【正文】 的檢 測(cè) 設(shè)備，機(jī)械設(shè)備 。 2） 混合料 的試驗(yàn) 檢測(cè) 、及相關(guān)資料。 （ 2）職責(zé)分工 試驗(yàn)室主任對(duì)試驗(yàn)室的技術(shù)、檢測(cè)、儀器、安全等工作全面負(fù)責(zé)。 （二）施工配合比 準(zhǔn)備 根據(jù)施工圖紙和招標(biāo)文件要求并結(jié)合業(yè)主下發(fā)的相關(guān)文件，我項(xiàng)目委托河南省交院工程測(cè)試咨詢(xún)有限公司做出了目標(biāo)配合比，又通過(guò)試拌調(diào)試出了生產(chǎn)配合比，在獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，進(jìn)行路面鋪筑。 礦粉：選用偃師香山水泥廠(chǎng)生產(chǎn)的礦粉已生產(chǎn) 40 噸。 粗集料：選用宜陽(yáng)縣千興石料廠(chǎng)生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r石料，碎石 (10～25mm)已進(jìn)場(chǎng) ；碎石 (10～ 20mm)已 進(jìn)場(chǎng) ；碎石 (5～ 10mm)已進(jìn)場(chǎng) 13086m3。試驗(yàn)段鋪筑日期為 2021 年 8 月 26 日。 （十一）確定施工組織及管理體系（含前、后場(chǎng)各類(lèi)人員崗位職責(zé)），建立信息反映快，調(diào)整效率高，處理效果好，對(duì)待問(wèn)題嚴(yán)的指揮系統(tǒng)。 （九）確定合理的施工產(chǎn)量及作業(yè)段長(zhǎng)度、修訂施工進(jìn)度計(jì)劃。 （七）建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定壓實(shí)度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定混合料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。 （ 4） 松鋪系數(shù)的確定 方案：試驗(yàn)段鋪筑長(zhǎng)度 260m，計(jì)劃前 100m松鋪厚度7cm，后 160m松鋪 。 （ 2） 測(cè)點(diǎn)觀測(cè)：每個(gè)測(cè)點(diǎn)在攤鋪前測(cè)出該點(diǎn)高程 H1，攤鋪后高程為 H2，壓實(shí)后高程為 H3。 松鋪系數(shù)的確定 方法 ： （ 1）測(cè) 點(diǎn)布設(shè)：在 K0+100、 K0+1 K0+130?等十個(gè)斷面。 （四）通過(guò)試鋪確定：攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)等操作工藝，壓路機(jī)的碾壓順序、碾壓溫度、碾壓速度以及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，以及混合料的離析，攤鋪、碾壓邊部的壓實(shí)機(jī)具與壓實(shí)工藝等。 （二）通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的攪拌速度，每盤(pán)拌和數(shù)量與時(shí)間，拌和溫度（含集料與瀝青預(yù)熱溫度）等工藝控制要領(lǐng)。 考慮到施工工藝復(fù)雜，安全、環(huán)保要求高的特點(diǎn)，在編制本施工方案中，主要針對(duì)本工程施工工藝及安全、環(huán)保等要求工作詳細(xì)敘述；并結(jié)合本項(xiàng)目施工周期短、技術(shù)難度大、材料材質(zhì)及機(jī)械設(shè)備要求高的特點(diǎn)，我部各級(jí)人員高度重視，加大機(jī)械設(shè)備和人力的投入，合理優(yōu)化施工方案，合理規(guī)劃施工計(jì)劃，以確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu) ，打造精品工程。 經(jīng)過(guò)我項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)考察發(fā)現(xiàn)部分一期土建單位施工進(jìn)度不均衡、不協(xié)調(diào)、個(gè)別橋梁結(jié)構(gòu)物進(jìn)展嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致我們?cè)谶M(jìn)行瀝青混凝土路面鋪筑過(guò)程中斷點(diǎn)較多，考慮到工期需要，必須適當(dāng)多架設(shè)拌和設(shè)備，使得前臺(tái)機(jī)械稍有富余，保證在斷點(diǎn)位置迅速轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，使得施工具有相應(yīng)連續(xù)性。