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云南xxx一級水電站場內(nèi)施工道路一期工程施工組織設(shè)計(完整版)

2025-04-14 10:49上一頁面

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【正文】 176。 C,多年平均氣溫 176。 、 水文、氣象條件 戛灑江一級水電站壩址控制流域面積 18102km2,多年平均流量 135m3/s,多年平均徑流量 179。人力資源方面,選派具有豐富的類似工程經(jīng)驗的項目管理人員和作業(yè)人員,組建專業(yè)化工程項目部,按要求配置專項工程經(jīng)理和安全、環(huán)保、文明施工等方面的責(zé)任人;技術(shù)方面,充分利用國內(nèi)外先進(jìn)的施工技術(shù),同時采用計算機(jī)技術(shù)和 信息技術(shù),提高工作的效率和準(zhǔn)確度;設(shè)備資源方面,投入數(shù)量充足、先進(jìn)精良的施工設(shè)備和檢測試驗儀器;資金方面,??顚S?,強(qiáng)化建設(shè)資金的管理,確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用;物資供應(yīng)方面,合理預(yù)備主要機(jī)械設(shè)備的易損件,加強(qiáng)施工物資在采購、檢驗、驗收、使用等環(huán)節(jié)的管理,保證主要設(shè)備正常運轉(zhuǎn),施工中,選用優(yōu)質(zhì)材料。 質(zhì)量控制原則 我公司本工程的質(zhì)量目標(biāo)是“合格”。為達(dá)到該質(zhì)量目標(biāo),我們將加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化管理,貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理體系 的 要求,運用先進(jìn)的技術(shù)、精心的施工和科學(xué)的質(zhì)量檢測方法進(jìn)行控制。總之,在人、財、物、設(shè)備等方面,科學(xué)合理配置,既保證施工需要,又避免資源浪費 。 108m3。 C,多年平均相對濕度為 69%?!?15176。上壩址兩岸地下水位埋深大, 地下水位埋深左岸一般為 110m,右岸一般為 80m。 壩址處地下水水位埋深,左岸為 115m~ 125m, 右岸為 65m~ 120m。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為水電站工程三級,路基寬度 ,路面寬 ,設(shè)計荷載為汽 —40,掛 —120,石碴路面,本段公路全長 。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù) 1)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 指標(biāo)名稱 單位 技術(shù)指標(biāo)值 備注 公路等級 級 水電工程三級 計算行車速度 km/ h 20 圓曲線最小半徑 m 15 最大縱坡 % 9 路基寬度 m 路面寬度 m 橋涵設(shè)計荷載 汽 40,掛 120 2)技術(shù)規(guī)范 (1)《水電工程施工組織設(shè)計規(guī)范》( DL/T 53972021) (2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B012021) (3)《公路路線設(shè)計規(guī)范》 (JTG D202021) (4)《公路路基設(shè)計規(guī)范》 (JTG D302021) (5)《公路排水設(shè)計規(guī)范》 (JTG/T D332021) 工程量清單 主要工程量 項目名稱 單位 左岸壩頂公路 左岸聯(lián)絡(luò)線公路 左岸下游低線公路 備注 土方開挖 m3 248500 石方開挖 m3 106500 土石混填 m3 77000 m3 900 掛網(wǎng)噴混凝土防護(hù) 邊坡 m2 4800 石渣 路面 ( 40cm) m2 34270 第二章 施工總體規(guī)劃與部署 施工總體目標(biāo) 、質(zhì)量目標(biāo) 我公司對本合同工程確定的質(zhì)量總體目標(biāo)為:合格,符合《公路工程質(zhì)量檢 驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG F80/12021)、以及流域水電開發(fā)有限公司建設(shè)管理局頒發(fā)的《水電站工程質(zhì)量管理細(xì)則 (試行 )》等招標(biāo)文件涉及的相關(guān)工程建設(shè)質(zhì)量管理的辦法和規(guī)定。 