【正文】 .......................................................................... 16 建筑物沉降 .............................................................................................. 16 建筑物裂縫觀測 ........................................................................................ 17 建筑物傾斜觀測 ........................................................................................ 17 管線沉降監(jiān)測 ........................................................................................... 18 初期支護(hù)結(jié)構(gòu)凈空收斂 .............................................................................. 19 初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拱頂沉降 .............................................................................. 20 第五章 監(jiān)控量測頻率及控制基準(zhǔn) ............................................................................. 28 第六章 現(xiàn)場巡視內(nèi)容 ............................................................................................. 27 現(xiàn)場巡視工作范圍 .......................................................................................... 27 現(xiàn)場巡視頻率 .................................................................................................. 27 現(xiàn)場巡視工作實(shí)施方法 .................................................................................... 27 第七章 風(fēng)險預(yù)警管理應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急措施 ............................................................... 27 周邊環(huán)境風(fēng)險 .................................................................................................. 28 預(yù)警等級劃分 .................................................................................................. 28 警戒值設(shè)置 ..................................................................................................... 30 三號豎井及橫通道監(jiān)測報警值 ........................................................................ 30 周邊環(huán)境監(jiān)測報警值 ..................................................................................... 30 風(fēng)險預(yù)警管理程序 ........................................................................................... 31 監(jiān)測應(yīng)急措施 .................................................................................................. 31 新增豎井橫通道應(yīng)急預(yù)案 ................................................................................. 31 第八章監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析及應(yīng)用 ...........................................................錯誤 !未定義書簽。 附件 5 .............................................................................................錯誤 !未定義書簽。橫通道所在的建設(shè)中路人流較大，車流較多。 本區(qū)段地下水類型第四系松散巖類空隙潛水，主要賦存在中粗砂、礫 砂層中。橫通道分上下兩個導(dǎo)洞采用臺階法施工。 監(jiān)測的依據(jù) （ 1） 沈陽市地鐵九號線二標(biāo)施工承包合同； （ 2）沈陽市地鐵九號線二標(biāo)有關(guān) 管理文件及有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和要求； （ 3） 《沈陽地鐵工程監(jiān)控量測管理辦法》（試行）沈地鐵司發(fā)【 2021】 29 號 ； （ 4） 《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》 GB509112021； （ 5） 《建筑變形測量規(guī)程》 JGJ/T82021； （ 6）《工程測量規(guī)范》 GB500262021 （ 7）《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》 GB128972021 （ 8）《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB502991999（ 2021 版） （ 9）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 JGJ1202021 （ 10）《 建筑基 坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》 GB504972021； （ 11）《施工監(jiān)測工作交底書》； （ 12） 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院提供控制基點(diǎn)； （ 13） 《城市軌道交通工程測量規(guī)范》 GB503082021； （ 14）國家現(xiàn)行其他監(jiān)測規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)； 第三章 監(jiān)測 組織及 人員 、 儀器配置 監(jiān)測組織 與人員 （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立專業(yè)監(jiān)測小組，以項(xiàng)目總工程師為直接領(lǐng)導(dǎo)。 5 田偉江 監(jiān)測技術(shù)員 負(fù)責(zé)監(jiān)測方案實(shí)施，監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集。 1mm 臺 1 裂縫觀測儀 HCCK102 臺 1 收斂計(jì) JSS30A 臺 1 說明：以上監(jiān)測人員和監(jiān)測儀器隨施工過程中需要及時調(diào)整。為驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)而布設(shè)的測點(diǎn)布置在設(shè)計(jì)最不利位置和斷面，為指導(dǎo)施工而設(shè)的測點(diǎn)布置在相同工況下的最先施工部位，其目的是為了及時反饋信息，以修改設(shè)計(jì)和指導(dǎo)施工。