鄭盧高速公路洛寧段路面一標(biāo)合同段 瀝青下面層（ ATB25）試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 1 中 面層首件（試驗(yàn)段）施工技術(shù)方案 一、工程概況 （一）工程特性 鄭州至盧氏高速公路洛陽(yáng)至洛寧段項(xiàng)目起于洛陽(yáng)，向西經(jīng)宜陽(yáng)，終點(diǎn)位于洛寧縣，項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng) 公里。我項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對(duì)路面 標(biāo)（ K2+020～ K2+280）施工段落的具體實(shí)施工作。我項(xiàng)目決定在 K11 處各架設(shè)一套 4000 型瀝青拌合站 。 （二） 路面結(jié)構(gòu)層主要為 中 面層： AC20C密級(jí)配瀝青碎石厚 6cm 二、試驗(yàn)段施工的目的 （一）通過(guò)試驗(yàn)段驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比，確定出標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比（含瀝青用量）。 鄭盧高速公路洛寧段路面一標(biāo)合同段 瀝青下面層（ ATB25）試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 2 （三）通過(guò)試拌驗(yàn)證確定熱料倉(cāng)篩網(wǎng)孔分級(jí)和篩網(wǎng)安裝角度，并掌握拌和機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)其工作部分的調(diào)整要領(lǐng)。 （五）通過(guò)試鋪確定混合料的松鋪系數(shù) 的方法、方案 和接縫工藝。每斷面在距中樁 3m、 6m、 9m布設(shè)三個(gè)點(diǎn)。 （ 3） 計(jì)算：由公式δ =（ H2H1)/(H3H1)，經(jīng)計(jì)算得出每測(cè)點(diǎn)的松鋪系數(shù)，由每個(gè)測(cè)點(diǎn)松鋪系數(shù)的平均值確定下面層攤鋪施工的松鋪系數(shù)。 （六）通過(guò)試驗(yàn)段施工確定最佳工藝流程和生產(chǎn)效率，并掌握攤鋪機(jī)在運(yùn)行過(guò) 程中為提高攤鋪質(zhì)量而對(duì)其工作部分的調(diào)整要領(lǐng)。 （八）根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械匹配的原則，結(jié)合試驗(yàn)段鋪筑情況，確定合理的施工機(jī)械，各類(lèi)機(jī)械數(shù)量及組和方式。 （十）通過(guò)及時(shí)跟蹤檢測(cè)原材料、混合料和鋪筑層的質(zhì)量，制定能夠控鄭盧高速公路洛寧段路面一標(biāo)合同段 瀝青下面層（ ATB25）試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 3 制施工全過(guò)程的質(zhì)量保證措施。 三、試驗(yàn)段的位置、長(zhǎng)度、及日期 根據(jù)工程情況，并征得監(jiān)理工程師的同意，下面層試驗(yàn)段擬選在 K0+～ K0+500 左幅，共計(jì) 米，松鋪系數(shù)暫按 進(jìn)行控制，具體根據(jù)試驗(yàn)段確定。 四、施工準(zhǔn)備 （一）材料儲(chǔ)備情況（各種材料儲(chǔ)備已遠(yuǎn)大于試驗(yàn)段施工要求） 瀝青：采用江蘇江陰市昆侖牌 70A 級(jí)道路石油瀝青，已進(jìn)場(chǎng) 35 噸。 細(xì)集料：選用宜陽(yáng)縣千興石料廠(chǎng)生產(chǎn)的石屑（ 0～ 5mm）已進(jìn)場(chǎng) 。 以上材料經(jīng)檢驗(yàn)其技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。 鄭盧高速公路洛寧段路面一標(biāo)合同段 瀝青下面層（ ATB25）試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 4 目標(biāo)配合比 ： 規(guī)格（ mm） 10 25碎石 10 2 0碎石 5 10碎石 0 5 石 屑 礦粉 油石比 比例（ % ） 30 30 11 28 1 生產(chǎn)配合比： 熱料倉(cāng) 1熱倉(cāng) 2熱倉(cāng) 3熱倉(cāng) 4熱倉(cāng) 5熱倉(cāng) 6熱倉(cāng) 礦粉 油石比 比例（ % ） 25 8 8 9 18 28 4 （三）試驗(yàn)段質(zhì)量檢查手段及檢測(cè)工作 1 人員設(shè)備及人員職責(zé) （ 1）建立 工地 試驗(yàn)室 設(shè)試驗(yàn)室主任 1人，試驗(yàn)員 4人 ，資料員 2人。 