【正文】 求,小批量運(yùn)到市場(chǎng)或客戶。立即通過(guò)把握庫(kù)存量的變動(dòng)與物流設(shè)施的狀況，以及物流成本、物流服務(wù)水準(zhǔn)，以進(jìn)行與計(jì)劃實(shí)施前的系統(tǒng)做比較及評(píng)價(jià)，其評(píng)價(jià)結(jié)果在反饋至下次的計(jì)劃。綜上所述,可以用多流、迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、少損、經(jīng)濟(jì)七條原則來(lái)概括物流多快好省四個(gè)方面的要求。從這個(gè)意義上來(lái)講,物流質(zhì)量管理可以定義為“用經(jīng)濟(jì)的辦法,向用戶提供滿足其要求的物流質(zhì)量的手段體系。(3)物流工作質(zhì)量物流工作質(zhì)量指的是對(duì)物流各環(huán)節(jié)(如運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、保管等)的質(zhì)量保證。 (4)物流設(shè)施管理物流設(shè)施是指在物流全過(guò)程中為物品流動(dòng)服務(wù)的所有設(shè)施(如交通運(yùn)輸設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等),它是物流活動(dòng)不可缺少的物質(zhì)基礎(chǔ)?！拔锪鹘?jīng)濟(jì)管理”是指以物品流動(dòng)過(guò)程(含儲(chǔ)存)為主體,運(yùn)用各種管理職能,對(duì)物品流動(dòng)過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)的統(tǒng)一管理,以降低物流成本,提高物流的經(jīng)濟(jì)效益,也就是用經(jīng)濟(jì)方法來(lái)研究、管理物品流動(dòng)中的規(guī)律問(wèn)題。這些控制方法既能讓物流經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)進(jìn)行物流控制,也可彌補(bǔ)預(yù)測(cè)的不精確性。信息迅速流動(dòng)的好處直接關(guān)系到工作程序的平衡。迅速和準(zhǔn)確的信息交流能夠改善物流,可以制定新的和獨(dú)特的物流解決方案,使物流達(dá)到前所未有的作用。五、流通加工流通加工 （distribution processing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。四、搬運(yùn)搬運(yùn)是在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制定義的理解倉(cāng)儲(chǔ)管理：對(duì)“儲(chǔ)備”實(shí)物本身進(jìn)行的操作（對(duì)在庫(kù)貨在途商品的數(shù)量和品質(zhì)以及運(yùn)作進(jìn)行的管理，以防商品數(shù)量見(jiàn)短少，質(zhì)量發(fā)生變化，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率）庫(kù)存控制：對(duì)庫(kù)存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行變化和管理的物流作業(yè)活動(dòng)儲(chǔ) 存?zhèn)}儲(chǔ)管理收貨、檢驗(yàn)、分揀、保管、揀選、出貨。發(fā)掘并管理所期望的低成本、高質(zhì)量的運(yùn)輸,是物流的一項(xiàng)最基本的責(zé)任。運(yùn)輸成本是指為兩個(gè)地理位置間的運(yùn)輸所支付的費(fèi)用,行政管理費(fèi)用及運(yùn)輸周轉(zhuǎn)過(guò)程中所需費(fèi)用的總和。商流,或簡(jiǎn)單地稱為銷售過(guò)程,除了按照利潤(rùn)分配規(guī)律獲得銷售利潤(rùn)之外,一般不會(huì)創(chuàng)造新的價(jià)值；對(duì)于生產(chǎn)者來(lái)說(shuō),更不會(huì)將對(duì)利潤(rùn)的追求轉(zhuǎn)向這一領(lǐng)域。產(chǎn)品和服務(wù)不僅要在客戶需要的地點(diǎn)得到,而且還必須在他們需要的時(shí)間得到,這就稱為時(shí)間效用。下面我們從物流對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的貢獻(xiàn)對(duì)客觀經(jīng)濟(jì)的影響等方面,來(lái)分析其在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的地位。在我國(guó),1979年才首次引用和使用“物流”這一術(shù)語(yǔ)。