道路橋梁認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告(完整版)
【正文】 4節(jié)車廂，公可載客9501200人。 ⑼大噸位，大位移支座研制?！ √炫d洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋正橋關(guān)鍵技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目由17個(gè)精簡(jiǎn)為下列10個(gè)，分別為: ⑴動(dòng)力特性分析及四線路鐵路活載加載標(biāo)準(zhǔn)研究?！ 、墒┕すに囆?2號(hào)主塔墩基礎(chǔ)首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運(yùn)錨墩預(yù)應(yīng)力精確定位新工藝。2號(hào)墩32根，3號(hào)墩40根，承臺(tái)采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。為國(guó)家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，由湖北省和鐵道部合作建設(shè)。導(dǎo)重梁的長(zhǎng)度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托架上?！ 、闪⒛仓炷了?。此后原版演示日本東北新干線工程和泰國(guó)某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語(yǔ)言障礙，但因畫面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地達(dá)到認(rèn)知、學(xué)習(xí)，思考等多重目的?！ ×私饨ㄖ锏氖┕し椒??！ ×私饨ㄖ⒔Y(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系。 下面依次對(duì)上述三項(xiàng)工程的施工作一些簡(jiǎn)單介紹: 陽(yáng)邏大橋體系為懸索橋。 ?、手鳂蚶|索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。導(dǎo)梁主要用于運(yùn)送承重梁和活動(dòng)模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長(zhǎng)度。大橋于2004年9月28日正式開工建設(shè)，合同交工日期為2008年8月31日。該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)于一身，是我國(guó)建設(shè)新水平的標(biāo)志性工程。3號(hào)主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運(yùn)重型錨碇定位施工工藝。 ?、瓶拐鸱治黾按髧嵨灰簤鹤枘嵫b置研究?！ 、问┕ぜ爸圃煨录夹g(shù)實(shí)驗(yàn)研究。時(shí)速可達(dá)80公里。 D、專題講座 我們有幸請(qǐng)到中交第四勘察設(shè)計(jì)院的徐所長(zhǎng)來做一個(gè)專題講座，徐所長(zhǎng)就職業(yè)工程師和職業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)作了如下闡述: A、要有明確的就職目標(biāo)，原則:跳一跳，夠得著?！ 、面臨壓力和處理困難的能力。 通過對(duì)已建和在建道路橋梁工程的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性，并學(xué)會(huì)將兩者聯(lián)系實(shí)際的能力和踏實(shí)、仔細(xì)的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神?！案鶕?jù)規(guī)劃，京廣路－沙口路快速通道工程將一半天上一半地下，實(shí)施高架和隧道兩種交通模式?！ 。?）鄭州新開元設(shè)計(jì)院 鄭州新開元工程監(jiān)理咨詢有限公司成立于1997年4月，是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的具有合法經(jīng)營(yíng)資格的股份制有限公司?！ ∴嵵菪麻_元監(jiān)理公司本著“以人為本、至誠(chéng)服務(wù)”的企業(yè)理念，歷經(jīng)八年多的全力打拼，已經(jīng)發(fā)展成為業(yè)內(nèi)一家頗具規(guī)模的工程監(jiān)理咨詢公司。 ?。?）鄭州地鐵向陽(yáng)路站 鄭州地鐵，由六條線路組成，分為起步、發(fā)展、成熟完善3個(gè)建設(shè)階段?！ ?shí)習(xí)工程的介紹 ?。?）鄭州京沙快速通道 鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程從2008年開始規(guī)劃并通過論證審批后，就進(jìn)入了開工的前期準(zhǔn)備階段。 K、熱愛土木、熱愛事業(yè)?！ 、培養(yǎng)良好的
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1