【正文】 施工措施 2/ 22 6 鋼煙道 7 煙道口附件 9 內(nèi)襯防腐 4680m2 筒身 0~ δ =18 mm ~ δ =16 mm ~ δ =14 mm ~210m δ =12 mm 主要工器具 序號 設(shè)備名稱 型號 數(shù)量 用途 備注 1 空氣壓縮機(jī) 12m3 3臺 頂 升鋼內(nèi)筒 其中一臺備用 2 空氣等離子切割機(jī) 80A 1臺 切割不銹鋼板 3 三筒卷板機(jī) 1臺 卷制 鋼內(nèi)筒用 4 逆變 焊機(jī) 8臺 焊接鋼內(nèi)筒用 5 氣割工具 2 4套 打坡 口用 帶半自動切割機(jī) 6 CO2 氣體保護(hù)電焊機(jī) XGB500 4臺 焊接鋼內(nèi)筒用 7 焊接陶瓷襯墊 AQ1 米 2860 8 單軌吊 3t 1部 水平運(yùn)輸 9 雙滾筒卷揚(yáng)機(jī) 5t 1臺 垂直運(yùn)輸人、材料專用 10 卷揚(yáng)機(jī) 10t 1臺 起重用 11 卷揚(yáng)機(jī) 5t 1臺 起重用 12 鋼絲繩 Ф 1200m 鋼內(nèi)筒導(dǎo)向用 每臺 13 鋼絲繩 Ф 1000m 5t 卷揚(yáng)機(jī)用 14 汽車吊 50t 1輛 制作場用、安裝氣頂裝置用 可以安裝 10 噸龍門吊 15 吊籠 1m 1只 上人卷揚(yáng)機(jī)用 帶斷繩保護(hù)器 16 卷揚(yáng)機(jī) 10t 1臺 鋼內(nèi)筒導(dǎo)向用 四、 措施性 及消耗性 材料 序號 名稱 型號 數(shù)量 備注 煙囪鋼內(nèi)筒 氣壓頂升倒裝法 施工措施 3/ 22 1 氣保焊絲 H08Mn2Si Φ 3t 大西洋焊材 2 焊條 J422 7t 大西洋焊材 3 鋼 板 δ =35mm 4 槽鋼 [28 B 5 工字 鋼 I20 A 6 合金鋼吊環(huán) 50t 6只 7 木板 50mm 厚 ,長 4m 5m3 8 定滑輪組 40 t 2組 9 定滑輪 20t 10 只 10 20t 導(dǎo)向葫蘆 9 米長 3只 11 10t 導(dǎo)向葫蘆 9 米長 4只 12 10t 鏈條葫蘆 9 米長 2只 13 5t 鏈條葫蘆 9 米長 4只 14 2t鏈條葫蘆 9 米長 2只 15 開口滑子 20t 5個 16 開口滑子 5t 12 個 17 安全網(wǎng) 孔 80 80 240m2 18 卡環(huán) 安全荷載 5t 10 只 19 卡環(huán) 安全荷載 10t 12 只 20 工字鋼 I30 52m 21 鋼板 δ =3mm 82m2 22 千斤頂 30 t 3只 五、 勞力組織 ．管理機(jī)構(gòu)如下 施工負(fù)責(zé)人： 張新國 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 楚增寶 施工員 ： 張汝 安全員： 劉全振 質(zhì)檢員： 張維鵬 岳書義 電 工： 魏延安 ．勞動力組織如下： 煙囪鋼內(nèi)筒 氣壓頂升倒裝法 施工措施 4/ 22 電 工 1人 起重工 6人 電焊工 18人 氣焊工 2人 安裝工 10人 鉚工 6人 油漆工 4人 壯 工 10人 ．