【正文】 q v^ $ UE 9 wE w Z Qc U E% amp。 Mu WF A 5u x^ Gj qv ^$ U E9 w E w Z Q c UE % amp。 84 9 Gx ^ Gj q v^ $ UE 9 w E wZ Qc U E% amp。 籌措 本項(xiàng)目所需資金，由企業(yè)和地方自籌 。建筑耐火等級(jí)均采用二級(jí)。各車間及操作室、電氣室、控制室設(shè)有通風(fēng)及空調(diào)設(shè)施。 各車間工作場所照明按《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行設(shè)計(jì)，重要部門設(shè)應(yīng)急照明。本工程建筑物與現(xiàn)有建筑物之間的防火間距均能滿足規(guī)范的要求。 27 (4)粉塵：采用除塵設(shè)備處理。 (4) 無離子脫鹽水：由本公司化水車間供給。 精制工段 粗四氯化鈦經(jīng)蒸餾除去三氯化鐵、四氯化硅等低沸點(diǎn)雜質(zhì)，再經(jīng)銅絲氣相除礬，將銅絲卷成銅絲球裝入除礬塔 , 氣相四氯化鈦 (136140 度 )連續(xù)通過除礬塔與銅絲球接觸 ,使礬雜 質(zhì)沉淀在銅絲表面上 ,當(dāng)銅表面失效后 ,從塔中取出銅絲球 ,用水洗的方法將銅表面凈化 ,經(jīng)干燥后返回塔中重新20 使用 .得到相對(duì)高純度的精制四氯化鈦。反應(yīng)氣體先經(jīng)旋風(fēng)分離器將沒反應(yīng)的固體粉塵和不揮發(fā)的氯化物從反應(yīng)氣體中分離出來，隨后進(jìn)行逐級(jí)冷卻冷凝，先分離出亞鐵的氯化物，再分離中沸點(diǎn)的氯化物三氯化鐵，然后用冷四氯化鈦噴淋等辦法冷凝收集低沸點(diǎn)的氯化物四氯化鈦（內(nèi)含四氯化硅和三氯氧礬等），經(jīng)過濾除泥漿，得到粗制四氯化鈦。 產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 四氯化鈦大于 % 四氯化硅小于 % 釩小于% 鐵小于 % 比色度 5 毫克 K2Cr2O7/L 第四章 工藝技術(shù)方案 17 工藝技術(shù)方案的選擇 目前，世界上制取四氯化鈦的工業(yè)生產(chǎn)方法主要有流態(tài)氯化法、熔鹽氯化和豎爐氯化三種氯化方法。近幾年世界海綿鈦產(chǎn)量詳見表 23。 目前裝甲車年用鈦量為 400 噸，到 2021 年將增至 1300噸。 ③ 化工、石油 金屬鈦陽極隔膜電解槽代替石墨陽極，陽極壽命由 69個(gè)月提高到 10 年以上，截止 1996 年全國 99 個(gè)氯堿廠改造8400 多臺(tái)電解槽。 第二章 市場分析 產(chǎn)品的主要特點(diǎn)及用途 4 鈦及其合金密度低（ ）、比強(qiáng)度高、耐蝕性好、無磁性、熱膨脹系數(shù)低，約是不銹鋼及鋁材的50%，有的鈦合金具有特殊功能，如形狀記憶功能，超彈性、超導(dǎo)性能等，它即是優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)材料，又是新型功能材料和重要的生物植入材料。鈦的利用率僅為%。海綿鈦的密度為 ㎝ 3，比鋼輕 43%，機(jī)械強(qiáng)度卻與鋼差不多 ，比鋁大二倍，比鎂 大伍倍，鈦耐高溫，熔點(diǎn) 1942K，比黃金高近 700K，比鋼高近 500K，耐腐蝕（永久不生銹），高低溫差變化系數(shù)小等，是航空、航天和國防3 工業(yè)的重要材料。特別是鈦?zhàn)鳛樾l(wèi)星、火箭、導(dǎo)彈、飛機(jī)、核潛艇和核電站上的關(guān)鍵材料有不可替代的作用，又譽(yù)為“二十一世紀(jì)戰(zhàn)略金屬”。日本在 20 年前就把鈦用在賽車和跑車上，汽車上的應(yīng)用主要有發(fā)動(dòng)機(jī)部件彈簧、車桿、連桿、標(biāo)準(zhǔn)件、車輪、動(dòng)力伐等，據(jù)日本經(jīng)驗(yàn)，汽車動(dòng)力伐使用 千克 千克鈦，相當(dāng)于減 重 20 千克的效果，日本汽7 車用鈦量逐年增加，目前美國每年可生產(chǎn) 1500 萬 1600 萬輛汽車，若每輛車上有 1 千克 千克鈦部件，則汽車用鈦量將達(dá)到 15000 多噸， 1995 年全世界汽車用鈦量僅 100噸，而 2021 年達(dá)到 1100 噸，汽車用鈦市場前景廣闊。鈉還原法因鈉的生產(chǎn)、再生和還原產(chǎn)品后的處理復(fù)雜，產(chǎn)品質(zhì)量差異，用該法生產(chǎn)的工廠基本停產(chǎn)，電解法仍處于試驗(yàn)研究階段，目前工業(yè)生產(chǎn)都是采用 Ticl4 鎂還原法。 