【正文】 3)磁力線越密的地方磁場(chǎng)越強(qiáng)，磁力線越稀的地方磁場(chǎng)越弱。然而用電設(shè)備要求發(fā)電機(jī)提供的電壓必須穩(wěn)定在額定值，不隨轉(zhuǎn)速變化。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況和工作條件下都應(yīng)有一個(gè)最佳的點(diǎn)火提前角，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性最好，排氣污染最小。點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器按其工作原理的不同可分為磁電式、光電式、霍爾元件式、電磁振蕩式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器。 第二部分 發(fā)動(dòng)機(jī)部分 ? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是 :(1)把燃料在汽缸中燃燒所放出的熱能變?yōu)闄C(jī)械能 。雙列式又分為 V 型和對(duì)置式。調(diào)整方法為 :(1)將一缸活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)時(shí)，同時(shí)可調(diào)整 5， 9氣門 。 ? (1)活塞銷座 (孔 )的磨損是不圓的， (2)而最大的磨損發(fā)生在垂直于活塞頂?shù)姆较蛏?(即座孔的上方 )， (3)當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng) 時(shí)，銷與座會(huì)產(chǎn)生上下沖擊金屬的聲音。 ，可分為哪幾類 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系按照結(jié)構(gòu)和發(fā)展過(guò)程分，可分為 :(1)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng) 。 ? 點(diǎn)火線圈的工作原理是 :(1)當(dāng)分電器觸點(diǎn)閉合時(shí) ，低壓電路被接通，電流通過(guò)低壓線圈，鐵芯被磁化，這時(shí)低壓線圈周圍產(chǎn)生了磁場(chǎng)。燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響很大。 ？ 氣門式配氣機(jī)構(gòu)由氣門組和氣門傳動(dòng)組組成；按凸輪軸的位置可分為下置式、中置式、上置式；按曲軸與凸輪軸的傳動(dòng)方式，可分為齒輪傳動(dòng)式、鏈條傳動(dòng)式、齒形帶傳動(dòng)式。發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱態(tài)時(shí)，氣門桿因溫度升高膨脹而伸長(zhǎng)，若不 留間隙，則會(huì)使氣門離開氣門座，造成漏氣。即利用運(yùn)動(dòng)零件激濺或噴濺起來(lái)的油滴和油霧，潤(rùn)滑外露表面和負(fù)荷較小的摩擦面，如凸輪與挺桿、連桿小頭等處的潤(rùn)滑。 ？ (1)機(jī)械異響； (2)燃燒異響； (3)空氣動(dòng)力異響； (4)電磁異響。 (5)活塞環(huán)彈性過(guò)弱或缸壁有溝槽。 ？ 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱將產(chǎn)生下列不良后果： (1)汽缸與進(jìn)氣歧管溫度過(guò)高，混合氣受熱膨脹， 進(jìn) 氣量減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 噴油器由 (1)噴油咀 (2)頂桿 (3)調(diào)壓彈簧 (4)彈簧下座 (5)彈簧上座 (6)調(diào)壓螺釘 (7)鎖緊螺母 (8)噴油嘴體⑨油管接頭等組成。 ？ 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況變化范圍是很大的，在不同負(fù)荷、轉(zhuǎn)速的情況下對(duì)混合氣濃度和供給量的要求也不同，因此，在化油器的結(jié)構(gòu)上，采取了一系列自動(dòng)調(diào)節(jié)混合氣濃度的裝置，主要有啟動(dòng)裝置、加速裝置、主供油裝置、加濃裝置和怠速裝置等。