本工程根據(jù)設(shè)計(jì)文件、規(guī)范、有關(guān)資料和現(xiàn)場具體情況，在施工前進(jìn)行觀測基準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)。 沉降觀測采用閉合路線或附和路線進(jìn)行，便于往返較差，也利于基準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定 性的檢測。 水位沉降監(jiān)測點(diǎn)剖面示意 如 圖 403所示 （ 2） 監(jiān)測方法 地下水位觀測設(shè)備采用電測水位儀，觀測精度 5mm ，當(dāng)測頭接觸到地下水時，報警器發(fā)出報警信號，此時讀取與測頭連接的標(biāo)尺刻度，此讀數(shù)為水位與固定測定的垂直距離，再通過固定測點(diǎn)的標(biāo)高及與地面的相對位置換算成從地面算起的水位埋深及水位標(biāo)高。 觀測過程中的技術(shù)要求和數(shù)據(jù)處理過程基本與地表沉降監(jiān)測相同。相對沉降差 h與沉降監(jiān)測結(jié)果相結(jié)合。抱箍式測點(diǎn)具有監(jiān)測精度高度的特點(diǎn)，能測得管線的沉降和隆起。隧道 收斂監(jiān)測點(diǎn)與拱頂下沉測點(diǎn)布置在同一斷面上， 收斂點(diǎn) 埋設(shè)時保持水平 ， 將Φ 6 圓鋼彎成邊長為10cm的等邊三角形，然后將一條邊雙面焊接于長度約為 25cm的Φ 22螺紋鋼上，最后焊到安裝好的格柵上，初噴后鉤子露出砼面，用油漆做好標(biāo)記，作為洞內(nèi)收斂的測點(diǎn)。在變形穩(wěn)定的地段引測水準(zhǔn)點(diǎn)作為基點(diǎn)，監(jiān)測點(diǎn)是將φ 10 圓鋼加工成三角鉤后焊到安裝好的格柵上，初噴后鉤子露出砼面，并用紅色噴漆標(biāo)注。 施工單位按照施工設(shè)計(jì)圖以及施工監(jiān)測方案的要求，根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度進(jìn)行各項(xiàng)監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)工作，監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)時需監(jiān)測監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理并通知第三方監(jiān)測人員，第三方監(jiān)測對部分監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行抽檢。 雨水、污水、熱力管： 20mm，最大 3mm/d，斜率 他： 30mm，最大 4mm/d，斜率 初期支護(hù)結(jié)構(gòu)凈空收斂 收斂儀 豎井結(jié)構(gòu)共設(shè) 5 個主測斷面 20mm，平均 1mm/d，最大2mm/d 開挖期間 1 次 /天，完成后 1 次 /2天，基本穩(wěn)定后 1 次 /月 施工通道拱頂下沉 水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺 通道拱頂，間距 5m 30mm，平均 2mm/d，最大5mm/d 2 次 /天～ 2 次 /周 地下水位 電測水位、 PVC管、可利用降水井 取代表性地段設(shè)置 不應(yīng)超過 1m，小于 同地表量測頻率 沈 陽 地 鐵 九 號 線 一 期 工 程 土 建 施 工 第 二 合 同 段 沈陽地鐵九號線一期工程土 建施工第二合同 鐵 西 廣 場站下穿既 有線專項(xiàng) 施工 監(jiān)測 方案 停測標(biāo)準(zhǔn) 按照 《沈陽地鐵工程監(jiān)控量測管理辦法（試行）》（ [2021]29 號） 要求， 對于結(jié)構(gòu)施工已完成 3 個月且變形速度小于 報告，經(jīng)標(biāo)段監(jiān)理、第三方監(jiān)測、總監(jiān)辦審核后方可停止監(jiān)測項(xiàng)目，并報安監(jiān)處備案 。 現(xiàn)場巡視工作范圍 現(xiàn)場巡視檢查工作主要針對工程主體、沿線周邊環(huán) 境及監(jiān)測設(shè)施，其范圍 取從 豎井 邊緣向外 或從隧道中線向外 且不小于 30m范圍 。 、投資承建 、監(jiān)理 .第三方 項(xiàng)目部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 、業(yè)主代表及監(jiān)測主管人員 工程師 2小 時內(nèi) 短信 監(jiān) 理組織 各方分析、處置 橙色預(yù)警 實(shí)測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值的 85%~100% 之間時；或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值而另一項(xiàng)指標(biāo)未達(dá)到時；或 有“危險情況 ”(見下注 1)出現(xiàn) 、第三方、投資承建 、監(jiān)理、設(shè)計(jì) 、 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 、業(yè)主代表及監(jiān)測主管人員 、 安全工程師 1 小時內(nèi) 電話 + 短信 工 程部部 長組織 現(xiàn)場分析、處置 紅色預(yù)警 實(shí)測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值， 并伴有 “危險情況 ”(見下注 1) 、第三方、投資承建 、監(jiān)理、設(shè)計(jì) 、總工 、 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 、業(yè)主代表及監(jiān)測主管人員 、質(zhì)量安全主管人員 即刻 電話 + 短信 公 司分管 副總組 織現(xiàn)場分析、處置 注 1：危險情況為： 豎井支護(hù)或支護(hù)體系 出現(xiàn)較大的變形、壓曲、斷裂、松弛或拔出跡 象等。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況增加監(jiān)測項(xiàng)目或加密監(jiān)測點(diǎn)，密切關(guān)注現(xiàn)場情況的變化，由數(shù)據(jù)處理分析及咨詢?nèi)藛T根據(jù)即時數(shù)據(jù)綜合分析，提供詳細(xì)的分析報告，為風(fēng)險處理方案的制定提供支持信息。 監(jiān)測應(yīng)急措施 由于施工受 各種客觀因素的影響，可能會發(fā)生各種險情，為能及時排除險情確保安全，應(yīng)采取如下措施： 密切做好施工監(jiān)測，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)警制度。 在風(fēng)險處理結(jié)束后，對預(yù)警提出消警報告，并根據(jù)預(yù)警級別的不同上報不同層的監(jiān)控或管理單位審核。 監(jiān)測成果整理 每次監(jiān)測后，將原始數(shù)據(jù)及時整理成正式記錄，對每一個監(jiān)測斷面內(nèi)每一種監(jiān)測項(xiàng)目，均應(yīng)進(jìn)行以下資料整理： （ 1）原始記錄表及實(shí)際測點(diǎn)布置圖。編制監(jiān)測意見報告（包括施測方法、操作規(guī)程、觀測儀器、設(shè)備配備、計(jì)算方法、監(jiān)測人員設(shè)置等），報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。根據(jù)所繪各曲線的變化情況與趨勢，判 定基坑的穩(wěn)定性，及時預(yù)報險情，確定施工時應(yīng)采取的措施，為修改設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。 （ 4） 竣工后監(jiān)測成果報告。測點(diǎn)均反映施工中該測點(diǎn)受力或變形等隨時間的變化，量測工作貫穿施工起止，測試數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定為止。施工過程中，施工應(yīng)保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的完整、可靠性，加強(qiáng)對數(shù)據(jù)分析與利用，在每個主要工況前后都應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，對工況過程中的環(huán)境反饋?zhàn)龇治黾邦A(yù)測。 沈 陽 地 鐵 九 號 線 一 期 工 程 土 建 施 工 第 二 合 同 段 沈陽地鐵九號線一期工程土 建施工第二合同 鐵 西 廣 場站下穿既 有線專項(xiàng) 施工 監(jiān)測 方