中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的發(fā)展(ppt28)-物流運(yùn)作(完整版)
【正文】 大的數(shù)據(jù)庫下載 民營(yíng)快遞業(yè)的產(chǎn)生和現(xiàn)狀 視角 從公司規(guī)模上看 小到 23人，大到幾百人至上千人。如一般貨運(yùn)上海至北京的價(jià)格一般在 /KG，而快遞則為 1025元 /KG，相差十多倍。民營(yíng)快遞自誕生之日起，每年的業(yè)務(wù)量以 60%至此120%的速度遞增?？爝f基本上與郵政上的EMS相似。但主要是商務(wù)快遞。 來自 中國(guó)最大的數(shù)據(jù)庫下載 民營(yíng)快遞業(yè)的產(chǎn)生和現(xiàn)狀 視角 從市場(chǎng)定位看 90%以上是有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)，像 “ 三資企業(yè) ” 、國(guó)際貨代公司、船務(wù)公司、集裝箱公司、進(jìn)出口公司、海關(guān)、商檢、旅游公司等。它的附加值一是來自限時(shí)服務(wù)；二是 “ 門到門 ” 的服務(wù)。 從社會(huì)地位上看 民營(yíng)快遞的社會(huì)形象欠佳。 來自 中國(guó)最大的數(shù)據(jù)庫下載 民營(yíng)快遞業(yè)的產(chǎn)生和現(xiàn)狀 從競(jìng)爭(zhēng)的區(qū)域與焦點(diǎn)上看： 目前的狀況是，市內(nèi)快遞處于供大于求，像上海、廣東、北京等城市同城快遞競(jìng)爭(zhēng)激烈，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)是價(jià)格；而城際間的快遞供求不平衡，趨于過剩，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)是連鎖城市的多少和投遞速度及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范上；國(guó)際快遞供求平衡，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)是速度與價(jià)格。如從上海到杭州一份快件收費(fèi)最低 2至 5元；相互間的報(bào)復(fù)行為。 盡管郵政仍是中國(guó)的 “ 巨無霸 ” ，但是民營(yíng)快遞對(duì)郵政來說，就像螞蟻肯骨頭。 （ 5）個(gè)人所得稅。 （ 5）部分城市郵政、電信、運(yùn)輸合同將已從今年起納入法律的監(jiān)管范圍，這將增大企業(yè)的賠償額度。民營(yíng)快遞在完成了“ 原始積累 ” 以后又面臨著進(jìn)行第二次創(chuàng)業(yè)。一直得益于外貿(mào)的民營(yíng)快遞也必然受到 “ 牽動(dòng)效應(yīng) ” 的影響，市場(chǎng)前景看好。 民營(yíng)快遞所發(fā)生丟件、盜件、搶件、遲到和快件損壞有 80%以上的原因是由于職業(yè)道德水準(zhǔn)不高造成的。 特別是在郵品與物品界定不清的情況下，要在運(yùn)單上向客戶說明哪些行為是違法的，以履行經(jīng)營(yíng)者的告知義務(wù)，避免因文件、資料、匯票、報(bào)關(guān)單、現(xiàn)金等引起的法律訴訟和違規(guī)罰款。 B、民營(yíng)城際間的快遞則須要規(guī)范服務(wù)，要以快捷、準(zhǔn)確和安全服務(wù)為宗旨，改革投遞內(nèi)部結(jié)算機(jī)制；塑造文明形象和個(gè)性化企業(yè)文化，并借助市內(nèi)快遞的優(yōu)勢(shì)，增加服務(wù)品種；盡快提高快件運(yùn)行的科技含量；導(dǎo)入 CI系統(tǒng)進(jìn)行 “ 包裝 ” 創(chuàng)出品牌。 來自 中國(guó)最大的數(shù)據(jù)庫下載 總結(jié) C、快遞行業(yè)內(nèi)的竟?fàn)幎ㄎ皇牵悍?wù)水平、品種、價(jià)格比；過度競(jìng)爭(zhēng)或惡性競(jìng)爭(zhēng)只能是兩敗俱傷； D、民營(yíng)快遞同行的關(guān)系定位：宏觀上的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，微觀上的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，優(yōu)勝劣汰； E、民營(yíng)快遞與郵政的關(guān)系定位：在郵政法未修改之前，民營(yíng)快遞仍是被打擊與 “ 合作 ” 的對(duì)象；民營(yíng)快遞則仍像螞蟻一樣，啃郵政這塊 “ 大骨頭 ” 。許多從事市內(nèi)、國(guó)內(nèi)的快遞公司紛紛代理或 “ 賣單 ” 。 來自 中國(guó)最大的數(shù)據(jù)庫下載 民營(yíng)快遞的發(fā)展趨勢(shì) 民營(yíng)快遞的人員流動(dòng)性大。
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