【正文】 規(guī)定抽檢合格，并取得監(jiān)理工程師簽證批準后，方準進場使用；同時嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有試驗檢查，完工后有真實、準確、完整的試驗資料，以充分反映工程實體內部質量狀況。 20) 用尺量 高程 每 100m3 處 177。 七、交通管制 在施工路段設立明顯的標識牌，安排專人進行交通管制，保證瀝青路面在冷卻之前 (內部溫度高于 50度時 )禁止車輛駛入，防止破壞和污染。 各個碾壓階段壓路機的組合、碾壓方式、碾壓速度及遍數(shù)根據(jù)試驗段進行合理確定，試驗段長 （一種 300m）如下表： （另一種 ）如下表： 碾壓工藝見下表 : 碾壓流程 壓路機類型 型號 碾壓遍 數(shù) 碾壓方式 碾壓速度 初壓 雙鋼輪壓路機 戴納派克CC624HF 1～ 2 靜壓 復壓 雙鋼輪壓路機 戴納派克CC624HF 2～ 3 鎮(zhèn)壓 輪胎式壓路機 徐工 XP301 3～ 4 終壓 雙鋼輪壓路機 戴納派克CC624HF 2～ 4 靜壓 碾壓工藝見下表 : 碾壓流程 壓路機類型 型號 碾壓遍 數(shù) 碾壓方式 碾壓速度 初壓 輪胎式壓路機 徐工 XP301 2～ 3 靜壓 復壓 雙鋼輪壓路機 戴納派克CC624HF 4～ 6 鎮(zhèn)壓 終壓 雙鋼輪壓路機 戴納派克CC624HF 3～ 4 靜壓 碾壓時要遵循先起步后起振、先停振后停機 的原則，沿直線進行，不得在未壓實或未冷卻的路面上轉向、調頭或左右移動。 碾壓 過程方式和速度 (1)初壓：采用一臺戴納派克 CC624HF 型 雙鋼輪壓路機 靜壓 12 遍，速度為 ～ km/h 初壓應在混合料攤鋪后較高的溫度下進行。 遇到特殊情況需要改變攤鋪速度時，要掌握和保持攤鋪機的行進速度和振夯振動頻率之間的正比例關系，即攤鋪速度快，振頻要相應提高，緩慢減速時振頻要隨之緩慢降低。 根據(jù)路面的縱坡和鋪筑厚度調整熨平板的仰角。 運輸?shù)綌備伂F(xiàn)場后，由專人指揮倒料，驗收料單，并設專人逐車檢測溫度，合格后才能使用，否則廢棄?？梢酝ㄟ^測定排氣溫度和集料烘干溫度差來控制。 （四）施工方案 前場面層采用兩臺戴納派克 F141C攤鋪機階梯式攤鋪。具體負責監(jiān)視混合料的各種技術指標、控制拌和質量；前場檢測由王躍進負責，具體包括用核子密度儀檢測壓實度，找出壓實度隨壓實遍數(shù)的增長規(guī)律；測量隊張志強負責檢查標高，確定瀝青下面層的松鋪系數(shù)。 （二） 機械管理小組 組長：王向陽 副組長：段繼洲 成 員：高超、任國平、王曉杰 鄭盧高速公路洛寧段路面一標合同段 瀝青下面層（ ATB25）試驗段施工技術方案 8 （三） 安全管理小組 組長：董振國 副 組 長：楊占營、李東彥 成 員：王方濤、肖俊航、宋正、張志強、吳飛 、陳會濤、張明遠、賴書良、王躍進、張戰(zhàn)勝 、 徐濤、高曉紅 、劉建軍、劉大峰。 2 認真落實各項管理 制度 、強化試驗檢測手段 （ 1）健全檢測設備管理制度，建立臺帳并設 專人管理。 以上材料經檢驗其技術指標符合規(guī)范要求。 （十）通過及時跟蹤檢測原材料、混合料和鋪筑層的質量，制定能夠控鄭盧高速公路洛寧段路面一標合同段 瀝青下面層（ ATB25）試驗段施工技術方案 3 制施工全過程的質量保證措施。每斷面在距中樁 3m、 6m、 9m布設三個點。我項目決定在 K11 處各架設一套 4000 型瀝青拌合站 。 考慮到施工工藝復雜，安全、環(huán)保要求高的特點，在編制本施工方案中，主要針對本工程施工工藝及安全、環(huán)保等要求工作詳細敘述；并結合本項目施工周期短、技術難度大、材料材質及機械設備要求高的特點，我部各級人員高度重視，加大機械設備和人力的投入，合理優(yōu)化施工方案，合理規(guī)劃施工計劃，以確保質量創(chuàng)優(yōu) ，打造精品工程。 （ 2） 測點觀測：每個測點在攤鋪前測出該點高程 H1，攤鋪后高程為 H2，壓實后高程為 H3。 （十一）確定施工組織及管理體系（含前、后場各類人員崗位職責），建立信息反映快，調整效率高，處理效果好，對待問題嚴的指揮系統(tǒng)。 （二）施工配合比 準備 根據(jù)施工圖紙和招標文件要求并結合業(yè)主下發(fā)的相關文件，我項目委托河南省交院工程測試咨詢有限公司做出了目標配合比，又通過試拌調試出了生產配合比，在獲得監(jiān)理工程師的批準后，進行路面鋪筑。 （ 2）檢測儀器定期檢定，未檢定及超過檢定有效期的儀器設 鄭盧高速公路洛寧段路面一標合同段 瀝青下面層（ ATB25）試驗段施工技術方案 5 備不能投入使用。 具體安排： （ 1）測量組：由張志強負責；吳飛配合，具體包括鋼釬的定位與鋼絲的標高放樣；松鋪系數(shù)的測量；攤鋪壓實后高程的測量。 鄭盧高速公路洛寧段路面一標合同段 瀝青下面層（ ATB25）試驗段施工技術方案 9 六、試驗段施工 （一）拌和機的標定和試拌 在開始試驗段施工之前， 要進行拌和機的標定、試拌與試鋪。碾壓采用三臺戴納派克 CC624HF雙鋼輪壓路機，兩臺 徐工 XP301膠輪壓路機。 瀝青混合料生產過程中每盤料的瀝青、各礦料的用 量以及瀝青混合料的重量都記錄在電腦中，操作人員隨時監(jiān)控，每臺班打印一次，并統(tǒng)計上報。 嚴禁料車碰撞攤鋪機，保證攤鋪機勻速同步行駛。 攤鋪前對攤鋪機熨平板 進行預熱，約 ，使熨平板的溫度不低于100℃，尤其注意保證在冷接縫處熨平板的預熱溫度，以減少拖痕和拉槽。這樣有利于提高鋪筑均勻性和平整度。壓路機從外向路中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊 1/3～ 1/2 輪寬。要緩慢起步不得突然剎車，碾壓成階梯形隨攤鋪機跟進，使折回處不在同一橫斷面上。 八、瀝青下面層試驗段的驗收 瀝青下面層試驗段的檢測分工： 試驗室負 責檢測厚度、平整度、壓實度。 10 mm 用水準儀 橫坡 每 100m3 處 177。 測量體系 項目經理部設立測量隊，配備全站儀、經緯儀、水準儀，以滿足本工程所需。生產過程中應嚴格控制出廠溫度，如混合料出廠溫度高于 195℃或低于 135℃、有成團、花白、或少油多油者；夾帶有較多雜物或發(fā)生計量嚴重不準者，有較為嚴重分層離析現(xiàn)象均嚴禁出廠或予以廢鄭盧高速公路洛寧段路面一標合同段 瀝青下面層（ ATB25）試驗段施工技術方案 18 棄。在上一層鋪筑前，應防止路面污染，禁止在面層上從事具有污染可能的各項工作，必須從路面上通行的車輛，上路前應將車輪等沖洗干凈，禁帶泥土及其它具有污染可能的物件，同時應防止這些物件灑落 到路面上。施工中應處理好橫向接縫，接縫處應保持一定的溫度，不產生過大溫差。作業(yè)人員均應做到“三不傷害”，即：不傷害自己，不傷害別人，鄭盧高速公路洛寧段路面一標合同段 瀝青下面層（ ATB25）試驗段施工技術方案 20 不被他人傷害；做到“三不違”，即：不違章作業(yè)，不違章操作，不違反勞動紀律。 加強與當?shù)貧庀蟛块T之間的聯(lián)系，遇到有六級以上（含六級）大風、大霧天、大雨、雷電暴雨、冰雪天等惡劣氣候，不得進行露天作業(yè)，同時應做好臨建工棚等設備、設施、結構的安全工作。車間、油庫、氧氣、乙炔儲存棚（庫）、發(fā)電機房和物資庫房等禁火區(qū)內，禁止吸煙、明火，應使用防溫燈具。 （ 6）、按要求設置警告標志，配置足夠的消防器材。 （ 14）、雖然瀝青使用較安全，由于瀝青可燃成分存在，失火時可誘發(fā)燃鄭盧高速公路洛寧段路面一標合同段 瀝青下面層（ ATB25）試驗段施工技術方案 22 燒，所以在拌合場設置專門的地方擺放滅火器材。辦公室、倉庫、工作室懸掛統(tǒng)一標準的牌子以及標識； （ 3）制定文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標牌上，掛在工區(qū) 內，時刻提醒施工人員認真遵守； （ 4）做好辦公室、生活、生產區(qū)內“三防”、綠化、醫(yī)療、衛(wèi)生、保險工作和租用房屋的管理工作； （ 5）做好施工現(xiàn)場各類機械設備、車輛分類劃區(qū)安放停置工作；各種材鄭盧高速公路洛寧段路面一標合同段 瀝青下面層（ ATB25）試驗段施工技術方案 23 料分區(qū)標牌識別，場地應充分硬化； （ 6）、在施工便道及岔路口處均設立醒目的路標，在施工主便道的進口（短便道）或進入施工現(xiàn)場處設立宣傳標識； （ 7）、施工便道應分責任區(qū)段加強養(yǎng)護，定時灑水，保