中國物流園區(qū)發(fā)展研究報(bào)告(ppt26)-物流運(yùn)作(完整版)
【正文】 長(zhǎng)江延安地帶 ? 其它內(nèi)陸地區(qū) 通創(chuàng)物流咨詢有限公司 2020年 10月 物流園區(qū)研究報(bào)告 謝謝！ END 說明：本 PPT只是 《 中國物流園區(qū)研究報(bào)告 》 的大綱，由于時(shí)間倉促，內(nèi)容并不完整，也難免有錯(cuò)誤之處，望諒解和指正。筍崗—清水河物流園區(qū)市域配送中心型物流園區(qū) 以 充 分 發(fā) 揮 深 圳 與 香 港 一 水 之 隔 的 地 理 優(yōu) 勢(shì) 和廣 九 鐵 路 直 通 園 區(qū) 的 交 通 優(yōu) 勢(shì) ， 建 成 中 心 城 區(qū)配 送 、 專 業(yè) 市 場(chǎng) 、 第 三 方 物 流 等 綜 合 物 流 園 區(qū)功 能 。柔性化原則 。 航空多種交通運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn) ） 信息中心：信息服務(wù) — 電子商務(wù) — 中介交易 — 全 程 物 流 監(jiān) 控 服 務(wù) （ GPS 。政 府 成 立 相 應(yīng) 管 理 部 門 進(jìn) 行管理；出 資 方 設(shè) 立 子 公 司 來 進(jìn) 行 管理 ， 如 傳 化 集 團(tuán) 設(shè) 立 的 傳 化物流基地上海外高橋物流基地；上海國際航空物流基地等；杭州傳化物流基地；武漢“萬商云集”商貿(mào)園建設(shè)模式聯(lián) 邦 政 府 統(tǒng) 籌 規(guī)劃 ； 州 政 府 扶 植 建設(shè) ； 企 業(yè) 自 主 經(jīng) 營(yíng)。法國約 10 個(gè) 大 型 物 流 園區(qū)。廣州市 4 廣州市正在建設(shè)大型的航空港、深水港、信息港等“三大港”和規(guī)劃建設(shè)輻射全國及海外的東、南、西、北四大物流園區(qū)，計(jì)劃把廣州建成全國最大的物流中心。 功能及特征 ? 緩解物流對(duì)于城市交通的壓力； ? 減少物流對(duì)城市環(huán)境的種種影響； ? 通過物流園區(qū)的集群效應(yīng)，提高整個(gè)社會(huì)的物流運(yùn)作效率。 我國物流園區(qū)的基本類型 通創(chuàng)物流咨詢有限公司 2020年 10月 物流園區(qū)研究報(bào)告 省直轄市 規(guī)劃園區(qū)數(shù)（或地區(qū)） （已建正建或籌建）深圳市 6 深圳市推出《“十五”及2 0 1 5 年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，把現(xiàn)代物流業(yè)作為深圳的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，將規(guī)劃建設(shè)6 大物流園區(qū)。 不萊梅的貨運(yùn)村、圖林根物流基地。以 深 圳 平 湖 物 流 基 地 、 深 圳 機(jī) 場(chǎng) 物 流 園 區(qū) 為代 表 的 深 圳 八 大 物 流 基 地 、 包 括 上 海 外 高 橋物 流 基 地 、 上 海 國 際 航 空 物 流 基 地 、 上 海 桃浦 物 流 基 地 在 內(nèi) 的 上 海 五 大 物 流 基 地 、 杭 州傳 化 物 流 基 地 、 寧 波 現(xiàn) 代 商 貿(mào) 物 流 園 區(qū) 、 以無 錫 綜 合 物 流 園 區(qū) 為 代 表 的 無 錫 三 大 物 流 基地等等。以德國為代表的大多數(shù)歐洲國家大 多 數(shù) 歐 洲 國 家 沒 有 專 門 的 政府機(jī)構(gòu)管理物流1993 由 不 萊 梅 物 流 中 心 牽 頭 組 建 的 德 國物 流 中 心 協(xié) 會(huì) ， 負(fù) 責(zé) 物 流 方 面 經(jīng) 驗(yàn) 交 流的 任 務(wù) ， 物 流 中 心 建 設(shè) 的 咨 詢 服 務(wù) ， 對(duì)外聯(lián)絡(luò)、尋求國外的合作伙伴等等。 統(tǒng)一規(guī)劃原則 。航空物流園區(qū) 航空物流園 該 園 區(qū) 以 拓 展 國 內(nèi) 貨 運(yùn) 為 基 礎(chǔ) ， 重 點(diǎn) 突 破 國 際貨 運(yùn) 。本研究報(bào)告全文共有近十四萬字，若想了解詳情，請(qǐng)與我們聯(lián)系。平湖物流園區(qū) 陸路轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐型綜合物流園區(qū) 不 僅 是 依 托 鐵 路 作 為 發(fā) 展 公 鐵 聯(lián) 運(yùn) 、 海 鐵 聯(lián) 運(yùn)的 中 轉(zhuǎn) 物 流 基 地 ， 同 時(shí) 也 是 作 為 珠 江 三 角 洲 及京 九 鐵 路 沿 線 貨 物 的 產(chǎn) 品 配 送 、 貨 物 集 散 、 集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心。高起點(diǎn)現(xiàn)代化原則 。國外物流園區(qū)的管理部門 通創(chuàng)物流咨詢有限公司 2020年 10月 物流園區(qū)研究報(bào)告 國外物流園區(qū)的政府扶持政策 國別 日本 歐洲國家資金政策要 求 銀 行 以 長(zhǎng) 期 低 息 貨 款（ 日 本 和 平 島 流 通 中 心 是 正常 利 息 的 30% ） 或 無 息 貨 款（橫濱流通中心）比 利 時(shí) 政 府 在 L U X E M B O U G 為 一 配 送 中心 建 設(shè) 提 供 了 約 20% 左 右 的 投 資 ； 法 國政 府 要 求 地 方 各 級(jí) 政 府 或 通 過 商 會(huì) 資 助物 流 園 區(qū) （ 配 送 中 心 ） 的 建 設(shè) ， 并 對(duì) 物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供一定資助稅收政策對(duì) 土 地 提 供 者 給 予 減 稅 政 策（ 5000 萬日元以上）法 國 的 一 些 地 方 政 府 對(duì) 物 流 配 送 業(yè) 采 取了 開 始 5 年 免 稅 和 給 20 個(gè) 雇 員 每 人 以 2 萬法 郎 補(bǔ) 貼 的 鼓 勵(lì) 政 策 ； 比 利 時(shí) 政 府 也 通過 減 免 稅 收 來 鼓 勵(lì) 國 外 企 業(yè) 投 資 建 設(shè) 配送中心土地政策規(guī) 劃 有 利 于 未 來 設(shè) 施 配 套 建設(shè)的地塊作為物流園區(qū)基地德 國 由 州 政 府 提 供 建 設(shè) 所 需 要 的 土 地 及公路、鐵路、通訊等交通設(shè)施；基礎(chǔ)設(shè)施政策政 府 對(duì) 已 確 定 的 物 流 園 區(qū) 積極加快交通設(shè)施的配套建設(shè)提 供 物 流 中 心 的 三 通 一 平 和 物 流 中 心 的公路、鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作 通創(chuàng)物流咨詢有限公司 2020年 10月 物流園區(qū)研究報(bào)告 4
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