施工工期 ～ 鋼內(nèi)筒施工 ～ 鋼煙道 導(dǎo)流板 施工 2020. ～ 七 層平臺剩余部分砼 、 防腐 等 施工 六、 主要施工方案 鋼內(nèi)筒內(nèi)徑為 ， 先進(jìn)行 下板 打坡口 （可購定尺鋼板帶坡口） 、 卷制、 噴砂、油漆、 然后 將 半成品 鋼板 用 3t單軌吊 運(yùn)至鋼內(nèi)筒頂升 平臺 ,再由 定位 鏈條葫蘆 拉進(jìn)預(yù)定位置，逐步組裝焊接成筒。 6． 1． 4． 1． 4編制施工 方案 和有關(guān)技術(shù)文件，這些文件需經(jīng)上級有關(guān)部門的技術(shù)負(fù)責(zé)審核、批準(zhǔn)。 6． 1． 4． 1． 7． 3密封環(huán) 密封環(huán)材料與結(jié)構(gòu)必須符合耐磨性和密封可靠性的要求。 6． 1． 4． 1． 7． 8利用支承梁把此上段吊起懸掛； 6． 1． 4． 1． 7． 9利 用 207m平臺角上（靠近混凝土筒內(nèi)壁），設(shè)置 1套起重量為 40t的滑輪 組 ，分別組裝密封內(nèi)底座，并安裝地面組焊平臺及氣體管路 . 分別把筒首放下來，并套入密封內(nèi)底座； 在通過每一層平臺時，裝上施工用導(dǎo)向輪每個內(nèi)筒 4 只； 在鋼筒通過 207m平臺時，裝上準(zhǔn)備拆卸封頭用的索具及滑輪組； 拆除支承梁 繼續(xù)氣頂至設(shè)計高度； 打開煙道口，將封頭及密封內(nèi)底座取出； ： 工 程 裝件預(yù)制，包括：支承梁、工作吊籃、平臺、封頭、密封內(nèi)底座等； 工程實物預(yù)制，包括：平臺扶梯、鋼內(nèi)筒 支承梁 支承梁是設(shè)在混凝土筒頂部 210m處 ，橫跨混凝土筒首，設(shè)計要求承重 60t。制作和組裝應(yīng)按 GB5020595 進(jìn)行驗收，并在 (P 為設(shè)計載荷 )作載荷試驗，合格后，方能投入使用。 煙囪鋼內(nèi)筒不銹鋼部分 應(yīng)采用符合 GB328182 的《不銹鋼耐酸及耐熱鋼厚鋼板技術(shù)條件》中的 0Cr18Ni9Ti 的有關(guān)物理和化學(xué)成份 要求。 2 直線度 ≤ 2 板 長 177。組裝完畢后，將 模板平臺 拆除至177。 檢查筒體的周圍，清除可能影響其頂升的障礙物。 當(dāng)后續(xù)筒節(jié)逐節(jié)組焊上注到設(shè)計的筒體高度時，氣頂結(jié)束。 標(biāo)志內(nèi)容為：工程名稱、材質(zhì)、厚度、受檢狀態(tài)、入庫時間、規(guī)格數(shù)量等 公司質(zhì)檢工程師接到鋼材材質(zhì)證明書等資料后，組織人員對進(jìn)場材料按批次取樣，進(jìn)行復(fù)檢驗收 ，合格后方可使用。板 4邊均要求預(yù)留 60 度坡口，每邊誤差≤ 2㎜。 技術(shù)準(zhǔn)備 根據(jù)鋼內(nèi)筒的結(jié)構(gòu)形式及圖紙要求 ，我們采用氣頂法進(jìn)行鋼內(nèi)筒施工，按照施工方案，本次焊接量大，環(huán)焊縫最多，縱焊縫次之，針對上述情況，所以我們采用 CO2氣 體 保護(hù)焊為主要焊接方法 。板焊接材料及焊接工藝參數(shù)按焊接工藝評定確定。彎曲試驗表明，經(jīng)重熔的接頭，彎曲角有時達(dá)不到 180176。 焊接缺陷 煙囪鋼內(nèi)筒 氣壓頂升倒裝法 施工措施