這種組裝過(guò)程使產(chǎn)品形態(tài)發(fā)生了變化,并且這種變化對(duì)產(chǎn)品增加了價(jià)值,也就產(chǎn)生了產(chǎn)品的形態(tài)效用。所謂市場(chǎng)營(yíng)銷就是通過(guò)市場(chǎng)促進(jìn)交換,以滿足人類需要和欲望的活動(dòng),它通過(guò)設(shè)計(jì)、定價(jià)、促銷和分銷的規(guī)劃與實(shí)施過(guò)程,提高客戶占有商品或享受服務(wù)的欲望,最終達(dá)到實(shí)現(xiàn)交換的目的。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。如果假定的一項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)第一次花費(fèi)3天,而第二次花費(fèi)了7天,產(chǎn)生嚴(yán)重的物流作業(yè)問(wèn)題。其它方面,如提高商品時(shí)間效用的功能,也是存貨的功能。它具有保障產(chǎn)品的安全，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸，加速交接、點(diǎn)驗(yàn)等作用。產(chǎn)品搬運(yùn)的過(guò)程越少,產(chǎn)品損壞的可能性也就越小,而倉(cāng)儲(chǔ)的整體效率卻會(huì)增加。 六、信息所謂信息,指的是能夠反映事物內(nèi)涵的知識(shí)、資料、信函、情報(bào)、數(shù)據(jù)、文件、圖像、語(yǔ)言、聲音等。(2)有關(guān)訂貨的信息與顧客的具體需求一旦產(chǎn)生誤差,處理誤差的訂貨將會(huì)增加物流成本。物流預(yù)測(cè)是要設(shè)法估計(jì)未來(lái)的需求,以指導(dǎo)存貨定位,滿足預(yù)期的顧客需求。第三節(jié) 物流管理的內(nèi)部組織和內(nèi)容一、物流管理的內(nèi)容所謂物流管理，是指企業(yè)通過(guò)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施、評(píng)價(jià)工作，不斷地提高物流的經(jīng)濟(jì)效果。一般情況下,物流總費(fèi)用中占比重最大的部分是物流總成本。因此,物流過(guò)程在一定意義上說(shuō)也是商品質(zhì)量的“形成過(guò)程”。很明顯,提高工程質(zhì)量是進(jìn)行物流質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作,能提高工程質(zhì)量,就能做好“預(yù)防為主”的質(zhì)量管理?！翱臁?是物流的速度要求,同時(shí)也是物流最基本的要求。在計(jì)劃階段，主要課題是企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、輸送手段的選擇、物流服務(wù)水準(zhǔn)的決定、倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施的配置計(jì)劃等。倉(cāng)儲(chǔ)在企業(yè)物流系統(tǒng)中的重要作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:、提高運(yùn)輸效率大規(guī)模、整車運(yùn)輸會(huì)帶來(lái)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。倉(cāng)庫(kù)合理地靠近客戶,使產(chǎn)品適時(shí)地到達(dá)客戶手中,將提高客戶的滿意度并擴(kuò)大企業(yè)銷售,這一點(diǎn)對(duì)于企業(yè)產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)尤為重要。與自有倉(cāng)庫(kù)相比,營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)的使用效率要高。這種倉(cāng)庫(kù)建筑費(fèi)用很便宜,可以廣泛采用。(2)儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)專門長(zhǎng)期存放各種儲(chǔ)備物資,以保證完成各項(xiàng)儲(chǔ)備任務(wù)的倉(cāng)庫(kù),稱儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)。在運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)中,也以換載為主要職能。(2)數(shù)量標(biāo)志。 (6)費(fèi)用標(biāo)志?！跋冗M(jìn)先出”是一種有效的方式,也成了倉(cāng)儲(chǔ)管理的準(zhǔn)則之一。倉(cāng)儲(chǔ)定位系統(tǒng)可采取先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理,也可采取一般人工管理,行之有效的方式主要有:①“四號(hào)定位”方式。