【正文】 17 支管 φ 750，材料 Q345C， δ＝ 14 T 6． 8 2 三級站內(nèi)徑φ 1600，材料 Q235C T 441 21 鋼管板厚δ＝ 16 T 190 22 鋼管板厚δ＝ 18 T 88 23 鋼管板厚δ＝ 20 T 73 24 鋼管板厚δ＝ 22 T 77 25 支管 φ 800，材料 Q345C， δ＝ 14 T 13 3 合計 T 787． 8 直管、彎管和漸變管的制造 工藝流程 ： 鋼板進(jìn)料及堆放 Page： 12 主要技術(shù)及工藝要點 鋼板的劃線、切割和坡口加工 —— 劃線應(yīng)滿足下列要求： 鋼板劃線的極限偏差應(yīng)符合 下表 的規(guī)定： 鋼板劃線的極限偏差 鋼板檢查及驗收 劃 線 切 割及 開坡 口 卷管 縱縫對接 縱縫焊接及檢查 縱縫矯形 調(diào)圓及加勁環(huán)組焊 聯(lián)段 環(huán)縫焊接及檢查 除銹涂漆 標(biāo)識 檢查合格，產(chǎn)品出廠 壓 頭 起 弧 Page： 13 序 號 項目 極限偏差 （ mm） 序號 項目 極限偏差 （ mm ） 1 寬度和長度 177。若采用人工火焰切割，將事先征得監(jiān)理人同意。 卷板與鋼板端頭壓制 —— 我方將采用弧度胎膜工裝以及 630 t 壓力機(jī)對鋼板端頭進(jìn)行壓制，確保鋼板端頭壓制的精確性。 1 鋼管管節(jié)成型后的檢查，應(yīng)按 DL5017— 93 第 條至第 條的規(guī)定進(jìn)行。 上述各環(huán)的對接焊縫應(yīng)與鋼管縱縫錯開 100 ㎜以上，各環(huán)與鋼管管壁間的組合焊縫應(yīng)為雙面連接焊縫。評定焊縫質(zhì)量應(yīng)由 II 級以上的無損檢測人員擔(dān)任。 —— 根據(jù) 鋼管使用的不同鋼板和不同焊接材料，我方將組成以下各種焊接試板進(jìn)行焊接工藝評定。試板不得有缺陷。 （ 2）其它要求將嚴(yán)格按照 DL5O17 一 93 中 的規(guī)定執(zhí)行。預(yù)熱時必須均勻加熱，預(yù)熱區(qū)的寬度為焊縫兩側(cè)各 3 倍鋼板厚度范圍，且不小于 100mm。 （ 3）我方將嚴(yán)格按 DL5Q17— 93 第 條的規(guī)定對各種焊接材料進(jìn)行烘焙和保管?，F(xiàn)場焊縫及角焊縫采用手工電弧焊。 （ 13）焊接完畢。 （ 4）如試板經(jīng)檢驗表明焊接質(zhì)量不符合本技術(shù)規(guī)范要求，我方將查明原因。 （ 2）二類焊縫： 包括次要的受力焊縫，如 管壁環(huán)縫，加勁環(huán)、止推環(huán)、止水環(huán)的對接焊縫及其與管壁間的組合焊縫。若用 超聲波探傷，還須用射線復(fù)驗。 （ 2）我方將嚴(yán)格按 DL5017－ 93 第 節(jié)的規(guī)定進(jìn)行缺陷部位的返修，并作好記錄直至監(jiān)理人認(rèn)為合格為止。 方案二， 采用索吊吊運(yùn)進(jìn)行安裝，考慮到工程的管軸線長，斜坡段多等實際特點，可采用架設(shè)一趟架空索吊進(jìn)行吊裝，索吊的上地錨設(shè)在前池上方的山坡上，下地錨設(shè)在廠房河對面的山坡上，起重卷揚(yáng)機(jī)、牽引卷揚(yáng)機(jī)布置在前池位置，鋼管起吊位置 在廠房處的公路上，鋼管的吊運(yùn)通過對講機(jī)進(jìn)行指揮 。 根據(jù)需要還可開始多個工作面時，其它工作面的起始節(jié)以鎮(zhèn)墩彎管為起始節(jié)，然后從下游往上游一次完成各節(jié)鋼管的安裝、焊接，在合攏處的安裝時，應(yīng)先安裝伸縮節(jié)，然后安裝湊合節(jié)，合攏后，打開伸縮節(jié) 鎖緊裝置，讓伸縮節(jié)能自由伸縮 。不應(yīng)由任何卡阻現(xiàn)象，局部間隙不應(yīng) 大于 。在預(yù)處理前，鋼材表面的焊渣、毛刺、油脂等污物應(yīng)清除干凈。夾角。 （ 10）、 鋼管 除銹后，用干燥的壓縮空氣吹凈，涂裝涂層前，若鋼材表面出現(xiàn)污染或銹，均重新處理到原除銹等級。級；表面粗糙度采用 “比較樣塊法 ”或表面粗糙度儀進(jìn)行檢驗，達(dá)到 Ry60100um。 （ 7）安裝環(huán)縫兩側(cè)各 200 ㎜范圍內(nèi)，在表面預(yù)處理后，涂刷不會影響焊接質(zhì)量的車間底漆。 （ 7）、 涂裝質(zhì)量控制 ○ 1 漆料進(jìn)廠后進(jìn)行漆色和質(zhì)量檢驗。 原材料、外購件、外協(xié)加工件進(jìn)廠檢驗、驗收控制。 運(yùn)輸防變形措施及實施的控制。 零部件組裝質(zhì)量控制 零部件組裝嚴(yán)格按照工藝圖紙進(jìn)行，焊前必須達(dá)到規(guī)定的對裝精度，焊后矯形，主要采用機(jī)械矯正法，經(jīng)專職質(zhì)檢人員 檢查合格后轉(zhuǎn)序。 —— 噴涂完畢由專職質(zhì)檢員用測厚儀檢查，并記錄實測數(shù)據(jù)，對不合格的地方及時補(bǔ)噴或補(bǔ)涂。監(jiān)理工程師對施工中使用的材料，均可隨時檢查，對出現(xiàn)的不合格材料有權(quán)停止使用，有權(quán)根據(jù)情節(jié)的嚴(yán)重性給出監(jiān)理通知單并報告業(yè)主單位。 各部門各施工人員必須配合監(jiān)理工程師的工作。 制造過程驗收 —— 包括從下料、 卷管、單節(jié) 焊接、矯正、 聯(lián)段、焊接 等主要工序。 —— 重大缺陷處理記錄和有關(guān)會議紀(jì)要。由業(yè)主 委托的發(fā)包方 組織包括監(jiān)理、設(shè)計、安裝等單位有關(guān)人員對設(shè)備進(jìn)行驗收。 高空作業(yè)須佩戴安全帶、安全繩，搭設(shè)安全網(wǎng)、作業(yè)平臺和安全防護(hù)欄等。 吊裝前仔細(xì)檢查各起重機(jī)械和器具，各部應(yīng)在良好狀態(tài)下才能起吊，并設(shè)專人指揮和操作。 施工現(xiàn)場的施工設(shè)備、施工器具，要設(shè)專職保衛(wèi)人員，以防被盜。 專職安全員有權(quán)對違規(guī)人員進(jìn)行處理、罰款、停工檢查。 各工種施工人員，技術(shù)人員必須嚴(yán)格遵守《安全技術(shù)規(guī)程》；大家應(yīng)相互 Page： 34 提醒，注意安全，夜間作業(yè)時，應(yīng)有足夠的照明，道路暢通。 被吊設(shè)備部件應(yīng)完好，螺栓無松動現(xiàn)象，繩卡牢固。 凡易漏電傷人或易遭雷擊的設(shè)備及建筑物場，應(yīng)設(shè)置可靠接地和避雷裝置及有效的消防設(shè)施。并在設(shè)備出廠前提前將經(jīng)過監(jiān)理工程師審簽的出廠驗收申請報告和 設(shè)備自檢報告 報業(yè)主 委托的發(fā)包方 組 織 出廠驗收 。 —— 鋼管 車 間圖審批單。 —— 積極配合監(jiān)理工程師的復(fù)驗和進(jìn)一步的試驗、檢測工作，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行下一道工序。 若產(chǎn)品存在重大質(zhì)量隱患，或未能達(dá)到設(shè)計要求，監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕驗收并擁有最終否決權(quán)。如果因工藝措施的不當(dāng)而 造成零部件的返工現(xiàn)象，可以口頭或書面的形式告知工藝部門和廠質(zhì)檢部，并可要求暫停施工，重新進(jìn)行工藝評定。 —— 為確保產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中不致變形，對剛度小的部件進(jìn)行加固，并采取防變形措施。 —— 焊接嚴(yán)格按焊接工藝指導(dǎo)書進(jìn)行，焊接過程隨時檢查變形情況，及時采取工藝調(diào)整。 對關(guān)鍵環(huán)節(jié)實施重點控制 措施 圖紙審查質(zhì)量控制 —— 收到 施工圖后，由 項目 責(zé)任工程師進(jìn)行車間施工圖的設(shè)計和相關(guān)技術(shù)文件的編制，對可能出現(xiàn)的工藝性問題和施工問題提交 項目 總 工程師 。 一、二類焊縫內(nèi)部質(zhì)量探傷檢驗控制。 （ 8）、 涂層質(zhì)量檢驗 ○ 1 檢驗項目 外觀成型檢驗，涂層厚度檢驗，附著力檢驗及針孔檢驗。 （ 9）、 涂裝防腐及質(zhì)量控制要點 ○ 1 涂裝前復(fù)查工件表面處理質(zhì)量，如出現(xiàn)污染或返銹應(yīng)重新處理。試驗過程中應(yīng)有生產(chǎn)制造廠的人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)，試驗成果應(yīng)報送監(jiān)理人。油水分離器要定期清理。 （ 6）、噴砂時噴嘴應(yīng)作縱、橫向線狀移動，尖角部位停留時間略長，以保證表面處理質(zhì)量。 （ 3）預(yù)處理后，表面粗糙度達(dá)到 60— 100um。 安裝焊縫的焊接 在現(xiàn)場焊接鋼管環(huán)縫前，應(yīng)校測鋼管位置和管口圓度，若 發(fā)現(xiàn)其安裝偏差超過規(guī)定時，應(yīng)及時糾正，并經(jīng)監(jiān)理人檢查認(rèn)可后，才準(zhǔn)施焊。 DL501793表 定。 