【正文】 行驗(yàn)算，同時(shí)，沿墩柱高度方向每 設(shè)置兩根拉桿，以確保模板的撓度變形滿足要求?；炷翝仓?yīng)一次完成，不得中途停斷。 d 澆筑混凝土要連續(xù)進(jìn)行，砼入倉后立即振搗，不允許出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，嚴(yán)格控制混凝土的澆筑時(shí)間。 澆筑過程中設(shè)專人隨時(shí)檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性及垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 ③模板施工 a 模板制作 墩柱模板采用大塊組合定型鋼模板，尺寸按照設(shè)計(jì)斷面加工，在加工前，根據(jù)混凝土的入模速度、荷載等情況進(jìn)行驗(yàn)算，確保模板自身的強(qiáng)度及剛度。間距按照設(shè)計(jì)尺寸嚴(yán)格控制。為了滿足工作需要搭設(shè)雙排架，工作平臺(tái)以上設(shè) 高的安全護(hù)欄網(wǎng)。經(jīng)審核無誤后才進(jìn)行現(xiàn)場施工。 開挖：井體采取分節(jié)開挖，開挖深度視地質(zhì)情況而定，土 層較好時(shí)，一般 1m，軟弱土中 ～ ，開挖一層做一層護(hù)壁。對(duì)于基底溶槽，先清除槽內(nèi)填充物，使用工程地質(zhì)鉆機(jī)探明槽底以下 2～ 3m 無溶洞時(shí)，再用與基礎(chǔ)同等級(jí)砼將溶槽回填，其上增設(shè)一層直徑Ф 16～ 22mm、間距為 20cm 鋼筋網(wǎng)。 對(duì)導(dǎo)線控制網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)加強(qiáng)保護(hù)，并定期進(jìn)行復(fù)測，防止測點(diǎn)變形而影響測量精度。 d 片石砌筑應(yīng)分層進(jìn)行，一般 2— 3 層組成一個(gè)工作層，每一工作層應(yīng)大致找平?，F(xiàn)澆混凝土表面線型直順、勾縫美觀，坡度順適。 d 管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。 d 預(yù)制板安裝完畢后，用水泥砂漿填充臺(tái)背與蓋板間的縫隙，其強(qiáng)度達(dá)到 70%后方可進(jìn)行臺(tái)后填土，填料在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)采用透水性能良好的砂質(zhì)土或礫石對(duì)稱分層夯實(shí)。 1)地基處理 地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)值時(shí)，將進(jìn)行換填處理，使地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)值。 k 墻胸外露面應(yīng)用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿進(jìn)行勾縫。 h 擋土墻外露部分和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，并加以粗鑿，在沉降縫處所有的塊石，修鑿出規(guī)則的棱角線。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。 d 片石分層砌筑，一般 2～ 3cm 組成一個(gè)工作層，每一個(gè)工作層應(yīng)大致找平。 2)擋土墻砌筑 a 擋土墻砌筑前先進(jìn)行施工放樣，砌筑時(shí)應(yīng)先兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡；砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。 d 基礎(chǔ)直接置于天然地基上。 (2)施工方法 1)基礎(chǔ)開挖 a 基礎(chǔ)開挖之前通知監(jiān)理工程師， 并對(duì)基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有的地面標(biāo)高測量。 (1)填石路堤的施工方法 1)用于路基填方的石方其強(qiáng)度值不小于 15MPa，采用人工解小分層松鋪，其厚度為 30～ 50cm，石塊尺寸不大于壓實(shí)厚度的 2/3。碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，其碾壓原則為“先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振”相鄰軌道須重疊 30～ 50cm，路肩處多碾壓一遍，碾壓時(shí)按試驗(yàn)路要求嚴(yán)格控制行駛速度、壓實(shí)遍數(shù)。此時(shí)，所有工作人員應(yīng)立即離開裝藥地點(diǎn)，隱蔽于安全區(qū)。當(dāng)爆區(qū)較大時(shí)，正式爆破前應(yīng)在野外進(jìn)行 1 1 爆破網(wǎng)路模擬試驗(yàn)，驗(yàn)證網(wǎng)路設(shè)計(jì)的可靠性。向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的部門通報(bào)爆破施工概況及可能造成的影響，并征詢相關(guān)部門的意見，確保施工順利進(jìn)行。 (1)施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理。砂石料從地方采購，所有材料均經(jīng)過出廠檢驗(yàn)和工地試驗(yàn)以保證質(zhì)量。項(xiàng)目副經(jīng)理具體分管工程施工機(jī)械設(shè)備，總工程師分管施工技術(shù)檢測設(shè)備，日常管理、使用、維修、保養(yǎng)由使用單位負(fù)責(zé)。 勞力組織 (1)施工隊(duì)伍 由于本標(biāo)段工程工期較短，工作量較大，專業(yè)性強(qiáng)，我單位擬安排人員精干、設(shè)備精良、機(jī)械化施工能力強(qiáng)、人員分為：路基施工隊(duì)、防護(hù)施工隊(duì)，排水施工隊(duì)，橋梁施工隊(duì)及附屬工程施工隊(duì)。 (2)質(zhì)量目標(biāo) :交工驗(yàn)收 的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格。 編制范圍 XXX 工程 X 標(biāo)段 圖紙內(nèi)容。 業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)四科一室：施工技術(shù)科、安全質(zhì)量科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、物資設(shè)備科和綜合辦公室。技術(shù)裝備配備先進(jìn)的測量、定位、試驗(yàn)、檢測和信息處理設(shè)備，保證測量精度，滿足檢測要求。生活用水可用自來水，施工用水由河中抽取，經(jīng)沉淀后再使用。 現(xiàn)況房屋占?jí)簠^(qū)的清表：依照施工段劃分，進(jìn)度計(jì)劃安排予以分段分期進(jìn)行。 石方開挖 (1)軟石開挖方法采用挖掘機(jī)挖掘，次堅(jiān)石和 堅(jiān)石采用深孔爆破加邊坡光面爆破、預(yù)裂爆破及微差爆破技術(shù)。填塞物需要搗實(shí)。 裝藥必須用木棒把炸藥輕輕壓入炮孔，嚴(yán)禁沖搗和使用金屬棒；堵塞炮泥時(shí)，切不可擊動(dòng)雷管。土方中不應(yīng)含有腐植土，樹根、草片或其它有害物質(zhì)。為便于邊坡綠化，填石路堤盡可能采用土石混合料包邊，把有限的土優(yōu)先混填在路基兩側(cè)。 每壓實(shí)一遍測量各測點(diǎn)高程，計(jì)算沉降量，進(jìn)行分析，當(dāng)沉降量一般在 5mm 以下時(shí)，密實(shí)度已滿足要求。施工時(shí)要注意：擋土墻基礎(chǔ)入土深度不小于 ，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況較差時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整加深；基底縱坡大于 5%時(shí)，基礎(chǔ)應(yīng)做成高寬比不大于 1： 2 的臺(tái)階。