這樣喉管處與大氣形成了一定的壓力差，浮子室內(nèi)的汽油在這一壓力差的作用下經(jīng)量孔由噴管口噴出，并在高速空氣流的撞擊下分散成霧狀顆粒。氣流通過(guò)時(shí)，小喉管中的空氣流速大，產(chǎn)生的喉管真空度高，不僅可保證主供油量，同時(shí)汽油的霧化好。在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化的整個(gè)過(guò)程中，經(jīng)常工作的一腔稱為主腔，另一腔只有在負(fù)荷和轉(zhuǎn)速高達(dá)一定程序度時(shí)才參加工作，稱為副腔。柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停止工作欲再啟動(dòng)時(shí)，可將輸油泵上的手壓輸油泵的拉鈕上下推拉數(shù)次，待柴油充滿油路，并將空氣排出后，再旋緊手壓輸油泵拉鈕。 (2)化油器噴管、量孔和油閥的清潔檢驗(yàn)。 ? 潤(rùn)滑系的作用是 :(1)強(qiáng)制潤(rùn)滑油噴濺或流經(jīng)運(yùn)動(dòng)零件表面，起到潤(rùn)滑作用。 (2)潤(rùn)滑油濾清裝置 :包括粗濾器、細(xì)濾器、集濾器等。 (2)分離軸承經(jīng)常壓在離合器分離杠桿上，使壓盤處于半分離狀態(tài)。 (2)如以大齒輪帶小齒輪傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)速升高，扭矩下降 。 (2)在傳動(dòng)軸伸縮套節(jié)叉內(nèi)涂上鈣基潤(rùn)滑脂，將叉套套裝在傳動(dòng)軸花鍵上并旋緊油封蓋。 (2)行星齒輪與行星齒輪軸的配合間隙為 0 .25 mm，行星齒輪軸頸與差速器殼軸孔間隙為一 + mm，半軸齒輪軸頸與差速器殼軸孔間隙為 O. 065 0 . 030 mm。 (6)摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小。 (7)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大。 10 、中、重型汽車都能適用？ 自動(dòng)增力式慣性同步器對(duì) 輕、中、重型汽車都能適用。 ？ 轉(zhuǎn)向系是由 轉(zhuǎn)向器和 轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)裝置組成。 11 ？ (1)變速器的作用是變速、變扭矩和變向。轉(zhuǎn)向輪定位的基本作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛，轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。 ？ 氣壓式行車制動(dòng)裝置主要由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣筒、空氣壓力表、制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)氣室、車輪制動(dòng)器（包括制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓和回位彈簧）等機(jī)件組成。 ？其作用是什么？ (1)減震器分為筒式和擺臂式兩種； (2)減震器的作用是吸收車架和車身的震動(dòng)能量，衰減車架與車身震動(dòng)，提高車輛行駛的平順性。 (4)壓盤受熱變形翹曲。 ？ (1)制動(dòng)失效； (2)制動(dòng)不靈； (3)制動(dòng)跑偏； (4)制動(dòng)拖滯； (5)制動(dòng)發(fā)響。 (4)千斤頂?shù)捻斨c鐵質(zhì)工作物之間應(yīng)加墊木板。 ? (1)測(cè)量前，必須擦凈度量面，校正零位。若逆時(shí)針?lè)较螂x開 0位表示缸徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。(2)青銅 。 (5)合金鑄鐵 :用于汽車的活塞環(huán)、汽缸套、進(jìn)排氣門座、挺桿等。(2)防腐功能 。(2)裝載質(zhì)量 。