【正文】 。
　　實(shí)施精細(xì)化管理，強(qiáng)化安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建。
　　安全自主管理不是自由管理，更不是放松管理，而是進(jìn)一步明確職責(zé)，理順關(guān)系，實(shí)現(xiàn)安全管理轉(zhuǎn)型和提升的必然過程。工作現(xiàn)場管理松，要求不嚴(yán)、不細(xì)，制度落實(shí)不到位的現(xiàn)象依然存在，工作嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，總是從客觀上找理由，工程質(zhì)量意識不強(qiáng)，制定的驗(yàn)收制度，在現(xiàn)場不能得到落實(shí)，不能完全做到動態(tài)達(dá)標(biāo)。
　　(四)深化安全生產(chǎn)體系建設(shè)，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)。落實(shí)“四無班組”創(chuàng)建制度，評出前二名班組，進(jìn)行嘉獎。
　　一、xx年度行政工作回顧
　　xx年，我區(qū)行政工作在礦黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹黨的路線方針，落實(shí)礦工作會議精神，在全區(qū)干群的共同努力下，圓滿完成了礦交給的各項(xiàng)任務(wù)、指標(biāo)。此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除?；仡檟x年，重點(diǎn)我們做了以下幾個方面的工作：
　　(一)加強(qiáng)安全理論學(xué)習(xí)，不斷提高職工安全素質(zhì)。xx年，區(qū)共獎勵班組10次，技能培訓(xùn)考試獎勵職工55人次，推進(jìn)了區(qū)隊(duì)自監(jiān)、班組自控、崗位自律。
　　根據(jù)集團(tuán)公司《xx年安全生產(chǎn)體系建設(shè)實(shí)施意見》有關(guān)要求，我區(qū)對安全生產(chǎn)體系進(jìn)行了深入推進(jìn)，徹底解決認(rèn)識不到位、推進(jìn)速度慢、落實(shí)效果差的問題，并將安全生產(chǎn)體系建設(shè)落實(shí)到自己的本職工作中，嚴(yán)抓現(xiàn)場管理、安全自主管理，確保了每班的安全生產(chǎn)。其次，沒有從主觀和管理上找差距，對安全工作的長期性、艱巨性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。它是要改變“等、靠、要”依賴思想，按照“自己的安全自己管”的原則，自我約束，大力推行“崗位自律、班組自控、區(qū)隊(duì)自監(jiān)”管理模式。
　　xx我區(qū)堅(jiān)持以安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、精品化為主線，樹立“不進(jìn)步就是退步”的危機(jī)意識，自我加壓，自我找差距，實(shí)行班長驗(yàn)收、跟班驗(yàn)收，下班班長、跟班復(fù)查雙驗(yàn)收制度，落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任追究制，對出現(xiàn)工程質(zhì)量問題的責(zé)任人，將一追到底，是誰的責(zé)任就由誰負(fù)責(zé)。
　　解放思想、更新觀念，開拓創(chuàng)新
　　面對新形勢、新要求，我們要認(rèn)清形勢，從舊思想、舊觀念、舊框框中擺脫出來，樹立勇爭第一、不干則已、干則一流的理念，我們帶頭轉(zhuǎn)變管理人員工作作風(fēng)，強(qiáng)化工作落實(shí)力。公司認(rèn)真部署和測算全年各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)，深入分析生產(chǎn)形勢，科學(xué)組織生產(chǎn)運(yùn)行和制定生產(chǎn)組織方案，并嚴(yán)格建立各項(xiàng)生產(chǎn)考核機(jī)制，強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)成本受控、流程受控、設(shè)備檢修受控和外委項(xiàng)目受控以及價格體系受控，確保了生產(chǎn)組織的平穩(wěn)和順行。為了加大對員工的管理力度和效率，公司新成立了人力資源部，實(shí)行人力資源專項(xiàng)管理。推進(jìn)內(nèi)控體系建設(shè)，加強(qiáng)培訓(xùn)，配套硬件設(shè)施，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，提高了財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理水平。同時公司還整合社會運(yùn)輸車輛300多臺(套)，主要用于經(jīng)營社會三方物流和運(yùn)輸市場的開拓。這標(biāo)志著公司已開始從傳統(tǒng)的生產(chǎn)運(yùn)輸經(jīng)營型企業(yè)提升到具備從事和經(jīng)營國內(nèi)外貨運(yùn)信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代物流和國際商貿(mào)物流的資格和能力。