加強(qiáng)文明工地建設(shè),以施工便道、駐地建設(shè)及施工現(xiàn)場為重點,全面加強(qiáng)施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化,做到施工現(xiàn)場整潔、施工便道通暢、材料堆放有序、規(guī)范,爭創(chuàng)文明施工單位。 項目部的組織機(jī)構(gòu)按決策層、管理層和執(zhí)行層設(shè)置,分層建制。 項目總工程師 負(fù)責(zé)全面的施工技術(shù)工作,解決施工的 技術(shù)難題。 設(shè)備物資部 材料的采購、運輸、保管及使用管理,建立材料消耗臺帳,負(fù)責(zé)周轉(zhuǎn)材料的進(jìn)出場、維修及保管,監(jiān)督現(xiàn)場合理使用,編制經(jīng)營性材料的計劃,參加月度經(jīng)濟(jì)活動分析。 施工隊伍安排 根據(jù)本合同段工程特點、工程量大小及工期要求,我公司擬組建一支技術(shù)熟練的專業(yè)施工隊伍進(jìn)行施工,分為 3 個路基、路面專業(yè)施工隊 .。 本標(biāo)段施工便道經(jīng)過當(dāng)?shù)?戛灑江左 岸地方村道,與部分鄉(xiāng)村道路重合,施工期間道路保通和協(xié)調(diào)好該路段施工對村民的影響是難點。在施工過程中通過爆破試驗確定爆破最大單響藥量,嚴(yán)格控制爆破單響,降低爆破 震動。各施工面從供水線路主管線上引支線水管供水。 臨時通訊 工程區(qū)域有運營商布設(shè)的固定電話、移動電話、寬帶等通訊設(shè)施,進(jìn)場后立即與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系,在項目經(jīng)理部、施工隊駐地安裝程控電話,并通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)保持和外界及公司總部的聯(lián)絡(luò)、資料傳輸。 本工程臨建工程混凝土和噴射混凝土使用的鋼筋、水泥,由我部自行購買,采用載重汽車運至施工現(xiàn)場。 路基采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn),分層壓實。 (3)清理及拆除工作完成后,通知監(jiān)理人進(jìn)行現(xiàn)場檢查驗 收,在驗收合格后進(jìn)行下一工序的施工。路基填土高度小于路面和路床總厚度時,基底按圖紙要求處理。 ⑤將所有因拆除施工造成的坑穴回填并壓實。 路基土石方本著就近移挖作填,減少運距,按照“不同填料不得在同一斷面段落內(nèi)混填”的規(guī)定進(jìn)行調(diào)配,同時結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況,進(jìn)一步優(yōu)化土石方調(diào)配方案,盡量減少取、棄土。 (2)施工前的復(fù)查和試驗 路基施工前,施工人員對路基工程范圍的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍,并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。 。路塹施工時注意經(jīng)常維修排水溝道,保證流水暢通。開挖過程中認(rèn)真觀察土層變化,根據(jù)實際情況不斷修改方案及挖方邊坡,并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時,要及時修改施工方案及挖方邊坡,并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 主方量開挖:采用“大孔距、小抵抗線”的深孔松動爆破方式,進(jìn)行爆破開挖,同時選擇合理的爆破參數(shù),以減少爆破地震效應(yīng)和沖擊波對周圍環(huán)境的影響,控制飛石的距離,確保鄰近居民、建筑物的安全。 孔距、排距表 爆破部位 孔位 孔距 a 最小抵抗線(暫定值) 排距 b 布孔方式 主要開挖部位 前排 梅花式布孔 后排 邊坡 前排 2m 后排 孔徑 d d=80~100mm 之間,以 d=100mm 為主 最小抵抗線 W 最小抵抗線按下式確定: W=( 178。 單孔藥量 Q 前排孔: Q= +,( kg) 后排孔: Q= +,( kg) 式中 q— 炸藥單耗,取 q=~p— 每米炮孔容藥量, kg/m Lˊ 臺階炮孔長度, Lˊ =L~h, m 其它參數(shù)含義同前。 