（ 10） 最高車速 。 (2)集濾器堵塞。 (4)保持加機(jī)油口空氣濾清器的暢通。其基本功能是 :(1)接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的牽引力，以保證汽車正常行駛 。 (5)后輪安裝雙胎時(shí)，禁止高 、低壓胎并裝，也不能將大小花紋、磨損程度相差太大的輪胎并裝。(3)用千斤頂頂起卸下車輪的汽車時(shí)，不許在車上或車下工作。 (4)吊運(yùn)中，重物所經(jīng)過(guò)的下方不得站人，并嚴(yán)禁人和重15 物一起吊運(yùn)。 ？ 汽車底盤二級(jí)維護(hù)的作業(yè)范圍包括 傳動(dòng)部分、前橋、輪胎和后橋 。 (4)鋸割管子一般用細(xì)鋸條，不要從一個(gè)方向鋸到底。 (4)鉆深孔時(shí)，用力要適當(dāng)，要經(jīng)常提起鉆頭，排除鉆屑，以免鉆屑阻塞而扭斷鉆頭。 ？ 畫剖視圖應(yīng)注意以下幾方面的問(wèn)題： (1)剖視圖是假設(shè)將機(jī)件剖切后畫出的圖形，而不是真正地將機(jī)件剖去，因此，除了剖視圖外，其他視圖仍要按完整的形狀畫出。同一機(jī)件剖面符號(hào)的方向、間隔要相同。 (2)由于鋁中加入了合金元素，使鋁合金的鑄造性能和力學(xué)性能都得到了改善，如鋁與硅、銅、鎂、錳等合金元素組成的鋁合金。 一級(jí)維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目有哪些？ 一級(jí)維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目一般有以下內(nèi)容（以 CA1091型車為例）： (1)清洗機(jī)油 盤 、汽油 箱 、空氣濾清器，放出其中的沉積物，清除儲(chǔ)氣筒內(nèi)的油污。 (9)清潔蓄電池外部，檢查液面并添加蒸餾水。 (7)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異響；各儀表工作是否正常。(3)扭轉(zhuǎn)機(jī)油粗濾器手柄 3～ 4圈。 ？ (1)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩通過(guò)傳動(dòng)系傳至驅(qū)動(dòng)輪。 (3)標(biāo)注尺寸要便于加工。 ? 18 (1)符號(hào) V:表面粗糙度的基本符號(hào)，單獨(dú)使用沒(méi)有意義。 (6)前橋或車架彎曲變形。 (5)前軸彎曲。 ? 裝配圖上的規(guī)定畫法是 :(1)相鄰兩個(gè)被剖切的金屬零件，它們的剖面線傾斜方向相反、間隔相同，若方向相同、則間隔不同。(3)繪制視圖 。 (2)排氣沖程 :曲軸和飛輪利用做 功沖程儲(chǔ)存的慣性力矩繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉。 (6)制造與成 本相比，汽油機(jī)較柴油機(jī)簡(jiǎn)單，成本低，維修方便。 (4)冷卻水溫度的影響。 (2)供油提前角。 ? (1)在火花點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī)中，由于燃燒室內(nèi)局部機(jī)件過(guò)熱， (2)或由于積碳的高溫，將混合氣點(diǎn)燃的現(xiàn)象， (3)該現(xiàn)象發(fā)生在正?；鸹c(diǎn)火之前，故稱之為早燃。 (2)測(cè)量時(shí)，當(dāng)表針順時(shí)針?lè)较螂x開 0位，表示缸徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑 。 ? 飛輪的作用是 :(1)將做功沖程曲軸所得到的 部分能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)完成輔助行程，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作的平穩(wěn)性。 (2)連續(xù)做功的兩缸相距應(yīng)盡可能遠(yuǎn)，以減輕主軸承的負(fù)荷，同時(shí)避免可能發(fā)生的搶氣現(xiàn)象。 (4)軸承與軸承座孔配合松動(dòng)。 (4)凸輪軸輪頸與軸承配合松曠。 ? 