freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內容

鐵路客運專線工程簡支箱梁預制施工組織設計(完整版)

2024-10-13 03:52上一頁面

下一頁面
  

【正文】 。決策層由梁場經理、梁場總工程師、及梁場副經理組成。隨著工程按計劃進展和完工,勞動力采用動態(tài)管理,及時進場和退場,以減少成本支出和管理難度。 B、梁場組織施工人員分工種、分批次培訓,考核合格,憑上崗證上崗。 6 表 施工班組任務安排表 ⑶勞動力動態(tài)分布見圖 勞動力動態(tài)分布圖 圖 勞動力動態(tài)分布 梁場選址及平面布置方案 梁場選址 《新建 XX 至 XX 鐵路客運專線工程指導性施工組織設計》,梁場 中心設計位置為線路里程 Z1K43+750 左側,采用路基便道上線運梁,架梁先架設XX 方向后架設 XX 方向,運梁半徑為 XX 端 ,XX 端為 。 梁場場區(qū)規(guī)劃 箱梁預制場在施工過程中,場內碎石、砂、混凝土、鋼筋、鋼絞線、半成品、成品梁等大量物資的場內流動及如何保證各種物資及半成品的場內流動是梁場規(guī)劃的總體原則。 梁場所需制梁臺座數量為: 247。梁端考慮張拉、壓漿作業(yè)空間需要每端預留 的空間,用于張拉、壓漿作業(yè)的通行道路采用混凝土道路。 ②砂石存放場地根據要求在待檢和已檢區(qū)域設置彩鋼雨棚,磚砌隔離墻分隔,避免陽光直射和防止塵土、雨、雪污染,靠近道路一側設置運送砂石料進出的場門,料倉內設置由內至外的排水坡。 施工工程用水量可按下式計算: 360021111 ? ???? ? H KNQKq 式中 1q— 施工工程用水量( L/s) K— 未預計施工用水系數,取 ~ 1Q— 日工程量 N— 施工用水定額 H— 日工作時間 2K— 用水不均衡系數,取 11 混凝土拌合 用水:混凝土攪拌用水量據配合比確定 144L/m3。 梁場供電規(guī)劃 ⑴梁場用電量計算 ①辦公區(qū)、生活區(qū)、試驗室合計用電量為 120kw。 道路規(guī)劃 梁場道路分為場外的進場便道和場內道路,場外進場便道和場內道路需要通行較多大、重型運輸車輛,受荷較大,因此場外進場便道依據既有便道的走向設計路面主寬度為 8m,采用 20cm 厚的水泥混凝土路面,路面以下鋪墊 20cm 厚碎石墊層,場內道路設置分為“一縱四橫”,充分考慮梁場所需的原材料的物流組織及各工序施工需要的交通條件。 制梁臺座 制梁臺座的形式采用中間鋼筋混凝土筏板基礎,兩端部局部加厚,局部加厚部位采用強夯進行地基處理,具體結構見附圖 2:制梁臺座設計構造圖。鋼筋籠骨架在制梁區(qū)鋼筋綁扎胎具上進行整體綁扎,通過 2 臺龍門吊將整體鋼筋籠骨架吊裝至制梁臺座后,安裝端模,最后安裝內模,預應力孔道采用橡膠棒成孔。底模采用 12 ㎜厚的鋼板作面板,用型鋼作縱橫肋板,整體結構鋪設在條形混凝土基礎上;根據設置的梁體反拱度及箱梁底 部的尺寸制作成型。 模板制作和組拼時,根據設計要求在底模、側模和端模上分別設置反拱、預留壓縮量。鋼筋綁扎胎具采用型鋼結構作支撐桿件,通過縱橫聯(lián)提供準確的箱梁外輪廓線,在此胎具上進行梁體結構分布筋的縱橫向標志確認,保證鋼筋骨架固定牢固,位置準確。施工中嚴格按圖紙設計的材料、尺寸、工藝進行加工,并按相應的標準進行檢驗,檢查合格后,方能使用。 采用強制攪拌機攪拌混凝土,采用電子計量系統(tǒng)計量原材料。梁體混凝土灌筑順序見圖 圖 梁體混凝土灌注順序橫斷面示意圖 混凝土養(yǎng)護 ①自然養(yǎng)護 梁體帶模養(yǎng)護結束后,應立即進入自然養(yǎng)護,養(yǎng)護時間根據氣候和天氣情況而定?;炷恋臏囟缺O(jiān)控對保證預制梁質量起著至關重要的作用,因此對每一榀箱梁都應該進行溫度監(jiān)控。 預應力工程 張拉 ①張拉次序 箱梁張拉分三個階段進行,在制梁臺座上進行預張拉和初張拉,在存 21 梁臺座上進行終張拉。 ⑵ 預應力成孔采用橡膠棒成孔;橡膠棒的定位采用定位網鋼筋,定位網鋼筋必須焊接綁扎牢固,橡膠棒與定位網鋼筋用鐵絲綁牢,以防止砼灌筑時橡膠棒位置偏移上浮,保證管道順直;固定橡膠棒用的定位鋼 筋的間距≤ ,對于曲線管道適當加密。壓漿前管道真空度穩(wěn)定在 ~ 之間,漿體注滿管道后,應在 ~ 下持壓 3min, 封錨 壓漿結束并檢查合格后,進行封錨。 箱梁的檢驗和出場 箱梁成品出場前,對箱梁的外觀質量(包括砼表面、預埋件表面等)、施工記錄、質保書資料、混凝土強度(梁體封錨、壓漿等)、靜載試驗(抗裂、撓度),梁體混凝土彈性模量測試等進行驗收,并確認出場箱梁的編號與設計要求的待架橋孔編號正確無誤。工程內施工資料、圖紙的各項內容應配套完整。 原材料的要求 原材料在符合國家及鐵道部有關標準規(guī)定的前提下,還應滿足以下要求。 高性能混凝土施工 混凝土配制和拌合 ①混凝土原材料嚴格按照施工配合比要求進行計量,最大允許偏差符合下列規(guī)定(按重量計):膠凝材料(水泥、礦物摻合料等)177。每階段的攪拌時間不少于 30s,總攪拌時間為 2~ 3min。 ④混凝土澆筑時的自由傾落高度不大于 2m;當大于 2m 時,采用接長軟管輔助輸送混凝土,保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。變換振搗棒位置時,首先豎向緩慢將振搗棒拔出,然后再將振搗棒移至新的位置,不得將振搗棒放在拌合物內平拖,也不得用插入式振搗棒平拖驅趕下料口處堆積的拌合物。 按設計 要求及時施加預應力,防止混凝土出現(xiàn)早期裂紋 梁體混凝土達到設計預張拉強度要求后,立即松動內模及拆除端模,及時對梁體進行預張拉,防止混凝土出現(xiàn)早期裂紋;混凝土達到初張拉強度要求后,拆除內模,然后進行初張拉;混凝土強度、彈模及齡期均達到設計要求后,進行終張拉。頂模支撐在縱向走行鋼梁伸出的支撐上,在液壓油缸作用下可以沿豎向上下升降。管路采用剛性油管,在局部連接處采用柔性管。 ③ 箱梁在存儲前在支點處設置高承載力的板式橡膠墊塊,面積不小于(順橋向) 500mm(橫橋向) 500mm,箱梁順橋向支點中心距梁端小于1500mm,下層箱梁橫橋向支點間距為 4400mm,確保存梁時四支點的受力均勻。 ⑤保持施組設計嚴肅性與動態(tài)控制相結合的原則,隨時掌握施工動態(tài),保證施工組織科學有序進行。 材料供應保證措施 制梁場物資設備部,專職從事材料和機械配件的調查、采購、管理、 32 發(fā)放及監(jiān)控工作,物資部材料員,負責收料,登記材料消耗臺帳、切實作到日清月結。 制梁所用的錨具也將在取得鐵路產品質量認證( CRCC)的合格廠商中進行招標采購。 ⑵材料、設備、構配件進場檢驗和質量自檢簽認“驗收”制度 對供方生產(制造)的各種材料、機械設備做好檢驗和驗證。 試驗機構、試驗手段、檢測程序及試驗工作的總體安排 試驗機構及試驗工作的總體安排 34 本試驗室隸屬于 中鐵 XX 局集團 第一工程有限公司 計量測試中心 ,是 中鐵 XX 局集團 第一工程有限公司計量測試中心派出的工地試驗室,根據需要組建于 2020 年 5 月。嚴格按照有關規(guī)定做好檢測設備的 校準、 使用、搬運、儲存、維護等管理。 試驗人員 負責原材料和現(xiàn)場實物的取樣和檢測試驗工作。建立自動計量拌和站,其設備配置、場地布置和工藝流程應滿足高 性能混凝土施工所需的用量和質量控制的要求。從降溫、保溫兩個方面,采取技術措施和管理措施進行溫差控制,保證混凝土施工溫差滿足規(guī)范要求。 40 改進工作質量 完善的質量管理組織機構 貫徹ISO9001質量 標準 推行 全面 質量 管理 檢查創(chuàng)優(yōu)成果 明確創(chuàng)優(yōu)目標 質量保證體系 缺陷糾正 技術交底 工藝審定 方法培訓 作業(yè)指導書 測量監(jiān)測 組織保證 施工保證 技術保證 思想保證 證 QC教育 質量第一 普及性教育 教育 專題性教育 性 專項技能培訓 提高質量意識 物資設備保證 反饋 實現(xiàn)質量目標 技術崗位 責任制 檢查落實 接受建設單位和監(jiān)理監(jiān)督 