施工期間，應(yīng)維護(hù)好天然水道，并使地面排水暢通。 c 砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑，直至墻頂。 e 各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。在運(yùn)輸過程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的砂漿，不得使用。墻背按設(shè)計(jì)設(shè)置好反濾層和隔水層，且應(yīng)與墻體同步進(jìn)行。 3)漿砌片石擋土墻施工工藝：放樣→開挖基坑→砌筑基礎(chǔ)→回填→墻身放線→砌筑墻身→灑水養(yǎng)護(hù)。 3)蓋板涵 a 預(yù)制板的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，方可脫模吊裝。 b 墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)性材料層，墊層分層攤鋪壓實(shí)時(shí)不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。 (2)排水工程 排水工程為漿砌片石砌體、漿砌混凝土預(yù)制塊和現(xiàn)澆混凝土。 b 漿砌工程全部采用座漿法砌筑，砂漿飽滿均勻。 e 同一砌體所用片石，盡可能選用色澤一致的石料。 基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機(jī)輔以人工修坡清底，遇到硬巖時(shí)用風(fēng)鎬開挖，必要時(shí)放松動(dòng)小炮。 基坑回填：基礎(chǔ)砼施工完成并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，及時(shí)采用設(shè)計(jì)規(guī)定的填料回填基坑，回填土分層夯實(shí)后，封閉基坑。連續(xù)灌注砼，布料軟管底端距井底不高于 2m。 (2)矩形及圓形柱式橋墩施工 ①支架 及工作平臺(tái) 支架采用鋼支架，為了使支架立于穩(wěn)固可靠的地基上，防止不均勻沉陷造成梁體開裂，因此支架地基要進(jìn)行夯實(shí)，上面鋪設(shè)截面為 30cm 20cm的方木，支架立于方木上。鋼筋制作綁扎根據(jù)墩柱分節(jié)施工次數(shù)進(jìn)行，預(yù)留足夠的搭接長度，受力鋼筋接頭位置相互錯(cuò)開不小于 35d。 墩柱鋼筋共分為三種類型，墩柱主筋、箍筋及拉結(jié)筋，根據(jù)類型及施工工藝分別采用如下接頭方式。模板加固完成后，對(duì)模板進(jìn)行檢查，做到平面位置準(zhǔn)確，表面無污物、砂漿及其他雜物，表面平順、接縫嚴(yán)密，垂直度及結(jié)構(gòu)尺寸滿足圖紙及規(guī)范要求，并在澆筑混凝土前采用噴霧狀水的方法將模板溫度降至 32℃以下 c 模板拆除 墩柱混凝土達(dá)到 方可拆模，為保證墩柱外觀質(zhì)量，拆模時(shí)不得強(qiáng)行撬模，以免損傷混凝土表面光潔度及鋼模板。 c 攪拌站與工地應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，確?；炷猎谶\(yùn)抵工地后能及時(shí)入模澆筑。振搗過程中，防止振搗棒沖擊模板、預(yù)埋件，造成模板損壞和預(yù)埋件移位。 2)雙薄壁板式橋墩施工 由于墩身較高，垂直運(yùn)輸工作頻繁，采用布置在承臺(tái)旁邊的一臺(tái)塔吊作為墩身施工垂直運(yùn)輸設(shè)備。經(jīng)檢查合格后進(jìn)行混凝土澆筑?；炷两K凝后，人工進(jìn)行鑿毛，清除混凝土和鋼筋表面水泥漿及松弱混凝土層，用壓力水沖洗干凈，在澆筑上節(jié)混凝土前先均勻鋪放一層 10mm 厚的去掉粗骨料的 C50 混凝土凈漿。開挖根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸、基礎(chǔ)大小、放坡寬度和基底留工作面的寬度來進(jìn)行。 支立模板：模板采用組合鋼模板，碗扣式腳手架支撐?