預(yù)裂、光面爆破參數(shù)表 炮孔直徑( mm) 光面爆破 裝藥集中度 L( kg/m) 周邊眼間距 E( cm) 抵抗線 W( cm) 30—44 — 50—60 70—90 50—62 — 80—100 110—130 75—87 — 120—140 160—190 100—125 — 150—200 200—270 現(xiàn)場可根據(jù)爆破巖體的地質(zhì)情況、鉆爆機(jī)械設(shè)備、爆破材料等具體條件經(jīng)試驗選定合適的參數(shù)。 起爆網(wǎng)路技術(shù)參數(shù): 深孔、淺孔松動爆破采用 NONEL 導(dǎo)爆管非電 ms 微差起爆技術(shù),一次點火,多段孔內(nèi)或孔外接力延 期起爆。堵塞物用粘土和細(xì)砂拌和,其粒度不大于 30mm,含水量 15%~ 20%(一般以手握緊能使之成型,松手后不散開 ,且手上不沾水跡為準(zhǔn))。 ,庫房內(nèi)禁止安裝電燈照明,可自然采光或利用探照燈投射采光,移動式照明應(yīng)用安全手電筒。 ,在起爆體送到洞口之前,應(yīng)將洞中所有電線取出,改用絕緣電筒或蓄電池照明。 (6)深挖路塹施工 ①路塹邊坡高度等于或大于 20m 時為深挖路塹。 ⑤施工過程中如修建平臺后邊 坡仍然不能穩(wěn)定或大雨后立即坍塌時,應(yīng)考慮修建石砌護(hù)坡,在邊坡上植草皮或做擋土墻。在距邊坡 3m以外準(zhǔn)備采用爆破法施工時,應(yīng)進(jìn)行縝密設(shè)計,防止炸藥量過多,并報請批準(zhǔn)。爆破后及時清理險石、松石,確保邊坡安全、穩(wěn)定。當(dāng)陡填地段填土厚度小于 2m時,于路堤坡腳設(shè)置路基護(hù)腳,其高度不大于 50cm,均采用微風(fēng)化的硬質(zhì)塊片石砌筑。做出路肩,且在路基兩側(cè)每隔 50m 設(shè)置一臨時泄水槽 至路基外排水溝,與路基填筑同步進(jìn)行。碾壓采用重型振動式壓路機(jī)分層灑水壓實,從路兩側(cè)向路中間逐步展開,碾壓時行與行之間要有三分之一 的重疊,壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。 坡面、路基排水 坡面排水和路界內(nèi)地表排水工程包括邊溝、排水溝、跌水與急流槽和截水溝等結(jié)構(gòu)物的施工。 (5)石質(zhì)路床的邊溝與路床同步進(jìn)行。 (4)為防止水流下滲和沖刷,截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固,地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段,對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口,均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。 (3)當(dāng)急流槽較長時,分段砌筑,每段宜超為 5~ 10m,接頭用防水材料填塞,密實無空隙。根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖進(jìn)行測量放樣,并固定主要控制樁。施工時分為砂漿拌合、砌筑、養(yǎng)生等以下幾道工序。在工作面上鋪一層砂漿,外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石特殊選擇,尺寸較大的片石,長短相間地與里層砌塊咬接,座漿飽滿。 勾縫前,應(yīng)認(rèn)真清理縫槽并用水沖洗、濕潤,勾縫用的工具由監(jiān)理工程師認(rèn)可,勾縫用的砂漿標(biāo)號按設(shè)計要求配比,漿砌勾縫應(yīng)嵌入砌縫隙內(nèi)約 2cm。 、泄水孔的位置和數(shù)量應(yīng)符合圖紙要求。墻頂與最低排泄水孔下設(shè) 厚粘土層。模板的加工、整理、保養(yǎng)、小型組裝都在現(xiàn)場 模板加工廠完成,所有模板工程在開工之前都有設(shè)計,并規(guī)范配套各類安全設(shè)施,而且征得現(xiàn)場項目監(jiān)理的同意,特別是其基礎(chǔ),整體穩(wěn)定性、撓度等方面。 豎向模板與內(nèi)傾模板都必須設(shè)置內(nèi)部撐桿或外部拉桿,以保證模板的穩(wěn)定性。 ③清倉驗收 清理倉位內(nèi)的雜物,提交有關(guān)驗收資料進(jìn)行倉位驗收,同時做好澆筑準(zhǔn)備。平倉振搗工作嚴(yán)格按操作程序及規(guī)范要求執(zhí)行,振搗時間以混凝土不顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、開始泛漿為準(zhǔn)。 片石鋪放應(yīng)使大面向下,小面向上,入倉后的埋石擺放,凈距應(yīng)不小于埋石粒徑的 倍,片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的混凝土上,其凈距不小于 100mm,片石表面離開墻、墩、臺及基礎(chǔ)的表面距離不得小于 150mm。