試驗(yàn)員分別負(fù)責(zé)： 1）檢測(cè)儀器設(shè)備的管理，原材料的檢 測(cè) ，資料 整理 。 3）現(xiàn)場(chǎng) 施工 檢驗(yàn)、試驗(yàn)及相關(guān)資料。 2 認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理 制度 、強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)手段 （ 1）健全檢測(cè)設(shè)備管理制度，建立臺(tái)帳并設(shè) 專(zhuān)人管理。 （ 3）建立儀器設(shè)備使用、 維修 管理制度，對(duì)設(shè)備損壞或認(rèn)為檢測(cè)精度不合要求時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行維修 。 （ 五 ）技術(shù)交底工作 我項(xiàng)目對(duì)參加瀝青下面層施工的管理人員、工程技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備操作手及輔助人員進(jìn) 行詳細(xì)的技術(shù)交底，交底主要內(nèi)容有：崗位分工、職責(zé)權(quán)限、施工程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、質(zhì)量要求、安全與環(huán)境保護(hù)等注意事項(xiàng)。 （ 六 ）施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 拌和設(shè)備安裝調(diào)試情況：一臺(tái)西筑 4000 型瀝青拌合摟已安裝調(diào)試完畢，各種指標(biāo)均符合要求，具備生產(chǎn)條件。 （二） 機(jī)械管理小組 組長(zhǎng)：王向陽(yáng) 副組長(zhǎng)：段繼洲 成 員：高超、任國(guó)平、王曉杰 鄭盧高速公路洛寧段路面一標(biāo)合同段 瀝青下面層（ ATB25）試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 8 （三） 安全管理小組 組長(zhǎng)：董振國(guó) 副 組 長(zhǎng)：楊占營(yíng)、李東彥 成 員：王方濤、肖俊航、宋正、張志強(qiáng)、吳飛 、陳會(huì)濤、張明遠(yuǎn)、賴(lài)書(shū)良、王躍進(jìn)、張戰(zhàn)勝 、 徐濤、高曉紅 、劉建軍、劉大峰。 （ 2）攤鋪組：由陳會(huì)濤負(fù)責(zé)并記錄運(yùn)料車(chē)的等待距離，攤鋪機(jī)的攤鋪速度，攤鋪溫度、攤鋪仰角、傳感器和預(yù)拱度的設(shè)置情況等。 （ 4）拌和組：由段繼洲負(fù)責(zé)，具體包括組織裝載機(jī)正常上料，監(jiān)視整個(gè)拌合設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，組織運(yùn)輸正常運(yùn)料，記錄拌和合格混合料的各種控制參數(shù)。鋪筑后跟蹤檢測(cè)平整度，記錄容易出現(xiàn)的問(wèn)題，同時(shí)反饋給現(xiàn)場(chǎng)主管，查找分析原因。具體負(fù)責(zé)監(jiān)視混合料的各種技術(shù)指標(biāo)、控制拌和質(zhì)量；前場(chǎng)檢測(cè)由王躍進(jìn)負(fù)責(zé)，具體包括用核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)度，找出壓實(shí)度隨壓實(shí)遍數(shù)的增長(zhǎng)規(guī)律；測(cè)量隊(duì)張志強(qiáng)負(fù)責(zé)檢查標(biāo)高，確定瀝青下面層的松鋪系數(shù)。由工程部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室會(huì)同駐地辦監(jiān)理工程師對(duì)拌和機(jī)上料倉(cāng)的電子稱(chēng)、儀器表盤(pán)、拌和機(jī)熱料倉(cāng)的篩網(wǎng)及各粒料的級(jí)配、各種儀器表、瀝青用量與礦粉用量控制表進(jìn)行標(biāo)定，使實(shí)際數(shù)量與儀器表盤(pán)讀數(shù)相吻合，標(biāo)定后進(jìn)行試拌、試鋪，確定參數(shù)是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。