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合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告定稿(完整版)

2024-10-15 21:00上一頁面

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【正文】 已經(jīng)得到了快速發(fā)展。 ( 2) 交通優(yōu)勢(shì)有利于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)選擇在 輕工業(yè)集中區(qū)經(jīng)二路與緯六路十字東南角 ,距 西禹高速公路出口 不足一公里,東鄰 108國道,距 西韓鐵路 王村 站 不足五公里路程,交通位置極為便利,地理位置十分優(yōu)越。 項(xiàng)目建設(shè)的可行性 (1)政府有關(guān)部門大力推動(dòng)物流發(fā)展 在國家層面上, 2020 年國家發(fā)改委等九部委出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流發(fā)展的意見》。同時(shí),物流服務(wù)活動(dòng)存在著一系列委托與被委托。鑒于以上因素,該公司為利用現(xiàn)有的運(yùn)輸規(guī)模,進(jìn)一步完善自身的物流體系,擬在 合陽縣輕工業(yè)集中區(qū) 建設(shè) 合陽縣商貿(mào)物流集散中心 ,完善基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)功能,并配套建設(shè) 信息系統(tǒng)系統(tǒng) ,建成一個(gè)具有現(xiàn)代化配套設(shè)施,集交易、配送、信息、服務(wù)為一體的專業(yè)化倉儲(chǔ)和物流基地, 對(duì)于建立、健全和完善以市場(chǎng)為導(dǎo)向、規(guī)范交易、公平競(jìng)爭(zhēng)的物資流通體制具有積極的促進(jìn)作用。 5年來,陽光汽貿(mào)有限公司董事長(zhǎng)雷建平同志帶領(lǐng)公司全體員工圍繞“創(chuàng)文明城市、塑合陽形象;創(chuàng)陽光品牌、做文 明使者”的服務(wù)宗旨,實(shí)施精品戰(zhàn)略。 2020年底,全縣 GDP值達(dá)到 ,財(cái)政收入達(dá)到 ,農(nóng)民人均純收入達(dá)到 3761元。交通方面,西(安)— 禹(門口)高速公路和侯西鐵路穿境而過, 108國道貫通南 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 10 北。 ,占 %,荒地 178。區(qū)內(nèi)水草豐腴,蘆葦茂密,有堪稱華夏絕境的處女泉、王村瀵、馬瀵等天然瀵泉 7眼,日出水量達(dá) ,水溫常年保持在 29— 31176。 ,平均徑流深 ,年 離差系數(shù)值在 — 。 C,濕度 80%,年蒸發(fā)量達(dá) 1804mm,年平均日照時(shí)數(shù) ,無霜期 172天。最大日降水 80mm,強(qiáng)度 l—2mm/ min。 植被:合陽縣植被覆蓋度為 %,林地面積 ,占植被總面積的 %,林地面積 ,占植被總面積的 %,人工種草面積 ,占植被總面積的 %。 ,主要分布在海拔 700— 1000m的地區(qū);半壚土面積 178。頁巖的共性為抗蝕性較差。全縣 人口密度 336人 /平方公里,其中農(nóng)業(yè)人口密度 302人 /平方公里。本項(xiàng)目可行性研究工作的主要范圍和重點(diǎn)問題如下: 項(xiàng)目建設(shè)背景;項(xiàng)目建設(shè) 的 必要性和可行性分析; 市場(chǎng)分析; 建設(shè)條件 及項(xiàng)目選址 分析; 功能定位及建設(shè)方案 ;公用設(shè)施; 節(jié)能、 消防與 勞動(dòng)安全 ; 環(huán)境保護(hù)及水土保持; 勞動(dòng) 定員及建設(shè)進(jìn)度安排 ;投資估算及資金 籌措 ; 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) ;風(fēng)險(xiǎn)分析 ;結(jié)論與建議;項(xiàng)目招標(biāo)。 項(xiàng)目總投資及資金來源 項(xiàng)目投資總額 ,主體工程投資 萬元,輔助工程投資 445 萬元,設(shè)備工程投資 1410 萬元,工程建設(shè)其他費(fèi)用 ,基本預(yù)備費(fèi) 。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 1 合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第一章 總 論 項(xiàng)目名稱 合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目承建單位 法定地址:合陽縣城金水路中段 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 雷建平 合陽縣陽光汽貿(mào)有限公司董事長(zhǎng) 項(xiàng)目建設(shè)地址 該項(xiàng)目擬建地址位于 合陽縣輕工業(yè)集中區(qū) , 占地面積 43畝 (其中代征道路 ) 。 