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火的原因是 :(1)油箱中無(wú)油。 (3)限位螺絲松 動(dòng)。 (3)氣門漏氣。 (2)也可改變卡簧的位置進(jìn)行調(diào)整，卡簧位置上移， 起作用時(shí)刻提早。 EQ1090機(jī)油泵的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪些 ? (1)泵殼結(jié)合端面的平面度誤差一般應(yīng)不大于 mm。使進(jìn)入汽缸的充氣量得到增加，可與更多的柴油 混 合燃燒，使之發(fā)出更大的 功率。 (2)停止泵油時(shí)，出油閥在彈簧作用下下落，當(dāng)出油閥的減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座時(shí)，油泵即與高壓油管切斷，隨后，出油閥將繼續(xù)下降 h高度至21 圓錐面與閥座接觸時(shí)為止。(2)進(jìn)氣通道阻塞邊的口溫度高 。(5)輸油泵失靈。 (3)啟動(dòng)線路連接不良或有錯(cuò)誤。(3)怠速時(shí)，在搖臂與氣門之間插入塞尺，響聲減小。 ? (1)組合式曲軸解體時(shí)，先在每段曲柄上作出順序標(biāo)記，以便能裝復(fù)回原位， (2)其次要徹底 清除曲軸內(nèi)腔積聚的污物， (3)其三，拆卸曲柄各段連接螺栓后，用螺栓頂相鄰曲柄， (4)其四，用專用器拆下主軸承內(nèi)圈。 20 ? (1)曲軸軸承選配前，應(yīng)先檢查軸承座孔是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。將所測(cè)量數(shù)值，填入汽缸鑒定表中，并做以下計(jì)算。而汽油機(jī)一般燃燒室比較簡(jiǎn)單，采用一機(jī)一蓋 (東風(fēng) EQ140型是一機(jī)兩蓋 )。 (6)噴霧質(zhì)量。 (8)活塞與汽缸蓋材料的影響。 燃燒過(guò)程分為哪幾個(gè)階段？ 汽油機(jī)正常燃燒過(guò)程分為三個(gè)階段 :(1)誘導(dǎo)期 (2)急燃期 (3)補(bǔ)燃期 。 (3)適應(yīng)性 :柴油機(jī)由于扭矩隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化很小，工作不穩(wěn)定，適應(yīng)性差，柴油機(jī)需裝調(diào)速器。 ? 銅心寬熱值型火花塞。但當(dāng)剖切平面垂直 通過(guò)它們的基本軸線時(shí)，仍按剖視畫出，薄壁件也同樣處理。(2)必要尺寸 。 (2)蝸桿與滾輪間隙過(guò)大。 (2)啃合傳動(dòng)副 (蝸桿與滾輪 )啃合過(guò)緊。(2)基孔制 。 2— 一表示螺距。 ？ 檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，應(yīng)首先使前輪處于直線行駛位置，并將檢查器的刻度盤和指針 分別夾持在轉(zhuǎn)向軸管和轉(zhuǎn)向盤上，然后左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤至有阻力時(shí)為止。 (4)檢查有無(wú)漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象。 (3)檢查照明、信號(hào)、喇叭、刮水器、后視鏡、門鎖、門窗玻璃及其升降搖手柄是否齊全有效。 (5)檢查斷電器觸點(diǎn)間隙。 (2)化學(xué)性能包括抗腐蝕性、熱穩(wěn)定性等。 (3)機(jī)件的每一尺寸，在圖上只標(biāo)注一次，并應(yīng)標(biāo)注在反映機(jī)件結(jié)構(gòu) 最清晰的圖形上。在剖視圖上方用相同字母標(biāo)出“ ”的剖視圖。 ？ （ 1）塞尺用來(lái)檢查兩機(jī)件間的間隙大小。試鉆一個(gè)約為孔徑 1/4左右的淺坑，提起鉆頭檢查鉆孔位置是否正確，不正確應(yīng)及時(shí)校正。 (2)工件應(yīng)夾緊在臺(tái)虎鉗上，鋸割部位盡可能靠近鉗口。 ？ 相互接觸的兩物體，當(dāng)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在接觸面上產(chǎn)生阻礙 物體運(yùn)動(dòng)的力。