xx立交xx主線(xiàn)橋拆除方案(完整版)
【正文】 車(chē)司機(jī) 250T架橋機(jī)司機(jī) 9 平整堅(jiān)實(shí)，保證不陷車(chē)。 按照公路橋梁施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。 。箱梁最重 G1=1250t，每股鋼絲繩承受的重量 G= G1/2/4==22500kg。 箱梁運(yùn)輸路線(xiàn)，需項(xiàng)目部出面協(xié)調(diào)解決。 1 XX 立交 XX 主線(xiàn)橋 P21P28 墩現(xiàn)澆箱梁 拆 除 吊 裝 方 案 編制單位： 編制日期：二 O一一年四月六 號(hào) 2 一、 工程概況 XX 快速化改造工程 ?? 施工概況 我公司主要承擔(dān)該工程的現(xiàn)澆梁等的拆除吊裝工程 ???? 拆除 箱 梁 、承臺(tái)和立柱的概況， 主要數(shù)據(jù)如下 11： 箱梁 數(shù)量（片） 長(zhǎng)度（ m） 寬度（ m） 砼方量（ m3） 重量（ t） 邊梁 28 （下部） 72 180 中梁 承臺(tái) 立柱 機(jī)械設(shè)備的選擇： 本次 箱梁拆除工程，在拆除過(guò)程中需要吊車(chē)帶負(fù)荷行走，并且其性能相當(dāng)穩(wěn)定。 250t 履帶吊作業(yè)場(chǎng)地的見(jiàn) 下 附圖 41 3 N 21號(hào) 墩 22號(hào) 墩 23 號(hào) 墩 24 號(hào) 墩 25 號(hào) 墩 26 號(hào) 墩 27 號(hào) 墩 28 號(hào) 墩 履帶吊跨內(nèi)和跨外的作業(yè)區(qū)域（寬 10m） 履帶吊行走 、 作業(yè)區(qū) 域（ 寬 20m） 承臺(tái)（干梁） 吊裝應(yīng)具備的以下條件 路面破除、箱梁切割、 干梁切割等，確保吊裝時(shí)無(wú)粘連 ，經(jīng)驗(yàn)收合格后 方可吊裝拆除 ， 盡可能 避免交叉作業(yè)。/6=28224kg。（見(jiàn)平面布置圖 111） 捆扎 （略） 試吊 兩臺(tái) 250t 履帶吊車(chē)同時(shí)落鉤，系好鋼絲繩后，兩臺(tái) 250t 履帶吊車(chē)同時(shí)緩慢起鉤，待 箱梁 離開(kāi) 承臺(tái) 5～ 10 厘米后，兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)停止起鉤， 檢查履帶吊地基下陷狀況、吊臂和所吊箱梁重量等，檢查吊具等狀況， 停頓 58分鐘無(wú)常， 試吊 6 成功，吊車(chē)方可做下一步動(dòng)作。 吊裝示意圖 10 11 121： 、施工日期（預(yù)計(jì) 20天時(shí)間） : 施工時(shí)間為 2021 年 4月 15 日 ― 2021 年 5月 5日 四 、 現(xiàn)場(chǎng)組織人員安排及勞動(dòng)力計(jì)劃 ： 4． 1 勞動(dòng)力安排： 施工及技術(shù)總負(fù)責(zé)人 : 安全負(fù)責(zé)人： 吊車(chē)操作工： 司機(jī)： 1250t 吊車(chē)： 2250t 吊車(chē)： 起重指揮： （上海市起重指揮資質(zhì)證） 操 作 工： 7 項(xiàng)目部配合工： （負(fù)責(zé)質(zhì)量等工作） 組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖 ： 五、 安裝質(zhì)量保證措施 ： 吊裝前進(jìn)行技術(shù)交底 加強(qiáng)對(duì)全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育，認(rèn)真執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，貫徹“質(zhì)量就是生命”的思想。 吊裝作業(yè)時(shí)，作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。 施工進(jìn)程中必須嚴(yán)格遵守起重作業(yè)和吊車(chē)作業(yè)的有關(guān)規(guī)定和安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工人，要注意施工安全，防止高空墜落。 六、 施工安全及技術(shù)措施 安全網(wǎng)絡(luò)圖 ： 起重指揮 操作工 起重指揮 配合工 履吊司機(jī) 履吊司機(jī) 配合工 操作工 汽吊
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