；靥詈蟮牡孛鎽?yīng)略高于四周原地面，避免有坑洼積水，浸泡承臺(tái)。鋼模拼裝采用人工配合汽車吊進(jìn)行，在模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到機(jī)械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)，以防吊裝時(shí)模板變形。采用塑料薄膜覆蓋，噴淋養(yǎng)生。 T 梁模板以厚 6mm 鋼板作為面板；面板橫肋采用 [8 槽鋼，間距 30cm；豎肋采用槽鋼，設(shè)置內(nèi)外兩層，內(nèi)外層以槽鋼斜撐及橫撐焊接連成整體構(gòu)成骨肋，縱向骨肋間以槽鋼橫聯(lián)相連，骨肋間距 ；外側(cè)豎肋上端及內(nèi)側(cè)豎肋下端設(shè)兩根通常槽鋼，做對(duì)拉螺栓孔背肋，高度和底座預(yù)留孔對(duì)齊。 模板拆除順序遵循先支后拆、后支先拆的原則 。 c 鋼筋焊接時(shí)，注意搭接長度，兩接合鋼筋軸線一致，Ⅱ級(jí)鋼筋采用焊條焊接。 第二次是模板支成后綁扎頂板鋼筋，預(yù)留頂板縱向負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉槽口。 d 為保證預(yù)留孔道位置的精確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。 4)混凝土澆注 混凝土拌和采用混凝土拌和站集中拌和，龍門吊吊灰斗澆注。分段長度取 4m～6m，分段澆筑時(shí)必須在前一段混凝土初凝前開始澆筑下段混凝土，以保證澆筑的連續(xù)性。噴淋管采用 3cm 直徑的塑料管，間距50cm 設(shè)一個(gè)三通，連接一個(gè)噴霧頭。鋼絞線束按照長度和孔位編號(hào)，穿束時(shí)核對(duì)長度，對(duì)號(hào)穿入孔道，穿束工作采用人工直接穿束，穿束時(shí)要用膠帶將鋼絞 線束的端頭纏住。張拉時(shí)采用應(yīng)力和伸長率雙控，張拉操作：初張力 P0(總張拉噸位的 10－ 15％ )→持荷 3 分鐘→量測引伸量δ 1→張拉至總張拉噸位 P→持荷 3分鐘→量測引伸量δ 2→回油→量測引伸量δ 3。壓漿前應(yīng)用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)。 水泥漿達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí) 80％的，預(yù)制梁方可吊裝。凡是濕接縫部位，拆模后立即用專用鑿毛機(jī)進(jìn)行鑿毛。 T 梁采用兜托梁底起吊，吊點(diǎn)位置離支座中心線不大 于 。 第二步施工砼底模。 鐵板采用熱 處理鋼材，用剪板機(jī)軋制成寬度為設(shè)計(jì)梁底寬減 5mm，寬度偏差不得大于 2mm。 側(cè)模用型鋼和鋼板焊成，底部用螺栓通過底座將左右兩邊的側(cè)模緊固，側(cè)面設(shè)置可調(diào)支腿，松開支 腳模板就會(huì)因自重作用而自動(dòng)脫模。各類鋼筋做好標(biāo)識(shí)，分類存放，防止混用。當(dāng)采用閃光對(duì)焊時(shí)，鋼筋端部切平，焊接面彼此平行，焊渣必須清除。鋼筋若與主骨架鋼筋相沖突，可適當(dāng)調(diào)整橫隔板鋼筋，待橫隔板鋼筋就位后，再焊接成骨架。按 設(shè)計(jì)要求的橫縱坐標(biāo)點(diǎn)焊固定好定位鋼筋網(wǎng)，直線段間隔 100cm 設(shè)置一道，曲線部分間隔為 50cm，彎折處采用圓曲線過渡，保證管道圓順。采用砼拌合站集中拌合砼并采用砼罐車運(yùn)輸砼，拌和過程按施工配比拌和，其中注意砂石含水量的測定，每周對(duì)攪拌機(jī)計(jì)量、校驗(yàn)最少一至二次。 預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉是保證預(yù)制梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，張拉前須對(duì)試塊的強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)，待同條件養(yǎng)護(hù)砼試塊達(dá)到 100%以上方可進(jìn)行張拉。