【正文】 運到市場或客戶。立即通過把握庫存量的變動與物流設(shè)施的狀況，以及物流成本、物流服務(wù)水準(zhǔn)，以進(jìn)行與計劃實施前的系統(tǒng)做比較及評價，其評價結(jié)果在反饋至下次的計劃。綜上所述,可以用多流、迅速、及時、準(zhǔn)確、安全、少損、經(jīng)濟七條原則來概括物流多快好省四個方面的要求。從這個意義上來講,物流質(zhì)量管理可以定義為“用經(jīng)濟的辦法,向用戶提供滿足其要求的物流質(zhì)量的手段體系。(3)物流工作質(zhì)量物流工作質(zhì)量指的是對物流各環(huán)節(jié)(如運輸、搬運、裝卸、保管等)的質(zhì)量保證。 (4)物流設(shè)施管理物流設(shè)施是指在物流全過程中為物品流動服務(wù)的所有設(shè)施(如交通運輸設(shè)施、倉儲設(shè)施等),它是物流活動不可缺少的物質(zhì)基礎(chǔ)?！拔锪鹘?jīng)濟管理”是指以物品流動過程(含儲存)為主體,運用各種管理職能,對物品流動過程進(jìn)行系統(tǒng)的統(tǒng)一管理,以降低物流成本,提高物流的經(jīng)濟效益,也就是用經(jīng)濟方法來研究、管理物品流動中的規(guī)律問題。這些控制方法既能讓物流經(jīng)營者主動進(jìn)行物流控制,也可彌補預(yù)測的不精確性。信息迅速流動的好處直接關(guān)系到工作程序的平衡。迅速和準(zhǔn)確的信息交流能夠改善物流,可以制定新的和獨特的物流解決方案,使物流達(dá)到前所未有的作用。五、流通加工流通加工 （distribution processing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。四、搬運搬運是在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè)。對倉儲管理與庫存控制定義的理解倉儲管理：對“儲備”實物本身進(jìn)行的操作（對在庫貨在途商品的數(shù)量和品質(zhì)以及運作進(jìn)行的管理，以防商品數(shù)量見短少，質(zhì)量發(fā)生變化，提高勞動生產(chǎn)率）庫存控制：對庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行變化和管理的物流作業(yè)活動儲 存?zhèn)}儲管理收貨、檢驗、分揀、保管、揀選、出貨。發(fā)掘并管理所期望的低成本、高質(zhì)量的運輸,是物流的一項最基本的責(zé)任。運輸成本是指為兩個地理位置間的運輸所支付的費用,行政管理費用及運輸周轉(zhuǎn)過程中所需費用的總和。商流,或簡單地稱為銷售過程,除了按照利潤分配規(guī)律獲得銷售利潤之外,一般不會創(chuàng)造新的價值；對于生產(chǎn)者來說,更不會將對利潤的追求轉(zhuǎn)向這一領(lǐng)域。產(chǎn)品和服務(wù)不僅要在客戶需要的地點得到,而且還必須在他們需要的時間得到,這就稱為時間效用。下面我們從物流對產(chǎn)品價值的貢獻(xiàn)對客觀經(jīng)濟的影響等方面,來分析其在經(jīng)濟活動中的地位。在我國,1979年才首次引用和使用“物流”這一術(shù)語。這種組裝過程使產(chǎn)品形態(tài)發(fā)生了變化,并且這種變化對產(chǎn)品增加了價值,也就產(chǎn)生了產(chǎn)品的形態(tài)效用。所謂市場營銷就是通過市場促進(jìn)交換,以滿足人類需要和欲望的活動,它通過設(shè)計、定價、促銷和分銷的規(guī)劃與實施過程,提高客戶占有商品或享受服務(wù)的欲望,最終達(dá)到實現(xiàn)交換的目的。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。如果假定的一項運輸服務(wù)第一次花費3天,而第二次花費了7天,產(chǎn)生嚴(yán)重的物流作業(yè)問題。其它方面,如提高商品時間效用的功能,也是存貨的功能。它具有保障產(chǎn)品的安全，方便儲運裝卸，加速交接、點驗等作用。產(chǎn)品搬運的過程越少,產(chǎn)品損壞的可能性也就越小,而倉儲的整體效率卻會增加。 