③計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。隨著周轉(zhuǎn)量的增加,由于可以把固定成本均攤到大量存貨中,因此使用自有倉(cāng)庫(kù)更經(jīng)濟(jì)(如圖21) 總成本 公共倉(cāng)儲(chǔ) 自有倉(cāng)儲(chǔ) 自建倉(cāng)儲(chǔ) 周轉(zhuǎn)量 圖21 分析圖 一個(gè)企業(yè)是自建倉(cāng)庫(kù)還是租賃公共倉(cāng)庫(kù)或采用合同制倉(cāng)儲(chǔ)需要考慮以下因素:由于自有倉(cāng)庫(kù)的固定成本相對(duì)較高,而且與使用程度無(wú)關(guān),因此必須有大量存貨來(lái)分?jǐn)傔@些成本,使自有倉(cāng)儲(chǔ)的平均成本低于公共倉(cāng)儲(chǔ)的平均成本。三、集中倉(cāng)儲(chǔ)還是分散倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的庫(kù)存是集中倉(cāng)儲(chǔ)還是分散倉(cāng)儲(chǔ)也是企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。如果企業(yè)自建倉(cāng)庫(kù),尤其對(duì)于市場(chǎng)遍及全國(guó)甚至全球的大型企業(yè)來(lái)說(shuō),倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模與選址就變得極為重要。隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加,由于運(yùn)輸成本和失銷成本迅速下降,導(dǎo)致總成本下降。另一方面,由于運(yùn)作中存在著不可避免的不確定因素,庫(kù)存同時(shí)也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)中所必備的,具有積極的一面。②提高人員與設(shè)備的利用率。⑴庫(kù)存成本最低這是企業(yè)需要通過(guò)降低庫(kù)存成本以降低生產(chǎn)總成本、增加贏利和增加競(jìng)爭(zhēng)能力所選擇的目標(biāo)。庫(kù)存管理系統(tǒng)內(nèi)部也存在“交替損益”現(xiàn)象,這些制約因素可以影響控制水平,乃至決定管理的成敗。 產(chǎn)成品庫(kù)存(Finished Goods Inventory )是準(zhǔn)備運(yùn)送給消費(fèi)者的完整的或最終的產(chǎn)品這種庫(kù)存通常由不同于原材料庫(kù)存的職能部門來(lái)控制,如市場(chǎng)或物流部門。這種由批量周期性地形成的庫(kù)存就稱為周轉(zhuǎn)庫(kù)存。有些季節(jié)性較強(qiáng)的原材料或供應(yīng)商的供應(yīng)能力不均衡時(shí),也需設(shè)置調(diào)節(jié)庫(kù)存。這里主要討論的是獨(dú)立需求的庫(kù)存控制問(wèn)題。對(duì)設(shè)備的類型、主要參數(shù)以及各類型機(jī)械特征的了解,是使用和選擇裝卸搬運(yùn)設(shè)備必須具備的知識(shí)。在為倉(cāng)庫(kù)等配置機(jī)械設(shè)備時(shí),可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)等的要求預(yù)先規(guī)定一個(gè)K值(即要求達(dá)到的機(jī)械化作業(yè)程度),來(lái)計(jì)算設(shè)備需完成的物流量,從而進(jìn)行設(shè)備的配置計(jì)算。③彈性地因應(yīng)處理量。日本物流界從工業(yè)工程的觀點(diǎn)出發(fā),總結(jié)出改善物流作業(yè)效率的“六不”改善法，具體的內(nèi)容如下：①不讓等一一閑置時(shí)間為零即通過(guò)正確安排作業(yè)流程和作業(yè)量使作業(yè)人員和作業(yè)機(jī)械能連續(xù)工作，不發(fā)生閑置現(xiàn)象。顯然,防止和消除無(wú)效作業(yè)對(duì)裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有重要作用。(2)承包制勞動(dòng)組織承包制勞動(dòng)組織形式,是將分工不同的各種人員和功能不同的設(shè)備,共同組合成一個(gè)班組,對(duì)裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的全過(guò)程均由一個(gè)班組承包到底,全面負(fù)責(zé)。第五節(jié) 產(chǎn)品包裝管理所謂包裝, 為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。