上述兩種方案，方案二需經(jīng)過準(zhǔn)確實地測量、計算，如地形條件滿足，即吊運(yùn)時不受山勢的影響，則采用方案二進(jìn)行安裝，即用索吊安裝 （業(yè)主應(yīng)提供吊裝索道） ；如地形 條件有限，不能實現(xiàn)索吊安裝，則選用方案一即采用軌道運(yùn)輸進(jìn)行安裝，但業(yè)主要提供上山施工道路。岔管及支管為埋管， 主管內(nèi)徑為φ 1800mm，支管內(nèi)徑為φ 1100mm。 高強(qiáng)鋼指屈服點≥ 450MPa，且抗拉強(qiáng)度≥ 580MPa 的調(diào)質(zhì)鋼。 外觀檢查 我方將按 DL5017 一 93 第 條的規(guī)定對所有焊縫進(jìn)行外觀檢查。 —— 后熱消氫處理 后熱消氫處理應(yīng)由焊接工藝評定確定。 —— 產(chǎn)品焊接試板 （ 1）下述鋼板的管壁縱縫，應(yīng)作產(chǎn)品焊接試板； l）鋼板厚度大于 20 ㎜的 15MnV 15MnVN 15MnVR 16MnVNR； 2） 鋼板的標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度大于 540Mpa。定位焊的引弧和斷弧應(yīng)在坡口內(nèi)進(jìn)行。 （ 4）焊接時，必須嚴(yán)格按確定的焊接工藝實施，不得隨意更改工藝參數(shù)。 （ 4）在需要預(yù)熱焊接的鋼板上，焊接加勁環(huán)、止水環(huán)等附屬構(gòu)件時，我方將按焊接工藝評定確定的預(yù)熱溫度或 按和焊接主縫相同的預(yù)熱溫度進(jìn)行預(yù)熱。 —— 預(yù)熱 （ 1）對焊接工藝要求需要預(yù)熱的焊 件，其定位焊縫和主縫均應(yīng)預(yù)熱（定位焊 預(yù)熱溫度較主縫預(yù)熱溫度提高 20～ 30℃）。 —— 試板機(jī)械性能試驗對接試板評定項目和數(shù)量按 DL5O17 一 93 第 條執(zhí)行 ， 試驗方法按 DL5017— 93 第 條執(zhí)行。 對接焊縫試板評定合格的焊接工藝亦適合于角焊縫。一焊接層數(shù)和道數(shù)； （ 4）電力特性： （ 5）定位焊要求和控制變形的措施； （ 6）預(yù)熱、后熱方法及溫度、層間溫度； （ 7）焊接工藝（包括焊后殘余應(yīng)力）試驗； （ 8）質(zhì)量檢驗的方法及標(biāo)準(zhǔn)： （ 9）焊接工作環(huán)境要求； （ 10）監(jiān)理人認(rèn)為需要提交的其它內(nèi)容。 鋼管段的上述各環(huán)組裝的極限偏差，應(yīng)符合 DL5017 一 93 表 的規(guī)定。 1 根據(jù)組裝等需要，在鋼管管節(jié)上加焊和拆除卡具、吊耳等附加物時，應(yīng)注意不傷及母材，焊接位置應(yīng)保證起吊時不損傷鋼管和產(chǎn)生過大的局部應(yīng)力。 —— 鋼管管節(jié)的鋼板卷制，將嚴(yán)格遵守 DL5017— 93 第 條 的規(guī)定。 所有鋼板的切割尺寸都應(yīng)準(zhǔn)確，并應(yīng)考慮焊縫收縮與卷板延伸等因素。 —— 直管環(huán)縫間距不應(yīng)小于 500mm。 （ 1）《壓力容器用鋼板》 GB6654— 1996； （ 2）《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 GB700— 88； （ 3）《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》 GB/1591— 94； （ 4）《厚度方向性能鋼板》 GB/T5313— 85； （ 5） 《 埋弧焊焊縫坡口的基本型式與尺寸》 GB/T986— 88 （ 6）《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本型式與尺寸》 GB/T985— 88； （ 7）《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》 GB/T11345— 89； （ 8）《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》 GB/T3323— 87； （ 9）《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 GB/T8923— 88； （ 10）《水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范》 SL105— 95； （ 11）《壓力鋼管制造安裝及驗收規(guī)范》 DL5017— 93； （ 12）《水電站壓力鋼管設(shè)計規(guī)范 （試行） 》 SD14485； （ 13）《鋼制承壓管道對接焊接接頭射線檢驗技術(shù)規(guī)范》 DL/821— 2021；