六、信息所謂信息,指的是能夠反映事物內(nèi)涵的知識、資料、信函、情報、數(shù)據(jù)、文件、圖像、語言、聲音等。(2)有關(guān)訂貨的信息與顧客的具體需求一旦產(chǎn)生誤差,處理誤差的訂貨將會增加物流成本。物流預(yù)測是要設(shè)法估計未來的需求,以指導(dǎo)存貨定位,滿足預(yù)期的顧客需求。第三節(jié) 物流管理的內(nèi)部組織和內(nèi)容一、物流管理的內(nèi)容所謂物流管理，是指企業(yè)通過物流活動進(jìn)行計劃、實施、評價工作，不斷地提高物流的經(jīng)濟效果。一般情況下,物流總費用中占比重最大的部分是物流總成本。因此,物流過程在一定意義上說也是商品質(zhì)量的“形成過程”。很明顯,提高工程質(zhì)量是進(jìn)行物流質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作,能提高工程質(zhì)量,就能做好“預(yù)防為主”的質(zhì)量管理?！翱臁?是物流的速度要求,同時也是物流最基本的要求。在計劃階段，主要課題是企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、輸送手段的選擇、物流服務(wù)水準(zhǔn)的決定、倉儲物流設(shè)施的配置計劃等。倉儲在企業(yè)物流系統(tǒng)中的重要作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面:、提高運輸效率大規(guī)模、整車運輸會帶來運輸?shù)慕?jīng)濟性。倉庫合理地靠近客戶,使產(chǎn)品適時地到達(dá)客戶手中,將提高客戶的滿意度并擴大企業(yè)銷售,這一點對于企業(yè)產(chǎn)成品倉庫來說尤為重要。與自有倉庫相比,營業(yè)倉庫的使用效率要高。這種倉庫建筑費用很便宜,可以廣泛采用。(2)儲備倉庫專門長期存放各種儲備物資,以保證完成各項儲備任務(wù)的倉庫,稱儲備倉庫。在運輸網(wǎng)點中,也以換載為主要職能。(2)數(shù)量標(biāo)志。 (6)費用標(biāo)志?！跋冗M(jìn)先出”是一種有效的方式,也成了倉儲管理的準(zhǔn)則之一。倉儲定位系統(tǒng)可采取先進(jìn)的計算機管理,也可采取一般人工管理,行之有效的方式主要有:①“四號定位”方式。③計算機監(jiān)控系統(tǒng)。隨著周轉(zhuǎn)量的增加,由于可以把固定成本均攤到大量存貨中,因此使用自有倉庫更經(jīng)濟(如圖21) 總成本 公共倉儲 自有倉儲 自建倉儲 周轉(zhuǎn)量 圖21 分析圖 一個企業(yè)是自建倉庫還是租賃公共倉庫或采用合同制倉儲需要考慮以下因素:由于自有倉庫的固定成本相對較高,而且與使用程度無關(guān),因此必須有大量存貨來分?jǐn)傔@些成本,使自有倉儲的平均成本低于公共倉儲的平均成本。三、集中倉儲還是分散倉儲企業(yè)的庫存是集中倉儲還是分散倉儲也是企業(yè)倉儲管理的一項重要內(nèi)容。如果企業(yè)自建倉庫,尤其對于市場遍及全國甚至全球的大型企業(yè)來說,倉庫的規(guī)模與選址就變得極為重要。隨著倉庫數(shù)量的增加,由于運輸成本和失銷成本迅速下降,導(dǎo)致總成本下降。另一方面,由于運作中存在著不可避免的不確定因素,庫存同時也是企業(yè)經(jīng)營中所必備的,具有積極的一面。②提高人員與設(shè)備的利用率。⑴庫存成本最低這是企業(yè)需要通過降低庫存成本以降低生產(chǎn)總成本、增加贏利和增加競爭能力所選擇的目標(biāo)。庫存管理系統(tǒng)內(nèi)部也存在“交替損益”現(xiàn)象,這些制約因素可以影響控制水平,乃至決定管理的成敗。 產(chǎn)成品庫存(Finished Goods Inventory )是準(zhǔn)備運送給消費者的完整的或最終的產(chǎn)品這種庫存通常由不同于原材料庫存的職能部門來控制,如市場或物流部門。這種由批量周期性地形成的庫存就稱為周轉(zhuǎn)庫存。有些季節(jié)性較強的原材料或供應(yīng)商的供應(yīng)能力不均衡時,也需設(shè)置調(diào)節(jié)庫存。這里主要討論的是獨立需求的庫存控制問題。對設(shè)備的類型、主要參數(shù)以及各類型機械特征的了解,是使用和選擇裝卸搬運設(shè)備必須具備的知識。