液壓專業(yè)畢業(yè)設(shè)計外文翻譯(中文--阻尼式溢流閥的建模與動態(tài)響應(yīng)(完整版)
【正文】 由流動 . 這樣一種阻尼器 ,用于指示非線性模型 .用于小振幅阻尼或低頻運動的應(yīng)用場合是很重要的 .根據(jù)阻尼器的性質(zhì)分類 ,可決定它可以被應(yīng)用于以上的哪種工作方式。因此它是假定的一個簡單且以時間為變量的模型 .當(dāng)輸入位移時會產(chǎn)生一種力。仿制的阻尼器在本質(zhì)上是一個液壓柱塞。這種有不同運作模式的可調(diào)阻尼器 ,廣泛應(yīng)用在陸地和在水上 ,如汽車高速運行 ,以及越野。時間被定為 1個周期 ,位移如 。 一個動態(tài)的且完全參數(shù)化的模型 ,比如這個阻尼器 ,因為壓縮彈簧和管道里的液體壓迫而受到壓力。主動阻尼器有一個外部的能量輸入力的響應(yīng) ,以便根據(jù)給定的輸入來改變力的響應(yīng)以適合工作環(huán)境 , 而這可能會導(dǎo)致需求較高的能源 . 這也就是半自動阻尼器為何現(xiàn)在變得越來越受歡迎的原因 .半自動阻尼器類似于自動阻尼器 ,不同之處是對于半主動阻尼器 ,必須給出力的指令 ,來命令驅(qū)動 阻尼器。這 類系統(tǒng)工作的工作模型都是基于執(zhí)行一組數(shù)學(xué)方程。然后可以 [16]Poisseuille方程來表達(dá)˙ V和 pf之間的壓力差 p兩個腔由于粘性在阻尼器的建模和動態(tài)響應(yīng) (3)在這里 η是動態(tài)粘度、 l是長度、 d是其孔口直徑 (假定圓截面 )。如上面的所述 ,阻尼器被研究是因為其有一個開閥區(qū)域。y (二 )壓力高 (F Fcrit)、阻尼器處于壓縮 (˙ 0)。目標(biāo)是預(yù)測一個給定輸入位移 F(ωt y =sin( t≈ ))。一個正弦臨界力超過已知值。由于彈簧的預(yù)加壓力作用閥將持續(xù)關(guān)閉。額外的流體通過旁路孔會導(dǎo)致額外的力可以被添加到 Fcrit。這可以 表示為 管道兩頭氣流損失 (因而相應(yīng)的壓差 )必須是平等的， [18]中討論管網(wǎng)工程與應(yīng)用。 (b)流量通過旁路管 。流體通過主孔 的壓力差就可以適用方程 (9),使得壓力損失按照流動速率 從方程 (5) 。然而 ,這些在基本模型中都沒有考慮。 V2(t)在 V175。第一個是 不清楚的選擇為d(2)3在開閥區(qū)域 ,因此需要對該模型通過無閥方程 (10)和 (12) 和閥門方程 (29)(31)和進行描述。第二種方法融合了附加的安全閥的水頭損失。與圖 4所示測試數(shù)據(jù)相比 ,這個系統(tǒng)將對整個如圖 9的工作周期給出準(zhǔn)確的結(jié)果 . 唯一的缺點是模型 比較復(fù)雜 ,事實上隨著時間階躍它必須現(xiàn)在解決 .由對。 (3)模擬阻尼器作為一項大型耦合系統(tǒng)其力與位移之間的關(guān)系 本文集中于第一個案例。 (二 ) 文獻(xiàn) [8]中討論到的阻尼器管道的可壓縮性 ,。 液壓元件使用的典型的液壓油是 MIL5606標(biāo)準(zhǔn)液壓油 . 粘度和溫度之間的一種近似關(guān)系變化的范圍內(nèi)可以從方程 (79)得出 .在那里 η代表粘度 T代表絕對的溫度。通過曲線擬合法得到要使用的數(shù)據(jù) . 當(dāng) η= 16時 cP 38?C 當(dāng) η= cP為 93?C。 (四 ) 高、低壓腔之間的氣穴問題 。在未來的工作當(dāng)中 ,阻尼器產(chǎn)生的復(fù)雜的運動會作用于整個動力學(xué)系統(tǒng) .第 6部分優(yōu)化阻尼器系統(tǒng) ,以考慮能量消耗的提 .這個過程做了一個單一的假設(shè)關(guān)于輸入特性和彈簧閥和壓縮性影響。最后結(jié)合模型就可以明顯的看出哪個是最好的選擇 ,因為它包含了所有需要的動力學(xué)系統(tǒng) ,包括閥運動的彈性和某種遲滯。這又提供了一個良好的結(jié)果 ,并且有益與物理性能。當(dāng)速度迅速變化時 ,該模型不具有任何遲滯或延遲性能 ,。這不同于以往的研究。流體從一個腔運動到另一個腔實際容積率為 (˙ V i)。使用一條旁路 損失系數(shù) Qb= Qv 在不可壓縮的容器。 兩個腔壓力差如 ，必須相同。要定義的
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