　　企業(yè)穩(wěn)定工作長抓不懈。公司出資300余萬元對修理一廠、修理二廠進(jìn)行工作環(huán)境整治，大大改善了修理車間的工作環(huán)境。通過職代會、座談會等各種民主管理形式，審議通過了多項(xiàng)涉及企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定和員工切身利益的重大事項(xiàng)，較好地履行了廠務(wù)公開，落實(shí)了員工的民主權(quán)利。通過加大投入，整合社會物流資源，目前公司設(shè)備運(yùn)輸能力已達(dá)5190噸，年生產(chǎn)產(chǎn)值過5億。要堅(jiān)持不懈地在員工中開展形勢任務(wù)教育和敬業(yè)愛崗教育，切實(shí)抓好轉(zhuǎn)變觀念教育，增強(qiáng)員工的主人翁責(zé)任感以及戰(zhàn)勝困難，提升員工完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的信心和決心。通過加大資本運(yùn)作力度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營與資本經(jīng)營并舉，加快發(fā)展空間的拓展，構(gòu)筑企業(yè)核心競爭優(yōu)勢。進(jìn)一步建立完善公司的決策機(jī)制、激勵機(jī)制和競爭機(jī)制建設(shè)，不斷提高管理的效率和質(zhì)量。建立健全現(xiàn)代物流業(yè)管理的協(xié)調(diào)機(jī)制，立足公路物流，逐步發(fā)展水運(yùn)、倉儲物流，大力發(fā)展第三方物流，促進(jìn)物流服務(wù)的市場化和資源利用的社會化，優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源，提高物流設(shè)施的利用效率，提升物流設(shè)施的功能。充分考慮環(huán)境的承載能力，降低車輛空駛率和迂回運(yùn)輸，減少道路擁堵和廢氣排放，大力發(fā)展綠色物流，提高物流設(shè)施的利用效率，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。要進(jìn)一步明確各級人員安全管理職責(zé)，嚴(yán)肅執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度及操作規(guī)程，將按章操作的運(yùn)作機(jī)制落到實(shí)處。 四是從考核上抓提升。公司將不斷完善企業(yè)人力資源管理制度，探索制定適合員工發(fā)展的獎懲管理辦法，疏通拓寬人員進(jìn)出通道，努力形成科學(xué)規(guī)范、充滿生機(jī)的人力資源管理體系。新千年的第二個十年的美好畫卷剛剛在我們面前展開，今后的三到五年，公司將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，全體員工要在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，統(tǒng)一思想，抓住機(jī)遇，苦練內(nèi)功，凝聚力量，加快發(fā)展，為全面實(shí)現(xiàn)公司各項(xiàng)方針目標(biāo)而努力奮斗，努力譜寫公司改革發(fā)展穩(wěn)定的新篇章，在新的歷史起點(diǎn)上推動公司又好又快向前邁進(jìn)!
行政工作報(bào)告范文篇三：　　各位代表、同志們：
　　一年艱苦拼爭，大家辛苦了!
　　這次會議是在基建市場初步回暖、公司發(fā)展仍處困境的形勢下召開的一次重要會議，急需大家以主人翁姿態(tài)，共同為公司發(fā)展謀劃新思路、展示新作為，齊心協(xié)力推進(jìn)公司走上經(jīng)濟(jì)效益健康增長的發(fā)展軌道。全員人均年收入58169元，其中在崗職工63586元，%%。技術(shù)能力不斷提升，**隧道貫通精度達(dá)到毫米級，熟練掌握高鐵預(yù)制梁的施工技術(shù)，架梁能力已初具規(guī)模，取得三項(xiàng)省部級工法更是公司歷史性的突破。工程經(jīng)濟(jì)管理意識與能力普遍增強(qiáng)。在此，我代表公司，向在企業(yè)困難之時仍始終不渝地相信我們、關(guān)心我們、支持我們的領(lǐng)導(dǎo)和同志們，致以崇高的敬意和衷心的感謝!