在為倉庫等配置機械設(shè)備時,可以根據(jù)倉庫等的要求預(yù)先規(guī)定一個K值(即要求達(dá)到的機械化作業(yè)程度),來計算設(shè)備需完成的物流量,從而進(jìn)行設(shè)備的配置計算。③彈性地因應(yīng)處理量。日本物流界從工業(yè)工程的觀點出發(fā),總結(jié)出改善物流作業(yè)效率的“六不”改善法，具體的內(nèi)容如下：①不讓等一一閑置時間為零即通過正確安排作業(yè)流程和作業(yè)量使作業(yè)人員和作業(yè)機械能連續(xù)工作，不發(fā)生閑置現(xiàn)象。顯然,防止和消除無效作業(yè)對裝卸作業(yè)的經(jīng)濟效益有重要作用。(2)承包制勞動組織承包制勞動組織形式,是將分工不同的各種人員和功能不同的設(shè)備,共同組合成一個班組,對裝卸搬運活動的全過程均由一個班組承包到底,全面負(fù)責(zé)。第五節(jié) 產(chǎn)品包裝管理所謂包裝, 為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。在運輸途中,包裝會受到貨物搬運時的沖擊,受到運輸途中車輛產(chǎn)生的振動和沖擊。二、包裝材料從現(xiàn)代包裝具備的使用價值來看,包裝材料應(yīng)具備以下幾個方面的性能:保護性能、加工操作性能、外觀裝飾性能、方便使用性能、節(jié)省費用性能、易處理性能等。企業(yè)在選擇包裝材料時,應(yīng)注意研究包裝材料的回收、循環(huán)使用或可再生等。四、包裝成本的控制包裝分為兩種:一種叫商業(yè)包裝,一種叫工業(yè)包裝。如果上述破損與滯銷帶來的損失大于企業(yè)所節(jié)省的包裝費用,則所謂的節(jié)省是得不償失的。單位成本始終要以進(jìn)入庫存時的成本來計算。因為這個原采購必須制定政策與戰(zhàn)略,以便從市場上以最有效的訂貨批量來進(jìn)行采購,而不僅僅根根據(jù)生產(chǎn)與需求。當(dāng)企業(yè)的用戶得不到他們的全部訂貨時,外部缺貨；而當(dāng)企業(yè)內(nèi)部某一個班組或一個部門得不到它的全部訂貨時,叫做內(nèi)部缺貨。但是管理費用降低了 。目前,有很多不同的編碼體系和編碼方式。1）提前期需求比例法將安全庫存表示為一設(shè)定的時間段,用該時間乘以該段時間內(nèi)平均需求量。2）供應(yīng)天數(shù)法這種方法是人為指定一段時間的供應(yīng)量作為安全庫存。配件一安裝到產(chǎn)成品上。一一企業(yè)內(nèi)部的訂貨準(zhǔn)備時間。通常假設(shè)采購提前期是固定的,但實際上隨著產(chǎn)品處于生命周期的不同階段這個數(shù)字變化很大。 這時A物品的采購提前期=(10+8+7+5+8+9+11+10+9+9)247。在零售時,標(biāo)識日期的庫存要經(jīng)常檢查和出庫。設(shè)備的初始供應(yīng)量一般是根據(jù)制造商的建議來確定的。當(dāng)新設(shè)備的有些操作問題在試運行中沒有被發(fā)現(xiàn)時,這些新設(shè)備在最初的使用階段會經(jīng)常出現(xiàn)故障。三、逆向物流隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人民生活水平的提高,人們對物品的消費要求越來越高,既要質(zhì)量好又要款式新。將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進(jìn)行收集、分類、加工、搬運、存儲等，并分送到專門處理場所時，所形成的物品的實體流動。逆向物流的處理有兩方面含義。廢棄物處理不當(dāng)，會造成公害。需求有五個方面的因素必須要考慮，即數(shù)量、時間、頻率、范圍以及可預(yù)測性。它的時間跨度通常為2年及2年以上。(b)趨勢型需求。