【正文】 彎矩圖，確定危險(xiǎn)斷面，取危險(xiǎn)斷面處合成彎矩 和轉(zhuǎn)矩最大值，計(jì)算彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力以及合成應(yīng)力。軸的撓度和轉(zhuǎn)角可按材料力學(xué)有關(guān)公式計(jì)算。 計(jì)算中間軸時(shí)，通常只計(jì)算與第二軸上齒輪相嚙合的齒輪處的軸截面的撓度。 變速器的花鍵尺寸可以根據(jù)初選的軸頸按花鍵的工作條件及花鍵標(biāo)準(zhǔn)選取。 許用擠壓應(yīng)力 jy? 按機(jī)械設(shè)計(jì)手冊推薦，當(dāng) jy? [ jy? ]時(shí)，認(rèn)為擠壓強(qiáng)度符合要求。 第三節(jié) 變速器軸承的選擇 綜合考慮以上因素，本次設(shè)計(jì) 第一軸后軸承為外座圈上帶有止動(dòng)槽的角接觸球軸承。在設(shè)計(jì)中不僅用到了我們學(xué)習(xí)的知識，也用到汽車界上一些通用的知識，讓我長了不少見識，這也為我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)做了一定的基礎(chǔ)，對于我們以后的學(xué)習(xí)，工作都有一定的幫助。每一件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)都是凝聚了設(shè)計(jì)者的辛勤付出。由于 本次設(shè)計(jì)中間軸采用固定式中間軸，所以在 第二軸前端和固定式中間軸寶塔齒輪孔內(nèi)采用滾針軸承 ， 第二軸后端采用帶止 動(dòng)槽的角接觸球軸承。采用漸開線花鍵者，齒側(cè)面定心，滑動(dòng)配合。 甚至 45176。 計(jì)算軸的撓度 根據(jù)材料力學(xué)的公式得： 二軸和一軸的剛度： 水平轉(zhuǎn)角： δ=Pxab(ba)/(3EIl) () 23 水平撓度： fs=Pxa 2b 2/(3EIl) () 垂直撓度： fc=Rxa2b 2/(3EIl)+Qxrxa(3a+2a2/l+l)/(3EI) () 總撓度： fz=(fs2+fc2)1/2 () 軸的剛度許用值 [fc]=～ [fs]=～ [fz ]= [б ]= 七、 軸上花鍵的設(shè)計(jì)計(jì)算 變速器軸與齒輪及其他傳遞轉(zhuǎn)矩的部件一般通過鍵 和花鍵聯(lián)接。 總f ＝ 垂直水平 22 ff ? () 變速器第二軸的剛度最小 。 20 對圓截面： ?W ＝ 332d? () nW ＝ 316d? () 對外徑為 D,內(nèi)徑為 d 的空心軸： ?W =32? DdD 44 ? nW =16? DdD 44? 花鍵按小徑計(jì)算。 二軸 圖 一軸 齒輪上的作用力認(rèn)為作用有效齒面寬中心。 四、 軸的受力分析 計(jì)算軸的強(qiáng)度、剛度及選擇軸承都要首先分析軸的受力和各支承反力。 齒輪 7處： dmin=100 （ 10 5 10 6） 1/3＝ (mm)。 軸的結(jié)構(gòu)主要依據(jù)變速器結(jié)構(gòu) 布置的要求，并考慮加工工藝、裝配工藝而最后確定。 （ 3） 齒面膠合 高速重載齒輪傳動(dòng)、軸線不平行的螺旋齒輪傳動(dòng)及雙曲面齒輪傳動(dòng)，由于齒面相對 15 滑動(dòng)速度大，接觸應(yīng)力大，使齒面間潤滑油膜破壞，兩齒面之間金屬材料直接接觸，局部溫度過高，互相熔焊粘連，齒面沿滑動(dòng)方向形成撕傷痕跡，這種損壞形式叫膠合。輪齒折斷有兩種情況，一種是輪齒受到足夠大的突然載荷的沖擊作用，導(dǎo)致輪齒斷裂。 0176。 ,176。故中間軸上全部齒輪螺旋方向一律做齒輪取左旋，其軸向力經(jīng)軸承蓋由殼體承受。 5)tgβ Z2/(Z1+Z2)(1+Z 3/Z4)= ||= 兩 者相差不大，近似 滿 足 軸 向力的平衡 條 件。 確定Ⅱ檔齒輪齒數(shù) （取 β ＝ 24176。 （四）齒寬 b 齒寬的選擇 ， 應(yīng) 注意到 齒寬對變 速器的 軸 向尺寸、 齒輪 工作平 穩(wěn) 性、 齒 強(qiáng) 度和 齒輪 工作 時(shí) 受力的均 勻程 度。 （ 《汽車 設(shè)計(jì) 》第 4版 P91） （三）螺旋角β 選 取斜 齒輪 的螺旋角， 應(yīng) 注意到它 對齒輪 工作噪 聲 ， 輪齒 的 強(qiáng) 度和 軸 向力有影 響 。 對 于 轎車 ， 為 重合度以降低噪 聲 ， 應(yīng)采 用 176。 由 qiiii ?? ?3221 // — （ 《汽車?yán)碚摗返? 3版 P59） 式中， q 為常數(shù)，也就是各檔之間的公比，一般認(rèn)為 q不宜大于 。 （三） 應(yīng)使駕駛員得到必要的手感。其缺點(diǎn)是一，倒擋須各用一根變速器撥叉軸，致使變速器上蓋中的操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜一些。此方案廣泛用于轎車和輕型貨車的四檔全同步器式變速器中。因此，這種換檔方法目前只在某些要求不高的檔位及重型貨車變速器上使用。 第二節(jié) 變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的分析 根據(jù) 第一節(jié) 所述，采用中間軸式變速器，在各檔數(shù)相同的條件下，各變速器的差別主要在常嚙合齒輪對數(shù)，換檔方案和倒檔傳動(dòng)方案。 二、變速器的徑向尺寸 兩軸式變速器的前進(jìn)檔均為一對齒輪副，而三軸式變速器則有兩對齒輪副。此外，為減輕駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行駛安全性操縱輕便性的要求日益突出。 