【正文】 盤中心的方型套，啟動卷揚機吊起方鉆桿穿過轉盤并牢固地聯(lián)結到鉆頭，裝好方型套，夾住方鉆桿，準備鉆進。 （ 2）啟動卷揚機把轉盤吊起，墊方木于轉盤底座下面，將鉆機整平并對準鉆孔。 泥漿池選擇根據現場地形狀況確定，但必須保證泥漿的有效循環(huán)。護筒材料為鋼護筒，其內徑的大小采用沖擊鉆時較設計大 40cm。 （ 5）梁板吊裝完成，具體展開鋪裝層等上部工程量的施工。 二、施工 順序 （ 1）按要求，首先完成混凝土灌注樁基礎的施工。 三、施工形象進度橫道圖（附圖） 第二節(jié) 施工總體安排 一、安排原則 采取全橋分聯(lián)平行流水作業(yè)，盡量多開工作面，實行均衡生產。 二、施工總體進度安排 合同工期：計劃于 2021 年 8 月 8 日開工， 2021 年 12 月 31 日竣工，工期 146 日歷天。 充分發(fā)揮我公司在市政橋梁施工方面的施工水平以及施工機械配套能力，強化資源配置?，F場設對講機數部，供項目負責人及各作業(yè)班聯(lián)絡使用。 五、現場排水 生活用房周 圍設排水溝。 三、施工用水 由業(yè)主提供的給水總管引至施工現場，之后分別用 DN100、 DN80及 DN50 的供水管引至各用水場地。負責場地的安全及進出人員、車輛的檢查登記，值班室面積為 10 m2。 食堂：在經理部西側建造食堂，衛(wèi)生配套設施齊全，水泥砂漿地面、墻面抹灰，灶臺、窗口、洗滌臺、案板臺貼瓷片。 詳見施工總平面布置圖 41。 第五節(jié) 試驗檢測儀器配備情況 本工程由于在城市內施工，而且工期短，項目本著經濟、高效、快速、優(yōu)質的原則，所有試驗項目由試驗人員和試驗監(jiān)理工程師現場取樣后，送至業(yè)主指定蘇州有關試驗檢 測單位進行試驗，并提出相應的試驗報告。其余機械于開工后根據需要陸續(xù)調入現場，全面展開施工。 樁基施工隊負責該工程鉆孔樁的施工； 橋梁施工隊負責橫系梁、立柱、承臺梁以及橋梁板等上部結構的施工； 施工人員首批 15 人計劃于接到中標通知書后 5 日內進駐施工現場，全面展開臨建及施工準備工作。內設施工技術部、計劃財務部、物資設備部、安全質量部、中心試驗室、綜合辦公室六個職能部門。在不影響工期和質量的情況下，也可考慮向有相關資質的生產廠家定購相應的商品混凝土梁。施工時模板采用定型圓鋼模，一節(jié)滿足一個墩柱，混凝土采用商品混凝土，混凝土運輸車運輸，泵送入模，插入式振搗器振搗。 D．文明施工：本工程處于城市中心區(qū)，施工期間加強環(huán)保措施建設，減少施工廢氣、廢水、噪音對環(huán)境的污染尤顯重要。 二、工程重點 本工程的施工重點及難點在于控制好以下幾個方面： 進度控制的重點及難點 A． 鉆孔樁基礎的施工：制約本工程施工進度的關鍵之一在鉆孔樁的施工，鉆孔樁占據施工順序的首要地位，只有鉆孔樁施工進度保證以后，才能展開更開闊的工作面，組織高效率的流水作業(yè)，保證橋梁其他下部結構工程開工，使工程進展進入良性循環(huán)。橋型設計為一孔 22m 簡支板梁橋，板梁采用先張法預應力混凝土空心板，橋墩下部結構為樁柱接蓋梁，鉆孔灌注樁樁徑為 。安全管理實行項目經理、工程隊長、生產班組三級責任制，重點確保班組安全，最終實現標書所制定的安全目標。 本工程施工按照我公司 ISO9001： 2021 版質量標準進行程序化管理，結合工程特點詳細制定管理程序及實施計劃。 (3)工期目標明確，計劃安排合理，確保施工工期。 二、設計文件及其引用的規(guī)范、標準及規(guī)則。 三、現場考察與施工調查報告及我公司多年來在橋梁施工方面所積累的實際經驗等。 (4)施工部署、施工方案、方法、工藝先進科學，符合環(huán)保要求。施工管理的指導思想是“安全保工期，優(yōu)質創(chuàng)信譽，管理出效益，全面爭第一”。