部。中心最大挖方高度為 ，最大填方高度 。 3）、路基邊坡 考慮本段路基土質(zhì)情況及今后道路兩邊的開(kāi)發(fā)需要，路堤一級(jí)邊坡采用 1： 。施工時(shí)如果發(fā)現(xiàn)其他不良地質(zhì)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，采取加固措施。人行道高出路面 20cm。 為了方便將來(lái)路兩側(cè)用戶接管并防止破路施工，設(shè)計(jì)時(shí)每隔一定距離從雨水檢查井處預(yù)留 d500雨水管。 雨水管道最大允許流速為 5m/s，最小允許流速為 m/s。 污水管布置 污水管道采用承插式鋼筋混凝土管； 污水管道布置的主要原則是：盡可能在管線較短和埋深 34 較小的情況下，讓最大區(qū)域內(nèi)的污水能自流排出。工程范圍土質(zhì)多為黃色粉土及細(xì)砂，含水量較大，地下水位較高，給水管管材根據(jù)近年來(lái)的使用經(jīng)驗(yàn)，選用球墨鑄鐵給水管，橡膠圈柔性接口，其具有抗不均勻沉降，安全可靠，安裝方便，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。通過(guò)時(shí)間控制器根據(jù)時(shí)鐘自動(dòng)控制路燈，時(shí)間設(shè)定可根據(jù)季節(jié)調(diào)整。從游覽者的角度來(lái)說(shuō)，包括道路的布局、色彩和交通組 織等，在他的俯視道路時(shí)，道路已成為自然風(fēng)景的一部分，成為周圍眾多靜景中的動(dòng)景。 38 第 6 章 環(huán) 保與節(jié)能 城市空氣的主要污染來(lái)源于采暖鍋爐燃煤排放的煙塵和汽車排放的尾氣。施工階段對(duì)汽車行駛路面勤灑水（每天 4～ 5次），可以使空氣中的揚(yáng)塵量減少 70％，收到較好的降塵效果。 ⑵ 沿線盡量創(chuàng)造條件，設(shè)置隔音綠化帶降噪。 1）降低變壓器損耗。 3） 采用削峰填谷的節(jié)電降損；平衡三相負(fù)荷，采用人工補(bǔ)償功率因素，供電網(wǎng)絡(luò)電壓不平衡度應(yīng)小于 2％。 （ 4）供電采用自動(dòng)補(bǔ)償裝置提高功率因素，減少電量損 43 耗。 ⑴ 下雨施工時(shí)應(yīng)注意施工機(jī)械的電纜破裂，引起觸電造成人身傷亡，要有專人對(duì)施工機(jī)械電源進(jìn)行管 理和維護(hù)，并裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。 ⑷ 同一地點(diǎn)需設(shè)兩種以上標(biāo)志時(shí)，可合并安裝在一根標(biāo) 45 志柱上，但最多不應(yīng)超過(guò)兩種，標(biāo)志內(nèi)容不應(yīng)矛盾、重復(fù)。在軟弱粘性土層和液化土層上填筑路基時(shí)，可根據(jù)具體情況采取適當(dāng)措施：換土、反壓護(hù)道、降低填土高度等，在軟弱粘性土層和液化土層上修建擋土墻時(shí)，可采取換土、加大基底面積等加強(qiáng)地基處理的措 46 施。 ⑶ 人員培訓(xùn) 城市道路管理是一項(xiàng)科學(xué)性很強(qiáng)的工作，對(duì)管理人員的素質(zhì)必然會(huì)有很高的要求。 54 第 10 章 投資估算及資金籌措 編制原則 依照建設(shè)部《市政工程投資估算編制辦法》及《全國(guó)市政工程投資估算指標(biāo)》文體格式內(nèi)容及要求。具體社會(huì)效益有： 有利于提升 XX 城市品位，促進(jìn)郴資桂一體化建設(shè)。直接提供了上萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，并間接帶來(lái)一些諸如餐飲、旅店、娛樂(lè)、醫(yī)療等相關(guān)服務(wù)業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)。 根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)有關(guān)文件規(guī)定 估算 。培訓(xùn)方式主要有：根據(jù)工程師工作方向和技術(shù)管理的需求，定期指派工程師參加相關(guān)機(jī)構(gòu)舉辦的專業(yè)培訓(xùn)；內(nèi)部也定期組織有自身經(jīng)驗(yàn)的工作人員結(jié)合實(shí)際工作和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)情況，進(jìn)行內(nèi)部授課指導(dǎo)和幫帶培訓(xùn)。 本項(xiàng)目實(shí)施總工期為 2021 年 9 月到 2021 年 9 月 ， 根據(jù)該項(xiàng)目和籌集資金的情況，將項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度建議如下： 該項(xiàng)目計(jì)劃總工期為 1 年，其實(shí)施進(jìn)度建議如下： 2021 年 9 月 項(xiàng)目前期工作 2021 年 10 月 初步設(shè)計(jì) 2021 年 11 月 施工圖設(shè)計(jì) 2021 年 12 月 2021 年 1 月 土方工程 2021 年 2 月 2021 年 3 月 管道施工 2021 年 4 月 2021 年 7 月 路面工程 2021 年 8 月 交通工程 48 表 121 工程進(jìn)度表 各項(xiàng)工作 2021 年 2021 年 9 月 10月 11月 12 月 1 月 2 月 3 月 4 月 6 月 7 月 8 月 前期工作 初步設(shè)計(jì) 施工圖設(shè)計(jì) 土方工程 管道施工 路面工程 交通工程 工程管理 公司董事會(huì)主要由 XX 區(qū)政府、區(qū)財(cái)政局、區(qū)交通局 3個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)組成；監(jiān)事會(huì)主要由區(qū)監(jiān)察局、區(qū)財(cái)政局、區(qū)審計(jì)局、區(qū)檢察院 4個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)組成；公司實(shí)行董事長(zhǎng)負(fù)責(zé)制， 49 總經(jīng)理 、副總經(jīng)理分別由區(qū)直相關(guān)職能部門委派干部擔(dān)任；公司法定代表人、董事長(zhǎng)為馬軍，系 XX 區(qū)政府黨組成員。 防震措施 抗震防災(zāi)的工作方針是：預(yù)防為主，平震結(jié)合，城鄉(xiāng)并舉，突出重點(diǎn)，依法監(jiān)督，常備不懈。 ⑶ 在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架設(shè)并維護(hù)一切警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、消防安全標(biāo)志，施工路段設(shè)專人維護(hù)交通，設(shè)施工標(biāo)志、限速標(biāo)志，以確保施工、行人及行車的安全。 （ 7）路燈采用聲控、光控、自控，計(jì)量分層等措施，有效減少電能 、熱能、水能消耗。 5）照明設(shè)計(jì)選用高效節(jié)能型的燈具和小容量的氣體放電燈