物流師培訓資料大全1(完整版)
【正文】 。，由于原始數(shù)據(jù)是來自財務部門提供的數(shù)據(jù)，因此，首先應該把握按支付形態(tài)分類的成本。 ，按照用戶的要求進行運送。特別是當系統(tǒng)中存在著不確定因素或者矛盾的因素的時候。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機結合起來。 ，往往會造成實物路線的迂回、倒流、重復等不合理現(xiàn)象，造成資源和運力的浪費。 ，物流則不需要受經營環(huán)節(jié)的影響，可以根據(jù)商品的種類、數(shù)量、交貨要求、運輸條件等盡量通過最少的環(huán)節(jié)、以最短得物流路線，按時保質的送到用戶手上，以達到降低物流費用，提高經濟效益的活動 ，通過物流系統(tǒng)的改善能帶來能以預料的效益。 （供應鏈是指涉及產品或者服務提供給消費者活動的全過程中、上、下游企業(yè)所構成的系統(tǒng)） 10系統(tǒng)性是物流科學的最基本特征 研究物流的目的是要有效的管理和控制物流的全過程，保證服務質量的前提下，使其消耗的費用最小 第二章 物流系統(tǒng)及其構成 ： 系統(tǒng)是由兩個以上相互區(qū)別或者相互作用的單元之間有機結合起來，完成某一個功能的綜合體。4規(guī)模適當（scale ： ：鐵道運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸 倉儲是“對物品進行保存及對其數(shù)量、質量進行管理控制的活動” 是克服產品生產與消費時間上的差異，使物質產生時間效果，實現(xiàn)其使用價值。 152．配送的分類 按配送組織分類: 按照配送時間分類： 、定路線配送 153．配貨作業(yè)方法 154．配送路線的確定原則 155．配送中心的工作流程 工廠—〉進貨—〉集貨—〉存儲—〉分揀、—〉配貨—〉分發(fā)—〉車輛配裝—〉送貨—〉用戶 31配送中心的功能： 集貨、儲存、分貨和配貨 156．配送中心的選址問題 要考慮到配送范圍的距離、集貨渠道的距離、實際交通狀況，又要考慮時間、費用和經濟效益等因素 157．配送中心的功能劃分： 進貨區(qū)、儲存區(qū)、分揀區(qū)以及其他功能區(qū) 反映物流各種活動內容的知識，資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。：通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活動到的消耗，從而達到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經濟效益的目的。如材料費、人工費、物業(yè)費、管理費等。，成本一定，成本下降。： ，推動物流技術的發(fā)展。：依據(jù)物流系統(tǒng)運動的客觀規(guī)律，為了滿足顧客的服務需求，通過制定科學合理的基本標準，運用經濟辦法實施計劃、組織、協(xié)調控制的活動過程。由供方與需方以外的物流企業(yè)提供的物流服務的業(yè)務模式。 第四方供應商是一個供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合管理，提供一套供應鏈解決方案。 第四方物流是比第三方物流更進一步得物流服務業(yè)態(tài)，它是從整個供應鏈的角度出發(fā)，為整個供應鏈物流解決方案。p 4．3 叉車的特點 4．3自動導向式搬運系統(tǒng)（AGVS） 是一種使車輛按照給定的路線自動運行到指定場所，完成物料搬運作業(yè)的系統(tǒng)。 。其總目標就是：為國際貿易和跨國經營服務，即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費用和最小的風險，保質保量適時的將商品從某國的供方運送到別的一個國家的需方。 海關的職責：海關是國家設在進出口境口岸的監(jiān)督機關，在國家對外經濟貿易活動和國際交往中，海關代表國家行使監(jiān)督管理的權利。 可以分為 自由貿易港或者自由貿易區(qū) 指在關境以外，對進出口商品全部或者大部分免征關稅，并且準許在港內或區(qū)內開展商品自由存儲、展覽、拆散、改裝加工制造等業(yè)務，以便于促進本地區(qū)的經濟和對外貿易發(fā)展，漲價財政收入和外匯收入。 理殘 凡是商品包裝或者外表出現(xiàn)破損、污損、水濕、異常變化等現(xiàn)象，可能危及商品的質量或者數(shù)量，成為殘損。裝船結束后，理貨長還要繪制實際的商品積載圖。 國際貨運代理 國際貨運代理人是接受貨主委托，辦理有關或物報關、交接、倉儲、調撥、檢驗、包裝、轉運租船和定倉的人。p pp 報關單證和報關期限 經海關審查準予以注冊、可直接或接受委托向海關辦理運輸工具、商品、物品進出境
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