我們編制的實施性施工組織設計報監(jiān)理工程師批準后用于指導施工。橋梁設計荷載等級為汽車 20級，掛車 100 級。因此，合理科學地安排鉆孔樁的施工順序是鉆孔樁施工的關鍵。 三、主要措施 根據本標段地質及工期要求，鉆孔樁施工選用旋轉鉆機施工。 板梁施工 板梁外側模板擬采用定型鋼模板或涂塑竹膠板現場加工成型，內模擬采用紙芯模。 交通疏導、環(huán)境保護、文明施工 成立專項領導小組負責交通疏導、環(huán)境保護、文明施工，加大各方面的投入，并積極與當地有關部門配合共同做好此項工作。 施工技術部負責本項目的施工調度、施工技術、技術革新工作； 計劃財務部負責本項目的施工計劃、內部責任成 本承包、工程款的使用等； 安全質量部負責工程創(chuàng)優(yōu)、安全質量控制； 中心試驗室負責與本工程相關的試驗、檢測儀器標定等工作； 綜合辦公室負責本項目宣傳、治安、職工生活及技能培訓教育、勞動力安排、內部其它管理工作等。本工程計劃投入的勞動力見 勞動力動態(tài)圖 。 本工程計劃投入的施工機械設備和數量詳見下表。 主要試驗設備配備如下表。 一、施工營地 根據本工程特點，擬將經理部設在現場施工橋位的東南側空曠處，按蘇州市創(chuàng)建文明工地的標準及要求進行本工程施工營地的規(guī)劃與建設。保證食堂有一個干凈衛(wèi)生的生活環(huán)境。 二、施工用電 由業(yè)主指定電源接入點接至施工現場，按照國家及蘇州市對建筑行業(yè)臨時用電的要求，我們采用三相五線制供電系統(tǒng)，設專用保護線及三級漏電保護開關。水管路及用水設施符合國家及蘇州市關于水力安裝、使用、維修的有關規(guī)定。施工便道及硬化場地設 3‰的縱坡及橫坡。 七、建筑及生活垃圾處理 在工地現場適宜部位選擇一處臨時堆放場地，處理建筑及生活垃圾，并經常消毒，定期運往指定垃圾處理場。挖掘機械設備施工潛力，確保按照施工計劃完成施工任務。我公司計劃工期：總工期為 146 日歷天。 按照施工圖紙，結合工期要求，優(yōu)先施工橋梁部分，同時兼顧所涉及的附屬工程。 （ 2）在集中力量先施工完一側橋臺鉆孔樁后，開挖基坑，開始進行橫系梁、墩柱等的施工，另一側橋臺鉆孔樁同時施工，這樣保證了施工的有效銜接。 第六章 總體施工方案和施工方 法 第一節(jié) 橋梁施工總體方案 在本橋的施工中，所有砼均采用商品砼，用砼運輸車運輸，泵送法澆注，插入式振搗器搗固。旋轉鉆孔時較設計大 20cm，每節(jié)護筒長 。泥漿 的比重控制在 ~，如遇易塌地層控制在 ~范圍內，在施工當中設專人隨時進行檢查、控制。 （ 3）轉盤：要求轉盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不得大于 2cm。 2）初鉆 (1)先啟動泥漿泵和轉盤，使之空轉一段時間，待泥漿輸進鉆孔中一定數量后，方可開始鉆進。 (3)接卸鉆桿的動作要迅速、安全，爭取在短時間內完成，以免停鉆時間過長，增加孔底沉淀。宜選用尖底鉆錐、中等轉速、大泵量、稀泥漿鉆進。易采用低檔慢速、優(yōu)質泥漿、大泵量，兩極鉆進的方法鉆進。 b 由于掏渣后未及時補充水或泥漿，使孔內出現承壓水，或鉆孔通過沙礫等透水層，孔內水流失等而造 成孔內水頭高度不夠。 處理方法： 1）在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度，選用較大比重、粘度、膠體率的的泥漿，或投入粘土摻片石、卵石、低錘沖擊，使粘土膏、片、卵石擠入孔壁起護壁作用。 C．嚴格控制沖程高度。不宜使用過大的風壓，不宜超過 ~ 倍鉆孔中水柱壓力。在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進，或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進，鉆頭受力不均。 