在運(yùn)輸途中,包裝會(huì)受到貨物搬運(yùn)時(shí)的沖擊,受到運(yùn)輸途中車輛產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊。二、包裝材料從現(xiàn)代包裝具備的使用價(jià)值來(lái)看,包裝材料應(yīng)具備以下幾個(gè)方面的性能:保護(hù)性能、加工操作性能、外觀裝飾性能、方便使用性能、節(jié)省費(fèi)用性能、易處理性能等。企業(yè)在選擇包裝材料時(shí),應(yīng)注意研究包裝材料的回收、循環(huán)使用或可再生等。四、包裝成本的控制包裝分為兩種:一種叫商業(yè)包裝,一種叫工業(yè)包裝。如果上述破損與滯銷帶來(lái)的損失大于企業(yè)所節(jié)省的包裝費(fèi)用,則所謂的節(jié)省是得不償失的。單位成本始終要以進(jìn)入庫(kù)存時(shí)的成本來(lái)計(jì)算。因?yàn)檫@個(gè)原采購(gòu)必須制定政策與戰(zhàn)略,以便從市場(chǎng)上以最有效的訂貨批量來(lái)進(jìn)行采購(gòu),而不僅僅根根據(jù)生產(chǎn)與需求。當(dāng)企業(yè)的用戶得不到他們的全部訂貨時(shí),外部缺貨；而當(dāng)企業(yè)內(nèi)部某一個(gè)班組或一個(gè)部門得不到它的全部訂貨時(shí),叫做內(nèi)部缺貨。但是管理費(fèi)用降低了 。目前,有很多不同的編碼體系和編碼方式。1）提前期需求比例法將安全庫(kù)存表示為一設(shè)定的時(shí)間段,用該時(shí)間乘以該段時(shí)間內(nèi)平均需求量。2）供應(yīng)天數(shù)法這種方法是人為指定一段時(shí)間的供應(yīng)量作為安全庫(kù)存。配件一安裝到產(chǎn)成品上。一一企業(yè)內(nèi)部的訂貨準(zhǔn)備時(shí)間。通常假設(shè)采購(gòu)提前期是固定的,但實(shí)際上隨著產(chǎn)品處于生命周期的不同階段這個(gè)數(shù)字變化很大。 這時(shí)A物品的采購(gòu)提前期=(10+8+7+5+8+9+11+10+9+9)247。在零售時(shí),標(biāo)識(shí)日期的庫(kù)存要經(jīng)常檢查和出庫(kù)。設(shè)備的初始供應(yīng)量一般是根據(jù)制造商的建議來(lái)確定的。當(dāng)新設(shè)備的有些操作問(wèn)題在試運(yùn)行中沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)時(shí),這些新設(shè)備在最初的使用階段會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)故障。三、逆向物流隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人民生活水平的提高,人們對(duì)物品的消費(fèi)要求越來(lái)越高,既要質(zhì)量好又要款式新。將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、搬運(yùn)、存儲(chǔ)等，并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)，所形成的物品的實(shí)體流動(dòng)。逆向物流的處理有兩方面含義。廢棄物處理不當(dāng)，會(huì)造成公害。需求有五個(gè)方面的因素必須要考慮，即數(shù)量、時(shí)間、頻率、范圍以及可預(yù)測(cè)性。它的時(shí)間跨度通常為2年及2年以上。(b)趨勢(shì)型需求。表32 幾種物品在某一時(shí)間內(nèi)的需求頻率時(shí)段頻率物品時(shí)段1時(shí)段2時(shí)段3時(shí)段4時(shí)段5時(shí)段6時(shí)段7時(shí)段8時(shí)段9時(shí)段10時(shí)段11時(shí)段12物品A132210123012物品B8117912671079118物品C160194175180168182171168173179180168物品D000100020001物品E600020005000物品F850004200061000從表32中可以看出，庫(kù)存物品A、B、C的需求頻率的特征是類似的，它們?cè)诿恳粫r(shí)間基本上都有一定的需求發(fā)生，需求基本上是連續(xù)的，這樣的需求物品我們稱為快速需求物品（或連續(xù)性需求物品）；而庫(kù)存物品D、E、F的需求頻率的需求特征是類似的，這樣的需求頻率的特征是類似的，它們的需求是間斷的，并不是在每一時(shí)段基本都是有需求發(fā)生，這樣的需求物品我們稱為慢速需求物品（或間斷性需求物品）。定性分析主要針對(duì)主觀因素，不易量化，如人的因素和觀點(diǎn)。地區(qū)倉(cāng)庫(kù)在考慮安全庫(kù)存和其他影響訂貨量的因素后，再將這些數(shù)據(jù)傳至更上一級(jí)，可能是區(qū)域倉(cāng)庫(kù)。