資金來源通過 企業(yè) 自籌、銀行貸款等渠道進(jìn)行解決。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 5 第二章 項(xiàng)目 建 設(shè) 背景 項(xiàng)目區(qū)基本概況 合陽縣地處陜西省關(guān)中東部渭北黃土臺(tái)塬,位于東經(jīng)109176。農(nóng)村勞動(dòng)力總數(shù) ,占總?cè)丝诘?%。加之地表層第四紀(jì)覆蓋物疏松,因而流失較為嚴(yán)重。 ,主要分布在海拔 550— 800m的地區(qū);綿土包括綿蓋壚土壤,面積 178。溝坡 45176。干旱最嚴(yán)重的是 l985年的 l0月 22日至 l986年的 5月 l3日,未有一次有效降水 (≥ 5mm),糧食減產(chǎn) 50%。 ④水文 合陽縣的主要河流有黃河及黃河一級(jí)支流的金水河、徐水河、太棗河,另外,還有大浴河。汛期地表徑流量占全年的 70%左右,在非汛期多數(shù)支河干枯斷流,僅有的溝道常流水由地下水補(bǔ)給而成。 C,區(qū)內(nèi)有丹頂鶴、黑鸛、白天鵝等珍稀鳥類 70余種常年在此棲息覓食。 ,占 %,其它用地 178。全縣現(xiàn)有公路 1420公里,其中部頒三級(jí)公路 71公里,二級(jí)油路 30公里。合陽縣已成為渭南發(fā)展速度較快的縣份之一。陸續(xù)推出了“青年文明號(hào)”、“共產(chǎn)黨員之車”、“達(dá)標(biāo)車”、“綠色環(huán)保車”等四大陽光汽貿(mào)品牌,組建“愛心服務(wù)車隊(duì)”,制訂“陽光駕駛員公約”和八條優(yōu)質(zhì)服務(wù)措施,樹立公司形象。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 13 第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 (1)項(xiàng)目建設(shè)是引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化 合陽縣 潛在物流需求的需要 物流活動(dòng)作為一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng),需要在供、需兩個(gè)方面不斷地相互適應(yīng)、相互滿足。代理與被代理的關(guān)系。根據(jù)意見的要求,由國家發(fā)改委牽頭,商務(wù)部等 13 個(gè)政府部門和中國物流與采購聯(lián)合 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 16 會(huì)、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì),組成了“全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議”。 ( 3) 物流市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng) 2020 年, 合陽縣 經(jīng)濟(jì)總量占全 市 總量的 5%,而貨運(yùn)量只占全省的 %;全 市 每?jī)|元 GDP 貨運(yùn)量 萬噸,而 合陽縣只有 萬噸。隨著我國傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)向市場(chǎng)化及現(xiàn)代物流業(yè)方向的發(fā)展轉(zhuǎn)變,國家有關(guān)主管部門開始制定了促進(jìn)物流園區(qū)發(fā)展的宏觀政策,一些發(fā)達(dá)地區(qū)和省份也紛紛開始籌建物流園區(qū)。 集散中心 的發(fā)展 情況 物流基礎(chǔ)設(shè)施的能力大大提高,國際物流量快速增長(zhǎng) 經(jīng)過多年發(fā)展,目前我國已經(jīng)在交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)設(shè)施、信息通訊、貨物包裝與搬運(yùn)等物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。 3、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級(jí)政府的高度重視 目前深圳、北京、天津、上海、廣州、山東等地政府極為重視本地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并已開始著手研究和制定地區(qū)物流發(fā)展的規(guī)劃和有關(guān)促進(jìn)政策。其中城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款達(dá)到 億元。 (二)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著。全縣各鎮(zhèn)互通互聯(lián)網(wǎng),村村通電話、通郵政、通有線電視。二是物流企業(yè)服務(wù)功能單一,服務(wù)方式落后。 (1)物流服務(wù)的內(nèi)涵將繼續(xù)拓展 物流服務(wù)從最初只解決運(yùn)輸問題,逐步發(fā)展到將裝卸。物流企業(yè)與傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)的不同之處在于,物流服務(wù)企業(yè)在貨物的實(shí)際移動(dòng)鏈中并不是一個(gè)獨(dú)立的參與者,而是代表發(fā)貨人或收貨人來執(zhí)行。而全 縣 物流產(chǎn)業(yè)目前還處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的初級(jí)階段,其中相當(dāng)部分因經(jīng)營(yíng)方式落后而面臨淘汰,或因企業(yè)發(fā)展負(fù)擔(dān)較重經(jīng)營(yíng)難以為繼,物流基礎(chǔ)設(shè)施如倉儲(chǔ)設(shè)施陳舊、裝運(yùn)機(jī)械化水平低,缺乏現(xiàn)代物流所必需的網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)施,物 流信息化普及程度低,制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高。 (5)綜合考慮現(xiàn)狀基礎(chǔ)、歷史傳統(tǒng)、物資來源和物資類型等因素合理布局,盡可能將相同、相關(guān)的資源統(tǒng)一、集中布局在同一地段。合陽縣 商貿(mào)物流集散中心 擬建地址位于 合陽縣輕工業(yè)集中區(qū) ,距縣城 西環(huán)路( 108 國道)不足一公里 。項(xiàng)目通信條件優(yōu)越。 (二)送貨功能,將大批量運(yùn)抵的貨物換裝成小批量貨物并送到用戶手中。運(yùn)輸、配送等形成連貫的一體化作業(yè)。 (3)為城市物流發(fā)展提供支持 物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃與建設(shè)還應(yīng)立足于改造、提升、整合現(xiàn)有城市倉儲(chǔ)設(shè)施、配送資源,為居民、企業(yè)和政府的正常生活、生產(chǎn)、管理和社會(huì)活動(dòng)提供可靠的城市物流保障。充分結(jié)合綜合交通體系的發(fā)展規(guī)劃框架,注重物流基地所處場(chǎng)址的交通組織,避免選址不合理等所帶來的迂回、集散不便等問題,確立環(huán)境和諧性原則。 三是汽車銷售區(qū):總建筑面積 2880 平方米,主要建設(shè)汽車銷售大廳,用于汽車銷售、信貸辦理及其他綜合服務(wù),輕 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 33 型鋼架結(jié)構(gòu),層高 。 ( 2)功能區(qū)內(nèi)采用組團(tuán)式布置。 ( 8)結(jié)合場(chǎng)區(qū)實(shí)際,做到統(tǒng)籌兼顧,為將來發(fā)展留出余地,處理好近遠(yuǎn)期關(guān)系。經(jīng)計(jì)算有功負(fù)荷為 102kW,無功計(jì)算功率為 45kVar,視在計(jì)算負(fù)荷 130kVA。 高低壓側(cè)均采用單母線的接線方式。消防控制室還設(shè)有與區(qū)消防隊(duì)的直通電話。 B、室外排水系統(tǒng):本項(xiàng)目生活污水由管道收集后經(jīng)化糞池處理進(jìn)入排水管道,其他污水經(jīng)處理后進(jìn)入排水管道,統(tǒng)一排入城市排水管道。 設(shè)計(jì)依據(jù)為: (1)《中華人民共和國節(jié)約能源法》 (2)《中華人民共和國水法》 (3)《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則》 (GB348583) (4)《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》 (GB346683) (5)《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用水技術(shù)導(dǎo)則》 (G711996) (6)《中華人民共和國消防法》 (7)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 (2020修訂本 )(GBJ1687) (8)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GBJ2287) (9)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 (10)《建設(shè)項(xiàng) 目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》 (11)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB162971996) (12)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB309596) (13)該項(xiàng)目相關(guān)專業(yè)提供的污染源性質(zhì)及數(shù)量等資料。 (6)選擇銅芯電纜,截面較標(biāo)準(zhǔn)截面增大一級(jí),盡量減小線路長(zhǎng)度。