處理方法： a．安裝鉆機時要使轉盤，底座水平，起重滑輪緣，固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應在一條豎直線上，并經常檢查校正。 C．在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使鉆孔正直。 （ 3）擴孔與縮孔 孔徑的擴大或縮小的原因 1）擴孔是孔壁坍塌造成的結果，各種鉆孔方法均可能發(fā)生，若只孔內局部坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到深度則不必 處理，只是混凝土灌注量大大增加，若因擴孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理。 （ 4）鉆孔滲漿 現象及原因： 1） 護筒埋設太淺。 （ 5）糊孔、埋鉆 1）進尺快、鉆渣量大、出漿口堵塞； 2）塌方 現象及原因： 應對泥漿稠度、鉆渣進出口、鉆桿內經大小、排渣設備進行檢查計算，并控制適當的進尺。 （ 7）卡鉆 現象及原因： 1） 常發(fā)生在以沖擊錐鉆進時。 防治方法： 卡鉆后不易強提，只易輕提，輕提不動時可用小沖程鉆錐沖擊或用沖、吸方法將鉆錐周圍的鉆渣松動后再提出。共制作和吊放允許偏差為：主筋間距177。 %；骨架保護層厚度177。 （ 2）混凝土澆注： 導管內徑為 300mm 鋼質導管，導管底部離孔底間距為 其下放與提卸均由鉆機完成。 為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時，應降低混凝土的灌注速度。 二、橫系梁 施工方案及工程進度安排 挖基坑采用挖掘機開挖，人工風鎬鑿除樁頭，樁基無損檢測合格后，綁扎鋼筋，架立模板，澆注橫系梁混凝土?；滓苊獬?，基底開挖標高誤差為177。模板要平整光滑、接縫嚴密、不漏漿。如采用竹膠板作模板時，擬增加對拉螺栓固定。砼澆注采用商品混凝土，砼運輸車運輸，泵送入模，插入式振搗器振搗，一次完成砼灌注。模型按最高墩設計，模板均為 2 米一節(jié)，為保證墩柱的外觀 質量，模板采用拉桿連接。鋼筋綁扎經監(jiān)理工程師檢查合格后立模。模型一次完成，立模時，模型上所有螺栓全部擰緊，以防止跑模。 （ 4）砼澆注 模型立好后，經監(jiān)理工程師檢查簽認后，立即進行混凝土施工。 砼配制時，在保證砼強度，坍落度的情況下，盡可能降低水灰比，同時在振搗時，加 強振搗確保砼密實度，真正做到內實外美。 測量控制方法宜與施工方法密切配合，不但要求測量定位快、準，而且指導模板調整的方法要直觀和迅速。 10mm 同時要求簡化測量控制的程序，力求盡可能縮短其定位的時間，以提高施工的工效。再以控制網為基準用三角高程間接法，對墩身標高進行復核，經過用極坐標定位法、鉛垂線控制法，懸掛鋼尺水準測量和三角高程間接法分別對墩身進行平面和標高定位，其精度均可滿足墩身施工對測量控制的技術要求。焊接尺寸應符合規(guī)范要求，焊 縫要求盡量避免咬邊、焊瘤、夾渣、燒穿、氣孔及裂縫的產生。然后，涂刷防銹漆。 六、橋面系施工 橋面鋪裝層施工 橋面現澆層設計為 8cm 厚現澆 C40 防水混凝土，上鋪 5cm 厚細粒式瀝青混凝土。 （ 3）橋面鋪裝混凝土采用逐段推進法澆灌。 橋臺后側回填土方經檢驗合格后開始搭板施工。 人行道板應采用有資質生產廠家的產品，抗壓強度應不小于30Mpa?；鶎硬牧霞笆┕ひ缶础豆坊鶎邮┕ぜ夹g規(guī)范》（ JTJ0342021）執(zhí)行。 三、控制測量 平面控制系統(tǒng)的建立 （ 1）開工前，用全站儀對設計單位提供的施工區(qū)所有平面控