2 目錄 目錄 ............................................................................................................................................. 2 第一章 變速器的功用和要求 ....................................................................................................... 2 第二章 變速器的方案論證 .......................................................................................................... 3 第一節(jié) 變速器類型選擇及傳動(dòng)方案設(shè)計(jì) ................................................................................ 3 一、結(jié)構(gòu)工藝性 .............................................................................................................. 3 二、變速器的徑向尺寸 ................................................................................................... 3 三、變速器齒輪的壽命 ................................................................................................... 3 四、變速器的傳動(dòng)效率 ................................................................................................... 4 第二節(jié) 變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的分析 .............................................................................................. 4 一、換檔結(jié)構(gòu)形 式的選擇 ................................................................................................ 4 二、倒檔的形式及布置方案 ............................................................................................ 4 第三節(jié) 變速器操縱機(jī)構(gòu)方案分析 ....................................................................................... 6 一、變速器操縱機(jī)構(gòu)的功用 ............................................................................................ 6 二、設(shè)計(jì)變速器操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)該滿足以下基本要求 ...................................................... 6 三、換檔位置 ................................................................................................................. 6 第三章 變速器設(shè)計(jì)計(jì)算 .............................................................................................................. 7 第一節(jié) 變速器主要參數(shù)的選擇 .............................................................................................. 7 一、軸的直徑 ................................................................................................................. 7 二 . 傳動(dòng)比的選擇 .......................................................................................................... 7 三、中 心矩 A .................................................................................................................. 8 四、齒輪參數(shù)選擇 ..........................................................................