汽車外飾市場(chǎng)分析報(bào)告(完整版)
【正文】 我公司作為一個(gè)大型的模具公司，良好的發(fā)展帶動(dòng)了城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。工藝驗(yàn)證：鑲件及刀頭存在間隙，研配不良會(huì)出現(xiàn)鑲件或者刀頭與型腔的拼接誤差。解決方式：加大澆口 1 的進(jìn)料量，提高切刀的頂出力。普通流道長(zhǎng)度的對(duì)比分析，如圖 14 所示。 信號(hào)開(kāi)關(guān)位置 對(duì)于信號(hào)開(kāi)關(guān)的安裝位置，研究了在不同的安裝位置下模內(nèi)熱切工藝的變化情況，如圖 9 及表 3 所示。從實(shí)際的驗(yàn)證情況看，在后側(cè)裙板上的使用效果最佳，據(jù)此得到的結(jié)論：液壓缸頂出力越大，對(duì)應(yīng)的注射和保壓的工藝參數(shù)越寬。模內(nèi)熱切工藝是考慮注塑機(jī)在熔料充填模具型腔（補(bǔ)縮）完成后，在型腔內(nèi)熔體未冷卻的情況下，尤其是澆口凝料處溫度較高時(shí)，將澆口凝料與塑件分離的切割方式，此時(shí)的塑料熔體還是粘流態(tài)，通過(guò)切刀的擠壓使熔料回流，對(duì)塑件外觀影響極小、對(duì)切刀的磨損最小、還可以縮短保壓時(shí)間。 目前的汽車模具市場(chǎng)上，對(duì)于高精度要求的塑膠產(chǎn)品，在進(jìn)行常規(guī)的 NC 加工后，通常需要放電加工，因此往往無(wú)法達(dá)到高精度的要求且無(wú)法保證產(chǎn)品的質(zhì)量。建立所有夾具3D 化模型庫(kù)；采用編程仿真功能， 調(diào)取庫(kù)存所需數(shù)據(jù)，集成與實(shí)際加工相同尺寸的機(jī)床主軸、刀具、夾具、工件坯等，檢查出干涉部分并過(guò)濾掉，避免撞刀可能。 目前的汽車模具市場(chǎng)上，對(duì)于高精度要求的塑膠產(chǎn)品，在進(jìn)行常規(guī)的 NC 加工后，通常需要放電加工，因此往往無(wú)法達(dá)到高精度的要求且無(wú)法保證產(chǎn)品的質(zhì)量。 汽車外飾件模具市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告 一．背景 汽車生產(chǎn)中 90%以上的零部件需要依靠模具成形。 本公司新研發(fā)的外飾模具通過(guò) 使用高速機(jī)，加工時(shí)最小采用刀徑 ，極大的擴(kuò)展了可加工范圍，已達(dá)到取代部分放電清角的作用。預(yù)先發(fā)現(xiàn)機(jī)床加工時(shí)可能發(fā)生的撞擊、干涉等設(shè)備安全隱患。我公司新研發(fā)的外飾模具采用鏡面電加工技術(shù)，通過(guò)高剛性和精度的高速機(jī)，采用高速切削技術(shù)加工，以高轉(zhuǎn)速細(xì)步距快速進(jìn)給切削，通過(guò)高速加工技術(shù)提高零件表面光潔度，減少打磨拋光時(shí)間，使得產(chǎn)品輪廓更為清晰。但是這種工藝在汽車外飾件上使用，會(huì)遇到一系列問(wèn)題，如與模具的匹配精度、設(shè)備及注射工藝的情況、實(shí)際切割的效果等，在汽車保險(xiǎn)杠、前側(cè)裙板、后側(cè)裙板 3 個(gè)塑件上進(jìn)行了模內(nèi)熱切工 藝的設(shè)計(jì)及研究，獲得了一定的成果，如圖 1~3 所示，塑件及模具參數(shù)如表 1 所示 。從切刀使用情況看，模內(nèi)熱切澆口凝料切割工藝與液壓缸的選擇、澆口的尺寸、注塑機(jī)型號(hào)、彈簧的型號(hào)等相關(guān)。由圖 表 3 可以得到：因?yàn)槟?nèi)熱切是以合模時(shí)信號(hào)開(kāi)關(guān)觸發(fā) T1 時(shí)間為基準(zhǔn)，信號(hào)接觸器的安裝位置會(huì)直接影響 T1 開(kāi)始時(shí)間，不同的模具鎖模時(shí)間也是不一樣的， T1 的調(diào)試時(shí)間也會(huì)對(duì)應(yīng)變化。從圖 14 可以發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠普通流道長(zhǎng)度130mm，前側(cè)裙板普通流道長(zhǎng)度 130 mm，后側(cè)裙板普通流道長(zhǎng)度80 mm，總體注射 +保壓的工藝參數(shù)調(diào)節(jié)范圍：后側(cè)裙板 前側(cè)裙板 后保險(xiǎn)杠。 熔接痕 對(duì)熔接痕進(jìn)行了分析，熔接痕位置如圖 16 所示，工藝調(diào)試方法如表 5 所示。解決方式： 鑲件換鈹銅；無(wú)鑲件設(shè)計(jì)；鑲件處布置冷卻水道。為佛山地區(qū)解決一部分就業(yè)問(wèn)題，新增的汽車外飾模具項(xiàng)目預(yù)計(jì)增加就業(yè)崗位 18 人。我公司與國(guó)內(nèi)、日本、東南亞等著名車企緊密合作，出口日本、東南亞的模具占到總量的 60%。 有效控制了材料的的使用量，有利于環(huán)保。我公司對(duì)于模具機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新，使得企業(yè)技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。占有 %的市場(chǎng)份額。 3．市場(chǎng)占有率分析 汽車業(yè)是我國(guó)模具企業(yè)的最大客戶，車身和各種零部件都離不開(kāi)模具成型。 通過(guò)外飾保險(xiǎn)杠及側(cè)裙板的實(shí)例驗(yàn)證，找到了模內(nèi)熱切與外飾塑件的工藝對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)于某些澆口凝料不易用傳統(tǒng)方
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