這種方法的主要思想是認(rèn)為群體討論將得出比任何個(gè)人所能得到的更好的預(yù)測(cè)結(jié)果。利用德?tīng)柗品ㄟM(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí),由一組專家分別對(duì)問(wèn)卷做回答。短期預(yù)測(cè)、中期預(yù)測(cè)、長(zhǎng)期預(yù)測(cè)是相對(duì)于所討論的問(wèn)題而言的。4）預(yù)測(cè)預(yù)算的規(guī)模。①簡(jiǎn)單平均法利用一定時(shí)期數(shù)據(jù)庫(kù)的平均值作為下一時(shí)期的預(yù)測(cè)值。在選擇預(yù)測(cè)模型時(shí)，還要考慮其他一些問(wèn)題，如企業(yè)對(duì)變化的快速反應(yīng)能力越強(qiáng)，預(yù)測(cè)所需的精度就越低。一般說(shuō)來(lái),短期模型補(bǔ)償了隨機(jī)波動(dòng)并對(duì)短期變化進(jìn)行了調(diào)整。由于接受了新的信息,這對(duì)這組專家而言也是一個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程,而且不存在群體壓力或有支配權(quán)的個(gè)體對(duì)整個(gè)群體的影響。（4）歷史類比將所預(yù)測(cè)的對(duì)象與類似的產(chǎn)品相聯(lián)系發(fā)新產(chǎn)品時(shí)很重要。（2）市場(chǎng)調(diào)查通過(guò)各種不同的方法（如問(wèn)卷調(diào)查、面談、電話訪問(wèn)等）收集數(shù)據(jù)，檢查市場(chǎng)假設(shè)是否正確。定量預(yù)測(cè)是庫(kù)存管理過(guò)程的一個(gè)主要部分。表33中給出了某一快速物品四年的需求數(shù)據(jù)。S曲線上最重要的一點(diǎn)是變化趨勢(shì)由慢增長(zhǎng)變?yōu)榭煸鲩L(zhǎng)的那一點(diǎn),或由快增長(zhǎng)變?yōu)槁鲩L(zhǎng)的轉(zhuǎn)點(diǎn)。③頻率頻率是特定時(shí)間內(nèi)滿足需求的次數(shù)(一次或幾次).如一年要運(yùn)送100次或每個(gè)季度運(yùn)送④范圍范圍是指需求數(shù)量的變化范圍,如第一次是5,而第二次是15⑤可預(yù)測(cè)性需求或消耗可能是與歷史數(shù)據(jù)相同,或與歷史數(shù)據(jù)有聯(lián)系,或與歷史數(shù)據(jù)毫無(wú)關(guān)系。預(yù)測(cè)按時(shí)間的不同可以劃分為：短期預(yù)測(cè)、季節(jié)預(yù)測(cè)（中期預(yù)測(cè)）和長(zhǎng)期預(yù)測(cè)三種。對(duì)逆向物流的重視已是迫在眉睫。二是對(duì)已喪失再利用價(jià)值的排放物,從環(huán)境保護(hù)的目的出發(fā)將其焚燒,或送到指定地點(diǎn)堆放掩埋,對(duì)含有放射性的物質(zhì)或有毒物質(zhì)的工業(yè)廢物,還要采取特殊的處理方法。逆向物流涵蓋了有關(guān)再利用材料與物品的所有活動(dòng),包括收集、拆卸和處理用過(guò)的產(chǎn)品、零件或者原材料,使它們有效地被再利用。這些產(chǎn)生于生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程中的物質(zhì),由于變質(zhì)、損壞或使用壽命終結(jié)而失去了使用價(jià)值。隨時(shí)間的延續(xù),設(shè)備逐漸進(jìn)入第2個(gè)時(shí)期,是偶發(fā)故障期。確定新設(shè)備的備件庫(kù)存數(shù)量，必須掌握設(shè)備的故障發(fā)生規(guī)律，根據(jù)故障發(fā)生規(guī)律來(lái)確定其備件的庫(kù)存數(shù)量。將新的庫(kù)存放在貨架的后面以保證貨架清潔,整齊。先進(jìn)先出(First In First Out, FIFO)這種政策按照進(jìn)庫(kù)的順序進(jìn)行處理,最先進(jìn)庫(kù)的物品最先使用,避免存儲(chǔ)時(shí)間超過(guò)貨架壽命。計(jì)算采購(gòu)提前期可以用許多不同的方法,常見(jiàn)的方法有:①根據(jù)最后一次訂貨的提前來(lái)確定采購(gòu)提前期；②利用某一個(gè)固定的期間(如12個(gè)月)的平均值作為采購(gòu)提前期；③利用所有采購(gòu)提前期的平均時(shí)間作為采購(gòu)提前期。一一供應(yīng)廠家準(zhǔn)備物品的時(shí)間。產(chǎn)成品一準(zhǔn)備銷售給最終消費(fèi)者的物品。例如,某種物品的每天的使用量為1Okg,按5天的供應(yīng)量作為安全庫(kù)存時(shí),該物品的安全庫(kù)存為5