由經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并取得上崗資格的人員操作。鋼板銷孔磨損圓度 偏差超過(guò) mm可堆焊后磨削修復(fù)。 ? 輪胎選配的原則是 :(1)輪胎尺寸應(yīng)同原車規(guī)定一致。制動(dòng)系不工作時(shí)，制動(dòng)鼓的內(nèi) 圓 面與制動(dòng)摩擦片的外圓面之間保持一定的間隙。 (6)主油道前的油路漏 油 。（ 14） 接近角 、 離去角 。(6)車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù) 。吸震能力弱，胎 面噪聲大些 。(4)導(dǎo)熱性一一金屬傳導(dǎo)熱能的性能 。 ? (1)汽車上常用鑄鐵有 :灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵和合金鑄鐵。 ? (1)優(yōu)質(zhì)低碳結(jié)構(gòu)鋼主要用于汽車駕駛室、油箱、油底殼和制造尺寸不大、載荷小的滲碳件，如輪胎螺栓、螺母等。 (4)不能用千分尺去測(cè)量毛坯，更不能在工件旋轉(zhuǎn)時(shí)去測(cè)量或當(dāng)作錘子去敲物。 ? (1)測(cè)量前，首先要擦凈卡尺表面，并使卡腳合并，檢查主尺同副尺的零位是否對(duì)齊。 第五部分 基礎(chǔ)知識(shí) ? 使用千斤頂應(yīng)注意的事項(xiàng)如下 :(1)在頂起之前，要選擇合適部位。 (7)液壓操縱式離合器操縱系統(tǒng)漏油，滲入空氣或密封皮碗磨損過(guò)度。 ？ 離合器分離不徹底的原因有以下幾方面： (1)離合器踏板自由行程過(guò)大。 ？ 汽車輪胎的作用是： (1)和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)。 (2)轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)就是為轉(zhuǎn)向時(shí)兩轉(zhuǎn)向輪具有上述關(guān)系而設(shè)置的。 ？按轉(zhuǎn)向能源的不同可分為哪幾大類？ (1)汽車轉(zhuǎn)向系的作用是通過(guò)轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向直拉桿、橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)等，將 駕駛員施加在轉(zhuǎn)向盤上的力傳遞給轉(zhuǎn)向車輪，以改變汽車的行駛方向； (2)按轉(zhuǎn)向能源的不同分為人力機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類。 ？ (1)目前廣泛采用的傳動(dòng)軸是空心傳動(dòng)軸，具有較大的剛度，質(zhì)量輕，節(jié)省材料； (2)為避免“共振”，傳動(dòng)軸質(zhì)量沿圓周均勻分布，且通常為二段或三段結(jié)構(gòu)； (3)傳動(dòng)軸設(shè) 有花鍵連接部分，總長(zhǎng)度可以伸縮，以適應(yīng)驅(qū)動(dòng)橋位置的變化。 ？ 汽車兩前輪的后端距離大于兩前輪的前端距離，后端距離減前端距離之差值。 (4)個(gè)別制動(dòng)氣室推桿彎曲變形，膜片破裂，氣管或接頭漏氣。 (3)控制閥和制動(dòng)氣室膜片破裂或損壞。 (2)排氣閥彈簧折斷，使排氣閥門不能完全打開。 ? 驅(qū)動(dòng)橋殼有三大作用 :(1)將左右車輪連接起來(lái)，并向前橋一起 支承車架和各總成的重量。十字軸的軸向間隙應(yīng)為 mm。 ? (1)測(cè)量離合器踏板自由行程時(shí)，先用直尺測(cè)量出踏板的自由高度， (2)而后將踏板向下壓至有阻力時(shí)，再測(cè)量踏板高度， (3)兩個(gè)尺寸之差即為踏板自由行程。 2020GLS型轎車 JV 型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為多少 ? 是 ～ . ? 離合器的形式有 :(1)按傳遞扭矩的方式分為 :摩擦式、液力式、電磁式 。 (5)密封作用。 (3)機(jī)械省油器的檢查。 ？ 噴油器的作用是將噴油泵供給的高壓柴油，呈霧狀均勻地噴射到燃燒室中，以形成良好的可燃混合氣，使燃