壓漿采用一端活塞式壓漿泵壓漿、另一端真空泵吸漿共同工作來完成。保持管道內(nèi)有 ～ 的壓力。 (2)橋面板清理：先鑿除橋面板上浮漿劑松散砼、護(hù)欄根部外露的海綿條及松散砼，然后用空壓機(jī)輔助人工沖水將橋面板徹底清理干凈，做到無積塵、浮漿劑松散砼。鋼筋網(wǎng)綁扎錨固完畢后，測量人員對(duì)中線位置，軌道頂標(biāo)高、軌道頂橫縱坡進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后即可澆注砼。 (3)綁扎鋼筋、支設(shè)模板：鋼筋在鋼筋場下料制作，現(xiàn)場綁扎?？刂瞥隹诨覞{的稠度及壓漿壓力和壓力穩(wěn)定時(shí)間。利用雨天進(jìn)行調(diào)休，做到“晴天爭分奪秒，陰天大干快上，雨天創(chuàng)造條件施工”以保。 (7)出坑：壓漿完成后，在混凝土、灰漿試塊抗壓強(qiáng)度合格的情況下，用龍門吊吊裝 T 梁出坑到存梁區(qū)。 (4)澆注混凝土：混凝土集中拌和，罐車運(yùn)輸，用龍門配合吊斗采用水平分層和斜向分層的方式澆注混凝土，人工配合模板上的附著式振搗器進(jìn)行振搗 ，澆注完畢后，人工收漿抹面，然后覆蓋灑水養(yǎng)生。 預(yù)拌砼罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，泵車輸送到橋面后，人工將砼均勻攤平，嚴(yán)格揚(yáng)鍬攤鋪。 (4)設(shè)立振搗梁軌道：砼振搗梁軌道采用 4cm 4cm 角鐵沿橋縱向鋪設(shè)在預(yù)埋支撐筋上，沿護(hù)欄和護(hù)欄底座分別向內(nèi)側(cè) 米處預(yù)埋布設(shè)軌道支撐筋，支撐筋由Φ 16 鋼筋制作，為保證振搗梁軌道具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，單挑軌道每 米布設(shè)一道支撐筋，一道支撐筋由預(yù)埋在橋面板上的兩根豎向Φ 16 鋼筋和一根橫向Φ 16 鋼筋焊接組成。 灌漿時(shí)，每一工作班留取不少于 3 組試件 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。壓漿泵經(jīng)常維修保養(yǎng)保證有足夠的工作壓力。 張拉程序：張拉程序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，其張拉程序?yàn)椋? 0→初應(yīng)力 (劃標(biāo)線 )→б k(持荷 2min，錨固 ) 鋼鉸線都由兩端同時(shí)張拉，按照設(shè)計(jì)張拉力對(duì)稱進(jìn)行，采用張拉力及引伸量雙控制的方法檢查張拉的質(zhì)量，施工中應(yīng)做好各項(xiàng)記錄，以備檢查。砼進(jìn)入料斗后，由吊車或龍門吊卸料，料斗下口距梁頂面不大于 20cm，保證箱梁 砼在澆筑過程中不發(fā)生離析現(xiàn)象。接縫處用膠帶嚴(yán)密密封，以防止水泥漿進(jìn)入增加管道摩阻損失。所有的電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離符合施工規(guī)范要求。對(duì)于綁扎接頭，兩接頭距離不小于 倍搭接長度。 鋼筋的制作： 鋼筋下料前先進(jìn)行放樣，由技術(shù)人員審核后再進(jìn)行下料。 端模也用鋼板制造，端模上的預(yù)應(yīng)力鋼筋孔洞位置，錨下墊板的位置和傾斜角度都精確，符合驗(yàn)收規(guī)范的精度要求。 鐵板與角鋼預(yù)埋件接觸部位的中心位置用電鉆打雙排Φ 8 孔，按底模長度由底模中心排布鐵板，鐵板接縫不大于 2mm。底模采用鋼模支設(shè)，鋼模上鉆孔留出 PVC 管中心位置。 箱梁施工時(shí)，為驗(yàn)證施工工藝方案的合理性，檢驗(yàn)施工機(jī)械性能、施工技術(shù)水平及質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況，指導(dǎo)后續(xù)施工，防止批量生產(chǎn)中產(chǎn)生質(zhì)量問題，先進(jìn)行首件施工，以保證后續(xù)工程不低于作為示范的首件工程的標(biāo)