表32 幾種物品在某一時間內(nèi)的需求頻率時段頻率物品時段1時段2時段3時段4時段5時段6時段7時段8時段9時段10時段11時段12物品A132210123012物品B8117912671079118物品C160194175180168182171168173179180168物品D000100020001物品E600020005000物品F850004200061000從表32中可以看出，庫存物品A、B、C的需求頻率的特征是類似的，它們在每一時間基本上都有一定的需求發(fā)生，需求基本上是連續(xù)的，這樣的需求物品我們稱為快速需求物品（或連續(xù)性需求物品）；而庫存物品D、E、F的需求頻率的需求特征是類似的，這樣的需求頻率的特征是類似的，它們的需求是間斷的，并不是在每一時段基本都是有需求發(fā)生，這樣的需求物品我們稱為慢速需求物品（或間斷性需求物品）。定性分析主要針對主觀因素，不易量化，如人的因素和觀點。地區(qū)倉庫在考慮安全庫存和其他影響訂貨量的因素后，再將這些數(shù)據(jù)傳至更上一級，可能是區(qū)域倉庫。這種方法的主要思想是認(rèn)為群體討論將得出比任何個人所能得到的更好的預(yù)測結(jié)果。利用德爾菲法進(jìn)行預(yù)測時,由一組專家分別對問卷做回答。短期預(yù)測、中期預(yù)測、長期預(yù)測是相對于所討論的問題而言的。4）預(yù)測預(yù)算的規(guī)模。①簡單平均法利用一定時期數(shù)據(jù)庫的平均值作為下一時期的預(yù)測值。在選擇預(yù)測模型時，還要考慮其他一些問題，如企業(yè)對變化的快速反應(yīng)能力越強，預(yù)測所需的精度就越低。一般說來,短期模型補償了隨機波動并對短期變化進(jìn)行了調(diào)整。由于接受了新的信息,這對這組專家而言也是一個學(xué)習(xí)過程,而且不存在群體壓力或有支配權(quán)的個體對整個群體的影響。（4）歷史類比將所預(yù)測的對象與類似的產(chǎn)品相聯(lián)系發(fā)新產(chǎn)品時很重要。（2）市場調(diào)查通過各種不同的方法（如問卷調(diào)查、面談、電話訪問等）收集數(shù)據(jù)，檢查市場假設(shè)是否正確。定量預(yù)測是庫存管理過程的一個主要部分。表33中給出了某一快速物品四年的需求數(shù)據(jù)。S曲線上最重要的一點是變化趨勢由慢增長變?yōu)榭煸鲩L的那一點,或由快增長變?yōu)槁鲩L的轉(zhuǎn)點。③頻率頻率是特定時間內(nèi)滿足需求的次數(shù)(一次或幾次).如一年要運送100次或每個季度運送④范圍范圍是指需求數(shù)量的變化范圍,如第一次是5,而第二次是15⑤可預(yù)測性需求或消耗可能是與歷史數(shù)據(jù)相同,或與歷史數(shù)據(jù)有聯(lián)系,或與歷史數(shù)據(jù)毫無關(guān)系。預(yù)測按時間的不同可以劃分為：短期預(yù)測、季節(jié)預(yù)測（中期預(yù)測）和長期預(yù)測三種。對逆向物流的重視已是迫在眉睫。二是對已喪失再利用價值的排放物,從環(huán)境保護的目的出發(fā)將其焚燒,或送到指定地點堆放掩埋,對含有放射性的物質(zhì)或有毒物質(zhì)的工業(yè)廢物,還要采取特殊的處理方法。逆向物流涵蓋了有關(guān)再利用材料與物品的所有活動,包括收集、拆卸和處理用過的產(chǎn)品、零件或者原材料,使它們有效地被再利用。這些產(chǎn)生于生產(chǎn)和消費過程中的物質(zhì),由于變質(zhì)、損壞或使用壽命終結(jié)而失去了使用價值。隨時間的延續(xù),設(shè)備逐漸進(jìn)入第2個時期,是偶發(fā)故障期。確定新設(shè)備的備件庫存數(shù)量，必須掌握設(shè)備的故障發(fā)生規(guī)律，根據(jù)故障發(fā)生規(guī)律來確定其備件的庫存數(shù)量。將新的庫存放在貨架的后面以保證貨架清潔,整齊。先進(jìn)先出(First In First Out, FIFO)這種政策按照進(jìn)庫的順序進(jìn)行處理,最先進(jìn)庫的物品最先使用,避免存儲時間超過貨架壽命。計算采購提前期可以用許多不同的方法,常見的方法有:①根據(jù)最后一次訂貨的提前來確定采購提前期；②利用某一個固定的期間(如12個月)的平均值作為采購提前期；③利用所有采購提前期的平均時間作為采購提前期。一一供應(yīng)廠家準(zhǔn)備物品的時間。產(chǎn)成品一準(zhǔn)備銷售給最終消費者的物品。例如,某種物品的每天的使用量為1Okg,按5天的供應(yīng)量作為安全庫存時,該物品的安全庫存為5Okg(5