安全疏散距離均滿足規(guī)范要 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 43 求。 污染因子分析 本建設(shè)項(xiàng)目主要污染因子可從以下幾方面進(jìn)行分析: (1)廢水。 施工現(xiàn)場(chǎng)靠近集中居民點(diǎn)或農(nóng)居點(diǎn)附近時(shí),要避免夜間施工;白天施工時(shí),也要盡量選用低噪設(shè)備。只要加強(qiáng)管理,生活污水不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成很大影響。 加工機(jī)械采取減振措施,加工車間宜砌整墻,并對(duì)墻壁和頂棚安裝隔、吸聲材料進(jìn)行處理,降低噪聲向外傳播強(qiáng)度。 (3)結(jié)合項(xiàng)目區(qū)綠化,將表土集中堆放到指定地點(diǎn),并用薄膜覆蓋存放,以解決工程綠化時(shí)缺乏表土回填問題。 公司設(shè)總經(jīng)理 1人負(fù)責(zé)全面工作, 下設(shè)后勤支持部、信息財(cái)務(wù)部、轉(zhuǎn)運(yùn)部、倉儲(chǔ)服務(wù)部等四個(gè)部門。 本著務(wù)實(shí)、高效、精干的原則,在滿足項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理需要,保證項(xiàng)目順利進(jìn)行的前提下,合理設(shè)置勞動(dòng)定員 。 (4)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀髼l件,選擇適宜的土方施 工時(shí)間,應(yīng)盡量避免在暴雨集中的季節(jié)( 46 月)進(jìn)行場(chǎng)地平整或土石方工程施工,以減少暴雨對(duì)裸露地表的侵蝕和沖刷。 水土流失來源 (1)項(xiàng)目施工建設(shè)過程中需進(jìn)行大量的挖、填土工程,這些作業(yè)過程將 破壞項(xiàng)目區(qū)原有水土保持設(shè)施,改變?cè)械匦蔚孛?,破壞原有植被,擾動(dòng)土體,使土壤松動(dòng)、搬移、堆積和裸露,若不采取有效水土保持措施,在雨季很容易遭受地表徑流的沖刷,造成嚴(yán)重的水土流失,直接危害項(xiàng)目區(qū)下游居民的生產(chǎn)和生活。 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析 (1)廢水 根據(jù)工程污染分析可知,廢水主要是灑水降塵措施所產(chǎn)生的除塵廢水,以及職工日常工作用水所產(chǎn)生的普通生活廢水,日用水量約為 30 噸。 (2)揚(yáng)塵 在整個(gè)施工階段,整理場(chǎng)地、打樁、挖土、材料運(yùn)輸、裝卸等過程都會(huì)發(fā)生揚(yáng)塵污染,特別是冬季干燥無雨時(shí)尤為嚴(yán)重。 (2)噪聲。其配電設(shè)備有明顯標(biāo)志,且采用絕緣和護(hù)套為非延燃性材料的電纜、敷設(shè)在電纜溝內(nèi)。 (8)照明采用新型節(jié)能燈具和熒光燈具。這時(shí)降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力都將起到積極的作用。 B、室外場(chǎng)地雨水:由雨水口收集,雨水口每隔 10m— 30m設(shè)置一個(gè),屋面雨水及室外場(chǎng)地雨水經(jīng)室外雨水井及雨水管道收 集后排入城市雨水管道或附近水體。生活用水量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)考慮為 300L/人 /d,時(shí)變化系數(shù)取 。 照明電源由配電室引出專線以樹干向建筑物配電,各建筑物的室內(nèi)照明由設(shè)在該建筑物內(nèi)的或附近建筑物內(nèi)的照明配電箱控制,照明配電電壓采用 380/220V三相四線制,燈頭電壓采用 220V,局部照明和檢修用燈的燈頭電壓采用 36V 安全電壓。 本項(xiàng)目全年用電量約為 2萬度。 倉儲(chǔ)區(qū)、綜合辦公服務(wù)區(qū)、汽車銷售區(qū)、車輛綜合服務(wù)區(qū) 四部分內(nèi)容因功能的不同,服務(wù)對(duì)象的不同,建筑形式的不同以及結(jié)構(gòu)形式、荷載的不同而相對(duì)獨(dú)立設(shè)置,既獨(dú)立又方便聯(lián)系,易于功能組織和交通流線設(shè)計(jì),同時(shí)使工程造價(jià)更趨于合理。組團(tuán)的布置應(yīng)充分考慮各用戶產(chǎn)品特點(diǎn)及用途,合理安排,避免互相影響。 項(xiàng)目 建設(shè) 總占地 面積 約 36畝。物流基地設(shè)施的布局,既要本著與時(shí)俱進(jìn)的現(xiàn)代物流理念,如供應(yīng)鏈管理、一體化運(yùn)作、信息是第一要素等理念,又要全面貫徹當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的人本理念、循環(huán)型社會(huì)理念等,堅(jiān)持理念
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