表面處理要作到表面無松動,無灰漿浮碴,無乳皮及污染,以露出粗砂?;蛐∈癁闇?zhǔn),但不需挖除表面粗骨料,然后用水清洗。氣溫低于 +5℃時,應(yīng)覆蓋保溫,不得灑水養(yǎng)生。 ,應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺階。 。 ②檢查項目 混凝土擋土墻施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定。澆筑工作中斷后再進(jìn)行澆筑時,應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤。 ⑧混凝土澆筑注意事項 ,外面線應(yīng)順直整齊,逐層收坡,內(nèi)面線可大 致適順,在澆筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿,以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。 垂直施工縫面在清理之前 采用刷毛機(jī)進(jìn)行刷毛、或采用輕型風(fēng)動鑿毛機(jī)進(jìn)行鑿毛、或采用風(fēng)砂槍沖毛,然后人工或壓力水清除表面附著的灰漿和其它雜物,洗凈縫面,在混凝土澆筑前,清洗過的混凝土表面或其它待澆混凝土的表面,若已被灰塵及其它垃圾污染,應(yīng)在澆筑前重新清洗。 對于階梯形基礎(chǔ),每一階高內(nèi)應(yīng)整分澆筑層,每階表面要基本抹平;對于錐 形基礎(chǔ),應(yīng)注意保持斜面坡度的正確與平整,片石不露于混凝土表面。振搗操作時注意對模板的保護(hù)。 ⑤混凝土澆筑 擋土墻混凝土采用分塊分層的方式進(jìn)行澆筑。預(yù)埋在下層混凝土中的錨固件 (螺栓、鋼筋環(huán)等 ),在承受荷載時必須有足夠的錨固強(qiáng) 度。 鋼模板在每次使用前應(yīng)清洗干凈,為防銹和拆模方便,鋼模面板應(yīng)涂刷礦物油類的防銹保護(hù)涂料,不得采用污染混凝土的油劑,不得影響混凝土或鋼筋混凝土的質(zhì)量。 (3)混凝土施工工藝流程 混凝土施工前 10 天,提交施工措施計劃,報送監(jiān)理審批后執(zhí)行。 砌體擋土墻檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 砂漿強(qiáng)度( MPa) 不小于設(shè)計強(qiáng)度 按 JTGF80/12021 附錄 F 檢查,每臺臺工作臺班 2 組試件 2 平面位置( mm) 50 經(jīng)緯儀:每 20m 檢查墻頂外邊線 5 點 3 頂面高程( mm) 177。 (4)質(zhì)量檢驗 ①基本要求 。 砌體完成一部分后及時養(yǎng)生。拌合前,根據(jù)現(xiàn)場砂的實測含水量,確 定施工配合比,計算配料單,報監(jiān)理工程師簽認(rèn)。材料規(guī)格符合招標(biāo)技術(shù)文件有關(guān)規(guī)定。 (4)急流槽基礎(chǔ)嵌入地面以下,其底部按圖紙要求砌筑抗滑平臺并設(shè)置端護(hù)墻。 (2)排水溝的出水口,按圖紙要求設(shè)置跌水和急流槽將水流引出路基或引入排水系統(tǒng)。如系一般土質(zhì)至少離開 5m,對黃 土地區(qū)不小于 10m 并進(jìn)行防滲加固。路堤靠山一側(cè)設(shè)置不滲水的邊溝。施工中 壓實度由壓實遍數(shù)控制。 ②填石路堤 路塹的巖石挖方及洞碴,通過試驗?zāi)苡糜诼坊钪牟牧?,報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)進(jìn)行路堤填筑,填石路堤采用級配較好的硬質(zhì)巖塊,嚴(yán)重風(fēng)化的軟巖石不用于路堤填筑,易風(fēng)化的石塊不用于路堤浸水部分,將石塊逐層水平填筑,分層厚度不大于 50cm,其中石塊最大粒徑不超過壓實厚度的 2/3,不同尺寸的石碴填料應(yīng)級配填筑。利用挖掘機(jī)挖裝、自卸車運輸,推土機(jī)攤鋪、灑水車灑水、平地機(jī)平整、輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓、重型振動壓路機(jī)壓實,人工整型,形成挖、裝、運、平、壓 的流水作業(yè)層次。超挖部分應(yīng)采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石或級配碎石填平碾壓密實,嚴(yán)禁用細(xì)粒土找平。 (8)挖方路基質(zhì)量控制 ①路基表面按設(shè)計規(guī)定平整壓實,邊線直順,曲線圓滑,排水良好。
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