【正文】 錐所受阻力也大，易糊鉆。 （ 6）取走轉(zhuǎn)盤中心的方型套，啟動卷揚機吊起方鉆桿穿過轉(zhuǎn)盤并牢固地聯(lián)結(jié)到鉆頭，裝好方型套，夾住方鉆桿，準備鉆進。 泥漿池選擇根據(jù)現(xiàn)場地形狀況確定，但必須保證泥漿的有效循環(huán)。 （ 5）梁板吊裝完成，具體展開鋪裝層等上部工程量的施工。 三、施工形象進度橫道圖（附圖） 第二節(jié) 施工總體安排 一、安排原則 采取全橋分聯(lián)平行流水作業(yè)，盡量多開工作面，實行均衡生產(chǎn)。 充分發(fā)揮我公司在市政橋梁施工方面的施工水平以及施工機械配套能力，強化資源配置。 五、現(xiàn)場排水 生活用房周 圍設(shè)排水溝。負責場地的安全及進出人員、車輛的檢查登記，值班室面積為 10 m2。 詳見施工總平面布置圖 41。其余機械于開工后根據(jù)需要陸續(xù)調(diào)入現(xiàn)場，全面展開施工。內(nèi)設(shè)施工技術(shù)部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量部、中心試驗室、綜合辦公室六個職能部門。施工時模板采用定型圓鋼模，一節(jié)滿足一個墩柱，混凝土采用商品混凝土，混凝土運輸車運輸，泵送入模，插入式振搗器振搗。 二、工程重點 本工程的施工重點及難點在于控制好以下幾個方面： 進度控制的重點及難點 A． 鉆孔樁基礎(chǔ)的施工：制約本工程施工進度的關(guān)鍵之一在鉆孔樁的施工，鉆孔樁占據(jù)施工順序的首要地位，只有鉆孔樁施工進度保證以后，才能展開更開闊的工作面，組織高效率的流水作業(yè)，保證橋梁其他下部結(jié)構(gòu)工程開工，使工程進展進入良性循環(huán)。安全管理實行項目經(jīng)理、工程隊長、生產(chǎn)班組三級責任制，重點確保班組安全，最終實現(xiàn)標書所制定的安全目標。 (3)工期目標明確，計劃安排合理，確保施工工期。 三、現(xiàn)場考察與施工調(diào)查報告及我公司多年來在橋梁施工方面所積累的實際經(jīng)驗等。施工管理的指導(dǎo)思想是“安全保工期，優(yōu)質(zhì)創(chuàng)信譽，管理出效益，全面爭第一”。橋梁設(shè)計荷載等級為汽車 20級，掛車 100 級。 三、主要措施 根據(jù)本標段地質(zhì)及工期要求，鉆孔樁施工選用旋轉(zhuǎn)鉆機施工。 交通疏導(dǎo)、環(huán)境保護、文明施工 成立專項領(lǐng)導(dǎo)小組負責交通疏導(dǎo)、環(huán)境保護、文明施工，加大各方面的投入，并積極與當?shù)赜嘘P(guān)部門配合共同做好此項工作。本工程計劃投入的勞動力見 勞動力動態(tài)圖 。 主要試驗設(shè)備配備如下表。保證食堂有一個干凈衛(wèi)生的生活環(huán)境。水管路及用水設(shè)施符合國家及蘇州市關(guān)于水力安裝、使用、維修的有關(guān)規(guī)定。 七、建筑及生活垃圾處理 在工地現(xiàn)場適宜部位選擇一處臨時堆放場地，處理建筑及生活垃圾，并經(jīng)常消毒，定期運往指定垃圾處理場。我公司計劃工期：總工期為 146 日歷天。 （ 2）在集中力量先施工完一側(cè)橋臺鉆孔樁后，開挖基坑，開始進行橫系梁、墩柱等的施工，另一側(cè)橋臺鉆孔樁同時施工，這樣保證了施工的有效銜接。旋轉(zhuǎn)鉆孔時較設(shè)計大 20cm，每節(jié)護筒長 。 （ 3）轉(zhuǎn)盤：要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不得大于 2cm。 (3)接卸鉆桿的動作要迅速、安全，爭取在短時間內(nèi)完成，以免停鉆時間過長，增加孔底沉淀。易采用低檔慢速、優(yōu)質(zhì)泥漿、大泵量，兩極鉆進的方法鉆進。 處理方法： 1）在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應(yīng)控制進尺速度，選用較大比重、粘度、膠體率的的泥漿，或投入粘土摻片石、卵石、低錘沖擊，使粘土膏、片、卵石擠入孔壁起護壁作用。不宜使用過大的風(fēng)壓，不宜超過 ~ 倍鉆孔中水柱壓力。 處理方法： a．安裝鉆機時要使轉(zhuǎn)盤，底座水平，起重滑輪緣，固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。 （ 3）擴孔與縮孔 孔徑的擴大或縮小的原因 1）擴孔是孔壁坍塌造成的結(jié)果，各種鉆孔方法均可能發(fā)生，若只孔內(nèi)局部坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到深度則不必 處理，只是混凝土灌注量大大增加，若因擴孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進，應(yīng)按坍孔事故處理。 （ 5）糊孔、埋鉆 1）進尺快、鉆渣量大、出漿口堵塞； 2）塌方 現(xiàn)象及原因： 應(yīng)對泥漿稠度、鉆渣進出口、鉆桿內(nèi)經(jīng)大小、排渣設(shè)備進行檢查計算，并控制適當?shù)倪M尺。 防治方法： 卡鉆后不易強提，只易輕提，輕提不動時可用小沖程鉆錐沖擊或用沖、吸方法將鉆錐周圍的鉆渣松動后再提出。 %；骨架保護層厚度177。 為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度?；滓苊獬冢组_挖標高誤差為177。如采用竹膠板作模板時，擬增加對拉螺栓固定。模型按最高墩設(shè)計，模板均為 2 米一節(jié)，為保證墩柱的外觀 質(zhì)量，模板采用拉桿連接。模型一次完成，立模時，模型上所有螺栓全部擰緊，以防止跑模。 砼配制時，在保證砼強度，坍落度的情況下，盡可能降低水灰比，同時在振搗時，加 強振搗確保砼密實度，真正做到內(nèi)實外美。 10mm 同時要求簡化測量控制的程序，力求盡可能縮短其定位的時間，以提高施工的工效。焊接尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求，焊 縫要求盡量避免咬邊、焊瘤、夾渣、燒穿、氣孔及裂縫的產(chǎn)生。 六、橋面系施工 橋面鋪裝層施工 橋面現(xiàn)澆層設(shè)計為 8cm 厚現(xiàn)澆 C40 防水混凝土，上鋪 5cm 厚細粒式瀝青混凝土。 橋臺后側(cè)回填土方經(jīng)檢驗合格后開始搭板施工?；鶎硬牧霞笆┕ひ缶础豆坊鶎邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（ JTJ0342021）執(zhí)行。 （ 2）水準點加密測量 水準路線的確定按點埋石：在標段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)且距橋中心 25m 以外的穩(wěn)定位置埋設(shè)水準點標志樁并與設(shè)計部門提供的水準基點形成復(fù)合或閉合水準路線，相鄰兩個加密水準點間距離控制在 80～ 120m，以確保在進行施工測量高程放樣時能引測高程。 （ 2）立柱施工定位放線： 樁基施工完成后，將各立柱的切、法向中心線測設(shè)于樁基樁頂面的穩(wěn)定位置，然后根據(jù)施工圖給定墩樁的平面幾何尺寸，用墨線標定出墩柱邊線于樁基頂面，供墩柱模板、鋼筋及墩柱鋼筋安裝定位時使用。 （ 3）保證工程質(zhì)量的管理制度和措施 在施工過程中嚴格內(nèi)部“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，并自始至終密切配合，嚴格服從。 橋梁施工質(zhì)量保證措施 （ 1）對橋臺和擋墻背后的填筑，選用優(yōu)質(zhì)填料，填筑時要兩側(cè)對稱進行，小型機具夯實，并加強質(zhì)量檢測工作。 安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間施工有良好的照明條件，值班電工要隨叫隨到。 （ 2）雨季 施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況合理安排雨季施工項目，備足防雨材料，確保工程質(zhì)量 。 （ 7）超前考慮受雨季影響的工程項目，做到長計劃、短安排，避免雨季施工造成返工、停工現(xiàn)象，確保工期目標的實現(xiàn)。 精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置。 加強思想政治工作，大力宣傳，鼓勵全體參建職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期建好本工程。 三、安全保證的主要措施 安全組織保證措施 建立健全安全管理體系和崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。 （ 3）由于施工區(qū)域要保證道路暢通，在施工區(qū)便道相交處以及路況較差地段設(shè)置警示標志。 （ 5）發(fā)生事故不報或發(fā)生事故沒有采取有效的措施，致使同類事故再次發(fā)生的，要加倍處罰。 （ 4）對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃 圾等）要通過地方環(huán)衛(wèi)部門同意運至指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。 （ 3）配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵。 第五節(jié) 文明施工 文明施工是涉及到人民群眾的切身利益，同時又是企業(yè)取信于民、維護企業(yè)聲譽的大事，我們將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，精心組織、合理安排。 二、保證既有公路交通暢通的措施 本工程地段車流量較大，施工期間，控制交通。 （ 1）加強施工人員文明施工意識，進行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風(fēng)。 （ 7）尊重所在地區(qū)居委會和社區(qū)中各行政管理部門的意見和建議，積極主動地爭取居委會和各行政管 理部門支持，自覺遵守社區(qū)中各項合法的行政管理制度和規(guī)定，搞好社區(qū)文明共建工作。 （ 2）掛牌施 工，合理布局現(xiàn)場的材料、物品、機具等。因此采取以下措施： 進場后，及時與業(yè)主、交管部門聯(lián)系，并將確保交通暢通的措施書面上報，征得主管部門的同意后實施。 開挖管溝、電纜溝時，在有電纜的位置開挖一定要設(shè)專人防護。 （ 5）當有大風(fēng)天氣時，要將砂石料用棚布苫蓋。 污水、垃圾處理措施 （ 1）施工廢水、生活污水就近排入城市排污管道，不得直接排入施工區(qū)內(nèi)外。本 工程地處城市中心區(qū) ， 控制施工區(qū)內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生是本工程環(huán)保的重點。施工區(qū)域派專人看守。 （ 2）鉆孔樁孔口、現(xiàn)澆梁支架四周必須設(shè)置圍護欄桿，并有明顯警示牌。 （ 2）冬季施工，要做好砼等的養(yǎng)護工作及施工人員防寒保暖工作。 根據(jù)施工條件，資源配備，嚴格計劃管理。 （ 3）加強雙檢、復(fù)核制。每層填土表面筑成2%~3%的橫坡，并在雨前或收工前將鋪筑的松土碾壓密實。 做好夜間餐飲后勤服務(wù)工作，保證就餐的衛(wèi)生標準、質(zhì)量標準。 （ 3）橋梁墩臺采用特制鋼模，對于立模、振搗、拆模等主要環(huán)節(jié)，應(yīng)搜集 數(shù)據(jù)進行分析，不斷改進工藝，保證砼內(nèi)實外光，強度達到設(shè)計要求。 試驗人員必須全部持證上崗，試驗儀器必須由國家有關(guān)部門標定認可。 在進行墩柱模板安裝時，應(yīng)確保其兩個方向垂直度偏差符合規(guī)范要求，其檢測方法可用懸吊鉛垂線法或用經(jīng)緯儀校正，以確保墩身的平面位置符合設(shè)計要求。 施工圖復(fù)核 工程開工施工放線之前，項目部專業(yè)測量小組應(yīng)對整個工程施工圖中給出所有測量放線起始數(shù)據(jù)進行 認真的復(fù)核計算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對經(jīng)過復(fù)核計算與施工圖不符的測量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報送工程監(jiān)理部，以便及時與設(shè)計部門聯(lián)系處理，這些數(shù)據(jù)只有在原設(shè)計部門有明確答復(fù)和確認后才可作為測量放線的依據(jù)。 第二節(jié) 施工測量 一、施工測量組織 項目部設(shè)專職工程測量組，由專門的測量人員構(gòu)成，負責本工程全部的施工測量放線與測量復(fù)核工作。施工時每側(cè)橋臺搭板均分為 8 小塊間隔澆筑，每塊間均按設(shè)計要求預(yù)埋拉結(jié)筋。 （ 1）按設(shè)計及規(guī)范要求綁扎現(xiàn)澆層鋼筋。加工完成后按要求進行試拼，須滿足設(shè)計要求，確保結(jié)構(gòu)尺寸準確，各塊件連接緊密牢固，拆裝方便。 全站儀極坐標控制法：對相對較高的墩身，采用全站儀極坐標法來控制其平面位置。 （ 5）墩柱、蓋梁施工測量控制 施工測量控制的目的：使墩身的施工狀態(tài)最大限度接近設(shè)計狀態(tài)。蓋梁立模時應(yīng)該注意模板的坡度，嚴格按照設(shè)計坡比施工。如采用木模板時擬增加對拉螺栓固定。 三、立柱、蓋梁 施工方案 墩身立柱采用二套鋼模板，蓋