管理創(chuàng)新提升競爭力(完整版)
【正文】 centereddecisionmaking）過程。第五，規(guī)范運營預算的執(zhí)行與監(jiān)控制度，將預算控制與相關決策程序、合同管理制度、供應商選擇流程等相結合，形成貫穿從決策到執(zhí)行的完整閉環(huán)管理。革故鼎新：全面預算管理引導管理變革原有的預算機制存在諸多不足：戰(zhàn)略聯(lián)系不足、預算流程不暢、預算責任不清、預算周期過長、預算工具落后。管理創(chuàng)新提升競爭力北京移動：全面預算管理提升執(zhí)行力在企業(yè)管理的所有環(huán)節(jié)中，如何將戰(zhàn)略變成現(xiàn)實是關鍵。經(jīng)過慎重決策，2002年10月，北京移動與國際知名咨詢公司埃森哲（Accenture）合作，進行全面預算管理理念的本地化工作。第六，規(guī)范運營預算的考核方法，遵循可控性、責權利對等、整體利益、分級考核、公平公正和例外原則，以考核預算責任中心的財務績效為手段，提高公司年度業(yè)績目標保障能力。提倡價值導向的企業(yè)文化，“以增加公司價值”為核心的理念和業(yè)務判斷邏輯得到確立并被廣泛采用。采用基于業(yè)務活動的預算方法，結合成本中心、費用性質、品牌等多維度地進行決策和預算編制，從驅動因素的角度進行評估、平衡和控制。以提高公司年度業(yè)績目標保障能力、合理激勵并促進持續(xù)改進為原則，對滾動預算進行考核，鼓勵預算責任單位積極調整業(yè)務計劃，跟進財務預算。針對移動信息化發(fā)展模式同傳統(tǒng)移動語音業(yè)務大規(guī)模推廣的顯著差異，浙江移動打造了支撐移動信息化運作的三大平臺——一體化的移動信息化組織流程平臺、精細化的移動信息化系統(tǒng)支撐平臺、立體化的移動信息化四大網(wǎng)絡平臺（移動通信網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、移動商務網(wǎng)、移動產(chǎn)業(yè)網(wǎng)）。如結合溫州正泰集團SCM系統(tǒng)，開發(fā)了移動供應鏈管理系統(tǒng)，從而使遍布全國的正泰集團專業(yè)協(xié)作廠商和銷售網(wǎng)點能夠隨時隨地地共享最新信息。公司推行了“X個橫向標準化產(chǎn)品＋N項縱向個性化產(chǎn)品”的發(fā)展模式，在金融等11個行業(yè)推行行業(yè)移動信息化模板策略，同時建設行業(yè)綜合平臺，實現(xiàn)行業(yè)接入和行業(yè)解決方案的集中建設與管理。合作研發(fā)，提升移動信息化解決方案價值內涵：按照移動信息化價值鏈將合作伙伴分為銷售型和增值型兩種。為此，山東移動將TMN的分層管理模型和電信管理論壇的增強電信運營視圖eTOM的業(yè)務流程框架結合在一起，將網(wǎng)管系統(tǒng)的網(wǎng)絡管理功能與電子運維系統(tǒng)的業(yè)務管理功能進行了有機的融合，以業(yè)界最先進的J2EE平臺作為企業(yè)應用基礎架構，規(guī)劃并實現(xiàn)了一個集成的、擴展靈活的、面向流程的、體現(xiàn)精確管理和知識管理的網(wǎng)絡支撐平臺（NSP）。山東移動網(wǎng)絡支撐平臺通過EAI技術有效實現(xiàn)了業(yè)務流程和應用系統(tǒng)之間的集成。NSP項目實施后，采用啟動、關注、發(fā)明、推行的流程整理方法論進行指導實施，采用DesignFlow的方法表述業(yè)務流程，提出了流程的改進點，優(yōu)化了流程中不合理環(huán)節(jié)。（人民郵電報）〖相關報道〗湖南移動以“五個明確”推進營銷費用精細管理(0716 10:08)通過PORTAL技術進行表示層集成，將以往獨立的部件、分散的系統(tǒng)進行集中化改造，形成了一個集中的工作協(xié)同平臺，將網(wǎng)絡全局信息進行了集中展現(xiàn)，從而能夠在一個平臺上進行絕大部分日常工作的處理。網(wǎng)絡監(jiān)測平臺利用資源管理平臺中的資源關聯(lián)模型進行告警相關性分析和故障定位。各域包括的一級流程下又分為多級子流程，流程與流程之間也存在關聯(lián)。合作運營，實現(xiàn)移動信息化的規(guī)模性擴張：明確三大原則，該模式不涉及移動
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