第三章 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 建設(shè)規(guī)模 年產(chǎn) 5000 噸四氯化鈦工程 建設(shè)內(nèi)容 本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括四氯化鈦的制備（氯化）及精16 制兩大工段。 18 綜上所述，本項(xiàng)目擬采用先進(jìn)的氯化法生產(chǎn)工藝生產(chǎn)高質(zhì)量的 四氯化鈦產(chǎn)品。如果溫度太高，氯化爐的材料將融化，氯化爐將被“堵塞”。 燃料動(dòng)力供應(yīng) (1)電：由熱電廠供給。 26 環(huán)境保護(hù)措施方案 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB162971996） 《工業(yè)爐窯大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB90781996） 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB123481990） 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB30951996） . 污染物治理及綜合利用措施 (1)廢渣：氯化渣（主要成分是 FeCl3）采用除去其中的氯、四氯化鈦、鹽酸后堆放或鋪路。 （ 2）生產(chǎn)中主要職業(yè)危害因素有高溫作業(yè)區(qū)產(chǎn)生的熱輻射；風(fēng)機(jī)、機(jī)泵、冷凍壓縮機(jī)產(chǎn)生噪聲對(duì)崗位操作工人健康的危害。 （ 1） 安全供電，本工程采用二路電源供電，確保生產(chǎn)安全。 30 工業(yè)衛(wèi)生措施 （ 1）噪聲控制。 對(duì)車間產(chǎn)生有害物質(zhì)的污染源均采取了防治措 施，對(duì)各設(shè)備的噪聲亦采取了隔聲、消聲等降噪處理，車間內(nèi)考慮了31 防暑降溫和冬季取暖設(shè)施，按規(guī)定生產(chǎn)和生活用室。 2 大修 21 按固定資產(chǎn)總值的 %計(jì) 34 3 利息 4 車間經(jīng)費(fèi) 150 六 廢物處理 182 扣除可銷副產(chǎn)品銷售額后的凈值 七 企管費(fèi) 100 八 工廠成本 8421 第九章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 建設(shè)工期 35 本項(xiàng)目的建設(shè)周期規(guī)劃為三個(gè)階段：設(shè)計(jì)前期工作階段、設(shè)計(jì)階段和施工階段，周期預(yù)計(jì) 3 個(gè)月。 6a *C Z 7 H$ dq 8 Kq qf H VZ F eds w S yX T yamp。 qY p E h5 pD x 2z Vk um amp。 q Yp E h 5p Dx 2z V kum amp。 qY p Eh 5p D x2 z Vk um amp。 q Yp E h5 p Dx 2z V kum amp。 gT X Rm 6 X 4 N Gp P$ v ST T amp。 qY p Eh 5p D x 2 z Vk um amp。 q Yp E h 5p Dx 2z V kum amp。 gT X Rm 6 X4 N Gp P $v S TT amp。 g T X Rm 6 X 4 NG p P$ vS T T amp。 g T XRm 6 X4 N G pP $v S T Tamp。 g T X Rm 6 X 4 N Gp P$ v ST T amp。 gT X Rm 6X 4 N Gp P$ v ST T amp。 g T X Rm 6 X4 N G pP $ vS T Tamp。 q Yp E h5 p Dx 2z V kum amp。 g T X Rm 6 X 4 N Gp P$ vS T Tamp。 q Y p Eh 5 p D x2 z Vk um amp。 q Yp E h5 p Dx 2z V kum amp。 q Y pE h 5p D x2z V kum amp。 M uWF A 5u xY 7J n D6 YW R r W wc ^v R 9C pb K ! 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