　　在肯定成績的同時，我們更應(yīng)查找導(dǎo)致經(jīng)營困難、制約持續(xù)健康發(fā)展的深層次原因。
　　二、xx年形勢與任務(wù)
　　冷靜分析當(dāng)前形勢，既充滿機(jī)遇，又困難重重。
　　三是公司發(fā)展前景依然看好。這既是廣大職工的期盼，更是各級領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。調(diào)整開發(fā)重心，在依托集團(tuán)優(yōu)勢鞏固鐵路市場的同時，集中精力發(fā)展路外尤其是地鐵市場，盡快提高路外比重。積極拓展水利水電領(lǐng)域，加大投入、發(fā)掘關(guān)系，務(wù)必取得突破。進(jìn)一步完善安全質(zhì)量管理責(zé)任體系，推進(jìn)安全生產(chǎn)法規(guī)制度、風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患治理措施落實(shí)到位。加快公司管理職能向服務(wù)現(xiàn)場的轉(zhuǎn)變、管理重心向項(xiàng)目轉(zhuǎn)移，按照矩陣式管理的思路，加強(qiáng)項(xiàng)目授權(quán)管理，強(qiáng)化職能部門歸口管理，建立制度統(tǒng)一、責(zé)任明確、流程清晰的項(xiàng)目管理體系。全面強(qiáng)化“盈利光榮、虧損追責(zé)”、“多繳光榮、欠繳可恥”的制度約束，堅(jiān)決杜絕新項(xiàng)目虧損，強(qiáng)力減虧扭虧既有虧損項(xiàng)目，努力改變公司經(jīng)營困難狀況。進(jìn)一步強(qiáng)化公司管理權(quán)威，以服從公司管理作為每個人的基本從業(yè)準(zhǔn)則，保證公司政令暢通、令行禁止。以成本為利益導(dǎo)向，形成“人人講成本、領(lǐng)導(dǎo)抓成本、公司控成本、項(xiàng)目保成本”的制度體系和輿論氛圍。
　　六要推進(jìn)勞務(wù)分包管理提升。
　　二要以嚴(yán)懲不正之風(fēng)樹正氣。七不準(zhǔn)工作飄浮，強(qiáng)力扭轉(zhuǎn)出勤不出工、出工不出力、推諉扯皮、疲沓懶散現(xiàn)象。
　　四要以改善職工福利暖人心。大力弘揚(yáng) “********”的企業(yè)精神和“****”的理念。
　　各位代表、同志們，我們正站在一個十分關(guān)鍵的時間節(jié)點(diǎn)上。xx年為職工辦好五件實(shí)事：一是確保職工收入穩(wěn)中有升。希望各級干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，管住自己、管住親屬、管住身邊的人，不要為蠅頭小利毀掉了個人前程和家庭幸福。在此特別要求：一不準(zhǔn)自行其是，對公司的制度和要求，必須嚴(yán)肅執(zhí)行、令行禁止。加強(qiáng)勞務(wù)分包管理制度落實(shí)，必須堅(jiān)持招標(biāo)選用、先簽合同后進(jìn)場、收繳履約保證金制度，切實(shí)把好勞務(wù)隊(duì)伍資格審查、公開招標(biāo)、合同簽訂、日常管控、結(jié)算支付和考核評價六道關(guān)口。以資金為控制成本的重要手段，嚴(yán)肅上繳紀(jì)律，項(xiàng)目資金到帳后必須首先保證上繳，加強(qiáng)賬戶設(shè)置、監(jiān)控和銷戶管理，強(qiáng)制進(jìn)行資金歸集，全面落實(shí)清收目標(biāo)和責(zé)任，盡快緩解公司資金壓力。強(qiáng)化工作流程梳理，完善管理提升、內(nèi)控體系和風(fēng)險(xiǎn)管控方案，認(rèn)真做好體系運(yùn)行、監(jiān)控與改進(jìn)。提高目標(biāo)設(shè)置的挑戰(zhàn)性，從盡快脫困的現(xiàn)實(shí)出發(fā)，核定比市場平均利潤率高的目標(biāo)，目標(biāo)確定后，各單位和項(xiàng)目部不得講困難討價還價，必須千方百計(jì)確保完成。進(jìn)一步提高人力、資金、物資、裝備、勞務(wù)等五大資源直接配置和集中管控的能力，全面推行物資、混凝土、周轉(zhuǎn)料、制梁、鋪架專業(yè)化管理。今年的安全質(zhì)量主要目標(biāo)是：杜絕鐵路交通C類及以上事故，杜絕責(zé)任死亡事故，杜絕工程質(zhì)量責(zé)任大事故。
　　二要以施工能力提高為規(guī)模增長加力。調(diào)整開發(fā)資源配置，按照攬管一體化的思路，配強(qiáng)鐵路、公路、地鐵、市政、房建五大專業(yè)板塊開發(fā)資源，促進(jìn)開發(fā)與生產(chǎn)資源一體化使用，讓項(xiàng)目部深度參與投標(biāo)，形成開發(fā)中心協(xié)調(diào)下五大專業(yè)相對獨(dú)立發(fā)展格局。
　　公司xx年工作思路是：深入貫徹精神，以經(jīng)濟(jì)效益健康增長為抓手，以公司管理年活動為契機(jī)，圍繞“發(fā)展規(guī)模、突破管理、凝聚人心”三大任務(wù)，推進(jìn)“工程經(jīng)濟(jì)、物資管理、勞務(wù)分包”三項(xiàng)提升，確保公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，為爭取“xx”末經(jīng)營狀況基本好轉(zhuǎn)扎實(shí)邁進(jìn)。工程管理能力增強(qiáng)有目共睹，各大在建項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、信譽(yù)基本穩(wěn)定可控。鐵路基建投資停滯兩年后開始恢復(fù)性增長，年內(nèi)投資5200億元，一些停工半停工項(xiàng)目逐步啟動，路內(nèi)招標(biāo)明顯增加。我們突出存在五個過于依賴： 一是施工規(guī)模過于依賴鐵路市場，在鐵路投資急劇下滑之下，路外市場發(fā)展不穩(wěn)定，規(guī)模明顯縮減，路內(nèi)項(xiàng)目仍占公司新簽合同額的三分之二、企業(yè)營業(yè)額的一半以上。
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　　一、xx年工作回顧