107聯(lián)絡(luò)線拆除架體方案(完整版)
【正文】 問題及時進(jìn)行整修，要邊拆除，邊修補(bǔ)。技術(shù)交底必須交至施工員，并對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行拆除方案的學(xué)習(xí)及安全培訓(xùn)，由安質(zhì)部長和安全總監(jiān)對施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)及安全教育。我方施工技術(shù)水平、裝備能力及擬定參加本標(biāo)段施工的人員技術(shù)素質(zhì)狀況。嚴(yán)格保證工程質(zhì)量，施工過程中嚴(yán)格控制安全，堅(jiān)決避免出現(xiàn)安全事故。施工分段示意圖（二）施工準(zhǔn)備澆筑混凝土?xí)r支座同養(yǎng)試件，混凝土澆筑完成后及時進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)，為保證混凝土能夠很快的達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度和彈性模量，養(yǎng)護(hù)采用外側(cè)包裹覆蓋，內(nèi)置蒸汽的養(yǎng)護(hù)措施。頂板及支架拆除完成之后，進(jìn)行腹板支架拆除，腹板支架是利用對拉桿與外側(cè)腹板固定在一起的，先將對拉桿螺栓及錨固墊片拆除，之后拆除腹板模板。翼緣板下模板支架拆除支架拆除要先進(jìn)行翼緣板下部的模板支架拆除，拆除首先進(jìn)行頂托的下落，頂托下落完成之后，將方木，模板進(jìn)行拆除，最后進(jìn)行碗扣式支架的拆除，拆除支架按照支架架設(shè)逆向進(jìn)行（先支后拆、后支先拆），必須由上而下逐層進(jìn)行，拆除至與梁底支架平齊即可。在拆除門洞上方支架時，要對G107輔道進(jìn)行封閉。在破除防撞墻混凝土?xí)r要避免對原G107輔道路面造成破壞。（三）施工安全隱患辨識及預(yù)防措施交通事故預(yù)防措施在拆除中跨支架時要對G107進(jìn)行全封閉，非施工人員及車輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。②孟憲偉負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好當(dāng)事人、周圍人員的詢問記錄。增加憂患意識，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。六、文明施工及消防措施（一）防止噪聲污染技術(shù)措施設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪聲或備有消聲降噪設(shè)備的產(chǎn)品。在拆除支架時，加強(qiáng)消防檢查，保證工程不發(fā)生火災(zāi)。（二）現(xiàn)場材料堆放及廢料處理的控制措施拆除后的構(gòu)件必須按照要求在制定的地點(diǎn)堆放，要按照要求進(jìn)行墊高，不得直接堆放在地面上，堆放要整齊有序，不得直接堆放在既有路面上對交通造成影響，也不得避免堆放在影響施工的范圍內(nèi)，避免將來二次搬運(yùn)材料造成人力和物力的浪費(fèi)。在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類管理、分級負(fù)責(zé)，重視現(xiàn)場、主抓基層的應(yīng)急管理體制，實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的作用。④劉保林負(fù)責(zé)臨時應(yīng)急藥品、器材的管理并及時送至現(xiàn)場。（2）在進(jìn)行拆除施工，主管副經(jīng)理、安全工程師必須親臨現(xiàn)場統(tǒng)一指揮作業(yè)。五、安全保證措施跨G107連續(xù)梁拆除架體施工，安全問題為施工控制的重中之重，我方將堅(jiān)決落實(shí)，以“安全第一，預(yù)防為主”為指導(dǎo)方針，以“從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝”
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