嚴格施工工藝加強過程控制 進行自檢互檢交接檢 施工作業(yè) 工 作 制 度 和 標 準 制定創(chuàng)優(yōu)措施 加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段 圖 質量保證體系圖 熟悉圖紙掌握規(guī)范 物 資 材 料 機 械 設 備 性 能 檢 驗 貨源 調查 采購過程質量控制 施工過程質量控制及調試 配備強有力的班子 強化技術力量 整合架子隊隊伍 41 質量保證措施 ⑴質 量管理制度 工程質量監(jiān)督制度 質檢工程師應熟練掌握各項工程的檢查驗收和評定標準與程序,嚴格執(zhí)行質量監(jiān)控制度,及時對每項工序工程進行評價和對質量偏差進行糾正,消除不合格的原因,防止不合格工程的發(fā)生。同時加強過程培訓,確保全體參建員工人人 參加培訓,做到先培訓后上崗。項目部 質量檢查 部為實施單位,施工隊 兼職 設質檢員,選派合格的質 ⑷ 分項工程施工質量保證措施 梁體預制采用 大型整體鋼模,廠(場)制梁的模板采用自動化程度高的液壓系統(tǒng),現(xiàn)澆梁采用整體鋼模,提高模板拼裝效率和精度;嚴格模板設計和加工工藝控制,重點控制好剛度、平順度、拼縫大小和錯臺;正式使用前,應在現(xiàn)場進行試拼,檢查拼縫大小、錯臺、平順度、起拱度等是否滿足要求,經咨詢和監(jiān)理單位評審后,再正式使用;嚴格鋼筋綁扎工藝控制,實行 整體 綁扎、整體吊裝連接;混凝土保護層墊塊采用廠制高性能混凝土墊塊,保證梁體混凝土保護層厚度和耐久性能要求;準確控制預應力鋼筋位置,保證預埋管道材質和位置,杜絕 “ 二次修鑿穿孔 ” 現(xiàn)象;嚴格混凝土灌注工藝 控制,從原材料、入模溫度、含氣量、澆筑順序等方面控制混凝土灌注質量;強。在重點工程施工現(xiàn)場安裝視頻裝置進行過程監(jiān)控;在梁體混凝土溫度控制中,按設計要求提前預埋相關檢測元器件,采用先進的檢測儀器設備和計算機網絡實行全過 42 程監(jiān)控檢測,以數據為依據,保證每道工序質量全部合格。 工程材料質量監(jiān)控制度 : 嚴格供應商資質審查,實行市場準入制度,在合格供應商范圍內進行招標, 同時優(yōu)先選用業(yè)主指定的合格供應商, 重要材料實行駐場 (廠 )監(jiān)造。從模板縫、顏色、蜂窩、麻面、氣泡、污染、破損、碰撞等方面制定綜合管理和控制措施,保證混凝土工程內實外美。 加強混凝土過程控制, 及時對混凝土生產質量進行檢查和控制,不合格混凝土不得放行。對自己經手的檢測試驗報告和結果的正確性負責。 ⑶ 加強原材料的進場檢測 嚴格所有原材料進場前的檢驗控制,從源頭上杜絕質量隱患。現(xiàn)有人員 7人,其中:工程師 2 人、試驗員 5 人; 現(xiàn)有試驗儀器設備 67 臺套,房屋面積 270m2。 ⑶嚴格試驗制度 嚴格所有原材料進場前的檢驗控制,從源頭上杜絕質量隱患。 所選用的地材、主材等必須按規(guī)范檢驗、檢測,經檢合格的料源方可采購使用。 堅持一個“早”字,即“早準備、早上場、早施工”。 本制梁場的關鍵線路: 施工準備階段→ 506 孔箱梁預制→運架一體機 XX 方向箱梁架設 173→運架一體機轉向→ XX 方向箱梁架設 333 孔→竣工收尾配套。 ⑵施組安排編制原則 ①施組安排以嚴格控制梁體結構變形,工期服從質量,保證客運專線鐵路平順性、穩(wěn)定性、耐久性。預制場內采用 2 臺 450t軌道式提梁機吊運箱梁。下腳模通過類似的銷軸鉸接在側模下端肋上,與側模聯(lián)動。入模采用梁場卷揚機牽引整體爬入,拆除時,模板內調節(jié)絲杠人工拆除, 然后將內模高度整體降低后由卷揚機整體牽引出模。 ⑵適量摻加燒失量較小、粉煤灰細度篩余量較小、磨細礦渣粉比表面積適宜、品質穩(wěn)定均勻的優(yōu)質礦物摻合料,降低水化熱。 27 混凝土振搗 ①混凝土振搗采用插入式振動棒振搗為主、附
點擊復制文檔內容
試題試卷相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1